1. La tua categoria in Paesi Bassi
Scegli la tua categoria e questa sezione mostra cosa abbiamo effettivamente in serbo per i Paesi Bassi: quanti potenziali acquirenti che abbiamo verificato, quali ruoli svolgono nella catena di fornitura e quanto bene si adattano. Torna a Tutti i settori in qualsiasi momento.
“Potenziali acquirenti” indica gli acquirenti che abbiamo verificato ed elencato nella nostra directory — non tutti gli importatori del paese. I ruoli dell'acquirente sono il nostro raggruppamento dei ruoli registrati in esso directory. (34 di questi record non hanno ancora un ruolo di acquirente registrato.)
2. Cancello d'ingresso
I Paesi Bassi applicano le norme standard sui prodotti dell’UE e il loro ambiente doganale e logistico è il più efficiente d’Europa. I punti distintivi sono che la maggior parte degli scambi registrati in Olanda è di transito – quindi conferma dove le merci vengono effettivamente consumate – e che la registrazione olandese dei RAEE e degli imballaggi viene applicata a livello nazionale, separatamente dal marchio CE.
| Requisito | Stato | Cosa comporta | Tempi di consegna | Costo | Ultimo verificato |
|---|---|---|---|---|---|
| Marcatura CE | Obbligatorio | I prodotti elettrici rientrano nella Direttiva sulla bassa tensione (2014/35/UE), Direttiva EMC (2014/30/UE) e, dove è presente la radio, nella Direttiva sulle apparecchiature radio (2014/53/UE). Il produttore rilascia una Dichiarazione di Conformità e conserva un fascicolo tecnico | 4–10 settimane (percorso autodichiarazione) | In attesa di | In sospeso |
| Rappresentante autorizzato UE & EORI | Obbligatorio per venditori extra UE | I produttori non UE necessitano di un rappresentante autorizzato o importatore stabilito nell'UE e l'importatore registrato necessita di un numero EORI. La dogana olandese è completamente elettronica e funziona tramite un agente doganale autorizzato | 1–2 settimane | In attesa di | In sospeso |
| Registrazione RAEE (Stichting OPEN) | Obbligatorio | Le apparecchiature elettriche ed elettroniche immesse sul mercato olandese devono essere registrate presso un'organizzazione riconosciuta di responsabilità del produttore (Stichting OPEN, ex Wecycle) e portare il contrassegno del contenitore dei rifiuti barrato, con obblighi di ritiro e segnalazione | 2–6 settimane | In attesa di | In sospeso |
| Registrazione degli imballaggi (Afvalfonds) | Obbligatorio | Gli imballaggi immessi sul mercato olandese, compreso l'imballaggio di spedizione, devono essere registrati presso l'Afvalfonds Verpakkingen e segnalati annualmente | 1–3 settimane | In attesa di | In sospeso |
| Batterie & Regolamento UE sulle batterie | Obbligatorio per batterie | Le batterie sono soggette a obblighi di registrazione e ritiro separati (Stibat). Il regolamento (UE) 2023/1542 aggiunge una dichiarazione sull'impronta di carbonio e un passaporto digitale per batterie per batterie industriali da 2 kWh o più, batterie per veicoli elettrici e batterie LMT, obbligatori dal 18 febbraio 2027: l'importatore UE ha l'obbligo se il produttore si trova al di fuori dell'UE | A lungo termine: pianifica più di 12 mesi | In attesa di | 2027-02 |
| Dazi doganali (tariffa comune UE) | Si applica sempre | Si applica la tariffa esterna comune dell’UE; il tasso medio della NPF applicato è pari a circa l’1,95% (2022). I macchinari elettrici sono spesso pari o prossimi allo zero: confermarlo a livello di codice SA | — | Intorno allo 0–2% | In sospeso |
| I.V.A. | Si applica sempre | L'IVA all'importazione all'aliquota standard del 21% viene addebitata sul valore in dogana più i dazi. Un'impresa con partita IVA normalmente può recuperarla; i Paesi Bassi offrono anche accordi di differimento dell’IVA sulle importazioni che migliorano il flusso di cassa | — | 21% del CIF + dazio | 2026-10 |
| Importatore registrato | Obbligatorio | Per un'immissione commerciale è richiesto un importatore registrato olandese o stabilito nell'UE. Le merci già in libera pratica in un altro Stato membro vengono trasferite nei Paesi Bassi senza ulteriori dazi | — | — | In sospeso |
Cambiano le cifre relative a certificazioni, tariffe e autorizzazioni. Ogni riga sopra porta a data di verifica e il requisito attuale viene confermato con l'agente locale nominato prima di ogni spedizione.
3. Acquirenti e partner di canale
Principali acquirenti e partner di canale
Ogni azienda di seguito è un'azienda reale nei Paesi Bassi, ricavata dalla nostra ricerca sugli acquirenti e abbiamo verificato che il suo sito web è raggiungibile. I nomi e i tipi di attività sono pubblici; decisori, e-mail dirette e numeri di telefono sono riservati ai membri della Directory degli acquirenti.
