Marché national · dossier d'entrée

Exporter en Thaïlande

Thailand on the world map
Le pôle manufacturier de l’ASEAN, avec l’automobile et l’électronique comme moteurs jumeaux. La demande d’importation est forte, la certification constitue un obstacle de niveau intermédiaire et les acheteurs sont sensibles aux prix. Idéal pour les composants, les sous-ensembles et le travail EMS – un marché difficile pour les marques haut de gamme.
Meilleur ajustementComposants, sous-ensembles, EMS
Mauvais ajustementProduits de marque haut de gamme
Attestation
Modéré
TISI obligatoire pour les marchandises répertoriées
Tarifs
Modéré
NPF moyen ~ 9 % ; 0% chez ATIGA
Risque de paiement
Faible à modéré
T/T dominant ; Convertible THB
Logistique
Bien
Centre de Laem Chabang ; traversées directes
349,7mds USD
Importations totales (2024)
2ème en ASEAN
Banque mondiale WITS 2024
388,1mds USD
Importations totales (2025)
≈ +11% sur un an
Banque mondiale WITS 2024
76%
Part manufacturière de l’industrie
Une véritable économie manufacturière
Banque mondiale WDI 2025 millésime
7%
TVA à l'importation
Prélèvement sur CAF + droit
Département des recettes de la Thaïlande — taux de TVA standard
~9.4%
Tarif NPF moyen appliquévérifier
Confirmer par ligne HS
Tarif OMC & Données commerciales
71.6m
Population (2025)
4ème plus grand de l'ASEAN
Banque mondiale WDI 2025 millésime

1. Votre catégorie en Thaïlande

Choisissez votre catégorie et cette section montre ce que nous avons réellement pour la Thaïlande : combien acheteurs potentiels que nous avons vérifiés, quels rôles ils jouent dans la chaîne d'approvisionnement et dans quelle mesure ils s'adaptent. Revenez à Toutes les industries à tout moment.

42acheteurs potentiels vérifiés en Thaïlande
Les plus grands bassins : Fibre d'acier 12 · Bijoux & accessoires 10 · Fils à tricoter 5
Échelle des importations et croissance par ligne HS n'est pas encore sur cette page. Nous câblerons les statistiques douanières pour chaque catégorie et les ajouterons ici ; d'ici là, nous citer les chiffres par enquête plutôt que de publier une estimation.

“Acheteurs potentiels” désigne les acheteurs que nous avons vérifiés et répertoriés dans notre propre annuaire — pas tous les importateurs du pays. Les rôles d'acheteur sont notre propre regroupement de rôles enregistrés dans ce répertoire. (14 de ces enregistrements ne comportent pas encore de rôle d'acheteur enregistré.)

2. Porte d'entrée

La première porte qu’un exportateur doit franchir. Notez le problème de séquencement : les demandes TISI et FDA doivent être déposées par un importateur ou un agent local ; vous avez donc besoin d'un partenaire local avant de pouvoir commencer la certification.

ExigenceStatutCe que cela impliqueDélai de mise en œuvreCoûtDernière vérification
Certification TISIObligatoire (marchandises répertoriées)Approbation de l'Institut thaïlandais des normes industrielles ; tests d'échantillons ; demande déposée par l'importateur ou un agent local4 à 8 semainesEn attenteEn attente
Enregistrement auprès de la FDA thaïlandaiseObligatoire (alimentaire/cosmétiques/dispositifs médicaux)Voie d'enregistrement séparée ; nécessite un titulaire d'enregistrement local8 à 16 semainesEn attenteEn attente
Licence d'importationProduits sélectionnésCertaines catégories contrôlées nécessitent un permis du ministère du Commerce2 à 6 semainesDépend de la catégorieEn attente
Tarif (NPF)S'applique toujoursNPF moyen appliqué autour de 9,4% ; machines et produits électriques généralement 0 à 10 %. Le tarif doit être confirmé ligne par ligne au niveau du code SH—Sur la valeur en douaneEn attente
Tarif (ALE / ATIGA)Pour revendiquer la préférence0 % au sein d'ATIGA et dans le cadre de l'ALE ASEAN-Chine, avec un certificat d'origine Form E valide3 à 5 joursEn attenteEn attente
T.V.A.S'applique toujoursTaux standard de 7 %, facturé sur CIF plus les droits de douane au point d'importation. Normalement récupérable par l'importateur—7%2026-10
ÉtiquetageObligatoireÉtiquette en langue thaïlandaise requise : nom du produit, ingrédients ou composition, coordonnées de l'importateur, pays d'origine. Certaines catégories nécessitent une notification préalable1 à 3 semaines—En attente
La Thaïlande n'est pas un marché à barrières élevées, mais l'ordre de dépôt est important : la certification doit être initiée par un importateur ou un agent local. Trouver un partenaire vient avant la certification, pas après : ce seul fait devrait façonner votre séquence d'entrée.

