15. desember 2008
Bred temperatur er to tall på et dataark og fire feilmoduser i felten: flytende krystallfaseendring, bakgrunnsbelysningsforfall, polarisatorgulning og sprukne loddeforbindelser. Hva feiler i hver ende, hvorfor vibrasjoner dreper kontaktene først, hva IATF 16949 faktisk ber om av en skjermfabrikk, og hvordan man skriver en bred temperaturspesifikasjon som ikke kan skygges.
Uttrykket kjøretøydisplay dekker tre ganske forskjellige markeder. Fabrikktilpasning for en kjøretøyprodusent krever IATF 16949, PPAP og pålitelighet beregnet over kjøretøyets levetid. Ettermarkedet krever utseende og monteringsdimensjoner, med en langt lavere sertifiseringsstang. Anleggs- og landbruksmaskiner krever motstand mot vibrasjoner, støv og temperatur, mens EMC-forventningene igjen skiller seg fra personbiler.
Bland de tre og den klassiske feilen vises: ettermarkedspriser brukt på fabrikktilpasset pålitelighet. Så det første trinnet er ikke å spørre om en leverandør kan bygge en TFT-skjerm for biler, det er å bestemme hvilken av de tre du er og om kjøretøyprodusentens dokumentasjonskjede gjelder. Når det er avgjort, endres pris, ledetid og prøvekvantitet.
Konkret: en fabrikktilpasset prøve betyr en komplett PPAP-pakke bygget på bilprodusentens mal og seks til ti uker; en ettermarkedsprøve betyr tre arbeidsenheter og én til to uker. Samme leverandør, samme panel, femdobbel forskjell i prosesskostnad. Å navngi kategorien ved henvendelse sparer mye korrespondanse senere.
Kulde er ikke bare tregere. Viskositeten øker, responstiden strekker seg fra 25 millisekunder til over 200, og bildet smøres utover. Enda kaldere går den flytende krystallen inn i en smektisk fase og slutter å reagere helt, og etterlater en svart eller hvit skjerm. Dette er materialer, ikke tuning.
Utover den flytende krystallen angriper kulden tre andre steder. Lim i FPC blir sprøtt og sprekker ved bøyningen. Polarisatorlimet trekker seg sammen og løfter seg i kantene. Driver-IC trenger høyere spenning for å starte, så kaldstarten er der feilene samles. En ekte bred temperatur LCD -30C +80C tilpasset spesifikasjon angir derfor mer enn en rekkevidde. Den angir hvor mange sekunder etter oppstart ved minus 30, etter to timers bløtlegging, et korrekt bilde må vises. En rekkevidde uten restitusjonstid sier ingenting.
Varme er mer lumsk fordi ingenting feiler umiddelbart. Hver tiende graders LED-krysstemperatur halverer bakgrunnsbelysningens levetid. En polarisator bakt ved 80 grader gulner over måneder, blir hvit til krem, og klagen kommer vanligvis et halvt år senere. Terskelspenningen for flytende krystaller driver med temperatur, kontrastfall og temperaturkompensasjon blir nødvendig.
Den tøffeste plasseringen i et kjøretøy er ikke dashbordet, men midtkonsollen under frontruten, der temperaturene ved parkert i solen passerer 90 grader, mens det samme området synker til 20 grader innen ti minutter når klimaanlegget går. At termisk sykling skader lim og loddeforbindelser mer enn konstant varme gjør. Bred temperaturtesting må derfor inkludere termiske sjokksykluser med et oppgitt antall, ikke bare jevn fuktig varme.
Vibrasjonstesting av biler sveiper vanligvis 10 til 500 hertz på noen få g, noe som høres beskjedent ut. Likevel oppstår det nesten aldri feil i glasset eller den flytende krystallen. De oppstår ved grensesnittene: bindingen mellom FPC og glass, kontakten mellom FPC og hovedkort, loddeforbindelsene i bakgrunnsbelysningen.
En mislykket binding vises som noen få vertikale linjer eller en dødsone, den vanligste reparasjonsutløseren på kjøretøyskjermer. Fikseringen er ikke tykkere glass, men stivere, en revidert bindingsprosess og FPC-ruting formet for å absorbere belastning. Anleggsmaskiner legger til høyere amplitude, lavere frekvens og steinstøt, noe som gjør huset og dekselvalget mer kritisk enn selve panelet.
