Recyclage ti mélange ti chaud na ti mélange ti chaud: Température ti kongo na carbone

Mbeti

ti mai 2025

A yeke sara kua na a-hot-mix ti sara kua na 170-190 C, me a-warm-mix alingbi ti hunzi na 120-140 C. Article so ahaka aye use so na yâ ti akota ye oku.

Température ti tongo nda ni: A yeke 170-190°C, a yeke 120-140°C

Température ti mélange ti asphalte ayeke kota paramètre so ayeke fa ngangu so a yeke mû, a-émission nga na nzoni ti lekengo da. Asphalte so a sala ni na wâ (HMA) ayeke sala kusala na mbeni ndowa ti mélange so ayeke na popo ti 170-190°C, so a leke ni na lege ti aye use: kozoni, ngangu ti bitume na ndowa so ayeke kete mingi (ndulu na 0,1-0,3 Pa·s) ti kanga ndo ti agrégate ni kue; use ni, ngu so ayeke na yâ ti agrégat ni alingbi ti hon nzoni na ngoi ti dê so. Me, 170-190°C aye nga ti tene so a yeke mû ngangu mingi — kusala ti chauffage ti tonne oko oko ti mélange ni ahunda ngangu ti carburant ndulu na 30-40 MJ. Asphalte so a mélangé ni na wâ (WMA) ayeke sara si wâ ti mélange ni akiri na gbe ni juska na 120-140°C, so ti tene 30-50°C tongaso. A yeke pëpe gi ‘ti sala si wâ adë mingi pëpe’ — a yeke gbian asalango ye ti rheologique ti bitume ni tongaso si a wara oko couche ni nga na ngangu ti sala kusala na ni na ngoi so ndowa ayeke ngangu pëpe. Azo so ayeke sara kua na FangService ayeke wara lege ti sara kua na 3-na-1 (warm-mix + modification + réjuvenation).

Mécanisme chimique ti mélange ti chaud: ti sara si bitume so ayeke na yâ ti ngu ni adë

Kode ti mélangengo ye na wâ ayeke sala kusala ti lo na lege so lo yeke sala si bitume so ayeke na yâ ti ngu ni aga kete na ngoi so a yeke mélangé ni. Na yâ ti akode ti kaïngo kobela, a yeke kozoni kue ti tene a leke bitume ni na lege ti temperature — kota ndowa aye ti tene so viscosité ni ayeke kiri na gbe ni. Kode ti salango na kusala na warm-mix ayeke sala mara ti ye tongaso na ngoi so ndowa ayeke ngangu pëpe na lege ti alege use. Lege ti salango ye ti chimie: ziango na ndo ni ambeni ye so ayeke sala kusala na ndo ti sese wala ambeni ye so ayeke tongana Cire so ayeke gbian salango ye ti ngu na ndo so bitume na agrégat ayeke tingbi tele dä, na mungo lege na bitume ti kangbi na ti kanga ndo ti akete kete ye ti agrégat ni kue na ngoi so ndowa ayeke ngangu pëpe. Lege ti salango ye: kiringo na akete kete mbage ti lumière na yâ ni na lege ti ye ti kiringo na fini na yâ ni ti sala si mbilimbili wungo ti bitume ni kue adë. A-réjuvenateur so alondo na FangService ayeke sara kua na alege use so kue na oko ngoi: mbage ti warm-mix ni ayeke sara si tension ti ndo so ayeke na popo ti bitume na agrégat adë, na ngoi so mbage ti réjuvenateur ni ayeke kiri ti mû na akete kete ye so ayeke sara si bitume ni aga ngangu pëpe. Na ndo ni, ala ga na ngangu ti sala kusala ti bitume na 120-140°C ti si na mbeni nivo so alingbi na salango kusala na akode ti salango na kusala na 170-190°C.

Energie na a-émission: Tongana nyen la a yeke sara kua na 30% ti azo so ayeke sara kua na ni

