15. června 2018
Ocelové vlákno je husté, ale stále se vykrajuje. Kapacita kontejneru, formát balení a dodací lhůta rozhodují o nákladech na vykládku více než jednotková cena.
Ocel má hustotu 7,9 g/cm3, ale objemová hustota volných vláken je pouze 2,5 až 3,5 g/cm3, což z ní dělá těžký náklad, který ještě vyplní objem. Kontejnery jsou proto často omezeny spíše prostorem než hmotností. 20GP má uvnitř asi 33 metrů krychlových; při sypné hmotnosti 3 g/cm3 je teoretické zatížení kolem 20 tun a v pytlích poměr dutin tlačí praktický údaj na 18 nebo 20 tun. Než se zeptáte na cenu za tunu, zeptejte se, kolik tun se vejde do kontejneru, protože přepravné se účtuje za kontejner a lehký náklad okamžitě zvyšuje náklady na tunu.
Počet určují tři faktory: balení, vzor stohování a limity cílové hmotnosti. Úhledně naskládané 25 kg pytle dosahují hmotnosti 20 tun; 15 kg pytle znamenají více jednotek a více dutin a obvykle se zastaví na přibližně 18 tunách. Kartony, běžné pro frézované vlákno o hmotnosti 20 kg, zabírají větší objem a dále snižují zatížení. Zkontrolujte také silniční limit v cíli: některé země Středního východu omezují jeden kontejner na 25 tun brutto pro vnitrozemskou přepravu a části Evropy jsou přísnější, takže skutečné zatížení by se mělo vypočítat zpětně od místa určení, nikoli podle zvyklostí v továrně.
Balení není jen o zapadnutí do krabice, rozhoduje o tom, jak stránka materiál využije. Pytel o hmotnosti 25 kg může jít přímo do mixéru, mohou ho zvednout dvě osoby a rychlost trhání je nízká. Karton o hmotnosti 20 kg vyhovuje dávkovacím systémům, které vyžadují přesné počítání, jako v závodě na výrobu prefabrikátů, ale likvidace prázdných kartonů je skrytým nákladem. Třetí možností je velký vak, který vyhovuje nepřetržitému velkému vylévání a lze jej zvednout jedním pohybem, ale na místě potřebuje zvedací zařízení. Než požádáte o slevu, zeptejte se, jak bude stránka krmit mixér.
Výroba ocelových vláken je rychlejší, než většina kupujících očekává, protože tažení a řezání jsou kontinuální procesy. Vzorky standardních jakostí se obvykle expedují do jednoho až tří dnů a objemové objednávky jsou dokončeny za 15 až 20 dnů. Harmonogram natahují dvě věci: nestandardní specifikace, což znamená speciální průměr, délku nebo povlak, který vyžaduje změnu linky, a certifikované šarže, které potřebují testovací sloty třetích stran. U úzkého projektu zůstaňte u standardních jakostí nebo přesuňte specifikaci do standardní řady ve fázi návrhu.
Distributoři obvykle skladují jedním ze tří způsobů. První drží běžné velikosti na polici, drží 20 až 50 tun 0,75 mm x 50 mm a vydělává na obratu. Druhý je projektový, nic nedrží a objednává po udělení, vydělává na informacích a platebních podmínkách. Třetí je hybridní, naskladnění dvou nebo tří velikostí a nákup zbytku na objednávku. Každý model požaduje od dodavatele něco jiného: první potřebuje stabilní dodací lhůtu a stálou kvalitu, druhý potřebuje rychlé nabídky a malé série, třetí potřebuje obojí. Před vyjednáváním uveďte model, jinak se cena a podmínky nebudou shodovat. Před cenou záleží ještě na jednom rozdílu. Velkoobchodní prodej ocelových vláken se dostává na trh prostřednictvím tří druhů prodejců: výrobce ocelových vláken v Číně, který vlastní tažné a hákové linky, distributor ocelových vláken, který nakupuje v kontejnerech a láme je na palety, a dovozce ocelových vláken, který drží zásoby za celní hranicí. Zeptejte se každého z nich, kdo vlastní drátěnou čáru. Distributor a dovozce jmenují třetí stranu; výrobce popíše matrice, pokovovací lázeň a stanici hákového tváření. Tato jediná otázka odděluje obchodní společnost od závodu rychleji než jakýkoli certifikát.
