Pasar negara · ringkasan singkat

Mengekspor ke Turkmenistan

Turkmenistan on the world map
Pasar impor paling tertutup di Asia Tengah. Sebagian besar impor dilakukan melalui tender negara dan organisasi perdagangan milik negara dibandingkan melalui jalur komersial terbuka, dan valuta asing dikontrol dengan ketat, sehingga pertanyaan praktisnya bukanlah mengenai tarif tetapi apakah Anda dapat memperoleh bayaran dan melepaskan barang tersebut. Dapat diterapkan untuk peralatan modal dan pasokan industri yang dijual ke proyek yang didanai; tidak cocok bagi siapa pun yang mengharapkan pasar distributor terbuka.
Paling cocokPeralatan modal dan pasokan industri ke dalam proyek yang didanai
KetidaksesuaianDistribusi pasar terbuka untuk barang konsumsi
Sertifikasi
Tinggi
Sertifikat kesesuaian standar Turkmenistan; persetujuan yang lambat
Tarif
Sedang
Bea masuk ditambah cukai pada banyak kategori
Risiko pembayaran
Tinggi
Pengendalian devisa; harga resmi dan pasar berbeda
Logistik
Sedang
Terkurung daratan; Pelabuhan Kaspia di Turkmenbashi; kereta api melalui Kazakhstan
4,8miliar USD
Total impor barang (2025)
Kecil namun didanai oleh hidrokarbon
WDI Bank Dunia 2025 antik
—
Rata-rata tarif MFN yang diterapkanverifikasi
Tidak dipublikasikan untuk pasar ini
WDI Bank Dunia
15%
PPN tahap impor
Dibebankan berdasarkan nilai pabean + bea
Kode Pajak Turkmenistan (tarif PPN standar)
7,6m
Populasi (2025)
Populasi terkecil di Asia Tengah
WDI Bank Dunia 2025 antik

1. Kategori Anda di Turkmenistan

Pilih kategori Anda dan bagian ini menunjukkan apa yang sebenarnya kami miliki untuk Turkmenistan: berapa banyak calon pembeli yang telah kami verifikasi, peran apa yang mereka mainkan dalam rantai pasokan, dan seberapa baik mereka cocok. Beralih kembali ke Semua industri kapan saja.

1memverifikasi calon pembeli di Turkmenistan
Kolam terbesar: Benang rajut tangan 1
Skala dan pertumbuhan impor berdasarkan jalur HS belum ada di halaman ini. Kami mengirimkan statistik bea cukai untuk setiap kategori dan akan menambahkannya di sini; sampai saat itu kita mengutip angka-angka per penyelidikan daripada mempublikasikan perkiraan.

“Pembeli potensial” berarti pembeli yang telah kami verifikasi dan cantumkan di direktori kami sendiri — tidak semua importir di negara ini. Peran pembeli adalah pengelompokan peran yang kami catat di dalamnya direktori.

2. Gerbang masuk

Turkmenistan tidak berfungsi seperti wilayah lainnya. Sebagian besar impor disalurkan melalui organisasi negara dan tender, banyak kategori produk memerlukan izin atau registrasi negara sebelum kontrak dapat dilaksanakan, dan mata uang keras dialokasikan secara administratif daripada dibeli di pasar. Urutan lisensi dan sertifikasi sebelum Anda mengutip, karena keduanya tidak dapat diperbaiki setelah barang dikirimkan.

