10 अप्रैल 2018
लुज़ोन और विसायस में प्रति वर्ष औसतन लगभग बीस उष्णकटिबंधीय चक्रवात आते हैं; मध्य वियतनाम, चाओ फ्राया बेसिन और मलेशिया के पूर्वी तट प्रत्येक का अपना बाढ़ कैलेंडर है। कटौती घंटों से लेकर दिनों तक चलती है, और ख़राब हुई बैटरी कभी भी ठीक नहीं होती है। इस लेख में स्थापना की ऊंचाई, कैबिनेट सुरक्षा, स्पेयर प्री-पोजिशनिंग और बहाली की गति में वास्तविक बाधा को शामिल किया गया है।
दक्षिण पूर्व एशिया का ख़तरा मानचित्र एक मानचित्र नहीं बल्कि चार परतों वाला है। फिलीपींस पश्चिमी प्रशांत तूफ़ान बेल्ट के केंद्र में स्थित है: लूज़ोन और विसायस में प्रति वर्ष औसतन लगभग बीस उष्णकटिबंधीय चक्रवात आते हैं, उनमें से पाँच से आठ गंभीर तूफ़ान की ताकत वाले होते हैं, और एक एकल मार्ग एक प्रांत को तीन से सात दिनों तक ग्रिड बिजली के बिना छोड़ सकता है। मध्य वियतनाम के दा नांग, क्वांग नाम और क्वांग नगाई गलियारे में मौसम सितंबर से नवंबर तक चलता है, जहां टाइफून और भौगोलिक लिफ्ट अत्यधिक वर्षा और अचानक बाढ़ पैदा करते हैं जो राजमार्गों के किनारे चलने वाली ट्रांसमिशन लाइनों को नष्ट कर देते हैं। अयुत्या और पथुम थानी के आसपास थाईलैंड का निचला चाओ फ्राया बेसिन निचला और समतल है; 2011 की लंबी बाढ़ ने औद्योगिक संपदा और बेस स्टेशनों को एक साथ जलमग्न कर दिया, और इसे कम होने में लगभग दो महीने लग गए। मलेशिया के पूर्वी तट के राज्यों केलंतन और टेरेंगानु में नवंबर से फरवरी तक पूर्वोत्तर मानसून के दौरान बार-बार बड़े पैमाने पर बिजली कटौती देखी जाती है। ये चार खतरे बिल्कुल एक ही गुण साझा करते हैं: आउटेज अवधि घंटों से दिनों में बदल जाती है, और चार घंटों के लिए डिज़ाइन किया गया बैकअप पहले दोपहर तक समाप्त हो जाता है।
लेड-एसिड बैटरी को पानी से होने वाली क्षति परतों में होती है, और इसका अधिकांश भाग अपरिवर्तनीय होता है। पहली परत केस और टर्मिनल है: एक बार जब पानी टर्मिनल क्षेत्र तक पहुंच जाता है, तो पोस्ट और कनेक्टिंग पट्टियाँ एक इलेक्ट्रोलाइटिक सेल बनाती हैं, कुछ ही दिनों में गंभीर संक्षारण दिखाई देता है, और संपर्क प्रतिरोध तब तक बढ़ जाता है जब तक कि बैटरी डिस्चार्ज करंट नहीं ले जा सकती। दूसरा इलेक्ट्रोलाइट है: यहां तक कि कई दिनों तक डूबी हुई एक सीलबंद बैटरी भी केस पोरसिटी और वेंट वाल्व के माध्यम से पानी सोख लेगी, एसिड को पतला कर देगी और विशिष्ट गुरुत्व को कम कर देगी, जिससे क्षमता कम हो जाएगी। तीसरा आंतरिक शॉर्टिंग है: गंदा बाढ़ का पानी गाद और प्रवाहकीय आयनों को ले जाता है, और एक बार जब यह सेल के अंदर सकारात्मक और नकारात्मक प्लेटों को जोड़ता है तो बैटरी स्वयं-निर्वहन शून्य हो जाती है और रिचार्ज नहीं होगी। सबसे अधिक नजरअंदाज की जाने वाली चौथी बात यह है: जो बैटरियां पानी में डूबी हुई थीं लेकिन फिर भी डिस्चार्ज हो गईं, वे तीन से छह महीने बाद क्लस्टर में विफल हो जाती हैं, क्योंकि जंग पहले ही हो चुकी है और टिपिंग बिंदु तक नहीं पहुंची है। इसलिए बाढ़ के बाद रखने या बदलने का निर्णय ओपन-सर्किट वोल्टेज पर निर्भर नहीं हो सकता है; इसके लिए क्षमता निर्वहन परीक्षण की आवश्यकता है, और 80% से कम रेटिंग वाली किसी भी चीज़ को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

