Daripada 4G ke 5G: Adakah Kuasa Sandaran Sedia Ada Anda Masih Cukup?

Artikel

27 September 2023

AAU 5G menarik lebih banyak daripada RRU 4G, jadi sandaran empat jam yang direka untuk 4G mungkin menyampaikan hanya sembilan puluh minit di tapak 5G. Artikel ini memberikan pengiraan masa jalan yang betul dengan pembetulan suhu dan penuaan, memisahkan laluan teknologi berkadar tinggi dan berkapasiti tinggi serta menetapkan laluan pengubahsuaian tiga langkah.

Profil Kuasa Telah Berubah

Penggunaan 5G berskala besar di Singapura, Malaysia, Thailand, Filipina, Vietnam dan Indonesia tertumpu pada 2021 hingga 2023, manakala kapasiti sandaran di banyak tapak bersaiz untuk era 4G. Masalahnya adalah struktur. Tapak 4G tiga sektor biasa — unit jalur asas ditambah tiga RRU — menarik kira-kira 800W hingga 1,200W. Tapak 5G tiga sektor dengan unit jalur asas dan tiga AAU lazimnya menarik 2,000W hingga 3,500W, dan permintaan puncak meningkat lagi dengan pembentukan pancaran MIMO yang besar dan lebar jalur yang lebih luas. Perubahannya bukan linear tetapi berstruktur: AAU menyepadukan radio dan antena, penguat kuasa terletak di atas menara di mana keadaan terma lebih teruk daripada di dalam bilik peralatan, dan penggunaan meningkat lagi dalam haba. Akibatnya ialah rentetan bateri yang sama yang membawa tapak 4G selama empat jam membawa tapak 5G hanya selama sembilan puluh minit hingga dua jam — tepat pada tapak yang kini membawa trafik yang lebih kritikal, di mana gangguan kos lebih tinggi daripada yang berlaku pada era 4G.

Mengira Masa Jalan dengan Betul

Masa jalan bukan angka yang anda boleh membaca lembaran data; ia mesti dikira. Formula asas ialah: masa jalan dalam jam = kapasiti bateri yang boleh digunakan dalam kWj × kedalaman nyahcas × pembetulan suhu × pembetulan penuaan ÷ purata beban tapak dalam kW. Empat perkara biasa berlaku. Pertama, kapasiti yang boleh digunakan mestilah kapasiti pada kadar pelepasan sebenar, bukan penarafan sepuluh jam — semakin tinggi kadarnya, semakin rendah kapasiti yang dihantar. Kedua, kedalaman nyahcas tidak boleh 100%; asid plumbum biasanya direka pada 60% hingga 80%, dan mengambil 100% meruntuhkan hayat kitaran. Ketiga, pembetulan suhu: pada 45°C tenaga yang sebenarnya boleh dihantar oleh bateri jatuh di bawah penarafannya, manakala haba yang sama mempercepatkan penuaan — dua kesan bertindan. Keempat, pembetulan penuaan: kapasiti akhir hayat mungkin hanya 80% daripada permulaan, jadi sandaran bersaiz pada kapasiti bateri baharu gagal sasarannya pada tahun ketiga. Dikira semula dengan keempat-empat faktor, masa jalan sebenar di kebanyakan tapak 5G adalah kira-kira separuh daripada angka papan nama — dan itu adalah jumlah yang perlu dirancang.

Kadar Tinggi berbanding Kapasiti Tinggi: Dua Masalah Berbeza

Terdapat dua laluan teknologi untuk lebih banyak masa jalan, mereka menyelesaikan masalah yang berbeza, dan mencampurkannya membazirkan wang. Laluan kadar tinggi menggunakan bateri yang mampu menghantar arus besar dalam tetingkap pendek — contohnya siri kadar tinggi 2V (GFMHR, 500W hingga 2,700W dinilai pada lima belas minit, sembilan belas model, hayat reka bentuk dua belas tahun). Nilainya ialah arus tinggi jangka pendek: di mana beban tapak ialah 3kW dan sandaran perlu menampung di bawah satu jam, sel kadar tinggi memenuhi tugas dengan unit yang lebih sedikit dan jejak yang kurang. Laluan berkapasiti tinggi menggunakan sel 2V standard (GFM, 200–3,000Ah, hayat reka bentuk lima belas tahun) atau monoblok terminal hadapan 12V dan membina masa jalan daripada kapasiti; ia sesuai dengan tapak yang memerlukan empat jam atau lebih pada beban yang agak stabil. Ujiannya mudah: gandakan beban dalam kW mengikut jam sasaran; jika kadar pelepasan yang terhasil melebihi 1C, ambil laluan kadar tinggi; jika di bawah 0.3C, kapasiti tinggi adalah lebih menjimatkan. Di antaranya, sama ada kerja dan perbandingan adalah jejak terhadap kos.

