Juun 10, 2020
Elōn jen 70% in ial ko ilo Africa rejjab lukkun ļap im elaptata ial ko rebin. Eoon in ej etale ewi wawein an kōkāāl asphalt kōmman tokjen iumwin joñan ko an kōjparok ial ko ilo Africa.
Ial ko ilo Africa rej 3 million kilometers (jab koba China), im 70% ian ial ko ediklok ial ko ie (average traffic ilo juon raan ej diklok jen 2,000 wa ko). Juon kadkad eo elap an ial kein ej bwe elaptata rej kōmman asphalt — jab kinke Africa ear kãlet asphalt, ak kinke jerbal in jibañ ko etto im loan ko ekkã air kwalok asphalt surfacing. Rainin, juon mõttan elap in ial kein emwij air tõbar ien eo elap an karreo: African Development Bank ej kwalok bwe enañin 35% in ial ko ilo Sub-Saharan Africa rej bed ilo 'nana' ak 'lukkun nana' jekjek eo. Menin ej kwalok juon aikuj in kōjparok eo elap, ak ilo ejja ien eo wot, budget in ial ko ilo aolepen ailiñ ko ilo Africa rej lukkun dik — Ailiñ ko ilo Sub-Saharan Africa rej lelok juon joñan in 1.5-2.5% in GDP ñan kōjparok ial ko, elaplok jen 3-4% eo kar kōtmene kake ilo lal in. Iumin joñan budget rot in, wāween eo etto 'jolok im bōk jikin' — jolok ial eo etto im likit asphalt eo ekãl — ejjab maroñ in jerbal.
Ilo jekjek in kōjparok ial ko ilo Africa, aorōk in kōkāāl asphalt ej oktak jen ailiñ ko reutiej. Ilo Europe im North America, kōkāāl ej itok jen kien ko an carbon im wōnāān ko. Ilo Africa, un ko relap rej joñan wōnan ko jen ailiñ ko jet im ejelok jikin wia ko. Mokta, bitumen ej itok jen ailiñ ko jet — ejelok ailiñ in Africa ej kōmman bitumen, im aolep rej itok jen ailiñ ko jet. Bitumen eo ej itok jen ailiñ ko jet ejjab baj wōr wōt wōnan (ekoba freight im tariff ko) ak ej bareinwōt jorrāān ñan an oktak wōnan ko jen ailiñ ko jet. Kōjerbal RAP regeneration emaron kōmman bwe en diiklok an armij kajerbal bitumen eo ekãl kin 60%, im ej kadiklok joñan wõnãn ko jen ailiñ ko jet. Kein karuo, joñan an jab jokkin wot juon — jikin kallib ko ilo Africa rej oktak jen joñan maroñ, joñan emman, im joñan an emman, ilo ien eo joñan eo etto ilo RAP ej juon men eo ej walok ilo jikin eo, im ejjab jelet jen oktak ko ilo jikin kallib ko. Kein kajilu, edik maroñ in jerbal — jikin jerbal ko ilo Africa rejjab jimwe joñan jerbal ko air, im 3-in-1 system eo (warm-mix + modification + rejuvenation) ej kōmman an bin design design eo: ri jerbal eo ejjab aikuj in kobaik jilu men ko reoktak jen dron, im kōmman bwe en diiklok joñan jerbal ko. Kein kajilu, an menin eddek ko maroñ in jerbal — warm-mix regeneration ejjab aikuj kein jerbal ko rejenolok im emaron in kōjerbale ibben menin eddek ko rej bed, eo ej aorōk ñan menin eddek ko ilo Africa me ekkã air rittolok im jab emõn air lale.
