Mengeksport ke Hong Kong, China: Pelabuhan Percuma, Pematuhan Keselamatan, Tarif

1. Kategori anda di Hong Kong, China

Pilih kategori anda dan bahagian ini menunjukkan perkara yang sebenarnya kami pegang untuk Hong Kong, China: berapa banyak bakal pembeli yang telah kami sahkan, apakah peranan yang mereka mainkan dalam rantaian bekalan, dan sejauh mana mereka sesuai. Beralih kembali kepada Semua industri pada bila-bila masa.

10mengesahkan bakal pembeli di Hong Kong, China

Kolam terbesar: Barang kemas & aksesori 6 · Benang mengait tangan 2 · Serat keluli 1

Skala import dan pertumbuhan mengikut garisan HS belum ada di halaman ini lagi. Kami sedang mendawai statistik kastam untuk setiap kategori dan akan menambahkannya di sini; sehingga itu kita memetik angka setiap pertanyaan dan bukannya menerbitkan anggaran.

“Pembeli berpotensi” bermaksud pembeli yang telah kami sahkan dan senaraikan dalam direktori kami sendiri — bukan setiap pengimport di negara ini. Peranan pembeli ialah kumpulan kami sendiri bagi peranan yang direkodkan di dalamnya direktori. (1 daripada rekod ini belum lagi memainkan peranan pembeli yang direkodkan.)

2. Pintu masuk

Hong Kong, China adalah pelabuhan percuma: tiada duti kastam ke atas barangan am dan tiada cukai nilai tambah, jadi pintu import biasa tidak wujud. Apa yang tinggal ialah set sempit peraturan keselamatan produk dan pelesenan — terutamanya rejim keselamatan barangan pengguna dan pelesenan khusus untuk makanan, farmaseutikal dan beberapa kategori terkawal. Kesukaran praktikal adalah komersial, bukan peraturan.

Keperluan	Status	Apa yang melibatkannya	Masa utama	kos	Terakhir disahkan
Pematuhan keselamatan barangan pengguna	Wajib (barangan pengguna tersenarai)	Barangan pengguna yang dilindungi oleh perundangan keselamatan mesti mematuhi piawaian keselamatan yang berkaitan, dan Sijil Pematuhan Keselamatan mungkin diperlukan untuk produk tersenarai tertentu sebelum ia boleh dibekalkan. Sahkan sama ada produk anda termasuk dalam kategori yang disenaraikan.	Belum selesai	Belum selesai	Belum selesai
Pelesenan import khusus	Kategori-khusus	Tiada lesen import am. Lesen atau permit hanya digunakan untuk kategori tertentu — contohnya farmaseutikal, makanan, barangan berbahaya dan komoditi yang boleh dikenakan cukai seperti alkohol dan tembakau. Barangan industri dan elektrik biasa tidak dilesenkan.	Belum selesai	Belum selesai	Belum selesai
Pengimport rekod	Sentiasa terpakai	Mana-mana perniagaan tempatan yang berdaftar boleh bertindak sebagai pengimport. Pengisytiharan adalah melalui sistem kastam dan, untuk barangan am, sebahagian besarnya merupakan latihan dokumentasi dan bukannya pemeriksaan.	Belum selesai	Belum selesai	Belum selesai
Tarif (MFN)	Sentiasa terpakai	Purata dikenakan tarif MFN sekitar 0.0%; kadar bergantung pada talian HS dan mesti disahkan baris demi baris pada tahap kod HS.	—	Mengenai nilai kastam	Belum selesai
Tarif (keutamaan)	Tidak berkenaan	Tidak terpakai dalam erti kata biasa: Hong Kong, China ialah pelabuhan percuma dan tidak mengenakan duti kastam ke atas barangan am, jadi tiada tarif untuk dipilih. Kewajipan hanya terpakai kepada senarai pendek komoditi — minuman keras, tembakau, minyak hidrokarbon dan metil alkohol.	—	—	Belum selesai
VAT	Tidak berkenaan	Terdapat tiada VAT atau GST ke atas import. Kewajipan hanya dikenakan kepada senarai pendek komoditi (arak, tembakau, minyak hidrokarbon dan metil alkohol). Untuk barangan am, kos pendaratan oleh itu adalah barangan serta pengangkutan dan insurans, tanpa cukai peringkat import untuk dipulihkan.	—	0%	Belum selesai
Pelabelan	Kategori-khusus	Tiada keperluan pelabelan am. Di mana peraturan pelabelan terpakai — terutamanya barangan makanan dan pengguna — mereka memerlukan teks Cina dan Inggeris yang meliputi nama, ramuan, pengilang atau pengimport dan tarikh.	Belum selesai	—	Belum selesai

Hampir tiada apa yang perlu dibersihkan. Kerja ini sedang menentukan siapa sebenarnya pembeli: pengedar di sini mungkin berkhidmat di tanah besar, Asia Tenggara atau seluruh rantau, dan itu mengubah spesifikasi, pembungkusan dan model sokongan. Tanyakan ke mana barang pergi seterusnya sebelum anda sebut harga.