Retrofit Tiga Langkah

Menaik taraf sandaran di tapak 4G sedia ada untuk 5G boleh dilakukan dalam tiga langkah dan bukannya satu program penggantian. Langkah pertama ialah ukur sebelum mengira: pasangkan pembalak kuasa di tapak, rekod tujuh hari profil pemuatan, ambil kemuncak dan min, dan gunakan formula di atas untuk mendapatkan masa jalan yang sebenar. Ini sahaja menapis bahagian bermakna tapak yang sebenarnya masih mencukupi — banyak tapak 4G pada asalnya terlebih peruntukan. Langkah kedua ialah dilepaskan sebelum diganti: di tapak yang benar-benar singkat, mula-mula pulihkan kapasiti pada kos rendah dengan meredakan kedalaman pelepasan daripada 50% hingga 70% konservatif di mana pengiraan kitaran membenarkan, membersihkan rintangan sentuhan terminal dan mengurangkan suhu kabinet. Langkah-langkah ini selalunya melepaskan 20% hingga 30% kapasiti berkesan. Langkah ketiga dikembangkan kepada jurang yang diukur: tambahkan rentetan selari dengan jurang di bawah 50% dan gantikan rentetan dengan pengiraan baharu yang melebihi 50%. Sebarkan dengan cara ini, perbelanjaan modal jatuh pada dua atau tiga tahun kewangan dan setiap kenaikan disokong oleh data yang diukur.

Sandaran Berperingkat: Berbelanja di Tempat Yang Penting

Satu perkara yang tidak boleh dilakukan dalam era 5G ialah memberikan setiap tapak masa jalan yang sama. Tingkatkan harta pusaka sebaliknya. Kumpulan tapak kepada tiga kelas: Kelas A meliputi nod teras, titik pengagregatan penghantaran dan tapak yang membawa talian peribadi perusahaan atau komunikasi kecemasan, disasarkan pada lapan jam atau lebih dengan pemantauan jauh dan antara muka penjana; Kelas B meliputi tapak makro bandar dan koridor pengangkutan penting pada empat jam; Kelas C merangkumi kawasan pinggir bandar, luar bandar dan trafik rendah pada dua jam, di mana objektifnya adalah untuk bertahan sehingga kru tiba dan bukannya sehingga grid kembali. Pemeringkatan membolehkan belanjawan yang sama meliputi lebih banyak tapak. Dalam keadaan Indonesia dan Filipina, pemotongan sandaran Kelas C daripada lapan jam kepada dua membebaskan kapasiti bateri yang mencukupi untuk menggandakan Kelas A, dan ketersediaan berwajaran rangkaian meningkat. Prasyarat ialah senarai tapak yang bersih dengan peringkat perkhidmatan — tiada kesukaran teknikal, tetapi ia memerlukan operasi, perancangan dan perolehan untuk bersetuju dengan definisi.

Mengira Pulangan pada Retrofit

Pengubahsuaian kuasa sandaran ialah item pertama yang dipotong dalam mesyuarat belanjawan, kerana cadangan itu tidak boleh menyatakan pulangan. Pulangan boleh dikira, dan secara langsung. Terdapat tiga aliran faedah. Pertama, kerugian gangguan yang dielakkan, sama dengan pengurangan dalam kiraan gangguan × kerugian setiap gangguan, di mana kerugian setiap gangguan boleh dianggarkan sebagai pelanggan yang terjejas × tempoh × pampasan setiap unit masa — angka yang telah ditulis di bawah SLA, bukan tekaan. Kedua, mengelakkan kos penggantian bateri, daripada perbezaan dalam kiraan penggantian selama lapan tahun, setiap satu termasuk harga bateri, pengangkutan, buruh dan pelupusan. Ketiga, mengelakkan kos lawatan tapak, daripada perbezaan kekerapan pemeriksaan × kos setiap lawatan. Dari segi kos, letakkan modal pengubahsuaian dan penyelenggaraan tahunan tambahan. Diskaunkan tiga aliran manfaat kepada tahun biasa pada satu kadar dan bandingkan dengan pelaburan untuk mendapatkan bayaran balik. Dalam amalan, tapak Kelas A biasanya membayar balik dalam masa dua hingga empat tahun, Kelas B dalam empat hingga enam dan Kelas C mungkin melebihi lapan — itulah sebabnya mengapa peringkat penting. Tidak setiap tapak bernilai pengubahsuaian, tetapi bagi mereka yang demikian, pulangan boleh dikira. Letakkan pengiraan dalam kes perniagaan dan ia meyakinkan kewangan jauh lebih baik daripada sebarang hujah teknikal, kerana ia menterjemah 'beli bateri yang lebih besar' kepada 'inilah apabila wang itu kembali'. View Telecom Backup Power Selection