15 juin 2018
La fibre d'acier est dense mais reste toujours cubique. La capacité du conteneur, le format d’emballage et le délai de livraison déterminent davantage le coût au débarquement que le prix unitaire.
L'acier a une densité de 7,9 g/cm3, mais la densité apparente des fibres en vrac n'est que de 2,5 à 3,5 g/cm3, ce qui en fait une cargaison lourde qui remplit encore du volume. Les conteneurs sont donc souvent limités par l'espace plutôt que par le poids. Un 20GP contient environ 33 mètres cubes ; à une densité apparente de 3 g/cm3, la charge théorique est d'environ 20 tonnes, et dans les sacs, l'indice de vide pousse le chiffre pratique à 18 ou 20 tonnes. Demandez combien de tonnes peuvent contenir un conteneur avant de demander le prix par tonne, car le fret est facturé par conteneur et une charge légère augmente immédiatement le coût par tonne.
Trois facteurs déterminent ce nombre : l'emballage, le modèle d'empilage et les limites de poids à destination. Des sacs de 25 kg soigneusement empilés atteignent 20 tonnes ; Les sacs de 15 kg signifient plus d'unités et plus de vides et s'arrêtent généralement à environ 18 tonnes. Les cartons, courants pour les fibres broyées de 20 kg, prennent plus de volume et réduisent encore la charge. Vérifiez également les limites routières à destination : certains pays du Moyen-Orient plafonnent un seul conteneur à 25 tonnes brutes pour le transport intérieur et certaines parties d'Europe sont plus strictes, de sorte que la charge réelle doit être calculée à rebours de la destination plutôt que par habitude d'usine.
L'emballage ne consiste pas seulement à s'insérer dans la boîte, il décide de la manière dont le site utilise le matériau. Un sac de 25 kg peut aller directement dans le mixeur, deux personnes peuvent le soulever et le taux de déchirure est faible. Un carton de 20 kg convient aux systèmes de dosage qui nécessitent un comptage précis, comme dans une usine de préfabrication, mais l'élimination des cartons vides représente un coût caché. Une troisième option est le big bag, qui convient aux grands versements continus et peut être soulevé en un seul mouvement mais nécessite un équipement de levage sur site. Demandez comment le site alimentera le mélangeur avant de demander une remise.
La production de fibres d’acier est plus rapide que ce à quoi s’attendent la plupart des acheteurs, car l’étirage et la découpe sont des processus continus. Les échantillons de qualités standard sont généralement expédiés en un à trois jours et les commandes en volume sont finalisées en 15 à 20 jours. Ce qui allonge le calendrier, ce sont deux choses : des spécifications non standard, c'est-à-dire un diamètre, une longueur ou un revêtement spécial, qui nécessitent un changement de ligne, et des lots certifiés, qui nécessitent des créneaux de test tiers. Sur un projet restreint, restez avec des qualités standard ou déplacez les spécifications dans la gamme standard au stade de la conception.
Les distributeurs stockent généralement de trois manières. Le premier conserve en rayon les formats courants, pouvant contenir de 20 à 50 tonnes de 0,75 mm sur 50 mm et gagnant sur son chiffre d'affaires. La seconde est basée sur des projets, ne détenant rien et commandant après attribution, gagnant des informations et des conditions de paiement. Le troisième est hybride, stockant deux ou trois tailles et achetant le reste sur commande. Chaque modèle demande quelque chose de différent au fournisseur : le premier a besoin d'un délai de livraison stable et d'une qualité constante, le second a besoin de devis rapides et de petits lots, le troisième a besoin des deux. Indiquez le modèle avant de négocier, sinon le prix et les conditions ne correspondront pas. Une autre distinction compte avant le prix. La fibre d'acier en gros arrive sur le marché par l'intermédiaire de trois types de vendeurs : un fabricant de fibre d'acier en Chine qui possède les lignes d'étirage et d'accrochage, un distributeur de fibre d'acier qui achète par lots de conteneurs et les divise en palettes, et un importateur de fibre d'acier qui détient des stocks derrière une frontière douanière. Demandez à chacun d’eux à qui appartient la ligne de tréfilage. Un distributeur et un importateur désigneront un tiers ; un fabricant décrira les matrices, le bain de placage et le poste de formation de crochets. Cette simple question sépare une société commerciale d’une usine plus rapidement que n’importe quel certificat.
