26 de octubre de 2026
En un foro público de compras, un comprador que fabrica unas 150 placas montadas al año escribía este año que la fiabilidad y la transparencia le importaban mucho más que el precio unitario. Su pedido anterior volvió con una tasa de fallos del 25 %. No buscaba un proveedor más barato. Buscaba uno capaz de decirle, antes de fabricar, qué contaría como defecto.
Esa es una pregunta de contrato, no de fabricación. Y la mayoría de los pedidos de series cortas nunca la responde: no porque las dos partes discrepen, sino porque la pregunta nunca se puso sobre la mesa mientras responderla aún era barato.
«25 % de fallos» suena preciso y por sí solo no dice casi nada. ¿25 % de qué: placas, posiciones, puntos de soldadura o pedidos? ¿Dentro de un lote o a lo largo de un año? ¿Contados por el control final de la fábrica o por el cliente cuando las unidades volvieron del campo?
Dos cifras deciden si una cláusula de aceptación significa algo: la base y el tamaño de la muestra. Si acepta inspeccionar trece placas de cincuenta, acepta un enunciado estadístico y no una garantía. Con ese tamaño, un lote cuya tasa real de defectos es del 5 % superará un criterio de cero defectos aproximadamente la mitad de las veces. No es un argumento contra el muestreo. Es un argumento contra tratar una muestra conforme como una prueba.
En series cortas, la estructura honesta no suele ser la tabla AQL del sector automotriz. Con cincuenta placas, la inspección visual y eléctrica completa de cada unidad es asequible; lo que no lo es, un plan de muestreo diseñado para diez mil. Escriba cuál de los dos está comprando. Un proveedor que dice «lo comprobamos todo» y otro que dice «aplicamos AQL 0,65 en el puesto final» venden dos productos distintos a dos precios distintos, y solo uno de los dos se puede verificar después.
La inspección óptica fotografía la placa y la compara con lo que el programa espera. Es realmente sólida en presencia y ausencia, desviación, rotación, efecto lápida, soldadura escasa o puenteada y marcajes erróneos en la cara superior. Atrapa la clase de error que comete un operario cansado a las tres de la mañana, y eso vale su precio.
No ve debajo de un BGA. No ve una soldadura fría que casualmente parece un cordón correcto. No ve un componente con la forma correcta, el marcaje correcto y el dado equivocado dentro. Y tampoco le dirá que la bobina era un lote reacondicionado con etiqueta nueva.
Así que «AOI al 100 %» es una afirmación sobre el proceso de colocación, no sobre el producto. Si su placa lleva un BGA, un QFN con pad térmico o un dispositivo de potencia cuyo comportamiento depende de la tasa de vacuolas, la inspección que importa es la radiografía, y normalmente se hace por muestreo, no en cada unidad. Si su producto falla en campo en lugar de en el puesto, la inspección que importa es una prueba funcional bajo carga, y posiblemente un envejecimiento. Pregunte qué puestos se ejecutan en su pedido y cuáles se omiten, y pida la lista por escrito. Esa respuesta vale más que cualquier certificado en la pared.
La inspección de primera pieza suele tratarse como papeleo que retrasa el envío. Es el último momento en que un error todavía es barato. Después, el error tiene cincuenta copias.
Una FAI útil no es una firma sobre un plano. Es la confirmación línea por línea de que la placa que tiene delante coincide con el archivo que envió: la referencia de fabricante de cada línea de la lista de materiales, la orientación de cada componente polarizado, el codificado de cada conector, la versión de firmware o de programa de prueba realmente cargada y el formato realmente usado, panel o placa individual. Lleva una hora y atrapa exactamente la clase de error que ninguna inspección final puede recuperar, porque todo el lote la lleva.
El modo de fallo que hay que vigilar es la FAI firmada antes de que la placa exista, rellenada desde el archivo de diseño en lugar de desde la pieza física. Si la hoja está completa y es idéntica a la de los últimos cuatro pedidos, no fue una inspección.
Cuando un lote falla, la discusión rara vez es sobre si falló. Es sobre lo que se había prometido. Cuatro documentos resuelven la mayor parte, y los cuatro tienen que existir antes de fabricar, porque ninguno se reconstruye después.
El primero es el registro de inspección con identificadores: qué puesto, qué versión de programa, qué operario, qué franja horaria, qué lote. Un PDF resumen que dice «conforme» no es un registro, es una afirmación.
El segundo es la hoja de primera pieza, rellenada desde la placa física.
El tercero es la lista de trazabilidad de materiales: para cada línea de la lista de materiales, el fabricante, el lote o código de fecha y el canal por el que llegó. Sin ella, un fallo de todo el lote no se puede acotar a un lote sospechoso, y no se puede pedir al proveedor que compruebe si otros pedidos usaron el mismo material.
