Marché national · dossier d'entrée

Exporter en France

France on the world map
La deuxième économie européenne et l'un de ses marchés de consommation les plus exigeants. Le marquage CE est le ticket d'entrée commun à l'UE, mais la porte distinctive de la France est son Régime EPR — Marquage Triman, consigne de tri Info-Tri et enregistrement IDU auprès d'un éco-organisme agréé. Vendre sans cela invite à un stop-sell, y compris sur les marketplaces françaises. Idéal pour les vendeurs qui peuvent financer l’ensemble de la conformité européenne et travailler par l’intermédiaire d’un importateur ou d’un distributeur français ; un marché difficile pour les vendeurs ponctuels sans représentant établi dans l’UE.
Meilleur ajustementProduits conformes CE avec un représentant UE et un enregistrement EPR
Mauvais ajustementVente unique sans représentant dans l'UE
Attestation
Élevé
Enregistrement CE plus EPR (Triman) et DEEE
Tarifs
Faible
Tarif extérieur commun de l'UE, moyenne ~ 1,95 %
Risque de paiement
Faible
Virement SEPA ; Termes courants de 30 à 60 jours
Logistique
Excellent
HAROPA (Le Havre), Marseille-Fos, Dunkerque
786,4mds USD
Importations de marchandises (2025)
Le deuxième marché d’importation de l’UE'
Banque mondiale WDI 2025 millésime
68,7m
Population (2025)
Base de consommateurs urbanisés et à revenus élevés
Banque mondiale WDI 2025 millésime
57%
Part manufacturière de l’industrie
2025 — une économie industrielle avancée
Banque mondiale WDI 2025 millésime
20%
TVA (taux standard)
Facturé en CIF + droit à l'import
Administration fiscale française (DGFiP) — Taux de TVA standard de 20 %
1.95%
Tarif NPF moyen appliqué (2022)
Tarif extérieur commun de l’UE
Banque mondiale WDI 2025 millésime
84,7m t
Cargaison portuaire HAROPA manutentionnée (2025)vérifier
Le Havre · Rouen · Paris — Le plus grand système portuaire de France'
Confirmez avec votre agent ou acheteur local

1. Votre catégorie en France

Choisissez votre catégorie et cette section montre ce que nous avons réellement pour la France : combien acheteurs potentiels que nous avons vérifiés, quels rôles ils jouent dans la chaîne d'approvisionnement et dans quelle mesure ils s'adaptent. Revenez à Toutes les industries à tout moment.

77acheteurs potentiels vérifiés en France
Les plus grands pools : Fibre d'acier 17 · Fil à tricoter à la main 11 · Alimentation de secours pour télécommunications 8
Échelle des importations et croissance par ligne HS n'est pas encore sur cette page. Nous câblerons les statistiques douanières pour chaque catégorie et les ajouterons ici ; d'ici là, nous citer les chiffres par enquête plutôt que de publier une estimation.

“Acheteurs potentiels” désigne les acheteurs que nous avons vérifiés et répertoriés dans notre propre annuaire — pas tous les importateurs du pays. Les rôles d'acheteur sont notre propre regroupement de rôles enregistrés dans ce répertoire. (31 de ces enregistrements ne comportent pas encore de rôle d'acheteur enregistré.)

2. Porte d'entrée

France applies the EU product rulebook in full, and then adds a national layer on top of it. The CE mark is the shared ticket; the EPR/REP regime is the French-specific gate — and the one that most often catches first-time sellers, because it is enforced at the point of sale (including by marketplaces) rather than at customs.

