جوان‌ساز آسفالت برای بازیافت پایدار RAP

3-in-1 · مخلوط گرم + اصلاح + جوان‌سازی
جوان‌ساز آسفالتبازیافت RAPمخلوط گرمآسفالت اصلاح‌شدهپایداری راه

اطلاعات ارائه شده توسط مشتری؛ بدون ترتیب خاصی فهرست شده است.

نمای کلی محصول

جوان‌ساز آسفالت یک سامانه افزودنی است که تعادل رئولوژیکی قیر پیر‌شده بازیافت‌شده از آسفالت بازیافتی روسازی (RAP) را بازیابی می‌کند. فرمولاسیون تحت حمایت FangService رویکرد 3-in-1 را اتخاذ می‌کند - هم‌زمان به عنوان عامل مخلوط گرم، اصلاح‌کننده عملکرد و جوان‌ساز شیمیایی عمل می‌کند - به طوری که مخلوط‌های بازیافتی می‌توانند بدون فدا کردن کارپذیری یا دوام بلندمدت، به درجۀ بالایی از ادغام RAP برسند.

مکانیسم بر دی‌کریستالیزاسیون مولکولی و باززایی شیمیایی استوار است: عوامل هدفمند کسرهای اکسیدشده و شکننده قیر پیر‌شده را شکافته و تجزیه پلیمری می‌کنند، در حالی که رزین مانع فضایی بازبلوریناسیون را سرکوب کرده و چسبنده باززایی‌شده را پایدار نگه می‌دارد؛ سپس یک جزء واکنش‌پذیر نهفته شبکه‌ای سه‌بعدی متقاطع‌پیوند می‌سازد که ساختار مخلوط را در دماهای متوسط اختلاط 120-140 °C تقویت می‌کند.

پیور و غلتک چرخ فولادی در حال متراکم‌سازی یک روکش آسفالت بازیافتی تازه پهن‌شده

پارامترهای فنی

نوع محصولجوان‌ساز آسفالت 3-in-1 (مخلوط گرم + اصلاح + جوان‌سازی)
محتوای RAP≥60% (تا 100% در آزمایش‌ها)
دمای اختلاط120-140 °C (مخلوط داغ متعارف 170-190 °C)
عمر خستگی≥85% آسفالت نو (در آزمون استاندارد)
مصرف انرژیحدود 30% کمتر از مخلوط داغ متعارف
هزینه جامع25%-40% کمتر از مخلوط داغ متعارف
مکانیسم اصلیدی‌کریستالیزاسیون مولکولی + جوان‌سازی شیمیایی؛ رزین مانع فضایی بازبلوریناسیون را مهار می‌کند
تقویت ساختاریجزء واکنش‌پذیر نهفته شبکه 3-D متقاطع‌پیوند می‌سازد
فرم / دوزکنسانتره مایع، دوز شده در فرایند اختلاط
کاربرد معمولآسفالت بازیافتی گرم / مخلوط گرم، بازیافت کارخانه مرکزی و درجا
استانداردهای مرجعاستانداردهای ملی / صنعتی قابل اجرا برای مخلوط‌های آسفالت بازیافتی
ظاهرمایع سیاه
گرانروی (25 °C)280 mPa·s معمول (مشخصات ≤1000)
نقطه اشتعال231 °C معمول (مشخصات ≥220 °C)
چگالی (15 °C)0.96 g/cm³
مقدار اشباع‌شده‌ها22% معمول (مشخصات ≤30%)
مقدار آروماتیک‌ها73% معمول (مشخصات ≥60%)
نسبت گرانروی TFOT/RTFOT1.1 معمول (مشخصات ≤3)
تغییر جرم TFOT/RTFOT0.9% معمول (مشخصات ≤3%)
بسته‌بندیدرام 25 kg یا 1000 kg