La fibre d'acier en vrac est normalement constituée d'un dépôt de 30 %, dont 70 % contre une copie du connaissement ou une lettre de crédit. L’étape d’inspection la plus souvent ignorée est la pesée. La fibre est vendue au poids et le produit en sac varie, avec une convention commerciale de plus ou moins 1 %. Inscrivez le règlement du poids net dans le contrat et pesez cinq à dix sacs pendant le chargement. La palettisation est le deuxième détail : les palettes d'exportation consomment du volume et réduisent la charge, donc là où la manutention à destination le permet, le gerbage en vrac peut ajouter une ou deux tonnes par conteneur.
La fibre d’acier est une cargaison volumineuse, et ce seul fait détermine le calcul du conteneur. Un conteneur de 20 pieds permet de transporter environ 28 tonnes, mais la fibre d'acier en vrac a une densité apparente de 2,5 à 3,5 tonnes par mètre cube, de sorte qu'une boîte pleine ne transporte généralement que 18 à 20 tonnes. Le volume s'épuise bien avant le poids, c'est pourquoi le devis est par tonne et le plan de chargement est par mètre cube, et les deux chiffres doivent être indiqués ensemble. Chaque méthode d'emballage a sa propre arithmétique. Des cartons de 20 ou 25 kg sont palettisés de 1 à 1,2 tonnes par palette, et une caisse de 20 pieds prend 16 à 18 palettes. Les sacs géants d'une tonne ou de 1,2 tonne empilés en vrac rapportent une à deux tonnes supplémentaires mais nécessitent un chariot élévateur à destination. Le vrac convient aux centrales à béton équipées de silos, où un camion-citerne ou un big bag se décharge directement dans le stockage, ce qui permet d'économiser de la main d'œuvre mais nécessite une capacité de réception à l'autre extrémité. Un voyage en mer de 30 à 40 jours produit de la condensation à l'intérieur de la boîte selon les variations des températures diurnes et nocturnes. La fibre elle-même ne craint pas l’eau ; c'est le cas du revêtement, car une humidité prolongée entraîne de la rouille blanche. Mettez 4 à 6 kg de déshydratant dans une boîte de 20 pieds et enveloppez les cartons dans une doublure en PE. Chargez des palettes lourdes à la porte, des palettes légères en profondeur et tout ce qui convient à un port de transbordement le plus à l'extérieur. N'oubliez pas la fumigation : les palettes d'exportation ont besoin de la marque IPPC ou d'un certificat de fumigation, et l'Australie et la Nouvelle-Zélande l'appliquent le plus durement, de sorte qu'un chargement qui arrive sans la marque est soit refusé, soit perd ses palettes sur place. Les marques d'expédition doivent également être correctes du premier coup, car un destinataire, un port, un lot ou un poids brut et net manquant invite à un contrôle douanier. Enfin, FOB Shanghai et CIF Rotterdam ne diffèrent pas que par le fret : l'arrimage et le fardage au chargement coûtent à quelqu'un, et sur 20 tonnes, cet article coûte plusieurs centaines de dollars.
Une confirmation de commande réalisable comporte sept éléments : spécifications en termes de diamètre, de longueur et de forme, norme et système de qualité, dosage recommandé en tant qu'annexe technique, emballage et poids unitaire, quantité de chargement et type de conteneur, délai de livraison avec une dernière date d'expédition et documents d'expédition, y compris le rapport de lot, le certificat de matériau et la DoP CE. Avec ces sept, les différends disparaissent pour la plupart. Pour vérifier les quantités d'emballage et de chargement par catégorie, la page des produits en fibre d'acier répertorie les tailles de paquet pour chaque qualité, par exemple 20 à 25 kg par sac et 18 000 à 20 000 kg par 20GP, qui sont directement converties en nombre de conteneurs et en coût au débarquement. Afficher les détails du produit du fabricant
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Obtenez un devis gratuitCopper-plated micro wire, cold-drawn hooked-end, glued in bundles, milled, 304 / 310S / 446 stainless and melt-extracted heat-resistant fiber, plus synthetic fiber for UHPC. Diameters from 0.2 to 1.0 mm, lengths from 6 to 60 mm, tensile strength from 700 to 2850 MPa, and dosage covering 0.5% to 2% by volume or 30 to 268 kg/m3. Production can follow ASTM A820 or EN 14889-1 with batch test reports, packed in cartons, jumbo bags or bulk, on EXW / FOB / CIF / DDP terms.
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