1. Uw categorie in Brazilië
Kies uw categorie en deze sectie laat zien wat we feitelijk voor Brazilië in petto hebben: hoeveel potentiële kopers die we hebben geverifieerd, welke rol ze spelen in de toeleveringsketen en hoe goed ze passen. Schakel op elk gewenst moment terug naar Alle sectoren.
“Potentiële kopers” betekent de kopers die we hebben geverifieerd en in onze eigen directory hebben vermeld — niet elke importeur in het land. Kopersrollen zijn onze eigen groepering van de daarin vastgelegde rollen map. (21 van deze records bevatten nog geen vastgelegde kopersrol.)
2. Toegangshek
De poort van Brazilië is de zwaarste in deze groep. Certificering is verplicht voor veel elektrische en telecomproducten, de importeur moet over een RADAR-registratie beschikken en voor een groot deel van de producten is bovendien een importvergunning vereist die vóór verzending is afgegeven. Bovendien is de belastingstructuur gelaagd, dus een offerte op basis van alleen accijnzen plus BTW zal verkeerd zijn.
| Vereiste | Status | Wat het inhoudt | Doorlooptijd | Kosten | Laatst geverifieerd |
|---|---|---|---|---|---|
| INMETRO-certificering | Verplicht (gereguleerde producten) | Verplichte certificering volgens het toepasselijke Braziliaanse conformiteitsprogramma, met testen in een geaccrediteerd laboratorium en doorlopend fabriekstoezicht voor sommige categorieën. | 8–16 weken | In behandeling | In behandeling |
| ANATEL-certificering | Verplicht (radio/telecom) | Radio- en telecommunicatieapparatuur moet zijn gecertificeerd door ANATEL, met certificering in het bezit van een Braziliaanse entiteit. Testen is normaal gesproken lokaal vereist. | 8–16 weken | In behandeling | In behandeling |
| RADAR-registratie en invoervergunning | Altijd van toepassing | De importeur moet beschikken over een RADAR registratie bij de douane, en voor veel productcategorieën is bovendien een invoervergunning vereist die vóór verzending is verkregen — soms met voorafgaande toestemming van de sectorale toezichthouder. | 2–8 weken | In behandeling | In behandeling |
| Tarief (MFN) | Altijd van toepassing | Gemiddeld toegepast MFN-tarief circa 13,3%; Het tarief is afhankelijk van de HS-lijn en moet regel voor regel op HS-codeniveau worden bevestigd. | — | Op douanewaarde | In behandeling |
| Tarief (Mercosur) | Niet beschikbaar voor Chinese oorsprong | Brazilië past het Mercosur gemeenschappelijk buitentarief toe en heeft geen vrijhandelsovereenkomst met China. Goederen die afkomstig zijn uit de Mercosur-regio worden belastingvrij vervoerd en Brazilië heeft overeenkomsten met een aantal andere partners. | — | — | In behandeling |
| VAT | Altijd van toepassing | Brazilië kent geen enkele import-btw. Op importen zijn federale accijnzen, belasting op industriële producten, sociale bijdragen op importen van toepassing en een staatsbelasting (ICMS) die per staat en per product verschilt. We publiceren geen enkel gecombineerd cijfer; bevestig de volledige berekening bij de douane-expediteur van de importeur. | — | Gelaagd; plaatselijk bevestigen | In behandeling |
| Etikettering | Verplicht | Portugeestalige etikettering met de productnaam, de naam en het adres van de Braziliaanse importeur, het land van herkomst en het toepasselijke certificeringsmerk. Specifieke categorieën hebben hun eigen etiketteringsinstructies. | 2–4 weken | — | In behandeling |
Certificerings-, tarief- en goedkeuringscijfers veranderen. Elke rij erboven draagt een verificatiedatum en de huidige vereiste wordt bevestigd door uw genomineerde lokale agent vóór elke verzending.