Angka pensijilan, tarif dan pelepasan berubah. Setiap baris di atas membawa a tarikh pengesahan, dan keperluan semasa disahkan dengan ejen tempatan anda yang dinamakan sebelum setiap penghantaran.

3. Pembeli dan rakan kongsi saluran

Pembeli terkemuka dan rakan kongsi saluran

Kami masih belum melengkapkan pengesahan rakan kongsi saluran di Hong Kong, China. Daripada menyenaraikan syarikat yang kita tidak boleh berdiri di belakang, blok ini kekal kosong. Direktori Pembeli diperluaskan pasaran mengikut pasaran, dan Hong Kong, China berada dalam senarai — tulis kepada kami dan kami akan berkongsi apa yang kami pegang di luar talian.

Cara menggunakan senarai ini: jangan kiriman besar-besaran. Soalan berguna di Hong Kong, China bukanlah "adakah anda akan membeli" tetapi "ke mana barang-barang ini pergi seterusnya" — ramai rakan niaga adalah pengedar serantau, dan jawapannya menentukan spesifikasi, pembungkusan dan model sokongan. Layakkan pasaran akhir sebelum bersetuju dengan harga.

4. Permintaan dan profil import

Pilih kod HS anda dan blok ini menunjukkan prestasi import kategori anda sendiri di Hong Kong, China — bukan nombor makro negara.

Saiz import & pertumbuhan

Contoh: import kategori ini berjalan pada bahagian dua digit daripada jumlah pasaran dan berkembang lebih cepat daripada keseluruhan import.

Nilai contoh · untuk digantikan dengan data OEC / WITS untuk talian HS anda

Campuran sumber-negara

Contoh: China ialah sumber terbesar, mendahului pembekal serantau dan EU.

Nilai contoh · untuk digantikan dengan data OEC / WITS untuk talian HS anda

Band harga

Contoh: jalur harga pertengahan ialah tempat penawaran China bersaing; band rendah dipegang oleh pengeluar serantau.

Nilai contoh · untuk digantikan dengan data kastam / perdagangan

Apa yang kita boleh bekalkan ke pasaran ini

Ini adalah garisan yang kami dapati paling sesuai untuk Hong Kong, China. Spesifikasi terdapat pada halaman produk; beritahu kami permohonan anda dan kami akan mengesahkan model tersebut.

Penyongsang PV — Penyongsang storan grid dan hibrid, IP65, pemantauan WiFi — dibekalkan untuk program kod grid dan pematuhanSpesifikasi

Stesen janakuasa mudah alih — 800–3500 W LiFePO4 unit, 1–3 kWj — untuk permintaan luar, marin dan sandaranSpesifikasi

Peralatan mengawal kehilangan kuasa — Tiga fasa, disambung selari, 10–20% penjimatan tenaga — untuk tapak komersil dan perindustrianSpesifikasi

Bateri dan instrumen ujian PV — Garisan ujian dan pengukuran untuk pemasangan, pentauliahan dan servis — pasaran aksesori yang mengikuti setiap pemasangan yang diperakuiSpesifikasi

5. Kalkulator kos mendarat

Jadual statik tidak boleh memujuk sesiapa. Masukkan nombor anda sendiri dan lihat kos pendaratan. Kadar duti dan tambang boleh diedit supaya anda boleh menguji senario.

penghantaran anda

Nilai barangan (FOB, USD)

Kuantiti (unit)

Kadar duti (%) — edit untuk menguji senario

Pengangkutan dan insurans (USD)

Pengosongan dan caj tempatan (USD)

Pensijilan, dilunaskan (USD)

Anggaran kos pendaratan

Nilai barang (FOB)—

Kargo dan insurans—

Nilai tersuai (CIF)—

Duti import—

VAT 0% (atas CIF + duti)—

Caj pelepasan dan tempatan—

Persijilan (dilunaskan)—

Kos mendarat—

Kos pendaratan unit: — seunit. Kadar duti boleh diedit kerana kadar yang tepat bergantung pada talian HS anda — sahkannya sebelum memetik.

Pengiraan ilustrasi sahaja. Ia tidak termasuk duti anti-lambakan, eksais, pelabuhan penyimpanan dan sebarang surcaj khusus kategori. Sahkan kadar duti dan caj tempatan dengan anda penghantar sebelum membuat komitmen.

6. Logistik dan kastam

Pintu masuk utama: Kwai Tsing terminal kontena dan Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong terminal kargo udara — salah satu hab kargo udara terbesar di dunia

Transit laut dari pelabuhan tanah besar diukur dalam hari; pengangkutan udara adalah pada hari yang sama atau hari berikutnya, yang menjadikan Hong Kong sebagai laluan lalai untuk kargo yang mendesak dan bernilai tinggi

Clearance adalah pantas dan sebahagian besarnya dokumentari untuk barangan am; kelewatan biasa ialah dokumentasi komersial, bukan pemeriksaan

Tahan-tahan biasa: konsainan makanan dan farmaseutikal tanpa permit yang betul, dan komoditi yang boleh dikenakan cukai diisytiharkan sebagai barangan am

Musim taufan (kira-kira Julai hingga September) boleh menangguhkan operasi pelabuhan dan lapangan terbang selama satu atau dua hari dalam masa yang singkat

Angka hari pelepasan berubah dengan kesesakan dan dasar; layan sebagai petunjuk dan sahkan sebelum memetik.