مزایای کلیدی

ادغام بالای RAP≥60% استفاده مجدد از آسفالت بازیافتی به عنوان استاندارد، تا 100% در آزمایش‌ها، که قیر نو و سنگدانه را حفظ کرده و تقاضای معدن را کاهش می‌دهد.
دمای پایین‌تر و کربناختلاط در 120-140 °C به جای 170-190 °C، مصرف سوخت و انرژی را حدود 30% کاهش داده و انتشار فرایندی را پایین می‌آورد.
عملکرد بازیابی‌شده و تثبیت‌شدهعمر خستگی به ≥85% آسفالت نو می‌رسد؛ رزین مانع فضایی بازبلوریناسیون را مانع می‌شود تا چسبنده جوان‌سازی‌شده در انبارداری و بهره‌برداری پایدار بماند.
مقرون‌به‌صرفه و سازگار با کارخانههزینه جامع 25%-40% کمتر از مخلوط داغ متعارف است و افزودنی بدون بازسازی اساسی با کارخانه‌های آسفالت استاندارد کار می‌کند.

برنامه های کاربردی

بازسازی بزرگراه‌ها و فرزکاری-روکش، روکش مجدد راه‌های شهری و شریانی، اپرون‌ها و تاکسی‌وی‌های فرودگاه، محوطه‌های بندری و صنعتی، ارتقای راه‌های روستایی، و هر دو پروژه بازیافت کارخانه مرکزی و درجا (سرد / گرم).

گروه نگهداری بزرگراه در حال آسفالت‌ریزی روکش آسفالت بازیافتی با پیور در یک بزرگراه

مشخصات سازنده

تولیدکننده تحت حمایت FangService در افزودنی‌های بازیافت آسفالت و فناوری‌های مخلوط گرم تخصص دارد و پروژه‌های بازیافت و بازسازی را در سراسر بزرگراه‌ها و شبکه‌های راه شهری تأمین کرده است.

آیا می‌خواهید شرکت و محصولات شما در اینجا به نمایش درآیند تا به خریداران بین‌المللی ساخت‌وساز راه دست یابند؟ با FangService شریک شوید و با هم جهانی شوید! تماس

نمای هوایی از کارخانه تولید جوان‌ساز آسفالت

به توصیه گرید جوان‌ساز نیاز دارید؟

فرایند اختلاط و ویژگی‌های هدف خود را به ما بگویید و ما گرید را مطابقت داده و یک برگه داده و پیش‌فاکتور ارسال می‌کنیم.

دریافت پیش‌فاکتور رایگان

سوالات متداول

جوان‌ساز آسفالت چیست و چگونه با عامل بازیافت متفاوت است؟

جوان‌ساز با پر کردن دوباره کسرهای سبک و معکوس کردن سخت‌شدگی ناشی از اکسیداسیون، تعادل شیمیایی قیر پیر‌شده را بازیابی می‌کند، در حالی که یک عامل بازیافت ساده عمدتاً چسبنده را نرم می‌کند. این سامانه 3-in-1 همچنین کارکردهای مخلوط گرم و اصلاح را در یک محصول می‌افزاید.

چه مقدار RAP می‌توان ادغام کرد؟

معمولاً ≥60% آسفالت بازیافتی روسازی بر حسب جرم، با آزمایش‌هایی که تا 100% RAP را در حالی که کارپذیری و عملکرد خستگی حفظ می‌شود، می‌رسند.

آیا به تجهیزات کارخانه‌ای ویژه نیاز دارد؟

بازسازی اساسی وجود ندارد. کنسانتره مایع در خط اختلاط موجود دوز می‌شود؛ اختلاط در دمای متوسط 120-140 °C با کارخانه‌های آسفالت استاندارد سازگار است.

به چه دمای اختلاطی نیاز دارد؟

هدف 120-140 °C، تقریباً 30-50 °C پایین‌تر از دماهای مخلوط داغ متعارف، که مصرف سوخت را حدود 30% کاهش می‌دهد.