ExigenceStatutCe que cela impliqueDélai de mise en œuvreCoûtDernière vérification
Marquage CEObligatoireLes produits électriques relèvent de la Directive basse tension (2014/35/UE), de la Directive CEM (2014/30/UE) et, lorsque la radio est présente, de la Directive sur les équipements radio (2014/53/UE). Le fabricant délivre une déclaration de conformité et détient un dossier technique ; il n'y a pas d'approbation centrale4 à 10 semaines (voie d'auto-déclaration)En attenteEn attente
Représentant agréé UEObligatoire pour les vendeurs hors UEPlusieurs obligations exigent qu'un fabricant en dehors de l'UE désigne un représentant autorisé ou un importateur établi dans l'UE pour détenir les déclarations et servir de point de contact pour les autorités.1 à 2 semainesEn attenteEn attente
Inscription EPR/REP (Triman + Info-Tri)ObligatoireLes produits relevant d'une filière REP doivent arborer le logo Triman et les instructions de tri Info-Tri, et le producteur doit s'inscrire auprès d'un éco-organisme agréé (Citeo, Léko, Adelphe et autres) pour obtenir un IDU (identifiant unique). S'applique aux appareils électriques, aux emballages et aux batteries ; les marchés vérifient2 à 6 semainesEn attenteEn attente
Enregistrement DEEE (DEEE)ObligatoireLes équipements électriques et électroniques doivent être immatriculés au dispositif DEEE français et porter le marquage poubelle roulante barrée, avec obligations de reprise et de déclaration auprès d'un éco-organisme.2 à 6 semainesEn attenteEn attente
Piles & Règlement UE sur les pilesObligatoire pour les pilesLes batteries sont soumises à des obligations d'enregistrement et de reprise EPR distinctes. Le règlement (UE) 2023/1542 ajoute une déclaration d'empreinte carbone et un passeport numérique de batterie pour les batteries industrielles de 2 kWh ou plus, les batteries EV et les batteries LMT, obligatoires à partir du 18 février 2027 — lorsque le fabricant est en dehors de l'UE, l'importateur porte l'obligationDélai long – planifiez 12 mois ou plusEn attente2027-02
Droit de douane (tarif commun de l'UE)S'applique toujoursLa France applique le tarif extérieur commun de l’UE ; le taux NPF moyen appliqué est d'environ 1,95% (2022). Les machines électriques sont souvent à zéro ou presque – confirmer au niveau du code SH—Environ 0 à 2 %En attente
T.V.A.S'applique toujoursLa TVA à l'importation au taux standard 20% est facturée sur la valeur en douane majorée des droits. Une entreprise assujettie à la TVA peut normalement la récupérer sous forme de taxe en amont.—20% CAF + droit2026-10
Étiquetage en langue française & importateur officielObligatoireLes informations sur les produits de consommation, les avis de sécurité et le marquage Triman/Info-Tri doivent être en Français. Un importateur officiel français ou établi dans l’UE est requis ; l'exportateur ne peut pas agir à titre d'importateur pour une entrée commerciale——En attente
La France, c'est CE plus EPR : la marque européenne commune fait passer le produit en douane, et le régime national EPR est ce qui permet de le vendre. Séquencez le travail en tant que CE et représentant de l'UE d'abord, puis les enregistrements et étiquetages EPR français, puis canalisez - les vendeurs qui quittent tardivement l'étape EPR le découvrent sur le marché, pas au port.

Les chiffres de certification, de tarif et de dédouanement changent. Chaque ligne ci-dessus porte un date de vérification, et l'exigence actuelle est confirmée avec votre agent local désigné avant chaque expédition.

3. Acheteurs et partenaires de distribution

Principaux acheteurs et partenaires de distribution

Chaque entreprise ci-dessous est une véritable entreprise en France issue de notre propre recherche d'acheteurs, et nous avons vérifié que son site Web est accessible. Les noms et types d’entreprises sont publics ; décideurs, les emails directs et les numéros de téléphone sont réservés aux membres de l'Annuaire des Acheteurs.

1
Orange S.A.Opérateur télécom
Télécom & batteries de secours
2
MyBattery (My-Battery.fr)Meaux · Distributeur / grossiste
Télécom & batteries de secours
3
Accus PlusNice · Distributeur / grossiste
Télécom & batteries de secours

Comment utiliser cette liste : n'envoyez pas de messages en masse. Les achats français sont basés sur des documents : une déclaration de conformité CE, un IDU EPR et un contact francophone convertissent bien mieux qu'une fiche tarifaire.

4. Profil de la demande et des importations

Sélectionnez votre code SH et ce bloc affiche les performances d'importation de votre propre catégorie en France — et non les chiffres macro du pays.

Taille de l'importation & croissance

Exemple : La France est l'une des principales destinations de l'UE pour l'électronique de puissance, avec une demande tirée par le marché de la rénovation solaire et du stockage résidentiel et par les programmes industriels d'efficacité énergétique.

