15 Aralık 2008
Geniş sıcaklık, veri sayfasındaki iki sayı ve sahadaki dört arıza modudur: sıvı kristal faz değişimi, arka ışığın bozulması, polarizör sararması ve çatlak lehim bağlantıları. Her iki uçta da neyin başarısız olduğu, titreşimin neden konnektörleri ilk önce öldürdüğü, IATF 16949'un bir ekran fabrikasından gerçekte ne istediği ve gölgelenemeyen geniş bir sıcaklık spesifikasyonunun nasıl yazılacağı.
Araç ekranı ifadesi oldukça farklı üç pazarı kapsamaktadır. Bir araç üreticisi için fabrikada uygunluk, IATF 16949, PPAP ve araç ömrü üzerinden hesaplanan güvenilirlik gerektirir. Satış sonrası pazar, çok daha düşük sertifikasyon çubuğuyla birlikte görünüm ve montaj boyutları talep ediyor. İnşaat ve tarım makineleri titreşime, toza ve sıcaklığa dayanıklılık gerektirirken, EMC beklentileri yine binek otomobillerden farklıdır.
Üçünü karıştırdığınızda klasik hata ortaya çıkar: Fabrikada ayarlanan güvenilirliğe satış sonrası fiyatlandırma uygulanır. Dolayısıyla ilk adım, bir tedarikçinin bir otomotiv TFT ekranı üretip üretemeyeceğini sormak değil, bu üçünden hangisi olduğunuza ve araç üreticisinin dokümantasyon zincirinin geçerli olup olmadığına karar vermektir. Bu bir kez çözüldükten sonra fiyat, teslim süresi ve numune miktarı değişir.
Somut olarak: fabrikada takılan bir numune, araç üreticisinin şablonuna ve altı ila on haftaya göre oluşturulan eksiksiz bir PPAP paketi anlamına gelir; Satış sonrası numune, üç çalışma birimi ve bir ila iki hafta anlamına gelir. Aynı tedarikçi, aynı panel, süreç maliyetinde beş kat fark. Soruşturma sırasında kategoriyi adlandırmak, daha sonra yapılacak yazışmalardan büyük ölçüde tasarruf sağlar.
Soğuk sadece daha yavaş değildir. Viskozite artar, tepki süresi 25 milisaniyeden 200 milisaniyenin üzerine çıkar ve görüntü bulaşır. Daha da soğuk olan sıvı kristal, lekeli bir aşamaya girer ve yanıt vermeyi tamamen durdurarak siyah veya beyaz bir ekran bırakır. Bu malzemedir, akort değil.
Soğuk, sıvı kristalin ötesinde üç yere daha saldırıyor. FPC'deki yapıştırıcı kırılganlaşır ve virajda çatlar. Polarize edici yapıştırıcı kenarlardan büzülür ve kalkar. Sürücü IC'sinin başlatılması için daha yüksek bir voltaja ihtiyacı vardır, bu nedenle soğuk başlatma, arızaların kümelendiği yerdir. Gerçek geniş sıcaklık LCD -30C +80C özel spesifikasyonu bu nedenle bir aralıktan daha fazlasını ifade eder. Eksi 30 sıcaklıkta açıldıktan kaç saniye sonra, iki saatlik suda bekletme sonrasında doğru bir görüntünün ortaya çıkması gerektiğini belirtir. İyileşme süresi olmayan bir seri hiçbir şey ifade etmez.
Isı daha sinsidir çünkü hiçbir şey hemen başarısız olmaz. Her on derecelik LED bağlantı sıcaklığı arka ışık ömrünü yarıya indirir. 80 derecede pişirilen bir polarizör aylar içinde sararır, beyazı kremaya dönüştürür ve şikayet genellikle altı ay sonra ortaya çıkar. Sıvı kristal eşik voltajı sıcaklıkla birlikte kayar, kontrast düşer ve sıcaklık kompanzasyonu gerekli hale gelir.
Bir araçtaki en zorlu yer, ön panel değil, güneş altında park halindeyken sıcaklığın 90 dereceyi geçtiği, klima açıldığında aynı alanın on dakika içinde 20 dereceye düştüğü ön camın altındaki orta konsoldur. Bu termal döngü, yapıştırıcılara ve lehim bağlantılarına sabit ısıdan daha fazla zarar verir. Bu nedenle geniş sıcaklık testlerinin, yalnızca kararlı durumdaki nemli ısıyı değil, belirtilen sayıdaki termal şok döngülerini içermesi gerekir.
Otomotiv titreşim testi genellikle birkaç g'de 10 ila 500 hertz'i tarar, bu da kulağa mütevazı geliyor. Ancak camda veya sıvı kristalde neredeyse hiçbir zaman arıza meydana gelmez. Arayüzlerde meydana gelirler: FPC ile cam arasındaki bağ, FPC ile ana kart arasındaki konnektör, arka ışıktaki lehim bağlantıları.
Başarısız bir bağ, birkaç dikey çizgi veya ölü bir bölge olarak gösterilir; araç ekranlarında en yaygın onarım tetikleyicisidir. Çözüm, daha kalın cam değil, sertleştiriciler, revize edilmiş bir birleştirme işlemi ve gerilimi absorbe edecek şekilde şekillendirilmiş FPC yönlendirmesidir. İnşaat makineleri daha yüksek genlik, daha düşük frekans ve taş darbesi ekleyerek muhafaza ve kapak seçimini panelin kendisinden daha kritik hale getirir.
