2025年3月20日
再生アスファルト舗装(RAP)は道路保守で発生する最大級の体量の材料の一つです。高RAPリサイクル混合物が施工性と耐久性の両立を達成できるかどうかはアスファルトリジュビネーターにかかっており、その重要性と仕組みを解説します。

再生アスファルト舗装(RAP)は古い道路の切削や解体から生じ、老化アスファルトと骨材を含みます。道路の保守・補修ではRAPが大量に発生し、埋立処分は資材と敷地の無駄になります。
酸化により、軽質成分が失われコロイドバランスが崩れるにつれてアスファルトは硬く脆くなります。高配合で新しい混合物に再利用すれば、施工性の悪化やひび割れを招きます。
リジュビネーターは軽質成分を補充し酸化架橋を断ち切ることで、柔軟性と凝集性を回復させます。この3in1システムは温拌と改質も加えるため、リサイクル材を中温で安定して締固められます。
炭素制約と骨材費の高騰のもと、RAP利用率を高めることはコストと排出量を同時に削減するため、あらゆる地域の保守プログラムで優先事項になりつつあります。