Exemples de valeurs · à remplacer par les données OEC / WITS pour votre ligne HS

Mélange de pays d'origine

Exemple : la Chine, l'Allemagne, les Pays-Bas, l'Italie et l'Espagne sont en tête de liste des sources, la part chinoise étant la plus élevée dans les onduleurs et le stockage portable.

Exemples de valeurs · à remplacer par les données OEC / WITS pour votre ligne HS

Bande de prix

Exemple : les acheteurs français sont axés sur les spécifications et les services. Les documents de certification, les conditions de garantie et un interlocuteur francophone comptent plus que les derniers pourcents du prix.

Exemples de valeurs · à remplacer par des données douanières / commerciales

Ce que nous pouvons fournir à ce marché

Ce sont les lignes que nous avons trouvées les plus adaptées à la France. Les spécifications se trouvent sur les pages produits ; dites-nous votre candidature et nous vous confirmerons le modèle.

Onduleurs PV — Onduleurs de stockage hybrides et raccordés au réseau, IP65, surveillance WiFi — fournis pour les programmes de conformité CE et code réseauCaractéristiques
Centrales électriques portables — Unités LiFePO4 800–3500 W, 1–3 kWh — pour l'extérieur, le camping et la demande de secoursCaractéristiques
Équipement de régulation de perte de puissance — Triphasé, connecté en parallèle, 10–20 % d'économie d'énergie — pour les sites commerciaux et industrielsCaractéristiques
Instruments de test de batteries et photovoltaïques — Lignes de test et de mesure pour l'installation, la mise en service et l'entretien — le marché des accessoires qui suit chaque installation certifiéeCaractéristiques

5. Calculateur du coût au débarquement

Un tableau statique ne peut convaincre personne. Entrez vos propres numéros et voyez le coût au débarquement. Le taux de droits de douane, le fret et la TVA sont modifiables afin que vous puissiez tester des scénarios.

Votre envoi

Coût au débarquement estimé

Valeur des marchandises (FOB)—
Fret et assurance—
Valeur en douane (CIF)—
Droit d'importation—
TVA 20% (sur CIF + droit)—
Dédouanement et frais locaux—
Certification (amorti)—
Coût au débarquement—
Coût unitaire au débarquement : — par unité. Le taux de droit est modifiable car le taux exact dépend de votre ligne HS — confirmez-le avant de citer.

Calcul indicatif uniquement. Il exclut les droits antidumping, les accises, les ports stockage et tout supplément spécifique à la catégorie. Confirmez le taux de droit et les frais locaux avec votre transitaire avant de prendre un engagement.

6. Logistique et douanes

Principales portes d'entrée : Port HAROPA (Le Havre · Rouen · Paris — le plus grand système portuaire de France), Marseille-Fos (le plus grand en tonnage) et Dunkerque
HAROPA a traité un record 84,7 millions de tonnes de marchandises en 2025, avec un trafic de conteneurs à un nouveau sommet
Départs de Chine généralement 30 à 40 jours ; Le Havre est la première escale habituelle pour le nord de la France
Retards fréquents : marquage EPR/Triman manquant, étiquetage non français et valorisation en douane incorrecte sur les premières expéditions
L'union douanière de l'UE signifie que les marchandises déjà en libre circulation dans un autre État membre arrivent en France sans autres droits

Les chiffres du transit et du débit changent ; traiter à titre indicatif et confirmer avant de citer.

7. Paiement, devise et taxes

Méthode dominante : Virement SEPA pour les acheteurs établis ; T/T pour les premières commandes
L/C est utilisé mais moins courant qu'en Afrique ou en Asie du Sud ; des collections documentaires apparaissent occasionnellement
Facture en EUR (ou USD) ; l'euro est librement convertible et la couverture est simple
Les délais de paiement de 30 à 60 jours sont normaux pour les comptes approuvés ; les retards de paiement sont réglementés et généralement ponctuels
La TVA à l'importation à 20 % est récupérable par une entreprise assujettie à la TVA, il s'agit donc d'un élément de trésorerie plutôt que d'un coût

8. Localisation et communication

Ce sont des détails que personne ne vous dit, et une erreur peut vous coûter un client.