Gözden kaçan bir titreşim kaynağı var: fanlar ve hoparlörler. Ekranın dışında ama aynı muhafazanın içinde bulunurlar ve yapıyı bir FPC rezonansına inebilecek sabit bir frekansta heyecanlandırırlar. Bu başarısızlık hiçbir zaman yedek kulübesinde görünmüyor ve yalnızca birkaç bin kilometre sonra ortaya çıkıyor. Yalnızca paneli değil, monte edilmiş cihazı test edin.
IATF 16949 bir sertifika değil, bir sunum paketidir. Bir ekrana uygulanan temel PPAP setidir: çizimleri ve spesifikasyonları, süreç akış diyagramını, PFMEA'yı, kontrol planını, ölçüm sistemi analizini ve ilk süreç yeterlilik çalışmasını kapsayan tasarım kayıtları.
Ölçüm sistemi analizi ve yeteneği, teşhir fabrikalarının tökezlediği noktadır. Parlaklık, renklilik ve kontrastın nasıl, hangi cihazda, hangi tekrarlanabilirlikle ölçüldüğü sorusuna pek çok kişi cevap veremez. Yetenek çalışması ardışık 300 parçaya ilişkin istatistik ister ve küçük bir program 300 parça üretemez. Daha sonra konuşma, bir platform ürününden alınan geçmiş verilerin kabul edilebilir olup olmadığı veya toplu örneklemenin yeterli olup olmadığı konusuna gelir ve müşteriler bu konuda farklılık gösterir. Teklif vermeden önce bu konuyu halledin, aksi takdirde numuneler evrak işleri tamamlanmadan tamamlanacaktır.
Arabadaki kapasitif dokunma üç nedenden dolayı telefondakinden daha zordur. Birincisi, EMC: anahtarlamalı kaynaklar, motorlar ve ateşleme sistemleri örneklemeyi saptıracak kadar güçlü bir şekilde yayılır. İkincisi, kuzey kışlarının rutin hale getirdiği eldivenler ve eldiven modu genellikle hassasiyeti ortadan kaldırır. Üçüncüsü, su: ön cama yağan yağmur, dökülen içecekler ve basınçlı yıkayıcılar, kapak üzerinde yanlış dokunuşlara neden olan bir film oluşturur.
Bu nedenle, kapasitif dokunmatik özel tasarıma sahip bir TFT LCM, dokunmanın istenip istenmediği konusunda duramaz. Dokunmatik denetleyiciyi, kapak kalınlığını ve su reddetme algoritmasını adlandırması gerekir. Kapağın 1,1 milimetreden 2,0 milimetreye kaydırılması hassasiyeti yarıya indirir ve yeniden ayarlamayı zorlar ve su desteğine ilişkin veri sayfası iddiasını okumak yerine su algoritmasının ıslak olarak test edilmesi gerekir.
Bir uyarı: Eldiven modu genellikle kazançla birlikte hassasiyeti satın alır ve kazanç, gürültü bağışıklığına mal olur. Bir veri sayfasında bunlar iki bağımsız parametredir; kullanımda bunlar bir ticarettir. Eldiven desteği iddiası yerine eldiven modunda sinyal-gürültü oranını isteyin.
Bir tedarikçinin geniş sıcaklık vaadi genellikle tek bir satırdır: eksi 30'dan artı 80'e kadar çalışır. Bu aralık üç farklı anlam taşır: depolamada hasar görmeden hayatta kalır, performansı garanti etmeden görüntüler ve tüm özellikleri karşılar. Farklar büyük, fiyat farklılıkları da öyle.
Cümleyi üçe bölün. Depolama aralığını, ekranın çalışması gereken aralığı ve bu aralıkta garanti edilen parametreleri belirtin: minimum kontrast, maksimum yanıt süresi, maksimum parlaklık azalması. Soğuk başlatma gereksinimi ekleyin. Bu şekilde yazıldığında, bir tedarikçi ışığın yanması temelinde teslimat yapamaz ve denetimin ölçülebilir kriterleri vardır. Bir TFT LCD modül tedarikçisini kısa listeye alırken, bu üç satırı ayrı ayrı belirtmek isteyenler genellikle gerçek otomotiv programlarını gerçekleştirmişlerdir. Bu işlerin çoğu Çin'de yapılıyor ve oradaki güvenilir bir tedarikçi siz istemeden PPAP kanıtlarını size teslim edecek.
Bize proje senaryonuzu ve gereksinimlerinizi söyleyin, biz de doğru çözümü eşleştirip 24 saat içinde fiyat teklifi sunalım.
Ücretsiz Teklif AlınCOG ve COB LCD, PMOLED/AMOLED mikro ekran, 0,69-10,1 inç TFT renkli ekran ve LED arka ışık modülü, altı seri ve 61 model üretimde; standart dışı boyut, çözünürlük, arayüz, görüntüleme yönü ve FPC çizimlere göre geliştirilmiştir; standart, endüstriyel ve geniş sıcaklıklı üç hızlı sıcaklık bölgesi; RoHS, REACH ve CE'ye uygun olarak eksiksiz uyumluluk belgeleriyle birlikte tedarik edilen ürün, projeye göre 12 ay garanti uzatılabilir.
Ekran ve ekran modülü çözümleri hakkında bilgi edinin →