Inasafirisha hadi Hong Kong, China: Bandari Isiyolipishwa, Uzingatiaji Usalama, Ushuru

1. Aina yako katika Hong Kong, China

Chagua aina yako na sehemu hii inaonyesha tunachoshikilia Hong Kong, China: ngapi wanunuzi watarajiwa tumethibitisha, ni majukumu gani wanayocheza katika msururu wa ugavi, na jinsi inavyofaa zinafaa. Rudi hadi Sekta zote wakati wowote.

10imethibitisha wanunuzi katika Hong Kong, China

Bwawa kubwa zaidi: Vito & vifaa 6 · uzi wa kusuka kwa mkono 2 · Fibre ya chuma

Ingiza ukubwa na ukuaji kulingana na mstari wa HS hauko kwenye ukurasa huu bado. Tunaunganisha takwimu za forodha kwa kila aina na tutaziongeza hapa; mpaka hapo sisi nukuu takwimu kwa kila swali badala ya kuchapisha makisio.

“Wanunuzi wanaowezekana” inamaanisha wanunuzi ambao tumewathibitisha na kuwaorodhesha katika orodha yetu wenyewe — si kila mwagizaji nchini. Majukumu ya mnunuzi ni kambi yetu wenyewe ya majukumu yaliyorekodiwa katika hilo saraka. (1 kati ya rekodi hizi bado haina jukumu la mnunuzi lililorekodiwa.)

2. Lango la kuingilia

Hong Kong, China ni bandari isiyolipishwa: hakuna ushuru wa forodha kwa bidhaa za jumla na hakuna ushuru wa ongezeko la thamani, kwa hivyo milango ya kawaida ya uingizaji haipo. Kinachosalia ni seti finyu ya sheria za usalama wa bidhaa na leseni - haswa sheria ya usalama wa bidhaa za watumiaji na leseni mahususi ya chakula, dawa na kategoria chache zinazodhibitiwa. Ugumu wa vitendo ni wa kibiashara, sio udhibiti.

Sharti	Hali	Inahusisha nini	Wakati wa kuongoza	Gharama	Ilithibitishwa mwisho
Uzingatiaji wa usalama wa bidhaa za watumiaji	Lazima (bidhaa za watumiaji zilizoorodheshwa)	Bidhaa za wateja zinazojumuishwa na sheria ya usalama lazima zitii viwango vinavyohusika vya usalama, na Cheti cha Uzingatiaji Usalama kinaweza kuhitajika kwa bidhaa fulani zilizoorodheshwa kabla ya kutolewa. Thibitisha ikiwa bidhaa yako iko ndani ya kategoria zilizoorodheshwa.	Inasubiri	Inasubiri	Inasubiri
Utoaji wa leseni mahususi	Kitengo-maalum	Hakuna leseni ya jumla ya kuagiza. Leseni au vibali hutumika kwa kategoria mahususi pekee - kwa mfano dawa, chakula, bidhaa hatari na bidhaa zinazotozwa ushuru kama vile pombe na tumbaku. Bidhaa za kawaida za viwandani na umeme hazina leseni.	Inasubiri	Inasubiri	Inasubiri
Mwagizaji wa rekodi	Hutumika kila wakati	Biashara yoyote ya ndani iliyosajiliwa inaweza kufanya kama mwagizaji. Tamko ni kupitia mfumo wa forodha na, kwa bidhaa za jumla, kwa kiasi kikubwa ni zoezi la uhifadhi wa nyaraka badala ya ukaguzi.	Inasubiri	Inasubiri	Inasubiri
Ushuru (MFN)	Hutumika kila wakati	Wastani wa ushuru wa MFN uliotumika karibu 0.0%; kiwango kinategemea mstari wa HS na lazima idhibitishwe mstari kwa mstari katika kiwango cha HS-code.	—	Juu ya thamani ya forodha	Inasubiri
Ushuru (upendeleo)	Haitumiki	Haitumiki kwa maana ya kawaida: Hong Kong, China ni bandari isiyolipishwa na haitozi ushuru wa forodha kwa bidhaa za jumla, kwa hivyo hakuna ushuru wa kupendelea. Wajibu hutumika tu kwa orodha fupi ya bidhaa - pombe, tumbaku, mafuta ya hidrokaboni na pombe ya methyl.	—	—	Inasubiri
VAT	Haitumiki	Hakuna hakuna VAT au GST kwenye bidhaa zinazotoka nje. Wajibu hutumika tu kwa orodha fupi ya bidhaa (pombe, tumbaku, mafuta ya hidrokaboni na pombe ya methyl). Kwa bidhaa za jumla gharama ya kutua kwa hivyo ni bidhaa pamoja na mizigo na bima, bila ushuru wa hatua ya kurejesha.	—	0%	Inasubiri
Kuweka lebo	Kitengo-maalum	Hakuna mahitaji ya jumla ya kuweka lebo. Ambapo sheria za uwekaji lebo hutumika — hasa chakula na bidhaa za watumiaji — zinahitaji maandishi ya Kichina na Kiingereza yenye jina, viambato, mtengenezaji au aliyeagiza bidhaa na tarehe.	Inasubiri	—	Inasubiri

