鄉村市場·進入簡介

出口菲律賓

Philippines on the world map
一個大型的英語消費和電子組裝市場,其海關制度在紙面上很簡單。硬門是 BPS:許多電氣和消費品在通關前需要PS 標記(本地製造)或ICC 標記(進口),並且該認證與進口商而不是出口商相關。關稅本來就很低,ACFTA Form E 進一步降低了關稅。最適合透過認可進口商銷售的電力電子、儲存和測試設備;對於沒有當地保固和服務保障的品牌來說就更困難了。
最適合透過認可進口商提供的電力電子、儲存和測試設備
不合適沒有當地保固或服務網路的消費品牌
認證
高
列出產品的 BPS PS 或 ICC 標誌
關稅
低
最惠國待遇平均~3.9%; Form E 進一步削減
付款風險
中等
美元發票; BSP 註冊銀行
後勤
中等
馬尼拉擁擠; 6 月至 11 月颱風季節
141.2十億美元
貨物進口總額(2025年)
商品進口額約 1,410 億美元
世界銀行 WDI 2025 年年份
74.7十億美元
製造業增加價值(2025年)
製造業約 750 億美元
世界銀行 WDI 2025 年年份
57%
製造業佔工業比重
電子組裝中心
世界銀行 WDI 2025 年年份
~3.9%
平均適用最惠國關稅
最惠國待遇平均~3.9%;E 型救濟
世界銀行世界發展指數 (2022)
12%
進口階段增值稅
12% CIF + 關稅
菲律賓國稅局(12% 的標準進口增值稅)
116.8米
人口(2025年)
人口約1.17億
世界銀行 WDI 2025 年年份

1. 您在菲律賓的類別

選擇您的類別,此部分顯示我們為菲律賓實際持有的內容:有多少 我們已經核實的潛在買家,他們在供應鏈中扮演什麼角色,以及表現如何 他們適合。隨時切換回所有產業。

36已驗證的菲律賓潛在買家
最大池:電信備用電源 12 · 珠寶&配件 8 · 鋼纖維 7
HS線進口規模及成長尚未在此頁面上顯示。 我們正在接線每個類別的海關統計數據,並將在此處添加它們;直到那時我們 引用每次查詢的數據,而不是發布估計值。

“潛在買家”是指我們已核實並在我們自己的目錄中列出的買家—並非該國的每個進口商。買家角色是我們自己對其中記錄的角色進行的分組 目錄。 (其中 7 個記錄尚未包含已記錄的買家角色。)

2. 入口門

菲律賓遵循與東協一致的進口規則手冊,因此如果您已經向該地區發貨,那麼文書工作會很熟悉。排序陷阱是BPS認證:對於標準清單上的產品,PS或ICC標誌必須在貨物清關之前存在,並且許可證由菲律賓進口商或註冊的當地實體—持有,而不是由您持有。在報價前確認涵蓋哪些 HS 行,並將進口商的 BPS 文件視為裝運前任務,而不是海關日任務。