अधिकांश आपदा लचीलेपन का निर्णय ड्राइंग चरण में किया जाता है। सबसे पहले, स्थापना की ऊंचाई: बैटरी बैंक के निचले हिस्से को उच्चतम दर्ज बाढ़ स्तर से कम से कम 0.5 मीटर ऊपर होना चाहिए - और फिलीपींस और मध्य वियतनाम में नदी के किनारे वाले स्थानों पर, जिसका मतलब अक्सर 1.2 मीटर या उससे अधिक होता है। जहां फर्श माउंटिंग को ऊंचा नहीं किया जा सकता है, वहां दीवार पर लगे बैटरी बक्से का उपयोग करें या बैंक को कंक्रीट प्लिंथ पर रखें। दूसरा, कैबिनेट सुरक्षा: कम से कम IP55, दरवाजे के किनारों पर डबल गैसकेट सील, और हवा के सेवन पर एक भूलभुलैया नाली पथ ताकि हवा से चलने वाली बारिश सीधे प्रवेश न कर सके। तीसरा, जल निकासी: कैबिनेट के फर्श पर बाहर की ओर ढलान वाले नाली छेद फिट करें, और सतह के अपवाह को रोकने के लिए प्लिंथ को ग्रेड से कम से कम 200 मिमी ऊपर उठाएं। चौथा, संक्षारण: तटीय स्थल - फिलीपींस में कहीं भी, वियतनामी तट, मलेशिया के पूर्वी तट - उच्च नमक कोहरे को ले जाते हैं, इसलिए बाड़े, बोल्ट और अर्थिंग बार को सी 4 या सी 5 संक्षारण वर्ग में निर्दिष्ट किया जाना चाहिए, या इलेक्ट्रॉनिक्स ऐसा करने से पहले संरचना विफल हो जाती है। इन चारों में से कोई भी महंगा नहीं है, लेकिन एक को छोड़ दें तो अगले तूफान के बाद पूरी साइट का पुनर्निर्माण किया जाता है।
आपदा के बाद बहाली की गति चालक दल के आकार की तुलना में बैकअप आर्किटेक्चर द्वारा कहीं अधिक संचालित होती है। केंद्रीकृत बैकअप - एक उपकरण कक्ष में बड़े 2V सेल, जैसे कि 200-3,000Ah पर GFM श्रृंखला - की इकाई लागत कम होती है और केंद्रीय रूप से निगरानी करना आसान होता है, लेकिन एक भी विफलता का व्यापक प्रभाव होता है और प्रतिस्थापन के लिए उठाने वाले उपकरण की आवश्यकता होती है, जिसका मतलब कटी हुई सड़कों वाले क्षेत्र में अक्सर तीन दिन या उससे अधिक इंतजार करना होता है। वितरित बैकअप - प्रति कैबिनेट एक स्वतंत्र 12V फ्रंट-टर्मिनल स्ट्रिंग - छोटी प्रति-बिंदु क्षमता और अच्छा दोष अलगाव है; एक मोनोब्लॉक का वजन 30 से 60 किलोग्राम होता है और एक रिंच वाले दो लोग इसे बदल सकते हैं, इसलिए मोटरसाइकिल टीमों द्वारा बहाली की जा सकती है। फिलीपीन द्वीप प्रांतों और वियतनाम के केंद्रीय हाइलैंड्स में, वितरित वास्तुकला आम तौर पर केंद्रीकृत की तुलना में दोगुने से अधिक तेजी से सेवा बहाल करती है। व्यावहारिक उत्तर एक मिश्रित है: मुख्य साइटों पर केंद्रीकृत क्षमता, किनारे वाली साइटों पर वितरित प्रतिस्थापन क्षमता, किसी भी एक साइट पर दो घंटे के भीतर पूर्ण स्ट्रिंग प्रतिस्थापन के डिजाइन लक्ष्य के साथ - किसी भी क्षमता के आंकड़े की तुलना में आपदा वास्तविकता के बहुत करीब एक संकेतक।

