1. La tua categoria in Francia
Scegli la tua categoria e questa sezione mostra cosa abbiamo effettivamente in serbo per la Francia: quanti potenziali acquirenti che abbiamo verificato, quali ruoli svolgono nella catena di fornitura e quanto bene si adattano. Torna a Tutti i settori in qualsiasi momento.
“Potenziali acquirenti” indica gli acquirenti che abbiamo verificato ed elencato nella nostra directory — non tutti gli importatori del paese. I ruoli dell'acquirente sono il nostro raggruppamento dei ruoli registrati in esso directory. (31 di questi record non hanno ancora un ruolo di acquirente registrato.)
2. Cancello d'ingresso
La Francia applica integralmente le norme UE sui prodotti, aggiungendovi poi un livello nazionale. Il marchio CE è il biglietto condiviso; il regime EPR/REP è il cancello specifico francese – e quello che più spesso cattura i venditori alle prime armi, perché viene applicato nel punto vendita (anche dai mercati) piuttosto che alla dogana.
| Requisito | Stato | Cosa comporta | Tempi di consegna | Costo | Ultimo verificato |
|---|---|---|---|---|---|
| Marcatura CE | Obbligatorio | I prodotti elettrici rientrano nella Direttiva sulla bassa tensione (2014/35/UE), Direttiva EMC (2014/30/UE) e, dove è presente la radio, nella Direttiva sulle apparecchiature radio (2014/53/UE). Il produttore rilascia una Dichiarazione di Conformità e detiene un fascicolo tecnico; non esiste un'approvazione centrale | 4–10 settimane (percorso autodichiarazione) | In attesa di | In sospeso |
| Rappresentante autorizzato UE | Obbligatorio per venditori extra UE | Numerosi obblighi impongono a un produttore al di fuori dell'UE di nominare un rappresentante autorizzato o un importatore stabilito nell'UE per conservare le dichiarazioni e fungere da punto di contatto per le autorità | 1–2 settimane | In attesa di | In sospeso |
| Registrazione EPR/REP (Triman + Info-Tri) | Obbligatorio | I prodotti coperti da un flusso EPR devono riportare il logo Triman e le istruzioni di selezione Info-Tri, e il produttore deve registrarsi presso un eco-organismo approvato (Citeo, Léko, Adelphe e altri) per ottenere un IDU (identificatore univoco). Si applica ai componenti elettrici, agli imballaggi e alle batterie; i mercati lo controllano | 2–6 settimane | In attesa di | In sospeso |
| Registrazione RAEE (DEEE) | Obbligatorio | Le apparecchiature elettriche ed elettroniche devono essere registrate secondo il sistema RAEE francese e riportare il contrassegno di contenitore su ruote barrato, con obblighi di ritiro e segnalazione tramite un eco-organismo | 2–6 settimane | In attesa di | In sospeso |
| Batterie & Regolamento UE sulle batterie | Obbligatorio per batterie | Le batterie sono soggette a registrazione EPR separata e obblighi di ritiro. Il regolamento (UE) 2023/1542 aggiunge una dichiarazione sull'impronta di carbonio e un passaporto digitale per batterie per batterie industriali da 2 kWh o più, batterie per veicoli elettrici e batterie LMT, obbligatori dal 18 febbraio 2027 — se il produttore è al di fuori dell'UE, l'importatore ha l'obbligo | A lungo termine: pianifica più di 12 mesi | In attesa di | 2027-02 |
| Dazi doganali (tariffa comune UE) | Si applica sempre | La Francia applica la tariffa esterna comune dell’UE; il tasso medio della NPF applicato è pari a circa l’1,95% (2022). I macchinari elettrici sono spesso pari o prossimi allo zero: confermarlo a livello di codice SA | — | Intorno allo 0–2% | In sospeso |
| I.V.A. | Si applica sempre | L'IVA all'importazione all'aliquota standard del 20% viene addebitata sul valore in dogana più i dazi. Un'impresa con partita IVA può normalmente recuperarla come imposta a monte | — | 20% CIF + dazio | 2026-10 |
| Etichettatura in lingua francese & importatore registrato | Obbligatorio | Le informazioni sui prodotti di consumo, gli avvisi di sicurezza e il marchio Triman/Info-Tri devono essere in francese. È richiesto un importatore registrato francese o stabilito nell'UE; l'esportatore non può agire come importatore per un'entrata commerciale | — | — | In sospeso |
Cambiano le cifre relative a certificazioni, tariffe e autorizzazioni. Ogni riga sopra porta a data di verifica e il requisito attuale viene confermato con l'agente locale nominato prima di ogni spedizione.
3. Acquirenti e partner di canale
Principali acquirenti e partner di canale
Ogni azienda di seguito è un vero e proprio business in Francia, tratto dalla nostra ricerca sugli acquirenti e abbiamo verificato che il suo sito web è raggiungibile. I nomi e i tipi di attività sono pubblici; decisori, e-mail dirette e numeri di telefono sono riservati ai membri della Directory degli acquirenti.
