1. Din kategori i Filippinene
Velg din kategori og denne delen viser hva vi faktisk har for Filippinene: hvor mange potensielle kjøpere vi har verifisert, hvilke roller de spiller i forsyningskjeden, og hvor godt de passer. Bytt tilbake til Alle bransjer når som helst.
“Potensielle kjøpere” betyr kjøperne vi har verifisert og oppført i vår egen katalog — ikke alle importører i landet. Kjøperroller er vår egen gruppering av rollene som er registrert i den katalog. (7 av disse postene har ennå ikke en registrert kjøperrolle.)
2. Inngangsport
Filippinene følger en ASEAN-justert importregelbok, så papirarbeidet er kjent hvis du allerede sender til regionen. Sekvenseringsfellen er BPS-sertifiseringen: for produkter på standardlisten må PS- eller ICC-merket eksistere før varene klareres, og lisensen innehas av den filippinske importøren eller en registrert lokal enhet — ikke av deg. Bekreft hvilke HS-linjer som dekkes før du gir tilbud, og behandle importørens BPS-fil som en oppgave før forsendelse, ikke en tolldagsoppgave.
| Behov | Status | Hva det innebærer | Ledetid | Koste | Sist bekreftet |
|---|---|---|---|---|---|
| BPS PS / ICC sertifisering | Obligatorisk (oppførte varer) | Bureau of Product Standards driver en obligatorisk sertifiseringsordning for produkter innenfor standarddekningen. Lokalt produserte varer bærer PS-merket; importerte varer bærer ICC-merket, søkt om av den filippinske importøren mot en gyldig testrapport. | I påvente av | I påvente av | Venter |
| Importør akkreditering | Obligatorisk | Den importerende parten må være registrert hos det filippinske Bureau of Customs og ha den relevante importakkrediteringen for varene. En utenlandsk selger kan ikke deklarere varer som registrert importør; utnevne en filippinsk-registrert importør. | I påvente av | I påvente av | Venter |
| Produktregistrering | Sektorspesifikk | Visse kategorier — elektriske produkter, batterier og varer med radio- eller telekomfunksjoner — krever også registrering hos det relevante byrået sammen med BPS-filen. Sjekk dekningslisten for HS-koden din før du forplikter deg til en ledetid. | I påvente av | I påvente av | Venter |
| Tariff (MFN) | Gjelder alltid | Gjennomsnittlig anvendt MFN-toll på rundt 3,9 %; satsen avhenger av HS-linjen og må bekreftes linje for linje på HS-kodenivå. | — | På tollverdi | Venter |
| Tariff (preferanse) | Tilgjengelig (skjema E) | Kina–ASEAN frihandelsområde (ACFTA) gjelder. Et Form E opprinnelsessertifikat utstedt for forsendelsen lar importøren kreve ACFTAs fortrinnspris i stedet for MFN-satsen. Sertifikatet skal samsvare nøyaktig med sendingen og HS-koden. | I påvente av | I påvente av | Venter |
| mva | Gjelder alltid | En merverdiavgift på 12 % gjelder på CIF-verdien pluss toll på importstedet, innkrevd av Tollkontoret. Det kan gjenvinnes av en momsregistrert importør, så det er en kontantstrømpost i stedet for en endelig kostnad for kjøperen din. | — | 12% | Venter |
| Merking | Obligatorisk | Etiketter kreves normalt på engelsk, som viser produktnavnet, importørens navn og adresse, opprinnelsesland og eventuelle sikkerhetsadvarsler. For dekkede produkter må PS- eller ICC-merket festes på varen eller emballasjen. | I påvente av | — | Venter |
Sertifisering, tariff og klareringstall endres. Hver rad over har en bekreftelsesdato, og gjeldende krav er bekreftet med din nominerte lokale agent før hver sending.
3. Kjøpere og kanalpartnere
Ledende kjøpere og kanalpartnere
Slik bruker du denne listen: ikke massepost. Filippinske innkjøp er relasjonsledet og spesifikasjonsbevisst — send den tekniske filen, testrapporter og din BPS-status i den første e-posten. En distributør som allerede har et ICC-merke for din kategori er verdt mer enn en større kjøper fra null.
4. Etterspørsel og import profil
Velg HS-koden din og denne blokken viser importytelsen til din egen kategori i Filippinene – ikke landets makrotall.
Importstørrelse & vekst
Eksempel: Importen av denne kategorien har en tosifret andel av markedets totalsum og vokser raskere enn den totale importen.
Eksempelverdier · som skal erstattes med OEC / WITS-data for din HS-linje
Kilde-land blanding
Eksempel: Kina er den største kilden, foran regionale og EU-leverandører.
Eksempelverdier · som skal erstattes med OEC / WITS-data for din HS-linje
Prisbånd
Eksempel: mellomprisbåndet er der kinesisk forsyning konkurrerer; lavbandet holdes av regionale produsenter.
Eksempelverdier · som skal erstattes med toll-/handelsdata
Hva vi kan levere til dette markedet
Dette er linjene vi har funnet best passform for Filippinene. Spesifikasjoner er på produktsidene; Fortell oss søknaden din, så bekrefter vi modellen.
5. Landet-kostnadskalkulator
En statisk tabell kan ikke overtale noen. Skriv inn dine egne tall og se landets kostnad. Tollsats og frakt kan redigeres slik at du kan teste scenarier.
Din forsendelse
Estimert landingskostnad
Kun illustrative beregninger. Det ekskluderer antidumpingavgift, avgifter, havn lagring og eventuelle kategorispesifikke tillegg. Bekreft tollsatsen og lokale avgifter med din speditør før du forplikter deg.
6. Logistikk og toll
Oppklaringsdagstall endres med overbelastning og politikk; behandle som veiledende og bekreft før sitering.
7. Betaling, valuta og skatt
8. Lokalisering og kommunikasjon
Dette er detaljene ingen forteller deg, og én feil kan koste deg en kunde.
9. Risiko og timing
Ofte stilte spørsmål
Trenger jeg BPS-sertifisering for å selge til Filippinene?
For produkter innenfor Bureau of Product Standards dekningsliste, ja. Importerte varer krever et ICC-merke, søkt om av den filippinske importøren mot en gyldig testrapport; lokalt produserte varer bærer PS-merket. Bekreft om HS-koden din er dekket før tilbud.
Kan jeg opptre som importør av plate selv?
Nei. Tollvesenet krever en filippinsk-registrert importør som har den relevante akkrediteringen fra Tollkontoret. De fleste eksportører jobber gjennom en filippinsk distributør eller agent som importør.
Hva er importavgiften på produktet mitt?
Den veide gjennomsnittlige anvendte tariffen er rundt 3,9 %. I henhold til ACFTA lar et skjema E opprinnelsessertifikat importøren gjøre krav på fortrinnsprisen. Bekreft alltid den nøyaktige prisen for HS-koden din.
Hvor mye er moms på import?
12 %, belastet av CIF-verdien pluss toll. Det kan gjenvinnes av en momsregistrert importør, så det påvirker kontantstrømmen i stedet for den endelige landets kostnaden.
Hvilken havn skal jeg sende til?
Manila — Port of Manila eller Manila International Container Terminal — håndterer mest containertrafikk og er det vanlige førstevalget. Subic, Cebu og Davao betjener regionale og sørlige kjøpere.
Hvordan skal betalingen ordnes?
T/T med depositum og saldoen mot kopi av B/L er standard. Bruk en L/C ved sikte for større eller førstegangsbestillinger, og fakturer i USD for å unngå eksponering mot pesos.