15 Juni 2009
Toleransi pada gambar roda gigi adalah toleransi kondisi akhir: profil, timah, silinder lubang, runout muka. Yang menentukan apakah hal tersebut dapat dipenuhi adalah berapa banyak material yang tersisa untuk digiling setelah perlakuan panas — dan distorsi tidak terlihat sebelum tungku.
Toleransi pada roda gigi dan bantalan kursi ditentukan dalam keadaan selesai: toleransi profil, toleransi timbal, silinder lubang, runout muka. Apa yang sebenarnya menentukan apakah hal tersebut dapat diadakan adalah berapa banyak uang saku yang dapat bertahan dari perlakuan panas untuk penggilingan. Selama karburasi dan pendinginan, suatu bagian mengalami transformasi struktural dan tekanan termal pada saat yang sama: dinding tipis tumbuh, bagian tebal menyusut, bagian asimetris bengkok. Tidak ada satupun yang terlihat sebelum tungku.
Lubang dengan toleransi yang tinggi tidak dihasilkan oleh penggiling yang lebih baik; itu dihasilkan oleh suatu proses yang mengetahui seberapa jauh lubang itu akan bergerak sebelum digerinda. Oleh karena itu, desain proses untuk roda gigi adalah prediksi distorsi ditambah alokasi tunjangan. Toko-toko berpengalaman membangun database distorsi berdasarkan material, rasio ketebalan dinding, dan pola pembebanan, kemudian mengkompensasi dimensi pra-perlakuan panas secara terbalik. Toko-toko tanpa data tersebut hanya dapat memberikan lebih banyak uang saku dan mengambil izin ekstra. Biaya meningkat, dan terlalu banyak kelonggaran akan menggerogoti wadah karburasi dan menurunkan kekerasan.
Yang pertama adalah materi. Dua pemanasan dengan tingkat 20CrMnTi yang sama dapat berbeda dalam lebar pita pengerasan yang cukup untuk mengubah distorsi sebesar tiga puluh persen. Praktik yang baik adalah memerlukan laporan pita pengerasan dari pabrik dan memilih pita yang mengarah ke tengah-bawah.
Yang kedua adalah geometri: ketebalan dinding yang tidak rata, alur pasak yang diimbangi, lubang asimetris pada jaring semuanya menghasilkan pendinginan yang tidak merata selama pendinginan. Hal ini harus dimunculkan pada tahap menggambar — desain untuk tinjauan manufaktur sering kali dapat mengubah fitur asimetris menjadi fitur simetris atau menambahkan rusuk proses. Yang ketiga adalah pemuatan: perlengkapan menentukan bidang aliran quenchant, laju pendinginan berbeda antara pusat keranjang dan tepi, dan bagian-bagian dalam beban yang sama dapat terdistorsi ke arah yang berlawanan.
Kelonggaran dan distorsi yang terlalu sedikit tidak dapat dibersihkan, meninggalkan kulit hitam setelah digiling. Terlalu banyak waktu penggilingan dan biaya yang meningkat sementara wadah karburasi berisiko terpotong. Kelonggaran yang benar sama dengan distorsi yang diharapkan ditambah penghilangan stok ditambah faktor keamanan, dan distorsi yang diharapkan harus berasal dari pengukuran, bukan dari buku pegangan.
Cara praktisnya adalah menjalankan validasi proses: memuat sepuluh bagian dalam satu siklus, mengukur distribusi ukuran sebelum dan sesudah, memperoleh pergeseran rata-rata dan deviasi standar, lalu menetapkan kelonggaran. Dalam produksi, sampel berdasarkan batch dan plot distribusi pada peta kendali; pergeseran mean berarti tungku atau material telah berubah. Semua ini bukanlah hal baru, namun hanya sedikit bengkel yang melakukannya dengan benar — yang merupakan bagian dari layanan pemesinan khusus yang paling sulit digantikan.
Kegagalan karakteristik pada roda gigi bukanlah satu bagian yang tidak dapat ditoleransi, melainkan dispersi batch. Suatu bagian berukuran toleransi sedang, namun pada satu batch, salah satu ujungnya keluar — biasanya merupakan jumlah dari pertumbuhan termal, keausan alat, dan keausan perlengkapan. Setelah empat jam pemesinan terus menerus, pertumbuhan termal spindel dapat mencapai puluhan mikron, cukup untuk menghabiskan seluruh pita toleransi.
Kontrol memiliki tiga lapisan: konfirmasi artikel pertama, pengambilan sampel dalam proses, verifikasi artikel terakhir; ditambah pemanasan termal sebelum produksi dan manajemen masa pakai alat dengan memotong panjang, bukan dengan merusaknya. Untuk dudukan bantalan yang dipasang pada IT6, ketidakpastian pengukuran itu sendiri harus diperhitungkan: perbedaan dua derajat antara alat ukur dan benda kerja sudah cukup untuk membaca kesalahan satu mikron pada lubang lima puluh milimeter.