3. Kopers en kanaalpartners
Toonaangevende kopers en kanaalpartners
Uit ons eigen kopersonderzoek blijkt dat elk bedrijf hieronder een echt bedrijf in Brazilië is, en we hebben geverifieerd dat de website bereikbaar is. Namen en bedrijfstypen zijn openbaar; beslissers, directe e-mails en telefoonnummers zijn gereserveerd voor leden van de Kopersgids.
Hoe u deze lijst gebruikt: stuur geen massamail en citeer niet voordat u een volledige belastingberekening heeft. Braziliaanse kopers zijn ervaren importeurs die van u verwachten dat u de structuur begrijpt; u komt met de cijfers, niet met een brochure.
4. Vraag- en importprofiel
Selecteer uw HS-code en dit blok toont de importprestaties van uw eigen categorie in Brazilië — niet de macrocijfers van het land.
Importgrootte & groei
Voorbeeld: de import van deze categorie heeft een dubbelcijferig aandeel in het markttotaal en groeit sneller dan de totale import.
Voorbeeldwaarden · te vervangen door OEC/WITS-gegevens voor uw HS-lijn
Bron-landmix
Voorbeeld: China is de grootste bron, vóór regionale en EU-leveranciers.
Voorbeeldwaarden · te vervangen door OEC/WITS-gegevens voor uw HS-lijn
Prijs band
Voorbeeld: in de middelste prijsklasse concurreert het Chinese aanbod; de lage band is in handen van regionale producenten.
Voorbeeldwaarden · te vervangen door douane-/handelsgegevens
Wat wij kunnen leveren aan deze markt
Dit zijn de lijnen die volgens ons het beste bij Brazilië passen. Specificaties staan op de productpagina's; Vertel ons uw toepassing en wij bevestigen het model.
5. Landed-kostencalculator
Een statische tafel kan niemand overtuigen. Voer uw eigen nummers in en bekijk de landkosten. Invoerrechten en vrachtkosten kunnen worden bewerkt, zodat u scenario's kunt testen.
Uw zending
Geschatte landkosten
Alleen ter illustratie. Het sluit antidumpingrechten, accijnzen en havenrechten uit opslag en eventuele categoriespecifieke toeslag. Bevestig het accijnstarief en de lokale kosten bij uw expediteur alvorens een verbintenis aan te gaan.
6. Logistiek en douane
Opruimingsdagcijfers veranderen afhankelijk van congestie en beleid; behandelen als indicatief en bevestigen alvorens te citeren.
7. Betaling, valuta en belasting
8. Lokalisatie en communicatie
Dit zijn de details die niemand u vertelt, en één fout kan u een klant kosten.
9. Risico's en timing
Veelgestelde vragen
Heeft mijn product een INMETRO-certificering nodig?
Veel elektrische en energieverbruikende producten doen dat wel. Het toepasselijke conformiteitsprogramma is afhankelijk van de categorie en voor sommige producten worden de tests normaal gesproken uitgevoerd in een geaccrediteerd laboratorium met voortdurend toezicht.
Heb ik een invoervergunning nodig?
Voor veel categorieën geldt dat wel, en het moet vóór verzending worden verkregen – soms met voorafgaande goedkeuring van de sectorale toezichthouder. Bevestig de positie voor uw HS-lijn.
Wat is RADAR?
De importeurregistratie bij de Braziliaanse douane. De Braziliaanse importeur moet het in bezit hebben voordat de goederen kunnen worden ingeklaard.
Hoeveel belasting wordt er geheven op import?
Brazilië kent geen enkele import-btw. Er zijn federale accijnzen, belasting op industriële producten, sociale premies en een staatsbelasting van toepassing, waarbij het staatstarief per bestemming varieert. Vraag de makelaar van de importeur om een volledige berekening.
Bestaat er een vrijhandelsovereenkomst tussen China en Brazilië?
Nee. Brazilië past het gemeenschappelijke buitentarief van Mercosur toe. Goederen die afkomstig zijn uit de Mercosur-landen worden belastingvrij vervoerd.
Hoe lang duurt de opruiming?
Meestal vijf tot twaalf dagen, de langzaamste in deze groep. Santos-opstoppingen en vragen over belastingberekeningen zijn de gebruikelijke oorzaken van vertraging.