要求地位它涉及什麼交貨時間成本最後驗證
BPS PS/ICC認證必填(所列商品)產品標準局對其標準涵蓋範圍內的產品實施強制認證計畫。本地生產的商品帶有PS標記;進口貨物帶有ICC標誌,由菲律賓進口商憑有效檢測報告申請。待辦的待辦的待定
進口商認證必填進口方必須在菲律賓海關局註冊並持有貨物的相關進口資格。外國賣家不能將貨物申報為登記進口商;指定菲律賓註冊進口商。待辦的待辦的待定
產品註冊特定行業某些類別—電氣產品、電池以及具有無線電或電信功能—的商品也需要與BPS文件一起向相關機構註冊。在承諾交貨時間之前,請檢查您的 HS 代碼的覆蓋範圍清單。待辦的待辦的待定
關稅(最惠國)始終適用平均適用最惠國關稅約為3.9%;費率取決於 HS 行,並且必須在 HS 代碼級別逐行確認。—關於海關價值待定
資費(優惠)可用(表E)中國-東協自由貿易區(ACFTA)適用。為貨物簽發的Form E原產地證明允許進口商申請ACFTA優惠稅率而不是最惠國稅率。該證書必須與貨物和 HS 代碼完全匹配。待辦的待辦的待定
加值稅始終適用12% 的增值稅適用於 CIF 價值加進口點關稅,由海關局徵收。它可以由增值稅註冊進口商收回,因此它是一個現金流項目,而不是買家的最終成本。—12%待定
標籤必填標籤通常需要英文,顯示產品名稱、進口商名稱和地址、原產國和任何安全警告。對於涵蓋的產品,PS 或 ICC 標誌必須貼在產品或其包裝上。待辦的—待定
菲律賓是一個准入市場,關稅低,透過Form E有工作優惠路線。約束性約束是BPS認證,屬於進口商。在出貨前確認承保範圍清單和進口商的 PS 或 ICC 狀態,海關流程本身並不引人注目。

認證、關稅和清關資料發生變化。上面的每一行都有一個 驗證日期,並且當前要求已與您指定的當地代理確認 每次出貨前。

3. 買家及通路夥伴

領先買家和通路夥伴

我們尚未完成菲律賓渠道合作夥伴的驗證。這個街區並沒有列出我們無法支持的公司,而是保持空著。買家名錄逐一市場擴大,菲律賓就在名單上—請寫信給我們,我們將分享我們線下持有的產品。

如何使用此清單:請勿群發郵件。菲律賓採購以關係為主導且注重規格 — 在第一封電子郵件中發送技術文件、測試報告和您的 BPS 狀態。已經擁有您所在類別的 ICC 標誌的經銷商比從零開始的大型買家更有價值。

4. 需求及進口概況

選擇您的 HS 代碼,此區塊將顯示您自己的類別在菲律賓的進口表現,而不是該國家/地區的宏觀數據。

進口尺寸&生長

例如:該類別的進口量佔市場總量的兩位數份額,且成長速度快於整體進口量。

範例值·替換為 HS 線的 OEC / WITS 數據

來源國組合

例:中國是最大的來源,領先地區和歐盟供應商。

範例值·替換為 HS 線的 OEC / WITS 數據

價格帶

例如:中等價格帶是中國供應競爭的地方;低頻段由地區生產者持有。

範例值·將替換為海關/貿易數據

我們能為這個市場提供什麼

這些是我們發現最適合菲律賓的航線。規格在產品頁面上;告訴我們您的應用,我們將確認型號。

光伏逆變器—併網和混合儲能逆變器,IP65,WiFi監控—提供電網規範和合規性計劃規格
便攜式電站— 800–3500 W LiFePO4 裝置,1–3 kWh —滿足戶外、海上和備用需求規格
失電調節裝置—三相並聯,節能10–20%節能—適用於商業及工業場所規格
電池和光伏測試儀器—用於安裝、調試和服務的測試和測量線—每次認證安裝後的配件市場規格

5. 到岸成本計算器

靜態表無法說服任何人。輸入您自己的號碼並查看到岸成本。關稅率和運費是可編輯的,因此您可以測試場景。

您的貨物

預計到岸成本

貨物價值(FOB)—
運費及保險—
海關價值(CIF)—
進口關稅—
增值稅 12%(CIF + 關稅)—
清關及當地費用—
認證(攤銷)—
到岸成本—
單位到岸成本:每單位—。 關稅稅率是可編輯的,因為確切的稅率取決於您的 HS 行—,請在報價前確認。

