1. Kategori anda di Maghribi
Pilih kategori anda dan bahagian ini menunjukkan perkara yang sebenarnya kami pegang untuk Maghribi: berapa banyak bakal pembeli yang telah kami sahkan, apakah peranan yang mereka mainkan dalam rantaian bekalan, dan sejauh mana mereka sesuai. Tukar kembali kepada Semua industri pada bila-bila masa.
“Pembeli berpotensi” bermaksud pembeli yang telah kami sahkan dan senaraikan dalam direktori kami sendiri — bukan setiap pengimport di negara ini. Peranan pembeli ialah kumpulan kami sendiri bagi peranan yang direkodkan di dalamnya direktori. (9 daripada rekod ini belum lagi memainkan peranan pembeli yang direkodkan.)
2. Pintu masuk
Gerbang Maghribi adalah pentadbiran dan bukannya teknikal: negara menjalankan program penilaian pematuhan di mana barangan terkawal mesti memegang sijil pematuhan yang dikeluarkan sebelum penghantaran, biasanya di pelabuhan pemuatan. Bekas yang tiba tanpa bekas ditahan, dan kos menyelesaikannya biasanya melebihi nilai pensijilan.
| Keperluan | Status | Apa yang melibatkannya | Masa utama | kos | Terakhir disahkan |
|---|---|---|---|---|---|
| Sijil pematuhan (CoC) | Wajib (barangan terkawal) | Penilaian pematuhan terhadap piawaian Maghribi yang berkenaan, disahkan oleh badan pemeriksa yang diluluskan di pelabuhan pemuatan sebelum penghantaran. Sijil mesti dibawa bersama barang. | 1-3 minggu pra-penghantaran | Setiap penghantaran | Belum selesai |
| Pematuhan standard Moroccan (NM). | Wajib (barang tersenarai) | Barangan elektrik dan elektronik mesti memenuhi keperluan teknikal Norme Marocaine yang berkaitan; apabila standard IEC atau EN yang setara diguna pakai, laporan ujian boleh digunakan semula. | 2–4 minggu | Belum selesai | Belum selesai |
| Pendaftaran pengimport / pengisytiharan kastam | Sentiasa terpakai | Import diisytiharkan melalui sistem BADR kastam oleh pengimport Maghribi yang berdaftar dengan pihak berkuasa cukai, dengan komitmen import diserah simpan sebelum penghantaran. | 1–2 minggu | Belum selesai | Belum selesai |
| Tarif (MFN) | Sentiasa terpakai | Purata dikenakan tarif MFN sekitar 5.7%; kadar bergantung pada talian HS dan mesti disahkan baris demi baris pada tahap kod HS. | — | Mengenai nilai kastam | Belum selesai |
| Tarif (keutamaan) | Tidak tersedia untuk asal Cina | Maghribi mempunyai perjanjian perdagangan bebas dengan EU, Amerika Syarikat, Turki dan beberapa negara Arab, tetapi bukan dengan China. Barangan asal China membayar kadar MFN serta levi import yang berkenaan. | — | — | Belum selesai |
| VAT | Sentiasa terpakai | 20% kadar standard, dikenakan pada nilai kastam tambah duti. Ia biasanya boleh dipulihkan oleh perniagaan Maghribi yang didaftarkan untuk VAT. | — | 20% | Belum selesai |
| Pelabelan | Wajib | Pelabelan Arab dan Perancis dengan nama produk, nama dan alamat pengimport Maghribi, negara asal dan sebarang maklumat keselamatan. Unit ukuran mestilah metrik. | 1–3 minggu | — | Belum selesai |
Angka pensijilan, tarif dan pelepasan berubah. Setiap baris di atas membawa a tarikh pengesahan, dan keperluan semasa disahkan dengan ejen tempatan anda yang dinamakan sebelum setiap penghantaran.
3. Pembeli dan rakan kongsi saluran
Pembeli terkemuka dan rakan kongsi saluran
Setiap syarikat di bawah ialah perniagaan sebenar di Maghribi yang diambil daripada penyelidikan pembeli kami sendiri dan kami telah mengesahkan bahawa tapak webnya boleh dicapai. Nama dan jenis perniagaan adalah umum; pembuat keputusan, e-mel langsung dan nombor telefon dikhaskan untuk ahli Direktori Pembeli.
Cara menggunakan senarai ini: jangan kiriman besar-besaran. Pembelian Maghribi adalah diterajui perhubungan dan diterajui pematuhan — petunjuk dengan pelan pematuhan dan laluan sijil, kemudian harga. Pengedar yang sudah mengendalikan pelepasan kastam jauh lebih berharga daripada pengedar yang tidak.
4. Permintaan dan profil import
Pilih kod HS anda dan blok ini menunjukkan prestasi import kategori anda sendiri di Maghribi — bukan nombor makro negara.
