15 Haziran 2018
Çelik elyaf yoğundur ancak yine de küp şeklindedir. Konteyner kapasitesi, paketleme formatı ve teslim süresi, birim fiyattan ziyade nakliye maliyetini belirler.
Çeliğin yoğunluğu 7,9 g/cm3'tür, ancak gevşek lif yığın yoğunluğu yalnızca 2,5 ila 3,5 g/cm3'tür, bu da onu hala hacmi dolduran ağır bir yük haline getirir. Bu nedenle kaplar genellikle ağırlıktan ziyade alanla sınırlıdır. Bir 20GP'nin içi yaklaşık 33 metreküptür; 3 g/cm3 kütle yoğunluğunda teorik yük yaklaşık 20 tondur ve torbalarda boşluk oranı pratik rakamı 18 veya 20 tona iter. Ton başına fiyatı sormadan önce bir konteynere kaç ton sığdığını sorun, çünkü navlun konteyner başına ücretlendirilir ve hafif bir yük ton başına maliyeti hemen artırır.
Sayıyı üç faktör belirler: paketleme, istifleme düzeni ve varış yeri ağırlık sınırları. Düzgün istiflenmiş 25 kg'lık torbalar 20 tona ulaşır; 15 kg'lık torbalar daha fazla birim ve daha fazla boşluk anlamına gelir ve genellikle yaklaşık 18 tonda durur. 20 kg'lık öğütülmüş elyaf için yaygın olan kartonlar daha fazla hacim alır ve yükü daha da azaltır. Ayrıca varış yerindeki yol sınırını da kontrol edin: Bazı Orta Doğu ülkeleri, iç nakliye için tek bir konteyneri brüt 25 ton olarak sınırlandırıyor ve Avrupa'nın bazı kısımları daha katıdır, bu nedenle gerçek yük, fabrika alışkanlığından ziyade varış noktasına göre geriye doğru hesaplanmalıdır.
Ambalajlama sadece kutuya sığdırmakla ilgili değildir, aynı zamanda sitenin malzemeyi nasıl kullanacağına da karar verir. 25 kg'lık bir torba doğrudan miksere girebilmektedir, iki kişi kaldırabilmektedir ve yırtılma oranı düşüktür. 20 kg'lık bir karton, prekast fabrikasında olduğu gibi hassas sayım gerektiren harmanlama sistemlerine uygundur, ancak boş kartonun imhası gizli bir maliyettir. Üçüncü bir seçenek ise, sürekli büyük miktardaki dökmelere uygun olan ve tek hareketle kaldırılabilen ancak sahada kaldırma ekipmanına ihtiyaç duyan büyük torbadır. İndirim istemeden önce sitenin mikseri nasıl besleyeceğini sorun.
Çelik elyaf üretimi çoğu alıcının beklediğinden daha hızlıdır çünkü çekme ve kesme sürekli süreçlerdir. Standart kalite numuneleri genellikle bir ila üç gün içinde gönderilir ve toplu siparişler 15 ila 20 gün içinde tamamlanır. Programı uzatan iki şey var: hat değişikliği gerektiren özel çap, uzunluk veya kaplama anlamına gelen standart dışı spesifikasyon ve üçüncü taraf test aralıklarına ihtiyaç duyan sertifikalı partiler. Sıkı bir projede standart kalitelerle kalın veya spesifikasyonu tasarım aşamasında standart aralığa taşıyın.
Distribütörler genellikle üç yoldan biriyle stok yaparlar. Birincisi, 0,75 mm'ye 50 mm'lik 20 ila 50 tonluk normal boyutları rafta tutar ve cirodan kazanç sağlar. İkincisi proje bazlıdır, hiçbir şey tutmaz ve ödül üzerine sipariş verir, bilgi ve ödeme koşulları üzerinden kazanç sağlar. Üçüncüsü ise hibrit; iki veya üç bedeni stokluyor ve geri kalanını sipariş üzerine satın alıyor. Her model tedarikçiden farklı bir şey ister: Birincisi istikrarlı teslim süresine ve tutarlı kaliteye ihtiyaç duyar, ikincisi hızlı tekliflere ve küçük partilere ihtiyaç duyar, üçüncüsü ise her ikisine de ihtiyaç duyar. Pazarlık yapmadan önce modeli belirtin, aksi takdirde fiyat ve şartlar eşleşmeyecektir. Fiyattan önce bir ayrım daha önemli. Toptan çelik elyaf, pazara üç tür satıcı aracılığıyla ulaşır: çekme ve kancalama hatlarına sahip olan bir çelik elyaf üreticisi Çin operasyonu, konteynır partileri satın alan ve bunları paletler halinde kıran bir çelik elyaf distribütörü ve stokunu gümrük sınırının arkasında tutan bir çelik elyaf ithalatçısı. Her birine tel çekme hattının sahibinin kim olduğunu sorun. Bir distribütör ve bir ithalatçı üçüncü bir tarafın ismini verecektir; bir imalatçı kalıpları, kaplama banyosunu ve kanca şekillendirme istasyonunu tanımlayacaktır. Bu tek soru, bir ticaret şirketini bir fabrikadan herhangi bir sertifikadan daha hızlı bir şekilde ayırır.