Kuna karibu hakuna chochote cha kufuta. Kazi inaamua mnunuzi ni nani haswa: msambazaji hapa anaweza kuwa anahudumia bara, Asia ya Kusini-Mashariki au eneo zima, na hiyo inabadilisha vipimo, kifungashio na muundo wa usaidizi. Uliza bidhaa ziende wapi kabla ya kunukuu.

Uthibitisho, ushuru na takwimu za kibali hubadilika. Kila safu hapo juu ina a tarehe ya uthibitishaji, na mahitaji ya sasa yanathibitishwa na wakala wako wa ndani aliyeteuliwa kabla ya kila usafirishaji.

3. Wanunuzi na washirika wa kituo

Wanunuzi wakuu na washirika wa kituo

Bado hatujakamilisha uthibitishaji wa washirika wa kituo katika Hong Kong, China. Badala ya kuorodhesha kampuni ambazo hatuwezi kusimama nyuma, kizuizi hiki kinasalia tupu. Orodha ya Mnunuzi inapanuliwa soko kulingana na soko, na Hong Kong, China iko kwenye orodha — tuandikie na tutashiriki kile tunachoshikilia nje ya mtandao.

Jinsi ya kutumia orodha hii: usitume barua nyingi. Swali muhimu katika Hong Kong, China si "utanunua" bali "bidhaa hizi zitafuata wapi" - mashirika mengi ni wasambazaji wa eneo, na jibu huamua vipimo, ufungaji na muundo wa usaidizi. Thibitisha soko la mwisho kabla ya kukubaliana bei.

4. Mahitaji na uingize wasifu

Chagua msimbo wako wa HS na kizuizi hiki kinaonyesha utendaji wa uingizaji wa kategoria yako mwenyewe katika Hong Kong, China — si nambari kuu za nchi.

Saizi ya uingizaji & ukuaji

Mfano: uagizaji wa aina hii huendeshwa kwa hisa ya tarakimu mbili ya jumla ya soko na unakua kwa kasi zaidi kuliko uagizaji wa jumla.

Thamani za mfano · zitabadilishwa na data ya OEC / WITS ya laini yako ya HS

Mchanganyiko wa nchi-chanzo

Mfano: Uchina ndio chanzo kikubwa zaidi, mbele ya wasambazaji wa kikanda na EU.

Thamani za mfano · zitabadilishwa na data ya OEC / WITS ya laini yako ya HS

Bei ya bendi

Mfano: bendi ya bei ya kati ni mahali ambapo usambazaji wa Kichina hushindana; bendi ya chini inashikiliwa na wazalishaji wa kikanda.

Thamani za mfano · zitabadilishwa na data ya forodha / biashara

Tunachoweza kusambaza kwa soko hili

Hizi ndizo njia ambazo tumepata zinazofaa zaidi kwa Hong Kong, China. Vipimo viko kwenye kurasa za bidhaa; tuambie maombi yako na tutathibitisha mfano.