Saiz import & pertumbuhan
Contoh: import kategori ini berjalan pada bahagian dua digit daripada jumlah pasaran dan berkembang lebih cepat daripada keseluruhan import.
Nilai contoh · untuk digantikan dengan data OEC / WITS untuk talian HS anda
Campuran sumber-negara
Contoh: China ialah sumber terbesar, mendahului pembekal serantau dan EU.
Nilai contoh · untuk digantikan dengan data OEC / WITS untuk talian HS anda
Band harga
Contoh: jalur harga pertengahan ialah tempat penawaran China bersaing; band rendah dipegang oleh pengeluar serantau.
Nilai contoh · untuk digantikan dengan data kastam / perdagangan
Apa yang kita boleh bekalkan ke pasaran ini
Ini adalah garis yang kami dapati paling sesuai untuk Maghribi. Spesifikasi terdapat pada halaman produk; beritahu kami permohonan anda dan kami akan mengesahkan model tersebut.
5. Kalkulator kos mendarat
Jadual statik tidak boleh memujuk sesiapa. Masukkan nombor anda sendiri dan lihat kos pendaratan. Kadar duti dan tambang boleh diedit supaya anda boleh menguji senario.
penghantaran anda
Anggaran kos pendaratan
Pengiraan ilustrasi sahaja. Ia tidak termasuk duti anti-lambakan, eksais, pelabuhan penyimpanan dan sebarang surcaj khusus kategori. Sahkan kadar duti dan caj tempatan dengan anda penghantar sebelum membuat komitmen.
6. Logistik dan kastam
Angka hari pelepasan berubah dengan kesesakan dan dasar; layan sebagai petunjuk dan sahkan sebelum memetik.
7. Pembayaran, mata wang dan cukai
8. Penyetempatan dan komunikasi
Ini adalah butiran yang tiada siapa memberitahu anda, dan satu kesilapan boleh merugikan anda.
9. Risiko dan masa
Soalan lazim
Adakah saya memerlukan sijil pematuhan untuk Maghribi?
Ya, untuk barangan terkawal. Ia mesti diperolehi daripada badan pemeriksa yang diluluskan di pelabuhan pemuatan sebelum penghantaran dan mesti dibawa bersama barang tersebut.
Adakah terdapat perjanjian perdagangan bebas antara China dan Maghribi?
Tidak. Maghribi mempunyai perjanjian dengan EU, Amerika Syarikat, Turki dan beberapa negara Arab, tetapi barangan asal China membayar kadar MFN serta sebarang levi import yang berkenaan.
Berapakah VAT import?
20% ke atas nilai kastam tambah duti, boleh dipulihkan oleh perniagaan Maghribi yang didaftarkan untuk VAT.
Apakah kaedah pembayaran yang biasa?
Kredit dokumentari atau T/T dengan deposit untuk pesanan pertama. Pembayaran import melalui bank Maghribi di bawah formaliti kawalan pertukaran, jadi berikan hari tambahan.
Port mana yang patut saya gunakan?
Tanger Med mengendalikan kebanyakan trafik kontena dari Asia dan merupakan pilihan biasa. Casablanca ialah pelabuhan pasaran domestik utama tetapi lebih perlahan pada musim puncak.
Adakah label mesti dalam bahasa Arab?
Pelabelan Arab adalah wajib, dengan bahasa Perancis digunakan secara meluas bersama-sama. Nama dan alamat pengimport Maghribi' serta negara asal mesti dipaparkan.
Bekalan kuasa sandaran untuk stesen pangkalan komunikasi: Topik khas mengenai bateri asid plumbum
Jika kuasa terputus selama beberapa saat, stesen pangkalan akan pergi ke luar talian. Kami telah menyusun 5 artikel khas mengenai bekalan kuasa sandaran bateri asid plumbum untuk stesen pangkalan komunikasi, daripada sebab ia perlu, pengecasan apungan dan reka bentuk kapasiti, kabinet luar dan penyesuaian suhu tinggi, kepada pemilihan operator dan penggunaan skala, untuk membantu anda berfikir dengan jelas tentang sandaran kuasa sekaligus.
- Mengapa Stesen Pangkalan Telekom Tidak Boleh Berfungsi Tanpa Sandaran Bateri Asid Plumbum
- Reka Bentuk Terapung, Penyamaan dan Kapasiti: Tiga Perkara Penting untuk Rentetan Asid Plumbum Stesen Pangkalan
- Kabinet Luaran dan Suhu Tinggi: Toleransi Alam Sekitar terhadap Asid Plumbum Stesen Pangkalan
- Daripada Pemilihan kepada Penerapan Berskala Besar: Cara Operator Telekom Memilih Sandaran Stesen Pangkalan
- Asid Plumbum lwn Litium: Cara Memilih Kuasa Sandaran Stesen Pangkalan