PersyaratanStatusApa yang tercakup di dalamnyaWaktu memimpinBiayaTerakhir diverifikasi
Sertifikat kesesuaian standar TurkmenistanWajib (barang terdaftar)Barang-barang yang termasuk dalam daftar wajib memerlukan sertifikat kesesuaian yang dikeluarkan berdasarkan sistem standar Turkmenistan, biasanya berdasarkan standar Turkmenistan dan seringkali berdasarkan sampel yang diuji secara lokal. Beberapa kategori juga memerlukan kesimpulan kebersihan atau keselamatan kebakaran.TertundaTertundaTertunda
Lisensi impor/pendaftaran negaraWajib (banyak kategori)Berbagai macam barang hanya dapat diimpor berdasarkan izin yang dikeluarkan oleh badan yang berwenang, dan beberapa kategori dicadangkan untuk organisasi perdagangan negara. Konfirmasikan apakah jalur HS Anda ada di salah satu daftar sebelum mengutip — ini memutuskan apakah Anda dapat menjual secara langsung atau tidak.TertundaTertundaTertunda
Importir tercatatSelalu berlakuPernyataan tersebut harus dibuat oleh entitas Turkmenistan yang terdaftar yang memiliki registrasi perdagangan luar negeri yang relevan. Dalam praktiknya, hal ini berarti mitra lokal, pembeli negara, atau kantor perwakilan; penjual asing tidak dapat mendeklarasikan barangnya sendiri.TertundaTertundaTertunda
Tarif (MFN)Selalu berlakuTarif rata-rata tertimbang yang diterapkan untuk pasar ini tidak dipublikasikan; tarif harus dikonfirmasi baris demi baris pada tingkat kode HS.—Tentang nilai pabeanTertunda
Tarif (preferensi)Tidak tersediaTidak ada tidak ada perjanjian perdagangan bebas antara Tiongkok dan Turkmenistan, sehingga barang-barang asal Tiongkok harus membayar tarif nasional. Turkmenistan bukan anggota Uni Ekonomi Eurasia, sehingga tarif umum EAEU dan tanda EAC tidak berlaku di sini — sebuah kesalahan umum ketika mengutip wilayah tersebut sebagai satu blok.——Tertunda
TONGSelalu berlakuTarif standar 15%, dibebankan pada saat impor atas nilai pabean ditambah bea dan cukai. Pemulihan tergantung pada pendaftaran PPN importir dan kemampuannya untuk mengimbangi kredit terhadap penjualan lokal; dalam lingkungan mata uang terkendali yang tidak selalu mudah.—15%Tertunda
PelabelanWajibLabel biasanya diperlukan dalam Turkmen dan Rusia, dengan nama produk, pabrikan, negara asal, spesifikasi dan informasi keselamatan. Konfirmasikan kata-kata saat ini dengan importir Anda sebelum mencetak.Tertunda—Tertunda
Perlakukan Turkmenistan sebagai pasar proyek, bukan pasar distribusi. Tentukan terlebih dahulu apakah jalur HS Anda memerlukan lisensi atau bekerja di organisasi perdagangan negara, dan amankan mekanisme pembayaran sebelum produksi — ketersediaan mata uang keras, bukan tarif bea, yang menjadi kendala utama.

Angka sertifikasi, tarif dan izin berubah. Setiap baris di atas memuat a tanggal verifikasi, dan persyaratan saat ini dikonfirmasikan dengan agen lokal yang Anda tunjuk sebelum setiap pengiriman.

3. Pembeli dan mitra saluran

Pembeli dan mitra saluran terkemuka

Kami belum menyelesaikan verifikasi mitra saluran di Turkmenistan. Daripada mencantumkan perusahaan-perusahaan yang tidak dapat kami tinggalkan, blok ini tetap kosong. Direktori Pembeli diperluas pasar demi pasar, dan Turkmenistan ada dalam daftar — tulis kepada kami dan kami akan membagikan apa yang kami simpan secara offline.

Cara menggunakan daftar ini: jangan mengirim email secara massal. Di pasar ini, langkah pertama yang berguna bukanlah daftar pembeli tetapi jawaban perizinan — tentukan apakah jalur HS Anda memerlukan lisensi atau berada di organisasi perdagangan negara, dan baru kemudian mencari rekanan. Jika pembelinya adalah organisasi negara, tanyakan siapa yang mengendalikan alokasi mata uang sebelum Anda mengutip.

4. Profil permintaan dan impor

Pilih kode HS Anda dan blok ini menunjukkan kinerja impor kategori Anda sendiri di Turkmenistan — bukan angka makro negara tersebut.

Ukuran impor & pertumbuhan

Contoh: impor kategori ini memiliki pangsa dua digit dari total pasar dan tumbuh lebih cepat dibandingkan impor secara keseluruhan.

Nilai contoh &titik tengah; untuk diganti dengan data OEC/WITS untuk jalur HS Anda

Campuran negara sumber

Contoh: Tiongkok adalah sumber terbesar, mengungguli pemasok regional dan UE.

Nilai contoh &titik tengah; untuk diganti dengan data OEC/WITS untuk jalur HS Anda

Pita harga

Contoh: kelompok harga menengah adalah tempat persaingan pasokan Tiongkok; pita rendah dipegang oleh produsen regional.

Nilai contoh &titik tengah; untuk diganti dengan data bea cukai/perdagangan

Apa yang bisa kami suplai ke pasar ini

Ini adalah jalur yang menurut kami paling cocok untuk Turkmenistan. Spesifikasi ada di halaman produk; beri tahu kami aplikasi Anda dan kami akan mengonfirmasi modelnya.

