Régénérant bitumineux pour le recyclage durable du RAP

Name: Régénérant bitumineux pour le recyclage durable du RAP
Brand: FangService

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Présentation du produit

Le régénérant bitumineux est un système additif qui restaure l'équilibre rhéologique du bitume vieilli récupéré du pavé bitumineux récupéré (RAP). La formulation soutenue par FangService adopte une approche 3-en-1 : elle agit simultanément comme agent de malaxage à tiède, modificateur de performance et régénérant chimique, de sorte que les mélanges recyclés atteignent une incorporation élevée de RAP sans sacrifier la maniabilité ni la durabilité à long terme.

Le mécanisme repose sur la dé-cristallisation moléculaire et la régénération chimique : des agents ciblés clivent et dépolymérisent les fractions oxydées fragiles du bitume vieilli, tandis qu'une résine à gêne stérique supprime la recristallisation et maintient le liant régénéré stable ; un composant réactif latent édifie alors un réseau tridimensionnel réticulé qui renforce la structure du mélange à des températures de malaxage moyennes de 120–140 °C.

Finituneuse et rouleau à roues d'acier compactant un revêtement en enrobé recyclé fraîchement posé

Paramètres techniques

Type de produit	Régénérant bitumineux 3-en-1 (malaxage à tiède + modification + régénération)
Teneur en RAP	≥60 % (jusqu'à 100 % en essai)
Température de malaxage	120–140 °C (enrobé à chaud classique 170–190 °C)
Durée de vie en fatigue	≥85 % de l'enrobé vierge (selon essai normalisé)
Consommation d'énergie	environ 30 % inférieure à l'enrobé à chaud classique
Coût global	25-40 % inférieur à l'enrobé à chaud classique
Mécanisme central	Dé-cristallisation moléculaire + régénération chimique ; la résine à gêne stérique inhibe la recristallisation
Renforcement structurel	Un composant réactif latent forme un réseau tridimensionnel réticulé
Forme / dosage	Concentré liquide, dosé dans le processus de malaxage
Utilisation typique	Enrobé recyclé à chaud / tiède, recyclage en centrale et en place
Normes de référence	Normes nationales / professionnelles applicables aux mélanges d'enrobés recyclés
Aspect	Liquide noir
Viscosité (25 °C)	280 mPa·s typique (spécification ≤1000)
Point d'éclair	231 °C typique (spécification ≥220 °C)
Densité (15 °C)	0,96 g/cm³
Teneur en saturés	22 % typique (spécification ≤30 %)
Teneur en aromatiques	73 % typique (spécification ≥60 %)
Indice de viscosité TFOT/RTFOT	1,1 typique (spécification ≤3)
Variation de masse TFOT/RTFOT	0,9 % typique (spécification ≤3 %)
Conditionnement	Fûts de 25 kg ou 1000 kg

Avantages clés

Incorporation élevée de RAP≥60 % de réemploi d'enrobé récupéré par défaut, jusqu'à 100 % en essai, préservant le bitume et les granulats vierges et réduisant la demande en carrière.

Température et carbone réduitsLe malaxage à 120–140 °C au lieu de 170–190 °C réduit l'usage de combustible et d'énergie d'environ 30 % et diminue les émissions du procédé.

Performance restaurée et stabiliséeLa durée de fatigue atteint ≥85 % de l'enrobé vierge ; la résine à gêne stérique empêche la recristallisation, si bien que le liant régénéré reste stable au stockage et en service.

Économique et compatible centraleLe coût global est de 25-40 % inférieur à l'enrobé à chaud classique, et l'additif fonctionne avec les centrales à enrobé standard sans retrofit majeur.

Applications

Réhabilitation autoroutière et fraisage-recouvrement, resurfacage de routes urbaines et artérielles, aires de stationnement et voies de circulation d'aéroports, zones portuaires et industrielles, amélioration de routes rurales, ainsi que campagnes de recyclage en centrale et en place (à froid / à chaud).

Équipe d'entretien autoroutier posant un revêtement en enrobé récupéré avec une finituneuse sur une autoroute

Profil du fabricant

Le fabricant soutenu par FangService est spécialisé dans les additifs de recyclage d'enrobés et les technologies de malaxage à tiède, et a fourni des projets de recyclage et de réhabilitation sur autoroutes et réseaux routiers urbains.

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Vue aérienne de l'installation de production du régénérant bitumineux

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FAQ

Qu'est-ce qu'un régénérant bitumineux et en quoi diffère-t-il d'un agent de recyclage ?

Un régénérant restaure l'équilibre chimique du bitume vieilli en reconstituant les fractions légères et en renversant le durcissement dû à l'oxydation, tandis qu'un simple agent de recyclage ramollit surtout le liant. Ce système 3-en-1 ajoute aussi les fonctions de malaxage à tiède et de modification dans un seul produit.

Quelle proportion de RAP peut être incorporée ?

Typiquement ≥60 % d'enrobé récupéré en masse, avec des essais atteignant jusqu'à 100 % de RAP tout en conservant la maniabilité et la performance en fatigue.

Nécessite-t-il un équipement de centrale spécial ?

Aucun retrofit majeur. Le concentré liquide est dosé dans la ligne de malaxage existante ; le malaxage à température moyenne de 120–140 °C est compatible avec les centrales à enrobé standard.

Quelle température de malaxage faut-il ?

Cible 120–140 °C, environ 30 à 50 °C en dessous des températures d'enrobé à chaud classique, ce qui réduit la consommation de combustible d'environ 30 %.