2019년 6월 15일
염화물 환경에서는 섬유 단가가 결코 주요 비용이 되지 않습니다. 문제는 30년 후에도 강화가 여전히 존재하는지 여부입니다.
도금된 강철 섬유의 구리층은 두께가 수 마이크로미터입니다. 이는 부식을 늦추고 시멘트질 매트릭스와의 결합을 향상시킵니다. 장기적인 보호를 제공하지 않습니다. 건조한 내부, 일반 바닥 및 온화한 외부 조건에서 설계 수명이 지속됩니다. 해안선, 염분 토양, 화학 공장 및 제빙 염분 도로와 같은 염화물 환경에서 염화물은 부동태 피막을 파괴하고 구리층이 국부적으로 손상되면 강철 코어에 구멍이 생기기 시작합니다. 구멍은 눈에 보이지 않고 깊기 때문에 녹 얼룩이 나타날 때쯤이면 이미 상당 부분이 사라진 것입니다. 그렇기 때문에 해양작업이나 화학탱크에는 동도금 섬유를 사용하지 않습니다.
일반적인 스테인리스 등급은 304이며 인장력이 2000MPa 이상이고 650C까지 사용할 수 있으며 염수 분무에서 도금된 섬유보다 훨씬 뛰어난 성능을 보입니다. 180일 동안 테스트한 결과 강도 손실은 5.6%에 불과한 반면 도금된 섬유는 오래 전에 녹슬었습니다. 316L은 몰리브덴을 함유하고 있으며 더 높은 가격으로 염화물 구멍에 더 잘 저항합니다. 선택은 염화물 농도와 온도에 따라 달라집니다. 주변 해수와 해안 대기는 일반적으로 304로 괜찮습니다. 화학 반응기 또는 연도 가스 탈황과 같은 고온 및 고염화물에는 316L 또는 이중 구조가 필요합니다. 더 높은 것을 선택하는 것은 낭비가 아니지만 비용이 듭니다. 더 낮은 것을 선택한다는 것은 몇 년 후의 균열을 의미합니다.
숫자는 단지 비교를 의미할 뿐입니다. 일반 저탄소 섬유는 염수 분무실에서 며칠 내에 녹슬고 수십 일이 지나면 강도가 절반 이상 잃습니다. 도금된 섬유는 피팅이 가속화되기 전에 한두 달 동안 생존합니다. 304는 180일 후에도 여전히 94.4%의 강도를 유지합니다. 동일한 해양 환경에서 스테인리스 섬유는 도금 섬유보다 수십 배 더 오래 지속됩니다. 이는 미미한 개선이 아니라 사용 가능 여부의 차이입니다. 왜냐하면 해양 구조물은 50년 동안 설계되었으며 어떤 코팅도 50년 동안 염화물을 견디지 못하기 때문입니다.
0.16 및 0.22mm의 섬유는 얇은 벽, 정밀 모르타르, UHPC 요소 및 조밀한 3차원 네트워크가 필요한 모든 곳에 사용되는 마이크로 와이어입니다. 0.75mm의 구조 등급으로 교량 데크 오버레이에 사용되며 해양 요소의 기존 보강재를 대체합니다. 마이크로 와이어는 킬로그램당 더 많은 섬유를 제공하므로 동일한 양으로 더 조밀한 네트워크를 형성하고 더 미세한 균열을 차단합니다. 섬유당 용량이 낮아 두꺼운 구조용 바를 대체할 수 없다는 한계가 있습니다. 먼저 제어할 균열 폭을 결정한 다음 직경을 결정합니다.
화학물질 탱크의 부식은 산성 매체, 염화물, 습식 및 건식 순환이라는 세 가지 방향에서 발생합니다. 순환은 액체 라인의 콘크리트가 반복적으로 젖고 건조되고 영구적으로 침수된 콘크리트보다 훨씬 빠르게 부식되기 때문에 가장 과소평가됩니다. 일반적인 접근 방식은 전체적으로 304 또는 316L 섬유 콘크리트로, 액체 라인에서 국부적으로 더 높은 용량 또는 더 높은 등급을 사용합니다. 또 다른 세부 사항은 피복 깊이입니다. 스테인리스 섬유는 피복을 대체할 수 없으며 표면에 노출된 섬유는 여전히 부식 부위가 되므로 지정된 피복을 완전히 충족해야 합니다.