Hromadné ocelové vlákno je obvykle 30% záloha a 70% proti kopii konosamentu nebo akreditivu. Nejčastěji vynechávaným kontrolním krokem je vážení. Vláknina se prodává na váhu a balený produkt se liší, s obchodní konvencí plus minus 1 %. Do smlouvy zapište vyrovnání čisté hmotnosti a při nakládce odvažte pět až deset pytlů. Paletizace je druhým detailem: exportní palety spotřebovávají objem a snižují náklad, takže tam, kde to manipulace na místě umožňuje, může volné stohování přidat jednu nebo dvě tuny na kontejner.
Ocelové vlákno je objemový náklad a tato jediná skutečnost řídí výpočet kontejneru. 20 stopový kontejner umožňuje asi 28 tun, ale objemová hmotnost ocelových vláken je 2,5 až 3,5 tuny na metr krychlový, takže plná krabice obvykle unese pouze 18 až 20 tun. Objem je vyčerpán dlouho před hmotností, proto je nabídka uvedena na tunu a plán nakládky na metr krychlový a obě čísla je nutné uvést společně. Každá metoda balení má svou vlastní aritmetiku. Kartony o hmotnosti 20 nebo 25 kg jsou paletizovány 1 až 1,2 tuny na paletu a 20 stopový box pojme 16 až 18 palet. Volně naskládané velké pytle o hmotnosti 1 tuny nebo 1,2 tuny získávají další jednu až dvě tuny, ale v místě určení potřebují vysokozdvižný vozík. Bulk vyhovuje dávkovacím závodům se sily, kde se cisterna nebo big bag vypouštějí přímo do skladu, což šetří práci, ale vyžaduje příjem na druhém konci. Při plavbě po moři trvající 30 až 40 dní dochází ke kondenzaci vodních par uvnitř krabice, když se mění denní a noční teploty. Vláknině samotné vodě nevadí; nátěr ano, protože delší vlhkost přináší bílou rez. Vložte 4 až 6 kg vysoušedla do 20 stopové krabice a zabalte kartony do PE vložky. Těžké palety nakládejte ke dveřím, lehké hluboko dovnitř a cokoli pro překladiště na vnější straně. Nezapomeňte na fumigaci: exportní palety potřebují značku IPPC nebo certifikát fumigace a Austrálie a Nový Zéland to prosazují nejtvrději, takže náklad, který dorazí bez značky, je buď odmítnut, nebo o své palety na místě přijde. Přepravní značky musí být také napoprvé správné, protože chybějící příjemce, přístav, šarže nebo hrubá a čistá hmotnost vyžadují celní kontrolu. A konečně, FOB Shanghai a CIF Rotterdam se liší více než jen dopravou: vázání a provize při nakládce jsou něčí náklady a na 20 tunách se tato řádková položka vyšplhá na několik set dolarů.
Funkční potvrzení objednávky obsahuje sedm položek: specifikace jako průměr podle délky podle tvaru, standard a systém kvality, doporučené dávkování jako technická příloha, balení a hmotnost jednotky, množství nákladu a typ kontejneru, dodací lhůta s posledním datem odeslání a přepravní dokumenty včetně zprávy o šarži, certifikátu materiálu a CE DoP. S těmi sedmi spory většinou mizí. Pro kontrolu balení a množství nákladu podle kategorií jsou na stránce produktu z ocelových vláken uvedeny velikosti balení pro každý druh, jako je 20 až 25 kg na pytel a 18 000 až 20 000 kg na 20 GP, které se přímo převádějí na počty kontejnerů a náklady na vykládku. Zobrazit podrobnosti o produktu výrobce
Sdělte nám svůj projektový scénář a požadavky a my do 24 hodin vybereme správné řešení a poskytneme cenovou nabídku.
Získejte bezplatnou cenovou nabídkuPoměděný mikrodrátek, za studena tažený typ s hákovým koncem, lepený v řadě, broušený, nerezová ocel 304 / 310S / 446 a tavením tažené žáruvzdorné vlákno, UHPC speciální syntetické vlákno, průměr 0,2 až 1,0 mm, délka 6 až 60 mm, pevnost v tahu 700 až 2850 MPa až 2 % objem a krytí 820,5 % až 2 kg/m³. Výroba může být organizována v souladu s ASTM A820 nebo EN 14889-1 a mohou být poskytnuty zprávy o kontrole šarže. Podporovány jsou tři typy balení: kartony, tunové pytle a volně ložené. Obchodní podmínky jsou volitelné EXW / FOB / CIF / DDP.
Přečtěte si o výběru ocelových vláken a nabídce →