Inverter PV — Inverter penyimpanan grid-tie dan hybrid, IP65, pemantauan WiFi — disediakan untuk kode jaringan dan program kesesuaianSpesifikasi
Pembangkit listrik portabel — 800–3500 W unit LiFePO4, 1–3 kWh — untuk kebutuhan luar ruangan, laut, dan cadanganSpesifikasi
Peralatan pengatur kehilangan daya — Tiga fase, terhubung paralel, hemat energi 10–20% — untuk lokasi komersial dan industriSpesifikasi
Instrumen pengujian baterai dan PV — Jalur pengujian dan pengukuran untuk pemasangan, commissioning, dan servis — pasar aksesori yang mengikuti setiap pemasangan bersertifikatSpesifikasi

5. Kalkulator biaya tetap

Tabel statis tidak dapat meyakinkan siapa pun. Masukkan nomor Anda sendiri dan lihat biaya masuknya. Tarif bea dan pengiriman dapat diedit sehingga Anda dapat menguji skenario.

Kiriman Anda

Perkiraan biaya pendaratan

Nilai barang (FOB)—
Pengangkutan dan asuransi—
Nilai pabean (CIF)—
Bea masuk—
PPN 15% (berdasarkan CIF + bea masuk)—
Izin dan biaya lokal—
Sertifikasi (diamortisasi)—
Biaya mendarat—
Biaya pendaratan unit: — per unit. Tarif bea dapat diedit karena tarif pastinya bergantung pada saluran HS Anda — konfirmasikan sebelum mengutip.

Perhitungan ilustratif saja. Itu tidak termasuk bea anti dumping, cukai, pelabuhan penyimpanan dan biaya tambahan khusus kategori apa pun. Konfirmasikan tarif bea dan biaya lokal dengan Anda forwarder sebelum membuat komitmen.

6. Logistik dan bea cukai

Tidak ada pantai laut. Gerbang utama: pelabuhan Kaspia Turkmenbashi (feri dan kargo umum) dan perlintasan kereta api dari Kazakhstan di Bolashak dan dari Uzbekistan di Farap
Dari Tiongkok rute yang biasa dilakukan adalah kereta api ke Kazakhstan atau Uzbekistan dan kemudian kereta api atau jalan raya seterusnya; total transit biasanya diukur dalam minggu, bukan hari
Perkirakan izin akan memakan waktu lebih lama dibandingkan di republik tetangga, dan perkirakan file tersebut akan diperiksa berdasarkan lisensi dan sertifikat kesesuaian baris demi baris
Penundaan umum: barang tiba sebelum izin atau sertifikat diterbitkan, label Turkmenistan atau Rusia tidak ada, dan perselisihan klasifikasi HS di perbatasan
Kaspia feri bergantung pada cuaca dan jadwalnya bukan merupakan jadwal komersial — jangan membuat komitmen pengiriman berdasarkan jadwal tersebut

Angka hari pembersihan berubah seiring dengan kemacetan dan kebijakan; perlakukan sebagai indikatif dan konfirmasikan sebelum mengutip.

7. Pembayaran, mata uang dan pajak

Pembayaran adalah bagian yang sulit. Harapkan pembayaran di muka atau surat kredit yang dikonfirmasi yang diterbitkan oleh bank yang dapat diterima oleh kedua belah pihak; akun terbuka tidak biasa
Devisa dialokasikan secara administratif. Nilai tukar resmi dan nilai tukar yang memungkinkan pembeli lokal memperoleh mata uang keras secara historis berbeda, sehingga harga dan ketentuan pembayaran harus disepakati dalam mata uang keras
Faktur dalam USD atau EUR adalah standar; manat tidak dapat dikonversi secara bebas ke luar negeri
Untuk tender negara, jalur pembayaran ditentukan oleh dokumen tender — bacalah dokumen tersebut sebelum mengambil ketentuan komersial normal
Jika perantara negara ketiga digunakan untuk menyelesaikan, konfirmasikan posisi kepatuhan pembayar dan bank penerima sebelum pengiriman

8. Lokalisasi dan komunikasi

Ini adalah detail yang tidak diberitahukan siapa pun kepada Anda, dan satu kesalahan dapat merugikan Anda sebagai pelanggan.