African RAP recycling ej jelmae elōn apan ko reoktak jen dron. Mokta, jikin RAP ko rej jeblak — jerbal in ial ko ilo Africa rej kōmmane ilo mōttan ko, im kajjojo mōttan in kōttōpar ko rej kōmman joñan milling eo edik, im kōmman an bin ñan kalōk RAP ko relap. Ilo oktak, juon wōt US interstate project emaron kōmman joñoul thousand tonnes in RAP jen juon wōt milling pass. Kein karuo, ejelok RAP grading — elaptata ailiñ ko ilo Africa rejjab ejaak RAP storage system ko; kein jerbal ko jen jet ian ko rej koba ibben don, im kōmman oktak ko relap ilo bitumen im aggregate grading, im kōmman bwe en diiklok joñan emman in reclaimed mixture ko. Kein kajilu, jon̄ak ko an technical rej likjab — jon̄ak ko an African asphalt recycling rej āinwōt jon̄ak ko an Europe ak America ilo aer jab ļōmņak kōn kadkad ko an men ko ilo jikin eo. Kein kajilu, diklok jāān — RAP recycling im kejbãrok ej aikuj in wōr wōnāān (kein jerbal in lale, jikin kejbãrok), eo ej bar juon eddo ñan jikin jerbal ko ilo Africa me rejjab maroñ in bōk jāān. Ilo an uwaake menin kabwer kein, rejuvenator eo jen FangService kar kōmmane kin juon 'low technical barrier' philosophy: liquid concentrate, pump directly ikijen additive system ko rej bed, im ejelok aikuj in kejbãrok ak kein bwil.
Ilo juon jerbal in kōkmman ial ko ilo Nigeria, jikin jerbal in engineering eo ear jelmae juon apañ: bajet eo ear jejjet ñan kōmman 40% in jikin eo kar karõke, ilo ien eo hot-mix solution eo ear 60% elaplok jen bajet eo. Elikin an kar jinoe asphalt rejuvenator, RAP eo ear tõbar 55%, joñan bwil im molo ear diklok jen 180°C ñan 130°C, im joñan wōnan ear diklok kin 35%, im ear kõtlok bwe en dedelok aolepen mõttan eo ilo budget eo jinointata. Data ko relap jen case in: moktata, RAP eo ear walok jen asphalt pavement jen juon 2010 construction, ippāñ bitumen eo enañin 5.2%, im bitumen eo emōj an deloñ ear diklok jen 65 dmm ñan 28 dmm; kein karuo, joñan rejuvenator ej 10% in RAP bitumen mass, im post-rejuvenation penetration ear bar jeblak ñan 52 dmm (80% in virgin bitumen); kein kajilu, Marshall stability eo an mixture eo ear tōpar 12.5 kN, ej tōpar aikuj ko an Nigeria ñan ial ko jet. Aorōkin case in ej bwe ej kwalok bwe iumin budget im technical constraint ko an Africa, kōkāāl asphalt ejjab juon 'kālet eo emman ñan mejatoto' ak 'juon wōt wāween eo emman ñan kōmman jāān'.
Ilo African road engineering, joñan aorōk in warm-mix regeneration (120-140°C) jen hot mix (170-190°C) elaplok jen ilo ailiñ ko rekãl, kin jilu un ko. Mokta, wōnan petrol — wōnan diesel im heavy oil ilo Africa rej laplok jen joñan ko an lal ko jet (ekoba premium ko elikin an kar jolok subsidy), im kōmman bwe wōnan petrol en laplok jen aolepen wōnan, innem 30% in petrol eo ej bōk jen warm mix ej bōk elaplok tokjen ilo economy. Kein karuo, joñan an emman kein jerbal ko — jikin kōmat ko ilo Africa rej rūttolok im jab lukkun emman, im kadiklok joñan bwil im molo in kōmat ej kōmman bwe en diiklok eddo in kein jerbal ko im joñan an jako. Kein kajilu, wintō ko ñan kalek — elōn jikin ko ilo Africa rejjab maroñ jerbal ilo ien wot, im wintō eo elaplok an warm-mix regeneration (enañin 30-50% aitoklok jen hot mix) ej melelen bwe elaplok jerbal ko remaroñ dedelok ilo ien kalōk eo. Bar juon, warm-mix regeneration ej kōmman bwe en diiklok bwil im bwiin, eo ewōr tokjen ñan kejbãrok ejmour an rijerbal ro — iumin jekjek in kalōk ko ilo Africa, kejbãrok ejmour ilo jikin jerbal ej juon men eo ejjab lale ak ej juon menin aikuj.