Vigeuzi vya PV — Vibadilishaji vya kubadilisha gridi na hifadhi mseto, IP65, ufuatiliaji wa WiFi — hutolewa kwa ajili ya msimbo wa gridi na mipango ya upatanifuVipimo

Vituo vya umeme vinavyobebeka — 800–3500 W LiFePO4 vitengo, 1–3 kWh — kwa mahitaji ya nje, baharini na chelezoVipimo

Kifaa cha kudhibiti upotevu wa nishati — Awamu tatu, zilizounganishwa sambamba, 10–20% za kuokoa nishati — kwa maeneo ya biashara na viwandaVipimo

Zana za majaribio ya Betri na PV — Laini za majaribio na vipimo kwa ajili ya usakinishaji, uagizaji na huduma — soko la nyongeza linalofuata kila usakinishaji ulioidhinishwa.Vipimo

5. Kikokotoo cha gharama ya kutua

Jedwali tuli haliwezi kumshawishi mtu yeyote. Weka nambari zako mwenyewe na uone gharama ya kutua. Kiwango cha ushuru na mizigo vinaweza kuhaririwa ili uweze kujaribu hali.

Usafirishaji wako

Thamani ya bidhaa (FOB, USD)

Kiasi (vitengo)

Kiwango cha Ushuru (%) — hariri ili majaribio ya matukio

Usafirishaji na bima (USD)

Uondoaji na gharama za ndani (USD)

Udhibitisho, uliopunguzwa (USD)

Gharama iliyokadiriwa ya kutua

Thamani ya bidhaa (FOB)—

Mizigo na bima—

Thamani ya forodha (CIF)—

Ushuru wa kuagiza—

VAT 0% (kwa CIF + wajibu)—

Clerance and local charges—

Uidhinishaji (uliopunguzwa)—

Gharama ya kutua—

Gharama ya kitengo cha kutua: — kwa kila kitengo. Kiwango cha Ushuru kinaweza kuhaririwa kwa sababu kiwango kamili kinategemea laini yako ya HS — ithibitishe kabla ya kunukuu.

Hesabu ya kielelezo pekee. Haijumuishi ushuru wa kuzuia utupaji, ushuru, bandari hifadhi na malipo yoyote ya ziada ya kategoria mahususi. Thibitisha kiwango cha ushuru na gharama za ndani na yako mtoaji kabla ya kutoa ahadi.

6. Logistics na desturi

Lango kuu: Kwai Tsing vituo vya kontena na Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Hong Kong vituo vya kubeba mizigo ya anga — mojawapo ya vituo vikubwa zaidi vya shehena za anga duniani

Usafiri wa baharini kutoka bandari za bara hupimwa kwa siku; Usafirishaji wa ndege ni wa siku hiyo hiyo au siku inayofuata, ambayo hufanya Hong Kong kuwa njia chaguo-msingi ya mizigo ya dharura, yenye thamani ya juu

Uondoaji ni wa haraka na wa hali halisi kwa bidhaa za jumla; ucheleweshaji wa kawaida ni hati za kibiashara, sio ukaguzi

Vizuizi vya kawaida: mizigo ya chakula na dawa bila kibali sahihi, na bidhaa zinazotozwa ushuru zinazotangazwa kuwa bidhaa za jumla

Msimu wa kimbunga (takriban Julai hadi Septemba) unaweza kusimamisha shughuli za bandari na uwanja wa ndege kwa siku moja au mbili kwa taarifa fupi

Takwimu za siku ya kibali hubadilika na msongamano na sera; chukua kama dalili na uthibitishe kabla ya kunukuu.

7. Malipo, sarafu na kodi

Njia kuu: T/T; kufungua akaunti na L/C zote mbili ni za kawaida kulingana na uhusiano na ukubwa wa agizo

Nidhamu ya malipo ni nzuri sana na mfumo wa benki ni wa kina - hili ni mojawapo ya masoko ya hatari ya chini ya malipo katika eneo hili

ankara katika USD ni ya kawaida; sarafu ya nchi hiyo imewekwa kwenye dola ya Marekani ndani ya bendi nyembamba, kwa hivyo hatari ya sarafu ni mdogo

Punguzo la fedha za biashara na zinazopokelewa zinapatikana kwa wingi ikiwa mnunuzi wako anataka masharti marefu kuliko unayotaka kubeba

Hakuna VAT ya kuagiza ya kurejesha, kwa hivyo gharama ya kutua ni safi na rahisi kunukuu

8. Ujanibishaji na mawasiliano

Haya ni maelezo ambayo hakuna mtu anayekuambia, na kosa moja linaweza kukugharimu mteja.

