Artículo
20 de mayo de 2025
La temperatura es la variable clave tras el coste y el carbono en el asfalto reciclado. Reducir la temperatura de mezclado desde el rango en caliente suele reportar ahorros inmediatos.
Línea base en caliente (170–190 °C)
El reciclaje en caliente convencional completa el mezclado a 170–190 °C para asegurar el recubrimiento y la compactación. La alta temperatura provoca mayor uso de combustible y humos, y es más dura para las cuadrillas.
Reciclaje en templado (120–140 °C)
Con un regenerador de mezcla templada, el mezclado se realiza a 120–140 °C manteniendo la trabajabilidad y la compactación dentro de los requisitos, reduciendo la energía en un 30 %.
El cálculo de energía y emisiones
Cada descenso de 30-50 °C en la temperatura de mezclado reduce visiblemente el uso de combustible y electricidad, y las emisiones correspondientes caen al mismo ritmo — significativo al escalarlo en los programas de mantenimiento.
Consideraciones de campo
Tras el enfriamiento, preste atención a la retención de temperatura durante el transporte y el pavimentado; planifique bien la distancia de acarreo y la compactación para mantener los vacíos de aire de campo y la lisura dentro del objetivo.
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