1. Kategori anda di Thailand
Pilih kategori anda dan bahagian ini menunjukkan perkara yang sebenarnya kami pegang untuk Thailand: berapa banyak bakal pembeli yang telah kami sahkan, apakah peranan yang mereka mainkan dalam rantaian bekalan, dan sejauh mana mereka sesuai. Tukar kembali kepada Semua industri pada bila-bila masa.
“Pembeli berpotensi” bermaksud pembeli yang telah kami sahkan dan senaraikan dalam direktori kami sendiri — bukan setiap pengimport di negara ini. Peranan pembeli ialah kumpulan kami sendiri bagi peranan yang direkodkan di dalamnya direktori. (14 daripada rekod ini belum lagi memainkan peranan pembeli yang direkodkan.)
2. Pintu masuk
Pintu pertama yang perlu dilalui oleh pengeksport. Note the sequencing problem: TISI and FDA applications must be filed by an importer or local agent — so you need a local partner before you can start certifying.
| Keperluan | Status | Apa yang melibatkannya | Masa utama | kos | Terakhir disahkan |
|---|---|---|---|---|---|
| pensijilan TISI | Wajib (barang tersenarai) | Kelulusan Institut Piawaian Perindustrian Thai; ujian sampel; permohonan yang difailkan oleh pengimport atau ejen tempatan | 4–8 minggu | Belum selesai | Belum selesai |
| Pendaftaran FDA Thai | Wajib (makanan / kosmetik / peranti perubatan) | Laluan pendaftaran berasingan; memerlukan pemegang pendaftaran tempatan | 8–16 minggu | Belum selesai | Belum selesai |
| Lesen import | Barang terpilih | Kategori terkawal tertentu memerlukan permit daripada Kementerian Perdagangan | 2–6 minggu | Bergantung kepada kategori | Belum selesai |
| Tarif (MFN) | Sentiasa terpakai | Purata penggunaan MFN sekitar 9.4%; jentera dan barangan elektrik biasanya 0–10%. Kadar mesti disahkan baris demi baris pada tahap kod HS | — | Mengenai nilai kastam | Belum selesai |
| Tarif (FTA / ATIGA) | Untuk menuntut keutamaan | 0% di dalam ATIGA, dan di bawah FTA ASEAN–China, dengan sijil asal Borang E yang sah | 3–5 hari | Belum selesai | Belum selesai |
| VAT | Sentiasa terpakai | 7% kadar standard, dicaj pada CIF tambah duti pada tempat import. Biasanya boleh dipulihkan oleh pengimport | — | 7% | 2026-10 |
| Pelabelan | Wajib | Label bahasa Thai diperlukan: nama produk, ramuan atau komposisi, butiran pengimport, negara asal. Sesetengah kategori memerlukan pemberitahuan awal | 1–3 minggu | — | Belum selesai |
Angka pensijilan, tarif dan pelepasan berubah. Setiap baris di atas membawa a tarikh pengesahan, dan keperluan semasa disahkan dengan ejen tempatan anda yang dinamakan sebelum setiap penghantaran.
3. Pembeli dan rakan kongsi saluran
Pembeli terkemuka dan rakan kongsi saluran
Setiap syarikat di bawah ialah perniagaan sebenar di Thailand yang diambil daripada penyelidikan pembeli kami sendiri dan kami telah mengesahkan bahawa tapak webnya boleh dihubungi. Nama dan jenis perniagaan adalah umum; pembuat keputusan, e-mel langsung dan nombor telefon dikhaskan untuk ahli Direktori Pembeli.
Cara menggunakan senarai ini: jangan kiriman besar-besaran. Perniagaan Thai diterajui perhubungan — pengenalan melalui pameran perdagangan atau dewan tempatan menukar agama jauh lebih baik daripada e-mel dingin.
4. Permintaan dan profil import
Pilih kod HS anda dan blok ini menunjukkan prestasi import kategori anda sendiri di Thailand — bukan nombor makro negara.
Saiz import & pertumbuhan
Contoh: Thailand mengimport kira-kira USD 1.8 bilion bagi kategori ini setahun, berkembang pada kadar dua digit — lebih cepat daripada pertumbuhan import keseluruhan Thailand.
Nilai contoh · untuk digantikan dengan data OEC / WITS untuk talian HS anda
Campuran sumber-negara
Contoh: China ialah sumber terbesar, mendahului Jepun, Vietnam, Jerman dan Korea.
