1. 您在荷蘭的類別
選擇您的類別，此部分顯示我們為荷蘭實際保留的內容：有多少 我們已經核實的潛在買家，他們在供應鏈中扮演什麼角色，以及表現如何 他們適合。隨時切換回所有產業。
“潛在買家”是指我們已核實並在我們自己的目錄中列出的買家—並非該國的每個進口商。買家角色是我們自己對其中記錄的角色進行的分組 目錄。 （其中 34 筆記錄尚未包含已記錄的買家角色。）
2. 入口門
荷蘭採用標準的歐盟產品規則手冊，其海關和物流環境是歐洲最有效率的。其獨特之處在於大多數荷蘭記錄的貿易是過境——因此請確認貨物的實際消費地點——並且荷蘭 WEEE 和包裝註冊在全國範圍內強制執行，與 CE 標誌分開。
| 要求 | 地位 | 它涉及什麼 | 交貨時間 | 成本 | 最後驗證 |
|---|---|---|---|---|---|
| CE標誌 | 必填 | Electrical products fall under the Low Voltage Directive (2014/35/EU), EMC Directive (2014/30/EU) and, where radio is present, the Radio Equipment Directive (2014/53/EU). The manufacturer issues a Declaration of Conformity and holds a technical file | 4-10週（自我申報途徑） | 待辦的 | 待定 |
| 歐盟授權代表& EORI | 非歐盟賣家必填 | 非歐盟製造商需要歐盟設立的授權代表或進口商，且備案進口商需要EORI號碼。荷蘭海關是完全電子化的，並透過有執照的海關代理運作 | 1-2週 | 待辦的 | 待定 |
| WEEE 註冊（Stichting OPEN） | 必填 | 投放到荷蘭市場的電氣和電子設備必須在公認的生產者責任組織（Stichting OPEN，以前的 Wecycle）註冊，並帶有劃叉的輪式垃圾箱標記，並有回收和報告義務 | 2-6週 | 待辦的 | 待定 |
| 包裝註冊（Afvalfonds） | 必填 | 投放到荷蘭市場的包裝（包括運輸包裝）必須在 Afvalfonds Verpakkingen 註冊並每年報告 | 1-3週 | 待辦的 | 待定 |
| 電池 & 歐盟電池法規 | 電池必填 | Batteries carry separate registration and take-back duties (Stibat). Regulation (EU) 2023/1542 adds a carbon footprint declaration and a digital battery passport for industrial batteries of 2 kWh or more, EV batteries and LMT batteries, mandatory from 18 February 2027 — the EU importer carries the obligation where the manufacturer is outside the EU | 長期準備 — 計劃 12 個月以上 | 待辦的 | 2027-02 |
| 關稅（歐盟共同關稅） | 始終適用 | 適用歐盟共同對外關稅；平均最惠國稅率約為 1.95%（2022 年）。馬達通常為零或接近零 — 在 HS 代碼層級確認 | — | 約 0–2% | 待定 |
| 加值稅 | 始終適用 | 進口增值稅以21%標準稅率以完稅價格加關稅徵收。增值稅註冊企業通常可以收回增值稅；荷蘭還提供進口增值稅延期安排，以改善現金流 | — | CIF 的 21% + 關稅 | 2026-10 |
| 備案進口商 | 必填 | 商業進入需要荷蘭或歐盟設立的登記進口商。已經在另一個成員國自由流通的貨物轉移到荷蘭而無需進一步繳納關稅 | — | — | 待定 |
認證、關稅和清關資料發生變化。上面的每一行都有一個 驗證日期，並且當前要求已與您指定的當地代理確認 每次出貨前。
3. 買家及通路夥伴
領先買家和通路夥伴
以下的每家公司都是荷蘭的真實企業，取自我們自己的買家研究，我們已經驗證其網站可以訪問。名稱和業務類型是公開的；決策者、直接電子郵件和電話號碼是為買家名錄成員保留的。
如何使用此清單：請勿群發郵件。荷蘭合作夥伴直接而有效率——明確的價格、交貨日期和完整的合規文件比長篇大論更快得到答案。
4. 需求及進口概況
選擇您的 HS 代碼，此區塊將顯示荷蘭的您自己的類別的進口表現，而不是該國家/地區的宏觀數據。
進口規模&成長
例如：荷蘭的進口數據因轉口貿易而被誇大──經由鹿特丹進入的大部分貨物再出口到德國、法國等地。將類別數字視為門戶衡量標準，而不是國內需求。
範例值 · 替換為 HS 生產線的 OEC / WITS 數據
來源國組合
例：中國、德國、比利時、美國和英國在來源名單中名列前茅，其中中國在電子和消費品領域最強。
範例值 · 替換為 HS 生產線的 OEC / WITS 數據
價格帶
例如：荷蘭買家務實且注重價格，但注重可靠性和快速交貨；英語商業往來已成為常態。
範例值 · 將替換為海關/貿易數據
我們能為這個市場提供什麼
这些是我们发现最适合荷兰的线路。規格在產品頁面上；告訴我們您的應用，我們將確認型號。
5. 到岸成本計算器
靜態表無法說服任何人。輸入您自己的號碼並查看到岸成本。關稅、運費和增值稅均可編輯，以便您可以測試場景。
您的貨物
預計到岸成本
僅作說明性計算。不包括反傾銷稅、消費稅、港口稅 存儲費和任何特定類別的附加費。與您確認關稅稅率和當地費用 貨運代理在做出承諾之前。
6. 物流及海關
運輸和吞吐量資料發生變化；視為指示性的，並在引用前確認。
7. 付款、貨幣和稅收
8. 在地化與溝通
這些細節沒有人告訴您，一個錯誤就可能讓您失去一位客戶。
9. 風險和時機
常見問題
除了 CE 標誌之外，我還需要什麼才能在荷蘭銷售？
CE 標誌是歐盟的共同要求。除此之外，電氣和電子設備必須根據荷蘭 WEEE 計劃向公認的生產者責任組織 (Stichting OPEN) 進行註冊，並帶有劃叉的輪式垃圾箱標記，包裝必須在 Afvalfonds Verpakkingen 進行註冊。
進口關稅和增值稅是多少？
荷蘭實行歐盟共同對外關稅；平均適用的最惠國稅率約為 1.95%（2022 年），而馬達通常為零或接近零——在 HS 代碼水平上確認。進口增值稅以 21% 標準稅率按海關完稅價格加關稅徵收，可由增值稅登記企業退還。
我應該使用荷蘭作為我的歐盟入境點嗎？
通常，是的。鹿特丹是歐洲'最大的港口，單一市場意味著在那裡自由流通的貨物可以運往德國、法國和比利時，無需進一步繳納關稅。請注意，荷蘭記錄的進口中很大一部分是過境的，因此在提交之前規劃分銷模式（而不僅僅是進口）。
我的產品包含鋰電池 - 還有什麼額外的嗎？
是的。電池承擔單獨的註冊和回收義務，並且自 2027 年 2 月 18 日起，歐盟法規 (EU) 2023/1542 增加了 2 kWh 或以上工業電池、電動汽車電池和 LMT 電池的碳足跡聲明和數位電池護照。如果製造商位於歐盟以外，則進口商承擔該義務。
什麼付款條件是正常的？
SEPA 信用轉帳是標準的，首筆訂單採用 T/T。荷蘭買家有強大的準時付款文化，30-60 天的付款週期很正常。歐元（或美元）發票。
我應該運送到哪個港口？
鹿特丹是歐洲最大的門戶，也是亞洲至北歐航線的第一站，阿姆斯特丹作為補充。告訴我們最終目的地，我們將報價到正確的港口。