Saa za eneo

GMT+8

Hakuna tofauti ya wakati na Beijing

Wiki ya kazi

Jumatatu-Ijumaa

Mwaka Mpya wa Lunar hufunga biashara kwa siku kadhaa

Kituo unachopendelea

Barua pepe + programu ya kutuma ujumbe

Haraka, shughuli na Kiingereza-kirafiki; ziara ni rahisi kupanga

Lugha ya biashara

Kiingereza / Kichina

Kiingereza ni lugha ya kufanya kazi ya biashara na mikataba

Lugha ya lebo

Kichina na Kiingereza (ambapo sheria zinatumika)

Hasa chakula na bidhaa za matumizi

Vitengo

Kipimo

Hakuna suala la ubadilishaji

Wanunuzi wa Hong Kong ni wasambazaji wa kubadili haraka, wa moja kwa moja na wa starehe. Msambazaji hapa anaweza kuwa ananukuu bidhaa yako katika masoko mengine matatu au manne kwa wakati mmoja, na atalinganisha bei yako dhidi ya kile anachoweza kununua mahali pengine kwa eneo hilo zima. Uliza mtumiaji wa mwisho ni nani na bidhaa zinatumwa tena kwa kabla ya kukubaliana na vipimo au bei.

9. Hatari na muda

Chini

Malipo — Mfumo wa kina wa benki, nidhamu nzuri ya malipo na sarafu inayowekwa kwenye dola ya Marekani. Hatari ya malipo hapa ni kati ya chini kabisa katika kanda.

Kati

Ushindani — Kila msafirishaji huchukulia Hong Kong kama kipaumbele, na mnunuzi anaweza kupata vipimo sawa kutoka nchi kadhaa. Shinikizo la bei ni halisi na uaminifu ni nyembamba.

Kati

Channel — Mara nyingi mshirika ni mfanyabiashara badala ya mtumiaji wa mwisho, kwa hivyo bidhaa yako inaweza kuonekana katika masoko ambayo hukupanga, kwa bei ambazo hukuweka. Amua kwa makusudi ikiwa hiyo inakubalika.

Chini

Sera — Utaratibu wa bandari huru umeanzishwa kwa muda mrefu na ni thabiti. Kigezo kuu ni mazingira ya udhibiti katika masoko bidhaa zinazosafirishwa tena.

Maswali yanayoulizwa mara kwa mara

Je, ninalipa ushuru wa kuagiza kutoka nje?

Hapana, kwa bidhaa za jumla. Hong Kong, China ni bandari isiyolipishwa na haitozi ushuru wa forodha isipokuwa kwa orodha fupi ya bidhaa: pombe, tumbaku, mafuta ya hidrokaboni na pombe ya methyl.

Je, kuna VAT au GST kwenye uagizaji wa bidhaa kutoka nje?

Hapana. Hakuna kodi ya ongezeko la thamani au kodi ya bidhaa na huduma, kwa hivyo gharama ya kutua ni bidhaa pamoja na mizigo na bima bila kodi ya hatua ya kuagiza ya kurejesha.

Je, ninahitaji leseni ya kuagiza?

Si kwa ujumla. Leseni na vibali hutumika tu kwa kategoria maalum kama vile dawa, chakula, bidhaa hatari na bidhaa zinazotozwa ushuru. Bidhaa za kawaida za viwandani na umeme hazina leseni.

Je, bidhaa yangu inahitaji idhini ya usalama?

Iwapo itaangukia ndani ya kategoria za bidhaa za wateja zilizoorodheshwa, ni lazima ifikie viwango vinavyotumika vya usalama na Cheti cha Uzingatiaji Usalama kinaweza kuhitajika. Thibitisha ikiwa bidhaa yako iko ndani ya aina hizo kabla ya kusafirishwa.

Je, ni lango gani nitumie?

Kwai Tsing kwa usafirishaji wa baharini na uwanja wa ndege wa kimataifa wa anga. Kwa sababu uwanja wa ndege ni mojawapo ya vituo vikubwa zaidi vya shehena za anga duniani, Hong Kong ndiyo njia ya haraka zaidi ya kuingia katika eneo hili kwa mizigo ya dharura au ya bei ya juu.

Je, ninalipwaje?

T/T inatawala; akaunti ya wazi na barua za mkopo zote ni za kawaida kulingana na uhusiano. Nidhamu ya malipo ni nzuri sana na fedha za biashara zinapatikana kwa wingi.

Inasafirisha hadi Hong Kong, China