Nilai contoh · untuk digantikan dengan data OEC / WITS untuk talian HS anda
Band harga
Contoh: jalur harga pertengahan ialah tempat penawaran China bersaing; band rendah dipegang oleh pengeluar serantau.
Nilai contoh · digantikan dengan data kastam / perdagangan
Apa yang kita boleh bekalkan ke pasaran ini
Ini adalah garis yang kami dapati paling sesuai untuk Thailand. Spesifikasi terdapat pada halaman produk; beritahu kami permohonan anda dan kami akan mengesahkan model tersebut.
5. Kalkulator kos mendarat
Jadual statik tidak boleh memujuk sesiapa. Masukkan nombor anda sendiri dan lihat kos pendaratan. Kadar duti dan tambang boleh diedit supaya anda boleh menguji senario.
penghantaran anda
Anggaran kos pendaratan
Pengiraan ilustrasi sahaja. Ia tidak termasuk duti anti-lambakan, eksais, pelabuhan penyimpanan dan sebarang surcaj khusus kategori. Sahkan kadar duti dan caj tempatan dengan anda penghantar sebelum membuat komitmen.
6. Logistik dan kastam
Angka hari pelepasan berubah dengan kesesakan dan dasar; layan sebagai petunjuk dan sahkan sebelum memetik.
7. Pembayaran, mata wang dan cukai
8. Penyetempatan dan komunikasi
Ini adalah butiran yang tiada siapa memberitahu anda, dan satu kesilapan boleh merugikan anda.
9. Risiko dan masa
Soalan lazim
Adakah saya memerlukan pengimport tempatan untuk mendapatkan pensijilan TISI?
ya. Permohonan TISI difailkan oleh pengimport atau ejen tempatan yang dinamakan, bukan oleh pengilang luar negara. Ini bermakna mencari pasangan adalah langkah pertama, bukan yang terakhir.
Apakah duti import ke atas produk saya?
Purata kadar MFN yang digunakan adalah sekitar 9.4%, tetapi kadarnya bergantung pada garisan HS dan boleh berjulat dari 0% hingga jauh melebihi purata. Jika barangan anda layak di bawah ATIGA atau FTA ASEAN–China dan anda memegang Borang E yang sah, kadar keutamaan boleh 0%. Sentiasa sahkan kadar yang tepat untuk kod HS anda.
Berapakah VAT ke atas import?
7%, dicaj pada nilai CIF tambah duti. Ia biasanya boleh dikreditkan untuk pengimport.
Adakah label mesti dalam bahasa Thai?
Ya untuk barangan pengguna yang diimport. Label memerlukan nama produk, komposisi, butiran pengimport dan negara asal, dan beberapa kategori memerlukan pemberitahuan awal.
Apakah syarat pembayaran yang biasa?
T/T adalah dominan, biasanya 30% deposit dan 70% terhadap salinan B/L. L/C at sight digunakan untuk pesanan yang lebih besar.
Pelabuhan mana yang harus saya hantar?
Laem Chabang mengendalikan kebanyakan trafik kontena laut dalam dan merupakan pilihan pertama yang biasa, dengan Pelabuhan Bangkok dan Sattahip sebagai alternatif bergantung pada destinasi dan jenis kargo.
Bekalan kuasa sandaran untuk stesen pangkalan komunikasi: Topik khas mengenai bateri asid plumbum
Jika kuasa terputus selama beberapa saat, stesen pangkalan akan pergi ke luar talian. Kami telah menyusun 5 artikel khas mengenai bekalan kuasa sandaran bateri asid plumbum untuk stesen pangkalan komunikasi, daripada sebab ia perlu, pengecasan apungan dan reka bentuk kapasiti, kabinet luar dan penyesuaian suhu tinggi, kepada pemilihan operator dan penggunaan skala, untuk membantu anda berfikir dengan jelas tentang sandaran kuasa sekaligus.
- Mengapa Stesen Pangkalan Telekom Tidak Boleh Berfungsi Tanpa Sandaran Bateri Asid Plumbum
- Reka Bentuk Terapung, Penyamaan dan Kapasiti: Tiga Perkara Penting untuk Rentetan Asid Plumbum Stesen Pangkalan
- Kabinet Luaran dan Suhu Tinggi: Toleransi Alam Sekitar terhadap Asid Plumbum Stesen Pangkalan
- Daripada Pemilihan kepada Penerapan Berskala Besar: Cara Operator Telekom Memilih Sandaran Stesen Pangkalan
- Asid Plumbum lwn Litium: Cara Memilih Kuasa Sandaran Stesen Pangkalan