Dökme çelik elyaf normalde %30 depozito ve %70'i bir kopya konşimento veya akreditif karşılığında alınır. En sık atlanan denetim adımı tartımdır. Lif ağırlıkça satılır ve torbalanmış ürün, artı veya eksi %1'lik bir ticari anlaşmayla farklılık gösterir. Net ağırlık tutarını sözleşmeye yazın ve yükleme sırasında beş ila on torbayı tartın. Paletleme ikinci ayrıntıdır: ihracat paletleri hacim tüketir ve yükü azaltır, dolayısıyla varış yeri elleçlemenin izin verdiği durumlarda, gevşek istifleme konteyner başına bir veya iki ton ekleyebilir.
Çelik elyaf hacimli bir kargodur ve konteyner hesaplamasını yönlendiren tek gerçek budur. 20 ft'lik bir konteyner yaklaşık 28 tona izin verir, ancak dökme çelik elyafın yığın yoğunluğu metreküp başına 2,5 ila 3,5 tondur, dolayısıyla dolu bir kutu genellikle yalnızca 18 ila 20 ton taşır. Hacim, ağırlıktan çok önce tükeniyor; bu nedenle teklif ton başına, yükleme planı ise metreküp başına veriliyor ve her iki rakamın birlikte belirtilmesi gerekiyor. Her paketleme yönteminin kendi aritmetiği vardır. 20 veya 25 kg'lık kartonlar palet başına 1 ila 1,2 ton olacak şekilde paletlenir ve 20 ft'lik bir kutu 16 ila 18 palet alır. Gevşek istiflenen bir ton veya 1,2 tonluk jumbo torbalar bir ila iki ton daha kazanır, ancak varış yerinde bir forklifte ihtiyaç duyulur. Bulk, bir tankerin veya büyük torbanın doğrudan depoya boşaltıldığı silolu harmanlama tesislerine uygundur; iş gücünden tasarruf sağlar ancak diğer uçta alım kapasitesi gerektirir. 30 ila 40 günlük bir deniz yolculuğu, gündüz ve gece sıcaklıkları değiştikçe kutunun içinde yoğuşma meydana gelir. Lifin kendisi suya aldırış etmez; kaplama bunu yapar çünkü uzun süreli nem beyaz pasa neden olur. 20 ft'lik bir kutuya 4 ila 6 kg kurutucu koyun ve kartonları bir PE astarla sarın. Ağır paletleri kapıya, hafif paletleri içeriye ve en dıştaki aktarma limanına yerleştirin. Fümigasyonu unutmayın: ihracat paletlerinin IPPC işaretine veya fümigasyon sertifikasına ihtiyacı vardır ve Avustralya ve Yeni Zelanda bunu en sıkı şekilde uygular; bu nedenle işaret olmadan gelen bir yük ya reddedilir ya da paletleri anında kaybedilir. Gönderim işaretlerinin ilk seferinde de doğru olması gerekir çünkü eksik bir alıcı, liman, parti veya brüt ve net ağırlık, gümrük muayenesine davetiye çıkarır. Son olarak, FOB Şangay ve CIF Rotterdam, navlun dışında farklılık gösterir: yükleme sırasında bağlama ve istifleme bir kişinin maliyetidir ve 20 tonda bu kalem birkaç yüz dolara ulaşır.
Uygulanabilir bir sipariş onayı yedi öğeyi içerir: çap, uzunluk ve şekle göre spesifikasyon, standart ve kalite sistemi, teknik ek olarak önerilen dozaj, paketleme ve birim ağırlık, yük miktarı ve konteyner türü, en son sevkiyat tarihini içeren teslim süresi ve seri raporu, malzeme sertifikası ve CE DoP'yi içeren nakliye belgeleri. Bu yedi kişiyle anlaşmazlıklar çoğunlukla ortadan kalkıyor. Ambalajı ve yük miktarlarını kategoriye göre kontrol etmek için çelik elyaf ürün sayfası, her sınıfa yönelik paket boyutlarını listeler; örneğin torba başına 20 ila 25 kg ve 20GP başına 18.000 ila 20.000 kg, bunlar doğrudan konteyner sayılarına ve nakliye maliyetine dönüştürülür. Üreticinin ürün ayrıntılarını görüntüleyin
Bize proje senaryonuzu ve gereksinimlerinizi söyleyin, biz de doğru çözümü eşleştirip 24 saat içinde fiyat teklifi sunalım.
Ücretsiz Teklif AlınBakır kaplı mikrodalga, soğuk çekilmiş kanca ucu tipi, sıraya yapıştırılmış, zemin tipi, 304 / 310S / 446 paslanmaz çelik ve eriyik çekilmiş ısıya dayanıklı fiber, UHPC özel sentetik elyaf, çap 0,2 ila 1,0 mm, uzunluk 6 ila 60 mm, çekme mukavemeti 700 ila 2850 MPa, içerik kapsamı %0,5 ila %2 hacim oranı ve 30 ila 268 kg/m³. Üretim ASTM A820 veya EN 14889-1'e uygun olarak organize edilebilmekte ve parti muayene raporları sağlanabilmektedir. Üç tip ambalaj desteklenmektedir: kartonlar, tonluk torbalar ve toplu. Ticaret şartları isteğe bağlıdır EXW / FOB / CIF / DDP.
Çelik elyaf seçimi ve teklifi hakkında bilgi edinin →