Asphaltverjüngungsmittel für nachhaltiges RAP-Recycling

3-in-1 · Warmmischung + Modifizierung + Verjüngung
AsphaltverjüngungsmittelRAP-RecyclingWarmmischungModifizierter AsphaltNachhaltigkeit im Straßenbau

Angaben vom Kunden bereitgestellt; die Auflistung stellt keine Rangfolge dar.

Produktübersicht

Ein Asphaltverjüngungsmittel ist ein Additivsystem, das das rheologische Gleichgewicht von altem, aus Ausbauasphalt (RAP) zurückgewonnenem Bitumen wiederherstellt. Die von FangService unterstützte Formulierung verfolgt einen 3-in-1-Ansatz – sie wirkt gleichzeitig als Warmmisch-Zusatz, Leistungsmodifizierer und chemisches Verjüngungsmittel –, sodass recycelte Mischungen einen hohen RAP-Anteil erreichen können, ohne dass die Verarbeitbarkeit oder die Langzeitbeständigkeit beeinträchtigt werden.

Der Mechanismus beruht auf molekularer Entkristallisation und chemischer Regeneration: gezielte Wirkstoffe spalten und depolymerisieren die spröden, oxidierten Fraktionen des alten Bitumens, während ein sterisch hinderndes Harz die Rekristallisation unterdrückt und das regenerierte Bindemittel stabil hält; eine latente Reaktivkomponente baut dann ein dreidimensionales, vernetztes Strukturnetzwerk auf, das die Mischgutstruktur bei mittleren Mischungstemperaturen von 120–140 °C verstärkt.

Fertiger und Stahlwalze verdichten eine frisch eingebaute Recycling-Asphaltdeckschicht

Technische Daten

Produkttyp3-in-1-Asphaltverjüngungsmittel (Warmmischung + Modifizierung + Verjüngung)
RAP-Anteil≥60 % (in Versuchen bis zu 100 %)
Mischungstemperatur120–140 °C (konventionelle Heißmischung 170–190 °C)
Ermüdungslebensdauer≥85 % von Neubitumen (bei Standardprüfung)
Energieverbrauchetwa 30 % niedriger als konventionelle Heißmischung
Gesamtkosten25–40 % niedriger als konventionelle Heißmischung
KernmechanismusMolekulare Entkristallisation + chemische Verjüngung; sterisch hinderndes Harz hemmt Rekristallisation
StrukturverbesserungLatente Reaktivkomponente bildet 3-D-vernetztes Strukturnetzwerk
Form / DosierungFlüssiges Konzentrat, in den Mischprozess dosiert
Typischer EinsatzHeißes/warmes Recyclingasphalt, zentrales Anlagenrecycling und In-situ-Recycling
ReferenznormenAnwendbare nationale / branchenübliche Normen für Recycling-Asphaltmischungen
AussehenSchwarze Flüssigkeit
Viskosität (25 °C)280 mPa·s typisch (Spezifikation ≤1000)
Flammpunkt231 °C typisch (Spezifikation ≥220 °C)
Dichte (15 °C)0.96 g/cm³
Anteil gesättigter Bestandteile22 % typisch (Spezifikation ≤30 %)
Aromatengehalt73 % typisch (Spezifikation ≥60 %)
TFOT/RTFOT-Viskositätsverhältnis1.1 typisch (Spezifikation ≤3)
TFOT/RTFOT-Massenänderung0.9 % typisch (Spezifikation ≤3 %)
Verpackung25 kg oder 1000 kg Fässer

Kernvorteile

Hoher RAP-Einbau≥60 % Wiederverwendung von Ausbauasphalt als Standard, in Versuchen bis zu 100 %, schont Neubitumen und Gesteinskörnung und verringert den Bedarf an Naturstein.
Niedrigere Temperatur und EmissionenDas Mischen bei 120–140 °C statt 170–190 °C senkt den Brennstoff- und Energieverbrauch um etwa 30 % und verringert die Prozessemissionen.
Wiederhergestellte und stabilisierte LeistungDie Ermüdungslebensdauer erreicht ≥85 % von Neubitumen; das sterisch hindernde Harz verhindert die Rekristallisation, sodass das verjüngte Bindemittel bei Lagerung und Einsatz stabil bleibt.
Kosteneffizient und anlagenfreundlichDie Gesamtkosten liegen 25–40 % unter der konventionellen Heißmischung, und das Additiv funktioniert mit Standard-Asphaltmischanlagen ohne größeren Umbau.

Anwendungen

Sanierung von Autobahnen und Fräsen und Überschichten, Erneuerung städtischer und Hauptverkehrsstraßen, Vorfelder und Rollwege von Flughäfen, Hafen- und Industrieflächen, Ausbau ländlicher Straßen sowie zentrale Anlagen- und In-situ-Recycling-Maßnahmen (kalt / heiß).

Straßenbau-Crew deckt auf einer Autobahn eine Ausbauasphalt-Deckschicht mit einem Fertiger ein

Herstellerprofil

Der von FangService unterstützte Hersteller ist auf Asphaltrecycling-Additive und Warmmischtechnologien spezialisiert und hat Recycling- und Sanierungsprojekte auf Autobahnen und in städtischen Straßennetzen mit seinen Produkten ausgestattet.

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Luftaufnahme der Produktionsanlage für das Asphaltverjüngungsmittel

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FAQ

Was ist ein Asphaltverjüngungsmittel und worin unterscheidet es sich von einem Recyclingmittel?

Ein Verjüngungsmittel stellt das chemische Gleichgewicht von altem Bitumen wieder her, indem es die leichten Fraktionen auffüllt und die oxidationsbedingte Verhärtung umkehrt, während ein einfaches Recyclingmittel das Bindemittel vor allem weich macht. Dieses 3-in-1-System fügt zudem Warmmisch- und Modifizierungsfunktionen in einem Produkt hinzu.

Wie viel RAP kann eingebaut werden?

Typischerweise ≥60 % Ausbauasphalt (RAP) nach Masse, wobei Versuche bis zu 100 % RAP erreichen und dabei die Verarbeitbarkeit und Ermüdungsleistung erhalten bleiben.

Benötigt es spezielle Anlagenausrüstung?

Kein größerer Umbau. Das flüssige Konzentrat wird in die bestehende Mischanlage dosiert; das Mischen bei mittlerer Temperatur von 120–140 °C ist mit Standard-Asphaltmischanlagen kompatibel.

Welche Mischungstemperatur benötigt es?

Ziel 120–140 °C, etwa 30–50 °C unter den konventionellen Heißmisch-Temperaturen, was den Brennstoffverbrauch um etwa 30 % senkt.