Les chiffres de certification, de tarif et de dédouanement changent. Chaque ligne ci-dessus porte un date de vérification, et l'exigence actuelle est confirmée avec votre agent local désigné avant chaque expédition.

3. Acheteurs et partenaires de distribution

Principaux acheteurs et partenaires de distribution

Chaque entreprise ci-dessous est une véritable entreprise en Thaïlande, issue de notre propre recherche d'acheteurs, et nous avons vérifié que son site Web est accessible. Les noms et types d’entreprises sont publics ; décideurs, les emails directs et les numéros de téléphone sont réservés aux membres de l'Annuaire des Acheteurs.

1
PEC Technology (Thailand) Co., Ltd.Bangkok · Distributeur / grossiste
Télécom & batteries de secours
2
AISOpérateur télécom
Télécom & batteries de secours
3
Renew Technologies Co., Ltd.Bangkok · Distributeur / grossiste
Télécom & batteries de secours

Comment utiliser cette liste : n'envoyez pas de messages en masse. Les affaires thaïlandaises sont axées sur les relations : une introduction via un salon commercial ou une chambre locale convertit bien mieux qu'un e-mail froid.

4. Profil de la demande et des importations

Sélectionnez votre code SH et ce bloc affiche les performances d'importation de votre propre catégorie en Thaïlande — et non les chiffres macro du pays.

Taille de l'importation & croissance

Exemple : la Thaïlande importe environ 1,8 milliard de dollars de cette catégorie par an, avec une croissance à deux chiffres, plus rapide que la croissance globale des importations thaïlandaises.

Exemples de valeurs · à remplacer par les données OEC / WITS pour votre ligne HS

Mélange de pays d'origine

Exemple : la Chine est le premier fournisseur, devant le Japon, le Vietnam, l'Allemagne et la Corée.

Exemples de valeurs · à remplacer par les données OEC / WITS pour votre ligne HS

Bande de prix

Exemple : la fourchette de prix moyenne est celle où l'offre chinoise est en concurrence ; la tranche basse est détenue par les producteurs régionaux.

Exemples de valeurs · à remplacer par des données douanières / commerciales

Ce que nous pouvons fournir à ce marché

Ce sont les lignes que nous avons trouvées les plus adaptées à la Thaïlande. Les spécifications se trouvent sur les pages produits ; dites-nous votre candidature et nous vous confirmerons le modèle.

Onduleurs PV — Onduleurs de stockage hybrides et raccordés au réseau, IP65, surveillance WiFi — fournis pour les programmes de conformité TISI et code réseauCaractéristiques
Centrales électriques portables — Unités LiFePO4 800–3500 W, 1–3 kWh — pour la demande extérieure, marine et de secoursCaractéristiques
Équipement de régulation de perte de puissance — Triphasé, connecté en parallèle, 10–20 % d'économie d'énergie — pour les sites commerciaux et industrielsCaractéristiques
Instruments de test de batteries et photovoltaïques — Lignes de test et de mesure pour l'installation, la mise en service et l'entretien — le marché des accessoires qui suit chaque installation certifiéeCaractéristiques

5. Calculateur du coût au débarquement

Un tableau statique ne peut convaincre personne. Entrez vos propres numéros et voyez le coût au débarquement. Le taux de droits de douane et le fret sont modifiables afin que vous puissiez tester des scénarios.

Votre envoi

Coût au débarquement estimé

Valeur des marchandises (FOB)—
Fret et assurance—
Valeur en douane (CIF)—
Droit d'importation—
TVA 7% (sur CIF + droit)—
Dédouanement et frais locaux—
Certification (amorti)—
Coût au débarquement—
Coût unitaire au débarquement : — par unité. Le taux de droit est modifiable car le taux exact dépend de votre ligne HS — confirmez-le avant de citer.

Calcul indicatif uniquement. Il exclut les droits antidumping, les accises, les ports stockage et tout supplément spécifique à la catégorie. Confirmez le taux de droit et les frais locaux avec votre transitaire avant de prendre un engagement.

6. Logistique et douanes

Portes principales : Laem Chabang (conteneur hauturier), port de Bangkok, Sattahip
Croisières directes vers le sud de la Chine, généralement 5 à 8 jours ; Chine orientale 8 à 12 jours
Le dédouanement typique est rapide à Laem Chabang, mais confirmez les jours en cours localement
Retards fréquents : étiquetage thaïlandais non conforme, incohérence du certificat d'origine, litiges de classification HS
La saison des pluies (juin-octobre) peut retarder la manutention portuaire et le transport intérieur

Les chiffres du jour de dédouanement changent en fonction de la congestion et de la politique ; traiter à titre indicatif et confirmer avant de citer.