Kesesuaian antara poros roda gigi dan bantalannya ditentukan secara bersama-sama: toleransi poros, toleransi cincin bagian dalam bantalan, dan kebulatan keduanya. Kesalahan yang umum terjadi adalah hanya memperhatikan dimensi poros dan mengabaikan kebulatan dan kekasaran permukaan. Pada gangguan yang sama, poros dengan kebulatan yang buruk mengubah bentuk cincin bagian dalam menjadi elips, perubahan jarak bebas bantalan, dan kebisingan serta kenaikan suhu pun terjadi.
Oleh karena itu, suku cadang seperti ini lebih baik dikerjakan oleh satu pemasok, atau setidaknya dalam satu sistem datum. Terpisah antara dua toko, sangat umum bagi masing-masing toko untuk lulus inspeksi dan perakitan gagal. Pertanyaan langsung dapat diterapkan dengan baik dalam evaluasi pemasok: apakah roda gigi dan dudukan bantalan dikerjakan dengan penjepitan yang sama pada mesin yang sama?
Akurasi gigi tidak dapat dilakukan hanya oleh CMM saja. CMM mengukur ukuran lubang, runout muka, dan posisi alur pasak, namun profil dan toleransi timah memerlukan pemeriksaan terus-menerus di sepanjang involute, yang berarti pusat pengukuran roda gigi atau penguji involute khusus. Banyak kutipan yang menjanjikan pemeriksaan CMM penuh padahal bentuk gigi belum pernah diverifikasi.
Ini adalah sumber umum perselisihan penerimaan: bagian tersebut meneruskan data CMM dan masih merengek ketika masuk ke dalam housing. Penyebabnya mungkin penobatan profil, deviasi sudut heliks, atau akumulasi kesalahan nada, dan tidak satu pun dari hal tersebut yang berada dalam rutinitas CMM standar.
Rencana penerimaan yang bisa diterapkan berlapis-lapis. Artikel pertama mendapat laporan lengkap dari pusat pengukuran roda gigi yang meliputi profil, timah, pitch, dan runout radial. Proses produksi menggunakan inspeksi komposit sayap ganda sebagai penyaringan cepat, dengan pengambilan sampel berkala kembali di pusat pengukuran. Mesin sayap ganda murah dan cukup cepat untuk pemeriksaan seratus persen, namun hanya menunjukkan kesalahan gabungan dan tidak dapat menentukan elemen mana yang keluar, sehingga kedua metode harus bekerja sama.
Satu peringatan tentang pengukuran itu sendiri: pusat pengukuran roda gigi lebih sensitif terhadap kalibrasi dan suhu dibandingkan CMM, dan dua puluh derajat plus atau minus satu adalah garis dasarnya. Melihat catatan suhu ruang metrologi selama audit memberi tahu Anda lebih dari sekadar papan nama mesin.
Pertama, apakah karburasi dan quenching dilakukan sendiri atau dialihdayakan, dan jika dialihdayakan, apakah pengolah panasnya memiliki CQI-9? Kedua, dapatkah data distorsi terukur disediakan, dengan mean dan deviasi standar dikelompokkan berdasarkan material dan ketebalan dinding? Ketiga, bagaimana penetapan tunjangan penggilingan, dan apakah validasinya sudah dilakukan? Keempat, bagaimana konsistensi batch terjamin — apakah ada SPC dan manajemen masa pakai alat?
Hanya sedikit pemasok yang menjawab keempatnya dengan jelas, namun mereka yang memberikan penawaran biasanya realistis, karena mereka tahu bahwa mereka tidak akan kehilangan uang karena barang bekas. Saat memilih pabrik permesinan presisi Tiongkok atau produsen suku cadang CNC Tiongkok, gunakan kemampuan perlakuan panas sebagai filter pertama; ini memberi tahu Anda lebih dari sekadar daftar peralatan.
Beri tahu kami skenario dan persyaratan proyek Anda, dan kami akan mencocokkan solusi yang tepat dan memberikan penawaran dalam waktu 24 jam.
Dapatkan Penawaran GratisPenggilingan dan pembubutan CNC, pembengkokan dan pencetakan lembaran logam, penggilingan dan pemolesan, pabrik memiliki desain cetakan dan kemampuan manufakturnya sendiri, dan penyelesaian terpadu mulai dari pembuatan prototipe satu bagian hingga produksi massal. Shenzhen dan Huizhou saling terhubung, mendukung penyesuaian berdasarkan gambar dan sampel. Persyaratan perdagangan bersifat opsional EXW / FOB / CIF / DDP, dan memiliki sertifikasi sistem mutu PPAP dan ISO9001.
Pelajari tentang solusi penyesuaian suku cadang presisi →