septembre 2021
Klimaa tropikaal bi ci Asie Sud-est mooy jafe-jafe bi gëna tar ci wàllu pavé asphalte. Muy jàngat ni asphalte bi di gëna gudd fan ci anam yu mel nii.
Klimaa tropikaal bi ci Asie Sud-est — tàngoor 25-30°C ci at mi, taw 1,500-3,000 mm ci at mi, ak niir bu tollu ci 75-90% — mooy yenn ci jafe-jafe yi gëna gàlankoor pavé asphalte ci àdduna bi. Ñatti jafe-jafe yooyu dañuy feeñ ci anam yii. Bi njëkk mooy tàngoor wuy wéy — tàngoor wi ci kaw trotoire asphalte mën na yegg ba 60 ba 70°C ci ete bi, fu sori ci kaw barab bi bitume bi di nooy, moo waral rutting — deformation longitudinale bu am raay — ci biir trafik bu diis. Ñaareel ba mooy taw yu diis - taw yu metti yudul yàgg (dëkk yu bari ci Asie Sud-est mën nañu am 50-100 mm taw ci waxtu) di waral ponding ci kaw tali bi, ba noppi ndox mi di dugg ci bitume-agrégat bi ci suufu sargal, di jur loraange ndox - boole ci ay pax, stripping. Ñatteel ba mooy, tàngoor wu bari ak radiaasioŋ UV — tàngoor wu bari ak niir dañuy gaawal màggetloo bitume bi, waaye radiaasioŋ UV tropikaal yu am doole yi dañuy gëna yokk yàqu-yàqu foto-oxidatif ci fraksioŋ yu woyof yi ci biir bitume bi. Ñatti jafe-jafe yooyu boole dañuy tekki ni dundu pavé asphalte ci Asie Sud-est mingi tollu ci 60 ba 70% ci gox yu tàng yi, fekk xaalis biy dugg ci toppatoo dafa gëna néew.
Rutting mooy jafe-jafe bi gëna bari te gëna gàllankoor koom gi ci trotoire asphalte yi ci Asie Sud-est. Su tàngoor wi wéyee, viskosite bitume bi dafay wàññeeku, trotoire bi dafay am deformaasioŋ plastik su amee sargal bu bari (kamioŋ, bus), muy forme ay depression longitudinaal ci yooni pëno yi. Gaañ-gaañu rutting barina ay layer: li ci njëkk mooy kaaraange — su xóotaayu rutting bi weesee 15 mm, oto yi mën nañu wëlbatiku wala ñu ñàkka mëna doxal suñuy daw xél; ñaareel ba mooy, ñàkkum ndox — ndox miy dajaloo ci biir yoon yi dafay yokk risku hydroplaning ci taw; Ñatteel ba, yàqu-yàqu ci liggéey bi - deformation plastik bu wéy di gaaw coono bi ci njàngale bu njëkk bi. Tontu bu yàgg bi mooy jëfandikoo bitume bu am viscosité bu rëy wala bitume buñ soppali (lu melni bitume buñ soppee SBS), waaye ñaari tànneef yooyu dañuy yokk njëgu macceer bi. Rejuvenateur bi tàmbalee ci FangService, jaaraleko ci liggéeyu 'soppi' ci sistem 3-ci-1, dafay forme reso cross-linked bu am ñatti dimension ginaaw biñu ko defaree, muy yokk recuperation elastic bu bitume bu ndaw ba lu ëpp 85% ci bitume bu bees bi, ci noonu muy tëye tàngoor wi gëna wàññeeku. Loolu dafay tekki ni ci anam yu tàng yi ci Asie Sud-est, mbañeelu njaxasu asphalte bu bees bi gëna ndawul njaxasu njaxasu tàngoor biñ gëna xam, fekk njëg bi dafa gëna néew 25-40%.
Yaxxum ndox mooy ñaareelu jafe-jafe bi gëna mag ci trotoire asphalte yi ci Asie Sud-est, te limuy jur dafay nuru reaction chaîne. Benn jéego, ndox mi dugg ci biir - ci anam yu taw yu metti, ndox miy dugg ci pavé bi jaare ko ci air void yi ci njaxasu asphalte bi (4-6%). Ñaareelu jéego bi mooy dindi lëkkaloo gi am ci diggante bitume bi ak ci kaw agrégat bi, ndox mi dafay forme pression hydrostatique ci diggante bitume bi ak agrégat bi. Ñatteelu jéego, ñàkkug agrégat - ginaaw bi lëkkaloo bi tasee, particule agrégat yi dañuy dem ci sargu pëno yi, ñu forme ay pax. ñeenteelu jéego, yaatal pax mi - ndox mi ci pax mi dafay gëna yàq trotoire bi ko wër, daal di nekk barab yu gëna yaatu. Rejuvenator bi tàmbalee ci FangService dafay gëna dëgëral lëkkaloo gi am ci diggante bitume ak agrégat jaaraleko ci reso bu am ñatti dimension, di yeexal bu baax ndox mi yàqu. Done yiñ natt dañu wane ni dooley njaxasu asphalte buñ yeesal (doole ginaaw 7 fan ci ndox ak dooley waw) moo gëna rëy ci 15 ba 20% njaxasu njaxasu tàng buñ miin.