僅作說明性計算。不包括反傾銷稅、消費稅、港口稅 存儲費和任何特定類別的附加費。與您確認關稅稅率和當地費用 貨運代理在做出承諾之前。

6. 物流及海關

Main gateways: Manila (Port of Manila and Manila International Container Terminal), Subic, Cebu and Davao
從華南港口直航南海航線,通常需要 5-10 天到達馬尼拉
BPS 檔案和表格 E 完整且正確的情況下,通常需要 2-4 天完成清關
常見滯留:BPS ICC 清關缺失或不匹配、表格 E 來源詳細資訊與發票不符以及馬尼拉碼頭擁塞
颱風季節約為 6 月至 11 月,聖誕節前的高峰可能會增加幾天;圖書緩衝區

清關日數據隨著擁塞和政策的變化而變化;視為指示性的,並在引用前確認。

7. 付款、貨幣和稅收

主要方式:T/T,通常30%定金,餘款憑提單副本
即期信用狀適用於較大訂單或首次訂單;小買家越來越期望開設帳戶
以美元開立發票是常態,避免比索風險;比索不能在註冊管道之外自由兌換
30-60 天的條款對於成熟的供應商來說很常見 — 將其定價或覆蓋出口信用保險
進口增值稅可由註冊增值稅的進口商收回,因此這對您的買家來說並不是真正的成本

8. 在地化與溝通

這些細節沒有人告訴您,一個錯誤就可能讓您失去一位客戶。

時區
格林威治標準時間+8
與北京同一時鐘;整個工作天重疊
工作週
週一至週五
午睡時間在企業中很少見。電子郵件回覆較晚
首選管道
電子郵件 + Viber
預計會收到書面報價;使用Viber進行跟進
商務語言
英語/菲律賓語
業務以英語進行;英文合約
標籤語言
英語
需要進口商名稱、原產地和警告
單位
公制
沒有轉換問題
菲律賓買家以關係為主導,會用緩慢、間接的答案來考驗你的耐心。 正式、明確的英文信件並附上技術文件比壓力好得多。預計會有禮貌的書面跟進;要求立即做出決定通常會導致交易停滯不前。

9. 風險和時機

中等的
貨幣— 比索兌美元匯率浮動,並且可能大幅波動。以美元發票並避免持有比索應收帳款。
高的
競爭—中國、日本和韓國供應已在電子和電力設備領域佔據主導地位。競爭規格、認證支援和交貨時間,而不是價格。
中等的
政策—關稅及進口規則定期調整,保障措施時有出現。在每個大訂單之前重新檢查您的 HS 行。
高的
物流—馬尼拉港口擁塞和6月至11月的颱風季節可能會在沒有警告的情況下延遲發貨。在交付承諾中建立緩衝。

常見問題

我需要 BPS 認證才能向菲律賓銷售嗎?

對於產品標準局覆蓋範圍內的產品,是的。進口商品需加貼ICC標誌,由菲律賓進口商憑有效檢測報告申請;本地製造的商品帶有 PS 標記。報價前請確認您的 HS 編碼是否涵蓋在內。

我可以自己作為記錄進口商嗎?

不需要。海關要求在菲律賓註冊的進口商持有相關海關局認證。大多數出口商透過菲律賓經銷商或代理商作為登記進口商。

我的產品的進口稅是多少?

加權平均適用關稅約3.9%。根據 ACFTA,Form E 原產地證明書可讓進口商申請優惠稅率。請務必確認您的 HS 代碼的準確稅率。

進口增值稅是多少?

12%,以 CIF 價格加關稅收取。它可以由增值稅註冊進口商收回,因此它影響現金流而不是最終到岸成本。

我應該運送到哪個港口?

馬尼拉——馬尼拉港或馬尼拉國際貨櫃碼頭——處理大部分貨櫃運輸,通常是首選。蘇比克、宿霧和達沃為地區和南部買家提供服務。

付款該如何安排?

帶押金的 T/T 和提單副本的餘額是標準的。對於較大訂單或首次訂單,請使用即期信用證,並以美元開立發票以避免比索風險。

告訴我們您想賣什麼到菲律賓

發送您的產品、目標數量和目的地港口。我們檢查入學要求, 匹配潛在買家併計算到岸成本。 我們會在一個工作天內回覆 (GMT+8 工作時間)。

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