7. Paiement, devise et taxes

Méthode dominante : T/T, généralement 30 % de dépôt avec 70 % contre copie du B/L
L/C à vue est réalisable pour les commandes plus importantes
Le baht thaïlandais est librement convertible ; les contrôles des changes sont relativement légers
Effectuer une vérification de crédit sur les premières commandes, ou souscrire une assurance-crédit à l'exportation
7 % de TVA est payée par l'importateur à l'importation et est normalement créditable

8. Localisation et communication

Ce sont des détails que personne ne vous dit, et une erreur peut vous coûter un client.

Fuseau horaire
GMT+7
Une heure de retard sur Pékin ; les horaires de travail se chevauchent
Semaine de travail
Du lundi au vendredi
Comme la Chine
Canal préféré
LINE
Bien plus efficace que le courrier électronique ; WhatsApp deuxième
Langue des affaires
Thaï / Anglais
Négocier en anglais, c’est bien ; le marketing de l'utilisateur final doit être thaïlandais
Langue de l'étiquette
Thaï obligatoire
Nom, composition, importateur, origine
Unités
Métrique
Pas de problème de conversion
Les acheteurs thaïlandais disent rarement un non catégorique. “Nous y réfléchirons” ou “le prix est un peu élevé” signifie généralement que l'offre est déclinée. Ne continuez pas à appuyer sur la même offre — re-citation avec une configuration, des conditions de paiement ou un emballage différents, et l'offre revient souvent.

9. Risques et calendrier

Moyen
Devise — Le baht a connu de grandes fluctuations ces dernières années. Couverture ou facture en USD sur les commandes à long terme.
Moyen
Concurrence — L'offre chinoise est déjà la plus grande source dans de nombreuses catégories, la concurrence sur les prix est donc sévère. Faites la différence sur la plage de spécifications et le délai de livraison, pas sur le prix.
Faible
Politique — Les cycles politiques thaïlandais créent du bruit, mais la politique commerciale et d'investissement étranger est restée globalement continue.
Moyen
Saisonnalité — La saison des pluies (juin-octobre) augmente les risques de retard logistique – prévoyez deux semaines supplémentaires pour la production et la réservation.

Questions fréquemment posées

Ai-je besoin d’un importateur local pour obtenir la certification TISI ?

Oui. Les demandes TISI sont déposées par l'importateur ou un agent local désigné, et non par le fabricant étranger. Cela signifie que trouver un partenaire est la première étape, pas la dernière.

Quels sont les droits d'importation sur mon produit ?

Le taux NPF moyen appliqué est d'environ 9,4%, mais il dépend de la ligne SH et peut aller de 0% à bien au-dessus de la moyenne. Si vos marchandises sont éligibles à l'ATIGA ou à l'ALE ASEAN-Chine et que vous détenez un formulaire E valide, le taux préférentiel peut être de 0 %. Confirmez toujours le tarif exact de votre code HS.

A combien s'élève la TVA sur les importations ?

7%, prélevé sur la valeur CAF majorée des droits. C'est normalement créditable pour l'importateur.

Les étiquettes doivent-elles être en thaï ?

Oui pour les biens de consommation importés. L'étiquette doit indiquer le nom du produit, sa composition, les coordonnées de l'importateur et le pays d'origine, et certaines catégories nécessitent une notification préalable.

Quelles conditions de paiement sont normales ?

T/T est dominant, généralement 30 % de dépôt et 70 % contre la copie B/L. Le L/C à vue est utilisé pour les commandes plus importantes.

Vers quel port dois-je expédier ?

Laem Chabang gère la plupart du trafic de conteneurs en haute mer et constitue habituellement le premier choix, le port de Bangkok et Sattahip étant des alternatives en fonction de la destination et du type de fret.

Alimentation de secours pour les stations de base de communication : Thème spécial sur les batteries au plomb

Si l'alimentation est coupée pendant quelques secondes, la station de base se déconnectera. Nous avons compilé 5 articles spéciaux sur l'alimentation de secours par batterie au plomb pour les stations de base de communication, depuis pourquoi elle est nécessaire, la charge flottante et la conception de la capacité, les armoires extérieures et l'adaptation à haute température, jusqu'à la sélection des opérateurs et le déploiement à grande échelle, pour vous aider à réfléchir clairement à l'alimentation de secours en une seule fois.

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Dites-nous ce que vous souhaitez vendre en Thaïlande

Envoyez votre produit, la quantité cible et le port de destination. Nous vérifions les conditions d'entrée, faites correspondre les acheteurs potentiels et calculez le coût au débarquement. Nous répondons dans un délai d'un jour ouvrable (GMT+7 heures ouvrables).

Formulaire de demande

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