Réew yi ci Asie Sud-est ñu ngi ci wàll yu wuute ci yokkuteg rësiklaas RAP. Niveau bu njëkk bi - Singapore ak Malaysie: ak sistemu dencukaay bu matt bu RAP ak xaralay rësiklaas, ëmbiitu RAP mën yegg ba 40-60%. Baŋxaas bi yor dem ak dikk ci suuf ci Singapore (LTA) dafay laaj bépp projet otoroute bu mag ñu xoolaat ndax mën nañu am rësiklaas. Ñaareelu dayo - Thailand, Vietnam, Indonesie: rësiklaas RAP amna waaye grade bi matwul, te ëmbiitu rësiklaas bi dafay nekk 20-30%. Ñatteelu dayo — Myanmar, Cambodge, Laos: Rësiklaas RAP daanaka amul benn, ak jafe-jafe yi gëna mag mooy ñàkkum jumtukaayi depistaasoŋ ak sàrti xarala yu bees. Réew mi mën nañu ko jëfandikoo ci anam wumu mëna doon, mën nañu jëfandikoo juvenator bi tàmbalee ci FangService — concentré liquide, ñu koy pompe ci sistem yu am, te soxlawul benn jumtukaay bu amul benn njariñ. Ci réew yi nekk ci ñatteelu dara, loolu dafay tekki ni mën nañu teggi jëm kanam gi ci xarala yi réew yu defar yi jaar - daale ko ci diwu dilution ba ci defaraat molecule - ba noppi jël xaralay defaraat molecule bu ñaareelu jamono ci saasi.
Ci benn projet de réhabilitation expressway ci Thailand, departemaa bi yor wàllu ingénieur dafa taxawal 60% ci wàllu test RAP ngir méngale ko ak wàllu hot-mix buñ miin. Done yu am solo yi: bu njëkk bi mooy, RAP bi ñu jëlee ci pavé asphalte bi amoon 15 at ci ginaaw, ak bitume bu tollu ci 5,5%, ba noppi bitume bu yàgg bi muy nooy joge ci 48°C yegg ci 65°C; ñaareel ba mooy dose bitume bi 8% ci masse bitume RAP, ginaaw bimu yeewoo, point de softening bi wàcciwaat ba 51°C (ci diggu 3°C ci bitume virgin); Ñatteel ba mooy tàngooru jaxase bi wàcci joge ci 180°C wàcci ba 130°C, wàññi li ñuy mànke ci essence lu tollu ci 30%; ñeenteel li, ginaaw ñaari sesoŋu taw, wàll wiñ defaraat amoon na 40% pax yu néew ak 30% xóotaayu rut bu gëna suufe wàll hot-mix. Li am solo ci mbir mi mooy dafay wane ni ci anam yi klimaa bi di doxee ci Asie Sud-est, defaraat asphalte du def lu baax ci laboratoire bi kese, waaye mën na jànkoonte ak ñaari test yu tàngoor ak taw yu metti ci yoon yi.
Ngir jëndkat yi ci projet yooni Asie Sud-est, tann rejuvenator asphalte dafay laaj nga bàyyi xel ci mbir yii ci topp. Bi njëkk mooy stabilite ci tàngoor wu metti - juvenator bi ci boppam warul gëna volatilise wala degrade ci tàngoor wu metti, te point flash bi dafa wara yéeg ba doy (rejuvenator bi tàmbalee ci FangService amna point flash bu 231 ° C, fu sori ci kaw tàngooru jaxase bu 130-140 ° C). Ñaareel ba mooy mu baña yàq ndox mi — fàww ñu sàkku ci furnisër yi ñu joxe test Marshall buñ suul ak done test split freeze-thaw. Ñatteel ba mooy, méngoo ak bitume buñ soppee ci gox bi - bitume buñ soppee SBS ak bitume buñ defaree kawsu ñu ngi leen di jëfandikoo bu baax ci réew yu Asie Sud-est, te rejuvenator bi dafa wara méngoo ak bitume yuñ soppee yooyu. ñeenteel li mooy, dayo furnisër bi — Projet yi ci Asie Sud-est dañuy faral di am horaire yu sew, ba noppi inventaire bi furnisër bi am ci dëkk bi ak kàttan gi ci wàllu logistik ñooy li gëna am solo. Juroom bi mooy jàppale ci wàllu xarala — kàttan gi furnisër bi am ngir jàppale ci jëmmal ak tegtal ci tabax. Ci projet yi ci Asie Sud-est, njariñu ndimbalu xarala yi ci barab bi dafay faral di ëpp njëgu produit bi ci boppam. View the Asphalt Rejuvenator Supplier
Waxñu senaario projet bi ak li ngay laaj, dina ñu la jox pexe mi gën, nu jox la devis bi ci diiru 24 waxtu.
Wutal devis bu amul fayda3-ci-1 asphalte juvenator (njaxas bu tàng + coppite + defaraat), RAP ëmbiit > = 60% (100% bu gëna mag), jaxase tàngoor 120-140 ° C, dundu coono > = 85% asphalte bu bees, njëg bu mat 25-40% gëna néew. Viskosite 280 mPa·s, poñ flash 231°C, dëgëraay 0.96 g/cm3, am ci tambour yu 25 kg wala 1000 kg. Jàppale formul yuñ personaalise bu ñu laaj te joxe rapoor ci test yu bari, ak ay sartu jënd ak jaay yu EXW/FOB/CIF/DDP.
Jàngaleel tànneef ak devis biy indiwaat asphalte →