A yeke wara na yâ ti a-énergie so alondo na mbeni 50°C so ayeke sara si ndowa adë ayeke pëpe mbeni ligne 50/190≈26% me a yeke ndulu na 30%, ndali ti araison ota. Kozoni, salango kusala na chauffage ti sala si wâ ahon ndo ni — salango kusala na chauffage ti asphalte ayeke mbeni kusala ti mungo wâ so ayeke ngbâ lakue pëpe, na chauffage ti salango kusala na agrégat ti chauffage so alondo na ndo so zo ayeke dä (ndulu na 20°C) ti si na ndowa so a leke ni ayeke lingbi na kangbi so ayeke na popo ti ndowa so ayeke na ndo ni nga na ndowa so ayeke na ndo ni. Tongana a yeke 190°C ti si na 140°C, kangbi so ayeke na popo ti 170°C ti si na 120°C, na gi wâ so ayeke buba ayeke kiri na peko ndulu na 30%. Use ni, ngangu ti wâ ti bitume — mbilimbili wâ ti bitume ni ayeke ndulu na 1,6-1,8 kJ/(kg·K), tongaso tongana a sala si 1°C oko oko adë, a bata ndulu na 1,7 kJ na yâ tonne oko ti bitume oko. Ota ni, ngangu ti wâ ti akeke — tâ ngangu ti akeke ayeke mingi ni gi 50-60%, so ti tene ahon ndambo ti wâ so alondo na wâ ti carburant ayeke buba na yâ ti ndo so e yeke dä. Tongana a bungbi aye ota so kue, salango kusala na a-warm-mix ayeke bata ndulu na 30% ti carburant so a mû tongana a haka ni na salango kusala na a-chaud-mix, na a yeke sala si a yeke sala si CO2 nga na gaz acide so ayeke sigigi na yâ pupu adë ndulu na 30%.

Ti lingbi na akeke: A hunda pëpe ti leke mbeni kota ye na yâ ni

Mbeni sioni bango ndo so azo mingi ayeke na ni ayeke so ti sara kua na warm mix ahunda ti tene a sara kua na ambeni ye so ayeke nde. Na yâ ti tâ tënë, système ti recyclage ti warm-mix so alondo na FangService ayeke na nzoni songo na a-usine ti asphalte so ayeke dä awe. Kozoni, ye ti kiringo na zo na fini ayeke mbeni ye so ayeke ngu mingi so a yeke pompe ni droit na yâ ti tambour ti mélange ni na lege ti mbeni ye so ayeke dä awe — a hunda pëpe ti zia ambeni ye nde ti bata na ni, ti chauffage wala ti mû ni. Use ni, 120-140°C ti mélange ni ayeke nzoni na yâ ti range ti komande ti a-usine ti asphalte so ayeke na lege ni — mingi ti a-usine ni ayeke ti tene a-usine ni aduti na kota ndowa so ahon 190°C mingi, tongaso 140°C ayeke gi mbeni kete ndo so a leke ni. Ota ni, compaction alingbi ti duti 10-20°C na gbe ti temperature ti mélange ni, so ti tene 100-120°C, na na yâ ti temperature so, a-rouleau so ayeke na roue ti acier ayeke wara pëpe pickup ti aye — mbeni ye ti vundu ti akozo kode ti mélangengo ye na wâ so a leke ni awe. A yeke gi oko ye so a hunda ti leke ni ti tene a kono yâ ti ngoi ti mélange ni (so mingi ni a yeke seconde 5-10) tongana wungo ti RAP ni ahon 60%, ndali ti so wâ ni ayeke kiri na gbe ni nga wâ ni ayeke mû hio mingi na yâ ti RAP ni — me so ayeke mbeni ye so a leke ni na lege ti kode, me pëpe mbeni ye so a changé na yâ ti aye ti kua.

Kusala ti yaka: Fenêtre ti compaction, uniformité, na ngangu ti kozoni.

Ti kiri ti sala kusala na a-warm-mix afa ambeni kota ye ti nzoni na yâ kusala ti lekengo ada. Kozoni, fenêtre ti compaction so akono mingi — teti so bitume ni ayeke bata nzoni ngu na ngoi so ndowa ayeke ngangu pëpe, ngoi so a lingbi ti sala kusala na ni ti londo na ngoi so a zi ni ti si na ndangba compaction ni ayeke ndulu na 30-50% ahon ti so a sala na wâ, so ayeke kota ye mingi teti kusala ti lekengo akota ndo wala kusala ti bï. Use ni, nzoni dutingo ti ndowa — ti bungbingo ye na gbe ni ayeke sala si kangbi ti ndowa so ayeke na popo ti akete kete ye so ayeke na yâ ti agrégate ni adë, na a sala si kpale ti compaction localisé so aga na lege ti kangbingo yâ ti ndowa adë. Ota ni, a yeke ngangu pëpe ti tene zo awara ngangu hio — a-mélange so a sara ni na chaud alingbi ti si na ngangu so alingbi ti sara kua na yâ ti angbonga 1-2 na peko ti so a sara pavé ni, me a-mélange so ayeke chaud ahunda mingi ti tene a sara si ndowa aga ngbonga 4-6. Osio ni, a sara si pupu nga na fion ni adë mingi — a sara si wâ ti mélange ni adë mingi ahon 50%, a sara si ndo ti kua ti azo so ayeke leke ada aga nzoni nga a sara si azo so ayeke nduru na ndo ni aga ngangu pëpe.

