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Le rajeunisseur d'asphalte est un système d'additifs qui rétablit l'équilibre rhéologique du bitume vieilli récupéré des chaussées en asphalte récupérées (RAP). La formulation prise en charge par FangService adopte une approche 3-en-1 - elle agit simultanément comme agent de mélange chaud, modificateur de performance et rajeunisseur chimique - afin que les mélanges recyclés puissent atteindre une incorporation élevée de RAP sans sacrifier la maniabilité ou la durabilité à long terme.
Le mécanisme repose sur la décristallisation moléculaire et la régénération chimique : des agents ciblés clivent et dépolymérisent les fractions oxydées fragiles du bitume vieilli, tandis qu'une résine à empêchement stérique supprime la recristallisation et maintient stable le liant régénéré ; un composant réactif latent construit ensuite un réseau réticulé tridimensionnel qui renforce la structure du mélange à des températures de mélange moyennes de 120 à 140 °C.

| Product type | 3-in-1 asphalt rejuvenator (warm-mix + modification + rejuvenation) |
|---|---|
| RAP content | >=60% (up to 100% in trials) |
| Mixing temperature | 120-140 C (conventional hot mix 170-190 C) |
| Fatigue life | >=85% of virgin asphalt (under standard testing) |
| Energy consumption | about 30% lower than conventional hot mix |
| Comprehensive cost | 25%-40% lower than conventional hot mix |
| Core mechanism | Molecular de-crystallization + chemical rejuvenation; steric-hindrance resin inhibits re-crystallization |
| Structural enhancement | Latent reactive component forms 3-D cross-linked network |
| Form / dosing | Liquid concentrate, dosed into the mixing process |
| Typical use | Hot / warm recycled asphalt, central-plant and in-place recycling |
| Reference standards | Applicable national / industry standards for recycled asphalt mixtures |
| Appearance | Black liquid |
| Viscosity (25 C) | 280 mPa.s typical (specification <=1000) |
| Flash point | 231 C typical (specification >=220 C) |
| Density (15 C) | 0.96 g/cm3 |
| Saturates content | 22% typical (specification <=30%) |
| Aromatics content | 73% typical (specification >=60%) |
| TFOT/RTFOT viscosity ratio | 1.1 typical (specification <=3) |
| TFOT/RTFOT mass change | 0.9% typical (specification <=3%) |
| Packaging | 25 kg or 1000 kg drums |
Réhabilitation et fraisage des autoroutes, resurfaçage des routes urbaines et artérielles, aires de trafic et voies de circulation des aéroports, chantiers portuaires et industriels, modernisation des routes rurales et campagnes de recyclage dans les usines centrales et sur place (à froid/à chaud).

Le fabricant soutenu par FangService est spécialisé dans les additifs de recyclage d'asphalte et les technologies d'enrobés tièdes, et a réalisé des projets de recyclage et de réhabilitation d'autoroutes et de réseaux routiers urbains.
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Obtenez un devis gratuitUn rajeunisseur rétablit l'équilibre chimique du bitume vieilli en reconstituant les fractions légères et en inversant le durcissement dû à l'oxydation, tandis qu'un agent de recyclage ordinaire ramollit principalement le liant. Ce système 3-en-1 ajoute également des fonctions de mélange à chaud et de modification dans un seul produit.
Typically >=60% reclaimed asphalt pavement by mass, with trials reaching up to 100% RAP while maintaining workability and fatigue performance.
Aucune rénovation majeure. Le concentré liquide est dosé dans la ligne de mélange existante ; le mélange à moyenne température à 120-140 C est compatible avec les centrales d'asphalte standards.
Objectif 120-140 C, soit environ 30-50 C en dessous des températures conventionnelles des mélanges à chaud, ce qui réduit la consommation de carburant d'environ 30 %.