바다 교차점의 교량 데크 오버레이는 높은 가치를 지닌 응용 분야입니다. 오버레이는 일반적으로 60~80mm로 얇으며 차량 피로 하중을 전달하고 해양 염화물에 안착합니다. 이는 도금된 섬유가 생존할 수 없는 세 가지 조건을 동시에 충족합니다. 실습에서는 스테인리스 마이크로 와이어 또는 304 섬유를 부피 기준 1%~2%로 사용하며, 종종 폴리머 또는 에폭시 코팅 막대와 함께 사용합니다. 초기 비용은 더 많이 들지만, 5년마다 대규모 수리를 하는 경우 전체 수명 비용은 더 낮습니다. 그렇기 때문에 해양 입찰에서는 스테인레스 섬유를 지정하고 도금 대체품을 거부하는 경우가 많습니다.
스테인레스 스틸 섬유는 구리 도금 냉간 인발 와이어 가격의 6~10배에 달하므로 결코 더 나은 선택이 아니며 유일한 선택입니다. 정당한지 여부는 세 가지 조건, 즉 15년 이상의 설계 수명, 염화물 또는 산 노출, 수리할 수 없거나 수리 비용이 매우 많이 드는 위치에 따라 결정됩니다. 어느 하나라도 버리면 돈이 낭비됩니다. 해양 플랫폼의 조석대, 화학 공장의 산세 탱크 라이너, 교량 데크 확장 조인트 주변 지역 및 폐수 작업의 폭기조에서 확실히 효과가 있습니다. 실내 바닥, 건조한 지하실 또는 구리 도금 와이어와 부식 억제제만으로 충분할 수 있는 앞치마에서는 분명히 비용을 지불하지 않습니다. 등급 선택 시 304는 염화물 200ppm 미만에서 안정적으로 작동하고, 316L은 몰리브덴을 함유하고 약 1000ppm을 유지하며, 해수 침수 또는 제빙 소금에는 316L이 필요합니다. 446은 페라이트계 내열등급으로 섭씨 1400도에는 잘 견디지만 염화물에는 잘 견디지 않으므로 엉뚱한 곳에 놓지 마십시오. 한 가지 비용 항목이 정기적으로 간과됩니다. 인장 범위가 다르고 동일한 굴곡 인성 목표가 견적에 속하는 다른 부피 비율이 필요할 수 있기 때문에 스테인레스의 투입량은 단순히 탄소강 수치를 복사할 수 없습니다. 180일간 염수분무 후 녹 반점 면적을 비교하는 것이 가장 직접적인 직접대면 방법이므로, 등급명 비교보다는 공급업체에 동일한 시험조건에서 자료를 요청하시기 바랍니다.
결정은 세 가지 질문으로 축소됩니다. 바닷물, 염분 토양 또는 제빙 소금 등 환경에 염화물이 있습니까? 요소의 벽이 얇거나 습하고 건조한 구역에 있습니까? 디자인 수명이 30년을 넘었습니다. 두 가지 예 대답은 스테인리스를 합리적인 선택으로 만듭니다. 하나는 예이며, 중요한 위치에서는 스테인레스로, 다른 곳에서는 도금된 부분적인 접근을 허용합니다. 세 가지 대답이 없으며 도금된 섬유가 완전히 적합합니다. 등급, 직경 및 온도 등급의 경우 강섬유 제품 페이지의 스테인레스 섹션에 직경, 길이 및 강도가 포함된 304 및 마이크로 와이어 범위가 나열되어 있으며 이는 선택 데이터로 직접 사용할 수 있습니다.
구리 도금 마이크로와이어, 냉간 인발 후크 엔드 유형, 열로 접착, 접지 유형, 304/310S/446 스테인레스 스틸 및 용융 연신 내열 섬유, UHPC 특수 합성 섬유, 직경 0.2 ~ 1.0 mm, 길이 6 ~ 60 mm, 인장 강도 700 ~ 2850 MPa, 함량 적용 범위 0.5% ~ 2% 체적 비율 및 30 ~ 268 kg/m3. ASTM A820 또는 EN 14889-1에 따라 생산을 구성할 수 있으며 배치 검사 보고서가 제공될 수 있습니다. 상자, 톤백, 벌크 등 세 가지 유형의 포장이 지원됩니다. 거래 조건은 선택 사항인 EXW/FOB/CIF/DDP입니다.
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