Minus 30 na Plus 80: Je, Halijoto Nzima Inamaanisha Nini kwa Onyesho la TFT la Magari

Kifungu

Desemba 15, 2008

Joto pana ni nambari mbili kwenye hifadhidata na njia nne za kutofaulu kwenye uwanja: mabadiliko ya awamu ya kioo kioevu, kuoza kwa taa ya nyuma, rangi ya njano ya polarizer na viungo vya solder vilivyopasuka. Ni nini kinashindwa katika kila mwisho, kwa nini mtetemo unaua viunganishi kwanza, ni nini IATF 16949 inauliza kwa kiwanda cha kuonyesha, na jinsi ya kuandika hali ya joto pana ambayo haiwezi kupigwa kivuli.

Aina Tatu za Maonyesho ya Gari, Seti Tatu za Kanuni

Onyesho la maneno ya gari linajumuisha masoko matatu tofauti kabisa. Kifaa kinachofaa kwa mtengenezaji wa gari kinadai IATF 16949, PPAP na uaminifu unaokokotolewa kwa muda wa maisha ya gari. Aftermarket inadai mwonekano na vipimo vya kupachika, na upau wa vyeti wa chini kabisa. Mashine za ujenzi na kilimo hudai mtetemo, vumbi na upinzani wa joto, wakati matarajio ya EMC yanatofautiana tena na magari ya abiria.

Nini Kinachoshindikana kwa Minus 30

Baridi sio polepole tu. Mnato huinuka, muda wa kujibu hutoka kwa milisekunde 25 hadi zaidi ya 200, na picha hupigwa. Baridi bado, kioo kioevu huingia katika awamu ya smectic na kuacha kujibu kabisa, na kuacha skrini nyeusi au nyeupe. Hii ni nyenzo, sio tuning.

Nini Kinachoshindikana kwa Plus 80

Joto ni mbaya zaidi kwa sababu hakuna kinachoshindwa mara moja. Kila digrii kumi za joto la makutano ya LED hupunguza maisha ya taa ya nyuma. Polar iliyooka kwa digrii 80 ya manjano kwa miezi, na kugeuka nyeupe kuwa cream, na malalamiko kawaida huja nusu mwaka baadaye. Voltage ya kioo kioevu huteleza na halijoto, kushuka kwa utofautishaji, na fidia ya halijoto inakuwa muhimu.

Mtetemo na Mshtuko: Pamoja Inashindwa, Sio Paneli

Jaribio la mtetemo wa gari kwa kawaida hufagia hertz 10 hadi 500 kwa g chache, jambo ambalo linasikika kuwa la kawaida. Hata hivyo kushindwa karibu kamwe kutokea katika kioo au kioo kioevu. Zinatokea kwenye miingiliano: dhamana kati ya FPC na glasi, kiunganishi kati ya FPC na bodi kuu, viungo vya solder kwenye taa ya nyuma.

Nini IATF 16949 Inauliza kwa Kiwanda cha Maonyesho

IATF 16949 sio cheti, ni kifurushi cha uwasilishaji. Inatumika kwa onyesho, msingi ni seti ya PPAP: rekodi za muundo zinazofunika michoro na vipimo, mchoro wa mtiririko wa mchakato, PFMEA, mpango wa udhibiti, uchambuzi wa mfumo wa kipimo, na utafiti wa uwezo wa mchakato wa awali.

Vizuizi vitatu vya Mguso wa Uwezo kwenye Gari

Kugusa capacitive katika gari ni vigumu kuliko katika simu kwa sababu tatu. Kwanza, EMC: vifaa vilivyobadilishwa, injini na mifumo ya kuwasha huangaza kwa nguvu ya kutosha kupendelea sampuli. Pili, glavu, ambazo majira ya baridi ya kaskazini hufanya kawaida, na hali ya glavu kawaida hubadilisha usikivu. Tatu, maji: mvua kwenye kioo cha mbele, vinywaji vilivyomwagika na viosha shinikizo vyote huunda filamu kwenye jalada inayosababisha miguso ya uwongo.

Kuandika Maelezo Marefu ya Halijoto Ambayo Haiwezi Kutiwa Kivuli

Ahadi ya halijoto pana ya mtoa huduma kwa kawaida huwa ni laini moja: inafanya kazi kutoka minus 30 hadi 80. Masafa hayo hubeba maana tatu tofauti - huhifadhi hifadhi bila uharibifu, huonyeshwa bila utendakazi uliohakikishwa, na hutimiza kila vipimo. Tofauti ni kubwa na hivyo ni tofauti za bei.