A haka ngere ni: A hon gi dépense ti carburant

A lingbi pëpe ti sala si nginza so a futa ti kiri ti sala kusala na a-warm-mix adë gi na lege ti batango carburant. Mbeni hakango ye kue ayeke na yâ ni aye so ayeke na gbe ni ge. Kozoni, ngere ti carburant — a bata nginza ndulu na 30%, so ti tene ndulu na 15-25 yuan so a bata na yâ tonne oko ti mélange na ngele ti carburant ti fadeso. Use ni, ngere ti bitume so abungbi — gango na RAP na yâ ni asala si a sala kusala na fini bitume mingi pëpe, na a bata nginza ti yuan 30-60 na tonne oko oko (a lingbi na wungo ti RAP so ayeke na yâ ni nga na ngele ti bitume ni). Ota ni, ngere ti agrégat — kiringo ti sala kusala na angbene agrégat na yâ ti RAP ayeke zi nginza ti vongo ye, ti yongo ni, na ti futingo agrégate so ayeke ngbâ lakue. Osio ni, ngere ti kango carbone — na yâ ti amagazin ti carbone, mbeni 30% ti akota ye so a yeke bi na yâ ti pupu ayeke kiri pekoni droit na yâ ti a-crédit ti carbone so a lingbi ti vo ni. Oku ni, a yeke wara akota ye ti nzoni na yâ ti kua ti lekengo ada — akota fenêtre so a sara ni na compaction nga na akota ye so ayeke sara si ngangu ti da ni aga kete ayeke sara si ngoi so amasini ayeke sara kua pëpe aga kete. Tongana a mû ni kue, nginza so a futa ti kiri ti leke na a-warm-mix ayeke 25-40% na gbe ti a-warm-mix so azo ayeke sara ka. A-image so ayeke pëpe a-projection théorique — a luti na ndo ti gingo nda ti asango na ndo ti nginza so alondo na gbâ ti atâ kusala ti lekengo ada.

Cadre ti desizion: Ngoi wa ti soro Mélange ti chaud, Ngoi wa Mélange ti Chaud angbâ ti sala kusala

Recyclage ti warm-mix alingbi pëpe na aye kue. A yeke na lege ni ti tene a sara kua na a-warm-mix ti kiri ti sara kua na ni: kozoni, RAP so ayeke na yâ ni ahon 40% — gango na yâ ti RAP ni wani ahunda ti tene a mélangé ni na mbeni ndo so dê ayeke dä mingi pëpe ti tene a bungbi pëpe akota bongo ti bitume so aga mbakoro awe; use ni, lekengo alege ti gbata — a yeke sala si a zia pëpe si a zia wâ na yâ ti pupu nga na fion ni ayeke sala ngangu mingi pëpe na ndo azo ti kodoro ni; ota ni, a yeke sara akua ti bï wala ti sarango ni hio — afenêtre so akono mingi nga so a zi ni hio ti tene azo ahon dä; osio ni, a-projet so ayeke na akpengba ndia ti carbone — mbeni 30% ti asioni ye so ayeke si na yâ ti pupu ayeke mbeni kota ye so ayeke mû maboko na zo ti sara ye alingbi na ni. A lingbi ti ngbâ ti bâ aye use so a lingbi ti bâ na ndo ti mélange ti wâ: kozoni, wungo ti RAP so ayeke na gbe ti 20% na so ayeke na kota nginza mingi — na ngoi so a zia RAP na yâ ni kete, ngere ti additif ti mélange ti wâ alingbi ti hon nginza so a bata na carburant; use ni, ando so dê ayeke dä mingi — na yâ ti ndowa so ayeke na gbe ti -30°C, a lingbi ti ngbâ ti duti ngangu ti sara si a mélangé ye so a mélangé ni na wâ. Na ndo ni kue, teti mingi ti akusala ti lekengo alege, salango kusala na a-warm-mix ayeke nzoni ye ti soro ni tongana a haka ni na salango kusala na a-warm-mix so azo ayeke sala ka.