Come utilizzare questo elenco: non inviare e-mail di massa. Gli appalti francesi sono basati su documenti: una Dichiarazione di conformità CE, un IDU EPR e un contatto in lingua francese convertono molto meglio di un listino prezzi.
4. Profilo della domanda e dell'importazione
Seleziona il tuo codice HS e questo blocco mostrerà l'andamento delle importazioni di la tua categoria in Francia, non i numeri macro del paese.
Crescita della dimensione dell'importazione &
Esempio: la Francia è una delle maggiori destinazioni dell’UE per l’elettronica di potenza, con una domanda trainata dal mercato del retrofit residenziale dell’energia solare e dello stoccaggio e dai programmi di efficienza energetica industriale.
Valori di esempio · da sostituire con i dati OEC/WITS per la vostra linea AV
Mix di paesi di origine
Esempio: Cina, Germania, Paesi Bassi, Italia e Spagna guidano la lista delle fonti, con la quota cinese più alta negli inverter e nello storage portatile.
Valori di esempio · da sostituire con i dati OEC/WITS per la vostra linea AV
Fascia di prezzo
Esempio: gli acquirenti francesi sono guidati dalle specifiche e dal servizio. I documenti di certificazione, i termini di garanzia e un contatto in lingua francese contano più dell'ultima percentuale del prezzo.
Valori di esempio · da sostituire con dati doganali/commerciali
Cosa possiamo fornire a questo mercato
Queste sono le linee che riteniamo più adatte alla Francia. Le specifiche sono nelle pagine del prodotto; comunicaci la tua richiesta e confermeremo il modello.
5. Calcolatore dei costi fondiari
Un tavolo statico non può convincere nessuno. Inserisci i tuoi numeri e visualizza il costo allo sbarco. L'aliquota del dazio, il trasporto e l'IVA sono modificabili per poter testare gli scenari.
La tua spedizione
Costo sbarcato stimato
Solo calcolo illustrativo. Sono esclusi dazio antidumping, accise, porto deposito ed eventuali supplementi specifici della categoria. Conferma l'aliquota del dazio e le spese locali con il tuo spedizioniere prima di prendere un impegno.
6. Logistica e dogana
Cambiano i dati relativi al transito e al traffico; considerare indicativo e confermare prima di quotare.
7. Pagamento, valuta e tasse
8. Localizzazione e comunicazione
Questi sono i dettagli che nessuno ti dice e un errore può costarti un cliente.
9. Rischi e tempistiche
Domande frequenti
Ho bisogno di qualcosa oltre il marchio CE per vendere in Francia?
SÌ. Il marchio CE è il requisito condiviso dall’UE, ma la Francia aggiunge un regime EPR nazionale: i prodotti coperti devono riportare il logo Triman e le istruzioni di smistamento Info-Tri, e il produttore deve registrarsi presso un eco-organismo approvato per ottenere un IDU. I componenti elettrici, gli imballaggi e le batterie hanno ciascuno il proprio flusso e i mercati ne verificano la conformità.
Qual è il dazio all'importazione e l'IVA?
La Francia applica la tariffa esterna comune dell’UE; il tasso medio NPF applicato è pari a circa l’1,95% (2022) e i macchinari elettrici sono spesso pari o prossimi allo zero: confermarlo a livello di codice SA. L'IVA all'importazione all'aliquota standard del 20% viene addebitata sul valore in dogana più i dazi ed è recuperabile da un'azienda con partita IVA.
Il mio prodotto contiene una batteria al litio: c'è qualcosa in più?
SÌ. Le batterie sono soggette a obblighi di registrazione e ritiro EPR separati e il regolamento (UE) 2023/1542 aggiunge una dichiarazione sull'impronta di carbonio e un passaporto digitale per le batterie per batterie industriali da 2 kWh o più, batterie per veicoli elettrici e batterie LMT, obbligatori dal 18 febbraio 2027. Se il produttore è al di fuori dell'UE, l'importatore ha l'obbligo di pianificare un lungo periodo di consegna.
Posso essere l'importatore registrato?
In pratica, no. È richiesto un importatore registrato francese o stabilito nell'UE e diversi obblighi richiedono anche un rappresentante autorizzato stabilito nell'UE. La maggior parte dei venditori extra-UE lavora quindi tramite un importatore o distributore francese.
Quali termini di pagamento sono normali?
Il bonifico SEPA è standard per gli acquirenti affermati, con T/T sui primi ordini. Termini di 30-60 giorni sono normali. Fattura in EUR (o USD).
In quale porto devo spedire?
Il porto HAROPA (Le Havre, Rouen e Parigi) è il sistema portuale più grande e la scelta abituale per il nord della Francia, con Marsiglia-Fos per il sud e Dunkerque come alternativa. Comunicaci la destinazione finale e ti riporteremo al porto giusto.