Juon aorōk eo elaplok an kōkāāl asphalt ilo Africa ej an maroñ in ukōt kōjparok ial ko jen juon 'import-dependent model' ñan juon 'local-resource-based model'. Iumin wāween eo etto, kein jerbal ko relap ñan kōjparok ial ko ilo Africa — bitumen im aggregate — rej bōktok jen ailiñ ko jet ak bōklok ñan jikin ko rettolok. Melel in ej bwe wōnan jerbal ko rej bed ilo oktak in wōnan ko an lal ko jet im oktak in joñan wōnāān ko. RAP, ilo oktak, ej juon men in wia — emoj an bed ilo ial ko ilo Africa im ej aikuj in bar bōk im kōmmane. Asphalt rejuvenator ej barāinwōt lukkun jerbal ilo jikin eo: meñe men ko rej jerbal ie remaroñ itok jen men ko rej itok jen ailiñ ko jet, emaron in diluted im bar packaged ilo jikin eo, im kōmman bwe en diiklok joñan an armij bōk im wōnan. Aorōk in menin letok in ej lukkun alikar ñe menin letok ko ibelakin lal rej jorrāān kin nañinmij in nañinmij, kaje ko, im tarinae ko an lal in — ilo ien nañinmij in COVID-19 ilo 2020, elōn ailiñ ko ilo Africa rar iion joñan an dik bitumen im wōnan ko rar laplok jen 50%. Elañe ailiñ kein rar kejbãrok RAP inventory ko reutiej im maroñ in bar kõmman men ko, jorrãn eo jen jorrãn in supply chain enaj kar lukkun diklok.
Ñan ri wia ro ilo jerbal in ial ko ilo Africa, kãlet asphalt rejuvenator ej aikuj in lale men ko reoktak jen ko ilo ailiñ ko rekãl. Mokta, joñan an maroñ in kejbãrok — jikin ko ilo Africa rejjab emõn (bwil im molo elap, ejelok joñan bwil im molo), im rejuvenator eo ej aikuj in kejbãrok an jerbal ilo jikin kejbãrok ko rejjab emõn. Rejuvenator eo jen FangService ej lale oktak in joñan an mōrā ilowaan 2°C elikin 48 awa ko ilo 160°C, elaplok jen aikuj eo an industry eo ñan 5°C. Kein karuo, maroñ in jerbal ibben bitumen eo ilo jikin eo — ailiñ ko ilo Africa rej kajerbal bitumen jen jikin ko jet (kar itok jen ailiñ ko jet rej kōmman oil), im rejuvenator eo ej aikuj in jerbal ibben bitumen ko reoktak jen dron. Kein kajilu, maroñ in bōk jibañ jen jerbal ko — jerbal ko ilo Africa ekkã air ejelok air money ñan jibañ ko rej jerbal ilo jikin eo, innem maroñ eo an ri wia eo ñan lelok jibañ ko jen ettolok im jibañ ñan kōmman mix ej juon men eo elap an aorōk. Kein kajilu, wāween ko ñan kōmman men ko — men ko reddik (e.g., 25 kg drums) elaplok air jerbal ilo jerbal ko ilo Africa jen packaging ko relap (1,000 kg drum ko, kin an dik jikin kejbãrok im jerbal ko. Kein kajilu, joñan wōnan im joñan wōnan — jerbal ko ilo Africa rej lukkun dik wōnan, im maroñ in oktak ñan ri wia ro kakien in kōllā im juon jikin jerbal ej juon men eaorōk ñan lemnok kake ilo business. View the Asphalt Rejuvenator Supplier
Kwalok ñan kim jekjek in jerbal eo am im men ko rej aikuji, innem kim naj lewoj juon wāween eo ejimwe im lewoj juon am quote ilowaan 24 awa.
Bōk juon quote ejjelok wōnāān3-in-1 asphalt rejuvenator (warm mix + modification + regeneration), RAP content >=60% (maximum 100%), mixing temperature 120-140°C, fatigue life >=85% new asphalt, comprehensive cost 25-40% lower. Viscosity 280 mPa·s, flash point 231°C, density 0.96 g/cm3, ewōr ilo 25 kg ak 1000 kg drum ko. Jipan formula ko rejejjet ilo aikuj im lewoj report in test ko, ippāñ naan in wia ko rejjab aikuj in EXW/FOB/CIF/DDP.
Katak kin joñan im joñan wōnan ri jerbal in kōkāāl asphalt →