7. Pembayaran, mata wang dan cukai

Kaedah dominan: T/T; buka akaun dan L/C kedua-duanya adalah normal bergantung pada hubungan dan saiz pesanan

Disiplin pembayaran sangat baik dan sistem perbankannya mendalam — ini adalah salah satu pasaran berisiko pembayaran terendah di rantau ini

Invois dalam USD adalah standard; mata wang tempatan ditambat kepada dolar AS dalam jalur sempit, jadi risiko mata wang adalah terhad

Diskaun kewangan perdagangan dan penghutang tersedia secara meluas jika pembeli anda mahukan tempoh yang lebih lama daripada yang anda mahu bawa

Tiada VAT import untuk dipulihkan, jadi kos pendaratan adalah bersih dan mudah untuk disebut

8. Penyetempatan dan komunikasi

Ini adalah butiran yang tiada siapa memberitahu anda, dan satu kesilapan boleh merugikan anda.

Zon masa

GMT+8

Tiada perbezaan masa dari Beijing

Minggu bekerja

Isnin–Jumaat

Tahun Baru Lunar menutup perniagaan selama beberapa hari

Saluran pilihan

Apl e-mel + pemesejan

Cepat, transaksional dan mesra Inggeris; lawatan mudah diatur

Bahasa perniagaan

Inggeris / Cina

Bahasa Inggeris ialah bahasa kerja perniagaan dan kontrak

Bahasa label

Bahasa Cina dan Inggeris (jika peraturan dikenakan)

Terutamanya makanan dan barangan pengguna

Unit

Metrik

Tiada isu penukaran

Pembeli Hong Kong adalah pembekal penukaran yang cepat, langsung dan selesa. Pengedar di sini mungkin memetik produk anda ke dalam tiga atau empat pasaran lain pada masa yang sama, dan akan membandingkan harga anda dengan harga yang boleh dibeli di tempat lain untuk seluruh wilayah itu. Tanya siapa pengguna akhir dan di mana barang itu dieksport semula ke sebelum bersetuju dengan spesifikasi atau harga.

9. Risiko dan masa

rendah

Pembayaran — Sistem perbankan yang mendalam, disiplin pembayaran yang baik dan mata wang yang disandarkan kepada dolar AS. Risiko pembayaran di sini adalah antara yang paling rendah di rantau ini.

Sederhana

Persaingan — Setiap pengeksport menganggap Hong Kong sebagai keutamaan, dan pembeli boleh mendapatkan spesifikasi yang sama dari beberapa negara. Tekanan harga adalah nyata dan kesetiaan adalah tipis.

Sederhana

Saluran — Rakan niaga selalunya merupakan peniaga dan bukannya pengguna akhir, jadi produk anda mungkin muncul di pasaran yang anda tidak rancang, pada harga yang anda tidak tetapkan. Tentukan dengan sengaja sama ada itu boleh diterima.

rendah

Dasar — Rejim pelabuhan bebas telah lama bertapak dan stabil. Pembolehubah utama ialah persekitaran kawal selia dalam pasaran barangan dieksport semula.

Soalan lazim

Adakah saya membayar duti import?

Tidak, untuk barangan am. Hong Kong, China adalah pelabuhan percuma dan tidak mengenakan duti kastam kecuali pada senarai pendek komoditi: minuman keras, tembakau, minyak hidrokarbon dan metil alkohol.

Adakah terdapat VAT atau GST ke atas import?

Tidak. Tiada cukai nilai tambah atau cukai barang dan perkhidmatan, jadi kos pendaratan adalah barangan serta pengangkutan dan insurans tanpa cukai peringkat import untuk dipulihkan.

Adakah saya memerlukan lesen import?

Tidak secara umum. Lesen dan permit hanya digunakan untuk kategori tertentu seperti farmaseutikal, makanan, barangan berbahaya dan komoditi yang boleh dikenakan cukai. Barangan industri dan elektrik biasa tidak dilesenkan.

Adakah produk saya memerlukan kelulusan keselamatan?

Jika ia termasuk dalam kategori barangan pengguna yang disenaraikan, ia mesti memenuhi piawaian keselamatan yang berkenaan dan Sijil Pematuhan Keselamatan mungkin diperlukan. Sahkan sama ada produk anda berada dalam kategori tersebut sebelum dihantar.

Gerbang mana yang harus saya gunakan?

Kwai Tsing untuk pengangkutan laut dan lapangan terbang antarabangsa untuk udara. Oleh kerana lapangan terbang adalah salah satu hab kargo udara terbesar di dunia, Hong Kong biasanya merupakan laluan terpantas ke rantau ini untuk kargo yang mendesak atau bernilai tinggi.

Bagaimana saya boleh dibayar?

T/T adalah dominan; akaun terbuka dan surat kredit adalah perkara biasa bergantung pada hubungan. Disiplin pembayaran sangat baik dan pembiayaan perdagangan tersedia secara meluas.

Mengeksport ke Hong Kong, China