Det er en oversett vibrasjonskilde: vifter og høyttalere. De sitter utenfor skjermen, men inne i det samme huset, og spennende strukturen med en fast frekvens som kan lande på en FPC-resonans. Den feilen dukker aldri opp på en benk og viser seg først etter noen tusen kilometer. Test den sammensatte enheten, ikke panelet alene.
IATF 16949 er ikke et sertifikat, det er en innsendingspakke. Påført en skjerm er kjernen PPAP-settet: designposter som dekker tegninger og spesifikasjoner, prosessflytdiagram, PFMEA, kontrollplan, analyse av målesystem og innledende prosessevnestudie.
Målesystemanalyse og -kapasitet er der displayfabrikker snubler. Hvordan lysstyrke, kromatisitet og kontrast måles, på hvilket instrument, med hvilken repeterbarhet — mange kan ikke svare. Kapabilitetsstudie ønsker statistikk over 300 påfølgende stykker, og et lite program kan ikke produsere 300 stykker. Samtalen blir da om historiske data fra et plattformprodukt er akseptable eller om batchprøvetaking er tilstrekkelig, og kundene er uenige om det. Avgjør det før tilbud, eller prøvene vil være ferdige før papirarbeidet er.
Kapasitiv berøring i en bil er vanskeligere enn i en telefon av tre grunner. For det første EMC: svitsjede forsyninger, motorer og tenningssystemer utstråler sterkt nok til å påvirke prøvetakingen. For det andre, hansker, som nordlige vintre gjør rutine, og hanskemodus bytter vanligvis bort følsomhet. For det tredje, vann: regn på frontruten, sølt drikke og høytrykkspylere danner en film på dekselet som utløser falske berøringer.
En TFT LCM med kapasitiv berøringsdesign kan derfor ikke stoppe ved om berøring er ønsket. Den må navngi berøringskontrolleren, dekseltykkelsen og vannavvisningsalgoritmen. Flytting av dekselet fra 1,1 til 2,0 millimeter halverer følsomheten og tvinger ominnstilling, og vannalgoritmen må testes våt i stedet for å lese av et dataarkkrav om vannstøtte.
En forsiktighet: hanskemodus kjøper vanligvis følsomhet med forsterkning, og forsterkning koster støyimmunitet. På et dataark er det to uavhengige parametere; i bruk er de én handel. Be om signal-til-støy-forholdet i hanskemodus i stedet for et krav om hanskestøtte.
En leverandørs brede temperaturløfte er vanligvis én linje: opererer fra minus 30 til pluss 80. Dette området har tre forskjellige betydninger – overlever lagring uten skade, vises uten garantert ytelse og oppfyller alle spesifikasjoner. Forskjellene er store og det samme er prisforskjellene.
Del setningen i tre. Oppgi lagringsområdet, området som skjermen må fungere i, og parametrene som er garantert innenfor dette området: minimum kontrast, maksimal responstid, maksimal lysstyrkefall. Legg til et krav om kaldstart. Skrevet på den måten kan ikke en leverandør levere ut fra at det lyser, og inspeksjon har målbare kriterier. Når du velger en leverandør av TFT LCD-moduler, har de som er villige til å sitere disse tre linjene hver for seg, vanligvis utført ekte bilprogrammer. Det meste av dette arbeidet er bygget i Kina, og en pålitelig leverandør der vil overlevere PPAP-beviset før du tenker å be om det.
Fortell oss ditt prosjektscenario og krav, så matcher vi den riktige løsningen og gir et tilbud innen 24 timer.
Få et gratis tilbudCOG og COB LCD, PMOLED/AMOLED mikroskjerm, 0,69-10,1-tommers TFT-fargeskjerm og LED-bakgrunnsbelysningsmodul, seks serier og 61 modeller i produksjon; ikke-standard størrelse, oppløsning, grensesnitt, visningsretning og FPC er utviklet i henhold til tegninger; standard, industriell og bred temperatur tre-hastighets temperatur sone; leveres i henhold til RoHS, REACH og CE med komplette samsvarsdokumenter, 12 måneders garanti kan utvides i henhold til prosjektet.
Lær om skjerm- og visningsmodulløsninger →