از نمونه اولیه تا تولید: 4 ایست بازرسی در یک اجرای آزمایشی

مقاله

12 سپتامبر 2024

بین یک نمونه کار و یک خط تولید پایدار، شکافی وجود دارد که کسی نمی تواند ببیند. یک دوی خلبانی وجود دارد که تا حد امکان ارزان‌تر از آن عبور کند.

شکافی که نمی توانید ببینید بین نمونه و حجم قرار دارد

نمونه کار می کند. روشن می شود، آنچه را که باید انجام می دهد، و بسیاری از تیم ها شروع به برنامه ریزی حجم می کنند. اما یک شکاف واقعی بین نمونه و تولید وجود دارد. نمونه یک تکنسین است که قطعات را با دست جمع می کند و با دقت تنظیم می کند. تولید ماشین هایی است که تا زمان تاکت کار می کنند. نمونه یک واحد است. تولید هزاران است که باید مطابقت داشته باشند. عدم قطعیت هایی که در مرحله نمونه بی سر و صدا باقی می مانند، زمانی که فرآیند با سرعت خودکار اجرا می شود، به طور تصادفی برمی گردند.

یک دویدن خلبانی وجود دارد تا با کمترین هزینه آن شکاف را طی کند. نکته ای که باید به آن توجه داشت این است که اجرای آزمایشی در مقیاس کاهش یافته تولید نمی شود. چیزی که باید کاهش یابد کمیت است نه رویه. از چک بگذرید و خلبان صرفاً یک تمرین پولی برای دسته‌ای از تخته‌ها است که به هر حال نیاز به کار مجدد دارند. این چهار نقطه بازرسی زیر دنباله ای هستند که کارخانه ما در واقع در سفارشات دسته کوچک اجرا می کند.

بازرسی یک: بررسی DFM

قبل از خط، بررسی قابلیت تولید را اجرا کنید. آیا طرح‌های پد درست هستند، دیافراگم‌های شابلون چگونه باید باز شوند، جهت‌گیری اجزا برای قرارگیری مناسب است، آیا نقاط تست رزرو شده‌اند، آیا فضای خالی برای قطعات سوراخ وجود دارد. تعمیر هر یک از اینها در مرحله طراحی یک ساعت هزینه دارد. در این خط ممکن است به معنای برچیدن یک تخته، برش مجدد یک شابلون، یا از بین بردن یک دسته باشد.

ارزش DFM ترجمه قصد طراحی به زبان فرآیند است. طراح به عملکرد و عملکرد اهمیت می دهد. مهندس فرآیند به این موضوع اهمیت می دهد که آیا می توان آن را به طور تکراری ساخت. وقتی این دو یک بار با هم گفتگو می کنند، بسیاری از دوباره کاری های بعدی هرگز اتفاق نمی افتد. برای دسته‌های کوچک، این مهم‌تر است - حجمی برای استهلاک هزینه‌های انجام فرآیند وجود ندارد.

ایست بازرسی دو و سه: ماده اول و بازرسی کامل

اولین تابلوی خارج از خط اجازه اجرا ندارد. بازرسی مقاله اول ابعاد، اتصالات لحیم کاری، ارجاعات اجزا و قطبیت را تأیید می کند و تأیید می کند که تجهیزات و برنامه قبل از انتشار مداوم در وضعیت صحیح قرار دارند. این مرحله از جابجایی یک دسته کامل جلوگیری می کند، تقریباً هیچ هزینه ای ندارد و ارزش زیادی دارد.

پس از آن، بازرسی به جای نمونه برداری کامل است. همه اتصالات لحیم کاری از طریق بازرسی نوری خودکار (AOI)، اتصالات پنهان مانند BGA به اشعه ایکس اضافه می‌شوند و در صورت نیاز، پروب پرواز و آزمایش عملکردی را انجام می‌دهند. سفارش‌های دسته‌ای کوچک به قیمت حساس هستند، که افراد را وسوسه می‌کند تا بپرسند آیا می‌توان آزمایش‌ها را کنار گذاشت یا خیر - برعکس این موضوع صادق است. یک دسته کوچک حجمی برای غربال کردن ندارد، بنابراین بازرسی کامل گرفتن یک مفصل سرد بسیار ارزان تر از یک شکایت مشتری پس از ارسال است.