Zona waktu
GMT+5
Tiga jam di belakang Beijing; tumpang tindih singkat
Minggu kerja
Senin–Jumat
Hari libur nasional sangat luas; rencana di sekitar mereka
Saluran pilihan
Surat resmi + mitra lokal
Perkenalan lebih berbobot daripada email dingin; keputusan ada di tangan organisasi pembeli
Bahasa bisnis
Turkmenistan / Rusia
Bahasa Rusia adalah bahasa kerja sebagian besar staf teknis dan pengadaan
Bahasa label
Turkmenistan dan Rusia
Nama, asal, spesifikasi, informasi keselamatan
Satuan
Metrik
Tidak ada masalah konversi
Pengambil keputusan seringkali bukan orang yang Anda kirimi email. Di negara bagian dan organisasi yang terkait dengan negara bagian, departemen teknis menentukan spesifikasi, pengadaan mengontrol tender, dan badan terpisah mengontrol alokasi mata uang. Mengasumsikan bahwa respons teknis positif berarti pesanan akan datang adalah kesalahan paling umum di pasar ini.

9. Resiko dan waktu

Tinggi
Pembayaran — Alokasi valuta asing bersifat administratif, dan mata uang keras terkadang hanya dapat diperoleh di luar jalur resmi. Meminta pembayaran di muka atau L/C yang dikonfirmasi dari bank yang dapat Anda paksakan.
Tinggi
Kebijakan — Perizinan impor dan peraturan perdagangan negara berubah berdasarkan keputusan, dan daftar barang yang dicadangkan untuk organisasi negara tidak dipublikasikan dalam bentuk yang mudah dilacak. Konfirmasikan posisi jalur HS Anda sebelum setiap pengiriman.
Sedang
Logistik — Terkurung daratan dengan satu gerbang Kaspia dan transit kereta api melalui dua negara bagian yang bertetangga. Penundaan transit merupakan hal yang rutin dan kapal feri Kaspia bergantung pada cuaca.
Sedang
Persaingan — Pemasok Turki, Rusia, Tiongkok, dan Iran semuanya sudah mapan, dan pembeli negara mempertimbangkan paket politik dan pembiayaan sama pentingnya dengan harga. Bersaing dalam struktur pendanaan, bukan dalam harga unit saja.

Pertanyaan yang sering diajukan

Bisakah saya menjual langsung ke pembeli Turkmenistan?

Hanya jika jalur HS Anda tidak diperuntukkan bagi organisasi perdagangan negara dan pembeli Anda memiliki registrasi perdagangan luar negeri yang diperlukan untuk mendeklarasikan barang. Dalam praktiknya, sebagian besar eksportir pemula bekerja melalui mitra lokal atau pembeli negara yang sudah terdaftar.

Apa saja yang tercakup dalam sertifikasi?

Barang-barang dalam daftar wajib memerlukan sertifikat kesesuaian berdasarkan sistem standar Turkmenistan, biasanya terhadap standar Turkmenistan dan seringkali dengan pengujian sampel lokal. Konfirmasikan skema yang tepat untuk produk Anda sebelum pengiriman; hal itu tidak dapat diatur secara retrospektif di perbatasan.

Berapa bea masuknya?

Turkmenistan menerapkan tarif nasionalnya sendiri — negara ini bukan anggota EAEU, sehingga tarif umum EAEU tidak berlaku. Tarif tergantung pada jalur HS dan beberapa kategori juga dikenakan cukai. Konfirmasikan tarif baris demi baris.

Berapa PPN impor?

15%, dibebankan pada nilai pabean ditambah bea dan cukai. Apakah pembeli Anda dapat memulihkannya tergantung pada posisi PPN mereka dan kemampuan mengimbangi kredit terhadap penjualan lokal.

Bagaimana cara saya dibayar?

Rencanakan pembayaran di muka atau letter of credit yang dikonfirmasi. Mata uang asing dialokasikan secara administratif dan bukan dibeli di pasar, dan manat tidak dapat ditukarkan secara bebas ke luar negeri, jadi sepakati mata uang dan jalur pembayaran sebelum produksi.

Rute mana yang dilalui barang tersebut?

Tidak ada pantai laut. Kargo biasanya diangkut dengan kereta api melalui Kazakhstan atau Uzbekistan, atau melalui pelabuhan Turkmenbashi di Kaspia. Perlakukan waktu transit yang diukur dalam minggu dan jaga agar komitmen pengiriman tetap fleksibel.

Beritahu kami apa yang ingin Anda jual ke Turkmenistan

Kirim produk Anda, jumlah target dan pelabuhan tujuan. Kami memeriksa persyaratan masuk, mencocokkan pembeli potensial dan menghitung biaya yang dikeluarkan. Kami membalas dalam satu hari kerja (GMT+5 jam kerja).

Formulir pertanyaan

Semakin spesifik Anda, semakin cepat dan akurat jawaban kami