Come utilizzare questo elenco: non inviare e-mail di massa. I partner olandesi sono diretti ed efficienti: un prezzo chiaro, una data di consegna e un file di conformità completato ottengono una risposta più rapida di una lunga presentazione.
4. Profilo della domanda e dell'importazione
Seleziona il tuo codice HS e questo blocco mostrerà l'andamento delle importazioni di la tua categoria nei Paesi Bassi, non i numeri macro del paese.
Crescita della dimensione dell'importazione &
Esempio: i dati sulle importazioni olandesi sono gonfiati dal commercio di transito: gran parte delle merci che entrano via Rotterdam vengono riesportate in Germania, Francia e altrove. Leggi i numeri delle categorie come una misura di passaggio, non come una domanda interna.
Valori di esempio · da sostituire con i dati OEC/WITS per la vostra linea AV
Mix di paesi di origine
Esempio: Cina, Germania, Belgio, Stati Uniti e Regno Unito guidano la lista delle fonti, con la Cina più forte nei settori dell’elettronica e dei beni di consumo.
Valori di esempio · da sostituire con i dati OEC/WITS per la vostra linea AV
Fascia di prezzo
Esempio: gli acquirenti olandesi sono pragmatici e attenti ai prezzi, ma premiano l’affidabilità e la consegna rapida; I rapporti d'affari in lingua inglese sono la norma.
Valori di esempio · da sostituire con dati doganali/commerciali
Cosa possiamo fornire a questo mercato
Queste sono le linee che riteniamo più adatte ai Paesi Bassi. Le specifiche sono nelle pagine del prodotto; comunicaci la tua richiesta e confermeremo il modello.
5. Calcolatore dei costi fondiari
Un tavolo statico non può convincere nessuno. Inserisci i tuoi numeri e visualizza il costo allo sbarco. L'aliquota del dazio, il trasporto e l'IVA sono modificabili per poter testare gli scenari.
La tua spedizione
Costo sbarcato stimato
Solo calcolo illustrativo. Sono esclusi dazio antidumping, accise, porto deposito ed eventuali supplementi specifici della categoria. Conferma l'aliquota del dazio e le spese locali con il tuo spedizioniere prima di prendere un impegno.
6. Logistica e dogana
Cambiano i dati relativi al transito e al traffico; considerare indicativo e confermare prima di quotare.
7. Pagamento, valuta e tasse
8. Localizzazione e comunicazione
Questi sono i dettagli che nessuno ti dice e un errore può costarti un cliente.
9. Rischi e tempistiche
Domande frequenti
Di cosa ho bisogno oltre al marchio CE per vendere nei Paesi Bassi?
Il marchio CE è il requisito comune dell’UE. Inoltre, le apparecchiature elettriche ed elettroniche devono essere registrate secondo il sistema RAEE olandese presso un'organizzazione riconosciuta per la responsabilità del produttore (Stichting OPEN) e portare il contrassegno del contenitore su ruote barrato, e l'imballaggio deve essere registrato presso l'Afvalfonds Verpakkingen.
Qual è il dazio all'importazione e l'IVA?
I Paesi Bassi applicano la tariffa esterna comune dell’UE; il tasso medio NPF applicato è pari a circa l’1,95% (2022) e i macchinari elettrici sono spesso pari o prossimi allo zero: confermarlo a livello di codice SA. L'IVA all'importazione all'aliquota standard del 21% viene addebitata sul valore in dogana più i dazi ed è recuperabile da un'azienda con partita IVA.
Dovrei usare i Paesi Bassi come punto di ingresso nell’UE?
Spesso sì. Rotterdam è il porto più grande d'Europa e il mercato unico significa che le merci immesse in libera pratica lì vengono trasferite in Germania, Francia e Belgio senza ulteriori dazi. Tieni presente che gran parte delle importazioni registrate nei Paesi Bassi è di transito, quindi pianifica il modello di distribuzione, non solo l’importazione, prima di impegnarti.
Il mio prodotto contiene una batteria al litio: c'è qualcosa in più?
SÌ. Le batterie prevedono obblighi di registrazione e ritiro separati e il Regolamento (UE) 2023/1542 aggiunge una dichiarazione sull'impronta di carbonio e un passaporto digitale per le batterie per batterie industriali da 2 kWh o più, batterie per veicoli elettrici e batterie LMT, obbligatori dal 18 febbraio 2027. Se il produttore è al di fuori dell'UE, l'importatore ha l'obbligo.
Quali termini di pagamento sono normali?
Il bonifico SEPA è standard, con T/T sui primi ordini. Gli acquirenti olandesi hanno una forte cultura del pagamento puntuale e termini di 30-60 giorni sono normali. Fattura in EUR (o USD).
In quale porto devo spedire?
Rotterdam è il gateway più grande d'Europa e la consueta prima chiamata per i servizi Asia-Nord Europa, con Amsterdam come complemento. Comunicaci la destinazione finale e ti riporteremo al porto giusto.