ایست بازرسی چهار: بازرسی خروجی و بستن حلقه

آخرین گیت بسته بندی و بازرسی خروجی است. پس از بررسی بصری، OQC، تأیید مقدار، برچسب‌گذاری، روش بسته‌بندی و یک نمونه عملکردی تصادفی می‌آید. در عین حال، مسائلی که در حین اجرای آزمایشی یافت می‌شوند، نوشته می‌شوند: کدام اتصالات لحیم کاری سرد هستند، در کجا جابجایی جابجایی زیاد است، کدام ایستگاه در تاکت تنگ است - و این نتایج مستقیماً به پارامترهای تولید باز می‌گردد. اگر پوشش منسجم، مونتاژ کامل و آزمایش عملکردی همه در یک کارخانه اتفاق بیفتد، آن حلقه بازخورد کوتاه است. در چندین مغازه پخش شده است، نتیجه پس از تغییر افراد به دست می آید.

کارخانه ما نمونه برداری، تولید دسته ای کوچک و حجمی را در همان کارخانه با پایلوت و حجم توسط همان افراد بر اساس پارامترهای یکسان انجام می دهد. چیزی که می‌خرد هزینه حمل و نقل کمتر نیست، بلکه زمینه فرآیند ناگسستنی است - هر ناهنجاری که در پایلوت یافت می‌شود، به‌جای گزارشی که کسی نمی‌خواند، به پارامتری شناخته‌شده در خط تولید تبدیل می‌شود.

نحوه اجرای آزمایشی داده ها، تولید حجم را تغذیه می کند

چهار نقطه بازرسی در یک اجرای آزمایشی - مقاله اول، پنجره پارامتر فرآیند، عملکرد در بدترین حالت طراحی، و رکورد شکست در سطح اپراتور - فقط در صورتی نتیجه می‌دهند که داده‌ها به جلو منتقل شوند. خلبانی که با یک پاس به پایان می‌رسد و هیچ شماره‌ای ثبت نشده است، تقریباً چیزی نخریده است. مصنوعات خاصی که ارزش نگهداری دارند عبارتند از نمایه جریان مجدد مورد استفاده، خمیر لحیم کاری و معیارهای بازرسی، عملکرد تجزیه شده بر اساس حالت شکست، و فهرست تغییرات طراحی که خلبان ایجاد شده است. آن چهار سند به رکورد تولید برای سفارش های دوم و سوم تبدیل می شود.

جایگزین گران است به گونه ای که فقط بعداً نشان داده می شود. بدون مشخصات ضبط شده، ساخت دوم شش ماهه از حافظه راه اندازی می شود و دریفت می شود. بدون خرابی حالت شکست، یک نقص تکرار شونده به جای یک الگو، مانند بدشانسی به نظر می رسد. ما پارامترهای آزمایشی و داده‌های حاصل را با پروژه نگه می‌داریم، بنابراین سفارش‌های تکراری از یک پایه مستند شروع می‌شوند نه از یادآوری اپراتور.

نکته مهم اجرای آزمایشی شکست خوردن در حالی است که ارزان است

مشکلات در یک پایلوت چندین برابر یک بازنگری طراحی و کسری کوچک از یک دوباره کاری در حجم هزینه دارند. وقتی این حساب مشخص شد، هیچ کس نمی پرسد که آیا می توان خلبان را نادیده گرفت یا خیر. سوال واقعی پوشش است: فقط مقاله اول، یا اجرای مداوم به اندازه کافی برای تولید داده های تکت و بازده.

حداقل بیست تا پنجاه تخته را اجرا کنید. اجرای خیلی کوتاه نمی تواند مشکلات تاکت را آشکار کند یا نشان دهد که آیا شکست ها تکرار می شوند یا خیر. آنچه در طول اجرا باید تماشا کرد: سوابق مقاله اول، پارامترهای فرآیند مانند مشخصات جریان مجدد، فشار قرار دادن و مدت زمان لحیم کاری، و توزیع علت در واحدهای خراب. با این سه، تولید حجمی می داند از چه چیزی دفاع کند.

یک پایلوت علاوه بر داده ها، افراد را نیز تولید می کند. اجازه دادن به اپراتورهای خط حجمی برای رسیدگی به بردها در طول خلبانی بسیار ایمن تر از اولین قرار گرفتن در معرض آنها در روز پرتاب است. محصول جدید، تجهیزات جدید، فرآیند جدید - هر یک از این موارد می‌تواند باعث بروز حادثه شود و وارد کردن زودهنگام افراد به این فرآیند ارزان‌ترین بیمه موجود است.