1. Din kategori i Thailand
Velg din kategori og denne delen viser hva vi faktisk har for Thailand: hvor mange potensielle kjøpere vi har verifisert, hvilke roller de spiller i forsyningskjeden, og hvor godt de passer. Bytt tilbake til Alle bransjer når som helst.
“Potensielle kjøpere” betyr kjøperne vi har verifisert og oppført i vår egen katalog — ikke alle importører i landet. Kjøperroller er vår egen gruppering av rollene som er registrert i den katalog. (14 av disse postene har ennå ikke en registrert kjøperrolle.)
2. Inngangsport
Den første porten en eksportør må rydde. Legg merke til sekvenseringsproblemet: TISI- og FDA-søknader må sendes inn av en importør eller lokal agent - så du trenger en lokal partner før du kan begynne å sertifisere.
| Behov | Status | Hva det innebærer | Ledetid | Koste | Sist bekreftet |
|---|---|---|---|---|---|
| TISI-sertifisering | Obligatorisk (oppførte varer) | Thai Industrial Standards Institute godkjenning; prøve testing; søknad innlevert av importøren eller en lokal agent | 4–8 uker | I påvente av | Venter |
| Thai FDA-registrering | Obligatorisk (mat / kosmetikk / medisinsk utstyr) | Egen registreringsvei; krever en lokal registreringsinnehaver | 8–16 uker | I påvente av | Venter |
| Importlisens | Utvalgte varer | Enkelte kontrollerte kategorier trenger tillatelse fra Handelsdepartementet | 2–6 uker | Kategoriavhengig | Venter |
| Tariff (MFN) | Gjelder alltid | Gjennomsnittlig anvendt MFN rundt 9,4 %; maskiner og elektriske varer typisk 0–10 %. Takst må bekreftes linje for linje på HS-kodenivå | — | På tollverdi | Venter |
| Tariff (FTA / ATIGA) | For å gjøre krav på preferansen | 0 % innenfor ATIGA, og under ASEAN–Kina FTA, med et gyldig Form E opprinnelsessertifikat | 3–5 dager | I påvente av | Venter |
| mva | Gjelder alltid | 7 % standardsats, belastet CIF pluss toll ved import. Normalt gjenvinnes av importøren | — | 7% | 2026-10 |
| Merking | Obligatorisk | Etikett på thailandsk språk kreves: produktnavn, ingredienser eller sammensetning, importørdetaljer, opprinnelsesland. Noen kategorier trenger forhåndsvarsling | 1–3 uker | — | Venter |
Sertifisering, tariff og klareringstall endres. Hver rad over har en bekreftelsesdato, og gjeldende krav er bekreftet med din nominerte lokale agent før hver sending.
3. Kjøpere og kanalpartnere
Ledende kjøpere og kanalpartnere
Hvert selskap nedenfor er en ekte virksomhet i Thailand hentet fra vår egen kjøperundersøkelse, og vi har bekreftet at nettstedet er tilgjengelig. Navn og virksomhetstyper er offentlige; beslutningstakere, direkte e-poster og telefonnumre er reservert for medlemmer av kjøperkatalogen.
Slik bruker du denne listen: ikke massepost. Thai virksomhet er relasjonsledet - en introduksjon gjennom en messe eller et lokalt kammer konverterer langt bedre enn en kald e-post.
4. Etterspørsel og import profil
Velg HS-koden din og denne blokken viser importytelsen til din egen kategori i Thailand – ikke landets makronumre.
Importstørrelse & vekst
Eksempel: Thailand importerer omtrent 1,8 milliarder USD av denne kategorien i året, og vokser med en tosifret hastighet — raskere enn Thailands samlede importvekst.
Eksempelverdier · skal erstattes med OEC / WITS-data for din HS-linje
Kilde-land blanding
Eksempel: Kina er den største kilden, foran Japan, Vietnam, Tyskland og Korea.
Eksempelverdier · skal erstattes med OEC / WITS-data for din HS-linje
Prisbånd
Eksempel: mellomprisbåndet er der kinesisk forsyning konkurrerer; lavbandet holdes av regionale produsenter.
Eksempelverdier · skal erstattes med toll-/handelsdata
Hva vi kan levere til dette markedet
Dette er linjene vi har funnet best passform for Thailand. Spesifikasjoner er på produktsidene; Fortell oss søknaden din, så bekrefter vi modellen.
5. Landet-kostnadskalkulator
En statisk tabell kan ikke overtale noen. Skriv inn dine egne tall og se landets kostnad. Tollsats og frakt kan redigeres slik at du kan teste scenarier.
Din forsendelse
Estimert landingskostnad
Kun illustrative beregninger. Det ekskluderer antidumpingavgift, avgifter, havn lagring og eventuelle kategorispesifikke tillegg. Bekreft tollsatsen og lokale avgifter med din speditør før du forplikter deg.
6. Logistikk og toll
Oppklaringsdagstall endres med overbelastning og politikk; behandle som veiledende og bekreft før sitering.
7. Betaling, valuta og skatt
8. Lokalisering og kommunikasjon
Dette er detaljene ingen forteller deg, og én feil kan koste deg en kunde.
9. Risiko og timing
Ofte stilte spørsmål
Trenger jeg en lokal importør for å få TISI-sertifisering?
Ja. TISI-søknader sendes inn av importøren eller en nominert lokal agent, ikke av den utenlandske produsenten. Dette betyr å finne en partner er det første trinnet, ikke det siste.
Hva er importavgiften på produktet mitt?
Den gjennomsnittlige anvendte MFN-satsen er rundt 9,4 %, men satsen avhenger av HS-linjen og kan variere fra 0 % til godt over gjennomsnittet. Hvis varene dine kvalifiserer under ATIGA eller ASEAN–Kina FTA og du har et gyldig skjema E, kan fortrinnssatsen være 0 %. Bekreft alltid den nøyaktige prisen for HS-koden din.
Hvor mye er moms på import?
7 %, belastet av CIF-verdien pluss toll. Det er normalt kreditert for importøren.
Må etiketter være på thai?
Ja for importerte forbruksvarer. Etiketten trenger produktnavn, sammensetning, importørdetaljer og opprinnelsesland, og noen kategorier krever forhåndsmelding.
Hvilke betalingsbetingelser er normale?
T/T er dominerende, vanligvis 30 % innskudd og 70 % mot kopien B/L. L/C at sight brukes ved større bestillinger.
Hvilken havn skal jeg sende til?
Laem Chabang håndterer mest dyphavscontainertrafikk og er det vanlige førstevalget, med Bangkok Port og Sattahip som alternativer avhengig av destinasjon og lasttype.