1. Din kategori i Brasil
Velg kategorien din, og denne delen viser hva vi faktisk har for Brasil: hvor mange potensielle kjøpere vi har verifisert, hvilke roller de spiller i forsyningskjeden, og hvor godt de passer. Bytt tilbake til Alle bransjer når som helst.
“Potensielle kjøpere” betyr kjøperne vi har verifisert og oppført i vår egen katalog — ikke alle importører i landet. Kjøperroller er vår egen gruppering av rollene som er registrert i den katalog. (21 av disse postene har ennå ikke en registrert kjøperrolle.)
2. Inngangsport
Brasils gate er den tyngste i denne gruppen. Sertifisering er obligatorisk for mange elektriske og telekomprodukter, importøren må ha en RADAR-registrering, og en stor andel av produktene trenger i tillegg en importlisens utstedt før forsendelse. I tillegg er avgiftsstrukturen lagdelt, så et tilbud basert på toll pluss merverdiavgift alene vil være feil.
| Behov | Status | Hva det innebærer | Ledetid | Koste | Sist bekreftet |
|---|---|---|---|---|---|
| INMETRO sertifisering | Obligatorisk (regulerte produkter) | Obligatorisk sertifisering mot gjeldende brasilianske samsvarsprogram, med testing ved et akkreditert laboratorium og løpende fabrikkovervåking for noen kategorier. | 8–16 uker | I påvente av | Venter |
| ANATEL sertifisering | Obligatorisk (radio / telekom) | Radio- og telekommunikasjonsutstyr må være sertifisert av ANATEL, med sertifisering inneholdt av en brasiliansk enhet. Testing er normalt nødvendig lokalt. | 8–16 uker | I påvente av | Venter |
| RADAR registrering og importlisens | Gjelder alltid | Importøren må ha en RADAR-registrering hos tollmyndighetene, og mange produktkategorier krever i tillegg en importlisens innhentet før forsendelse – noen ganger med forhåndsgodkjenning fra sektorregulatoren. | 2–8 uker | I påvente av | Venter |
| Tariff (MFN) | Gjelder alltid | Gjennomsnittlig anvendt MFN-toll på rundt 13,3 %; satsen avhenger av HS-linjen og må bekreftes linje for linje på HS-kodenivå. | — | På tollverdi | Venter |
| Tariff (Mercosur) | Ikke tilgjengelig for kinesisk opprinnelse | Brasil bruker Mercosurs felles eksterne tariff og har ingen frihandelsavtale med Kina. Intra-Mercosur-varer flyttes tollfritt, og Brasil har avtaler med en rekke andre partnere. | — | — | Venter |
| mva | Gjelder alltid | Brasil har ikke en eneste importmoms. Import er underlagt føderal toll, industriproduktavgift, sosiale bidrag på import og en statlig skatt (ICMS) som varierer fra stat og produkt. Vi publiserer ikke et eneste samlet tall — bekreft hele beregningen med importørens tollmegler. | — | Lagdelt; bekrefte lokalt | Venter |
| Merking | Obligatorisk | Portugisisk-språklig merking med produktnavn, den brasilianske importørens navn og adresse, opprinnelsesland og gjeldende sertifiseringsmerke. Spesifikke kategorier har sine egne merkingsinstruksjoner. | 2–4 uker | — | Venter |
Sertifisering, tariff og klareringstall endres. Hver rad over har en bekreftelsesdato, og gjeldende krav er bekreftet med din nominerte lokale agent før hver sending.
3. Kjøpere og kanalpartnere
Ledende kjøpere og kanalpartnere
Hvert selskap nedenfor er en ekte virksomhet i Brasil hentet fra vår egen kjøperundersøkelse, og vi har bekreftet at nettstedet er tilgjengelig. Navn og virksomhetstyper er offentlige; beslutningstakere, direkte e-poster og telefonnumre er reservert for medlemmer av kjøperkatalogen.
Slik bruker du denne listen: ikke massepost, og ikke siter før du har full skatteberegning. Brasilianske kjøpere er erfarne importører som forventer at du forstår strukturen - kom med tallene, ikke med en brosjyre.
4. Etterspørsel og import profil
Velg HS-koden din og denne blokken viser importytelsen til din egen kategori i Brasil — ikke landets makronumre.
Importstørrelse & vekst
Eksempel: Importen av denne kategorien har en tosifret andel av markedets totalsum og vokser raskere enn den totale importen.
Eksempelverdier · som skal erstattes med OEC / WITS-data for din HS-linje
Kilde-land blanding
Eksempel: Kina er den største kilden, foran regionale og EU-leverandører.
Eksempelverdier · som skal erstattes med OEC / WITS-data for din HS-linje
Prisbånd
Eksempel: mellomprisbåndet er der kinesisk forsyning konkurrerer; lavbandet holdes av regionale produsenter.
Eksempelverdier · som skal erstattes med toll-/handelsdata
Hva vi kan levere til dette markedet
Dette er linjene vi har funnet best passform for Brasil. Spesifikasjoner er på produktsidene; Fortell oss søknaden din, så bekrefter vi modellen.
5. Landet-kostnadskalkulator
En statisk tabell kan ikke overtale noen. Skriv inn dine egne tall og se landets kostnad. Tollsats og frakt kan redigeres slik at du kan teste scenarier.
Din forsendelse
Estimert landingskostnad
Kun illustrative beregninger. Det ekskluderer antidumpingavgift, avgifter, havn lagring og eventuelle kategorispesifikke tillegg. Bekreft tollsatsen og lokale avgifter med din speditør før du forplikter deg.
6. Logistikk og toll
Oppklaringsdagstall endres med overbelastning og politikk; behandle som veiledende og bekreft før sitering.
7. Betaling, valuta og skatt
8. Lokalisering og kommunikasjon
Dette er detaljene ingen forteller deg, og én feil kan koste deg en kunde.
9. Risiko og timing
Ofte stilte spørsmål
Trenger produktet mitt INMETRO-sertifisering?
Mange elektriske og energibrukende produkter gjør det. Det gjeldende samsvarsprogrammet avhenger av kategorien, og testing utføres normalt ved et akkreditert laboratorium med løpende overvåking for enkelte produkter.
Trenger jeg en importlisens?
For mange kategorier, ja, og det må innhentes før forsendelse - noen ganger med forhåndsgodkjenning fra sektorregulatoren. Bekreft posisjonen for HS-linjen.
Hva er RADAR?
Importørens registrering hos den brasilianske tollmyndigheten. Den brasilianske importøren må holde den før varene kan fortolles.
Hvor mye avgift pålegges import?
Brasil har ikke en eneste importmoms. Føderal avgift, industriproduktskatt, sosiale avgifter og en statlig skatt gjelder, med statens sats som varierer etter destinasjon. Spør importørens megler om en fullstendig beregning.
Finnes det en frihandelsavtale mellom Kina og Brasil?
Nei. Brasil bruker Mercosurs felles eksterne tariff. Intra-Mercosur-varer flyttes tollfritt.
Hvor lang tid tar klareringen?
Vanligvis fem til tolv dager, den tregeste i denne gruppen. Santos overbelastning og skatteberegningsspørsmål er de vanlige årsakene til forsinkelser.