लचीलापन अंततः दो स्पष्ट प्रश्नों पर निर्भर करता है: पुर्जे कहाँ हैं, और क्या चालक दल वास्तव में अदला-बदली कर सकता है? पुर्जों के लिए, मात्रा से अधिक स्थान मायने रखता है। ख़तरे वाले क्षेत्र के आधार पर गोदामों को आगे सेट करें, प्रत्येक चार घंटे की ड्राइव त्रिज्या को कवर करता है, उस क्षेत्र में साइट की संख्या का 5% से 8% तक स्टॉक किया जाता है - और पूर्ण स्ट्रिंग के रूप में स्टॉक किया जाता है, व्यक्तिगत मोनोब्लॉक के रूप में नहीं, क्योंकि किसी के पास तूफान के बाद साइट पर कोशिकाओं का मिलान करने का समय नहीं होता है। गोदाम में कनेक्टिंग स्ट्रैप्स, टर्मिनल कवर, इंसुलेटेड टूल्स और एक क्षमता परीक्षक भी होना चाहिए; फ़ील्ड डेटा से पता चलता है कि पुनर्स्थापन स्थल पर सबसे अधिक बार गायब होने वाली वस्तु बैटरी नहीं बल्कि स्ट्रैप और टॉर्क रिंच है। ड्रिल को नो-ग्रिड, नो-रोड, नो-नेटवर्क परिदृश्य के आसपास डिज़ाइन किया जाना चाहिए: मान लें कि साइट स्वयं संपर्क से बाहर है, एक पेपर साइट सूची और एक यांत्रिक कुंजी के साथ चालक दल को बाहर भेजें, साइट पर एक जनरेटर से रिचार्ज करें और एक स्टॉपवॉच के खिलाफ एक पूर्ण स्ट्रिंग प्रतिस्थापन पूरा करें। प्रत्येक मानसून सीज़न से पहले इसे एक बार चलाएं और दो घंटे के लक्ष्य के साथ वास्तविक समय की तुलना करें - अंतर अगले वर्ष की कार्य सूची है। जो ऑपरेटर गंभीरता से ड्रिल करते हैं वे आम तौर पर 72 घंटों के भीतर 90% से अधिक साइटों को पुनर्स्थापित कर देते हैं; जो लोग भ्रम में अपना पहला सप्ताह बर्बाद नहीं करते हैं।
आपदा के बाद की बहाली एक ही बार में हर साइट की मरम्मत का मामला नहीं है; यह एक सख्त आदेश का पालन करता है, और ऑर्डर गलत होने पर कुल पुनर्प्राप्ति समय कई गुना बढ़ जाता है। पहली प्राथमिकता ट्रांसमिशन एकत्रीकरण बिंदु और कोर नोड्स हैं, क्योंकि जब वे विफल हो जाते हैं तो दर्जनों डाउनस्ट्रीम साइटें बिजली बहाल होने पर भी बैकहॉल नहीं कर सकती हैं - उनकी मरम्मत से कुछ हासिल नहीं होता है। दूसरी प्राथमिकता आपातकालीन संचार और उद्यम निजी लाइनें ले जाने वाली साइटें हैं, जिन्हें सरकारों को आम तौर पर किसी आपदा के बाद पहले बहाल करने की आवश्यकता होती है, देरी से अतिरिक्त अनुपालन दबाव आता है। तीसरी प्राथमिकता घनी आबादी को कवर करने वाली मैक्रो साइटें हैं, जहां यातायात केंद्रित है। उपनगरीय और ग्रामीण स्थल चौथे स्थान पर आते हैं। इस आदेश को सीज़न से पहले एक सूची के रूप में तय किया जाना चाहिए और बाद में किसी आपातकालीन बैठक में निर्णय लेने के बजाय बहाली कर्मचारियों, जनरेटर प्रेषण और स्पेयर गोदामों को जारी किया जाना चाहिए। एक और नियमित रूप से छूटा हुआ कदम पावर बनाम ट्रांसमिशन अनुक्रमण है: कई कर्मचारी पहले जनरेटर को जोड़ते हैं और फिर पता चलता है कि बैकहॉल बंद है, जिससे बिजली बर्बाद हो रही है। जनरेटर शुरू करना है या नहीं, यह तय करने से पहले बैकहॉल लिंक स्थिति की पुष्टि करें। अंत में, सब कुछ रिकॉर्ड करें: आगमन का समय, बहाली का समय, क्या बदला गया और प्रत्येक साइट पर क्या बकाया है, मौके पर कब्जा कर लिया गया और वापस रिपोर्ट किया गया। वह रिकॉर्ड बीमा दावे का आधार और अगली ड्रिल का इनपुट दोनों है। पहले सप्ताह में ऑर्डर और रिकॉर्ड सही कर लें और अगले तीन सप्ताह में केवल निष्पादन होगा। View Telecom Backup Power Selection
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