Fuseau horaire
GMT+1
7 heures de retard sur Pékin ; chevauchement dans l'après-midi
Semaine de travail
Lun-Ven
Août est un mois de vacances presque total – planifiez en conséquence
Canal préféré
E-mail + téléphone
Envoyez d'abord un e-mail, puis appelez ; WhatsApp n'est pas un standard en B2B
Langue des affaires
Français (anglais dans les rôles techniques)
Les fiches techniques, étiquettes et manuels doivent être en français
Langue de l'étiquette
Français
Marquage Triman et Info-Tri obligatoire
Unités
Métrique
Les spécifications électriques sont métriques (mm², V, Hz 50)
Les acheteurs français attendent une formalité, une documentation précise et un interlocuteur francophone. Les décisions suivent un processus défini plutôt que rapidement, et le août est effectivement clôturé — un devis envoyé fin juillet peut ne être lu qu'en septembre. Obtenir les documents EPR juste avant la première conversation commerciale vaut plus que n’importe quelle remise.

9. Risques et calendrier

Haut
EPR / stop-sell — L'absence du marquage Triman ou d'un enregistrement IDU peut déclencher un stop-sell sur les marchés et au détail – une voie d'application que les douanes n'annoncent pas. Considérez l’EPR comme une condition préalable au lancement et non comme un suivi.
Moyen
Coût de mise en conformité — Le dossier technique CE, un représentant UE, les enregistrements DEEE et EPR et les obligations de batteries sont des frais fixes avant la première expédition, récupérables uniquement au volume.
Moyen
Concurrence & saisonnalité — Le marché est desservi par de solides fournisseurs nationaux et européens, et la fermeture du mois d'août ainsi qu'un long cycle de décision peuvent étirer la piste de vente.
Faible
Paiement & tarifs — Les droits sont faibles et le comportement de paiement est fiable ; le risque commercial réside dans la conformité et le canal, et non dans les tarifs ou le crédit.

Questions fréquemment posées

Ai-je besoin de quelque chose au-delà du marquage CE pour vendre en France ?

Oui. Le marquage CE est l'exigence commune de l'UE, mais la France ajoute un régime national de REP : les produits couverts doivent porter le logo Triman et la notice de tri Info-Tri, et le producteur doit s'inscrire auprès d'un éco-organisme agréé pour obtenir un IDU. Les produits électriques, les emballages et les batteries ont chacun leur propre flux, et les marchés vérifient leur conformité.

Quels sont les droits d'importation et la TVA ?

La France applique le tarif extérieur commun de l’UE ; le taux NPF moyen appliqué est d'environ 1,95 % (2022) et les machines électriques sont souvent égales ou proches de zéro — confirmer au niveau du code SH. La TVA à l'importation au taux standard de 20 % est facturée sur la valeur en douane majorée des droits et est récupérable par une entreprise immatriculée à la TVA.

Mon produit contient une batterie au lithium. Y a-t-il quelque chose en plus ?

Oui. Les batteries sont soumises à des droits d'enregistrement et de reprise EPR distincts, et le règlement (UE) 2023/1542 ajoute une déclaration d'empreinte carbone et un passeport numérique pour les batteries industrielles de 2 kWh ou plus, les batteries EV et les batteries LMT, obligatoires à partir du 18 février 2027. Lorsque le fabricant est en dehors de l'UE, l'importateur porte l'obligation de prévoir un délai de livraison long.

Puis-je être l’importateur officiel ?

En pratique, non. Un importateur officiel français ou établi dans l'UE est requis, et plusieurs obligations nécessitent également un représentant autorisé établi dans l'UE. La plupart des vendeurs hors UE travaillent donc via un importateur ou un distributeur français.

Quelles conditions de paiement sont normales ?

Le virement SEPA est standard pour les acheteurs établis, avec T/T sur les premières commandes. Des délais de 30 à 60 jours sont normaux. Facture en EUR (ou USD).

Vers quel port dois-je expédier ?

Le port HAROPA – Le Havre, Rouen et Paris – est le système portuaire le plus important et le choix habituel pour le nord de la France, avec Marseille-Fos pour le sud et Dunkerque comme alternative. Indiquez-nous la destination finale et nous vous indiquerons le bon port.

Dites-nous ce que vous souhaitez vendre en France

Envoyez votre produit, la quantité cible et le port de destination. Nous vérifions les conditions d'entrée, faites correspondre les acheteurs potentiels et calculez le coût au débarquement. Nous répondons dans un délai d'un jour ouvrable (GMT+1 heures ouvrables).

Formulaire de demande

Plus vous êtes précis, plus notre réponse est rapide et précise