El cuarto es la cláusula de remedio. Volvemos a ella más abajo, porque es la que casi siempre está mal redactada.
Reponer es la palabra a la que recurren los proveedores porque suena generosa. Lo que suele significar es: fabricamos otro lote y se lo enviamos, y usted absorbe cuatro semanas, el flete, sus propias horas de retrabajo, la conversación con su cliente y el retraso del producto en el que debían ir las placas.
Una cláusula de remedio que valga el papel en el que está escrita responde a cinco preguntas. Quién paga el flete de vuelta de las unidades defectuosas. Quién paga su mano de obra si clasifica o retrabaja en local. La corrección es una reparación de las unidades existentes o una refabricación, y quién lo decide. Cuál es el plazo, contado desde qué hecho. Y qué ocurre si el segundo lote falla de la misma manera.
En los foros de compradores hay un caso real de un lote de módulos que falló en campo, donde la compensación ofrecida fue un vale de unas treinta libras frente a una pérdida mucho mayor. La queja no era el importe. Era que el vale suponía que la pérdida eran las piezas, cuando la pérdida era el calendario y la relación con el cliente. Un abono no se puede gastar en un lanzamiento perdido. Redacte el remedio en unidades de tiempo, no solo en unidades de dinero.
La tabla siguiente es la versión que usamos en nuestros propios presupuestos. Es deliberadamente corta. Cada línea se puede cerrar en una conversación antes de confirmar el pedido, y cada línea es caro cerrarla después.
| Qué hay que acordar | Cuándo hay que cerrarlo | Cómo es la prueba | Si falta |
|---|---|---|---|
| Tasa de fallos y su base | Antes de aceptar el presupuesto | Una cifra escrita con su base — por placa, por punto, por lote — y el tamaño de muestra detrás | Cada parte cuenta algo distinto, y las dos dicen la verdad |
| Cobertura de inspección | Antes de cortar el stencil | Una lista de qué puestos se ejecutan en su pedido — SPI, AOI, rayos X, ICT, FCT — y cuáles se omiten | Usted supone inspección total; la línea hizo una pasada de AOI al final |
| Primera pieza | Antes de fabricar la primera placa | Una hoja firmada contra la placa física, línea por línea: referencias, polaridad, orientación, versión de programa | Una rotación equivocada se descubre cincuenta placas después |
| Lista de fabricantes aprobados (AVL) | Antes de comprar material | Cada línea de la lista de materiales vinculada a las referencias de fabricante que usted autoriza, y a ninguna otra | Llega una pieza «compatible» y el lote se comporta distinto |
| Trazabilidad | Antes de comprar material | Registros de lote y código de fecha que remontan una placa fallida hasta la bobina de origen | Un fallo de todo el lote no se puede acotar a un lote de proveedor |
| Cláusula de remedio | Antes de confirmar el pedido | Quién paga el flete de vuelta, quién paga sus horas de retrabajo, reparación o refabricación, y el plazo contado desde un hecho nombrado | La respuesta llega como un abono que vale menos que la chatarra |
| Quién firma | Antes de confirmar el pedido | Una persona nombrada por cada parte, con autoridad para parar la línea sin reunión | Nadie puede detener una fabricación mala antes del envío |
Una columna merece una segunda mirada: «cuándo hay que cerrarlo». Casi todos los puntos de esta lista son más baratos de acordar antes de comprar material, y el coste de acordarlos después no es administrativo. Es un nuevo presupuesto, una refabricación o una disputa que nadie gana.
SPI, AOI, rayos X y prueba funcional funcionan en la misma planta que la línea SMT, y le diremos por qué puestos pasará su pedido y por cuáles no. Recibirá la hoja de primera pieza rellenada desde la placa física, la lista de trazabilidad de materiales con códigos de lote y una cláusula de remedio que nombra un plazo y a una persona.
No prometeremos una tasa de cero defectos. Nadie que haya hecho funcionar una línea durante un año lo haría. Lo que sí podemos prometer: la cifra se define antes del pedido, las pruebas existen si la cifra no se alcanza, y la primera respuesta a un fallo es una explicación técnica y no un abono.
Si su proveedor actual no sabe decirle la base que hay detrás de su tasa de fallos, no es un problema de confidencialidad. Es la respuesta.
Cuéntenos su escenario de aplicación y sus requisitos de capacidad, y le buscaremos la solución adecuada y le enviaremos un presupuesto en 24 horas.
Solicite una cotización gratuitaMontaje de PCBA, colocación SMT y soldadura THT bajo un mismo techo: capacidad de colocación de 95 000 CPH que también acepta series de 50 placas de ingeniería, hasta encapsulados 1005/03015; componentes adquiridos por canales autorizados, con compromiso de cero falsificaciones y liberación a línea solo tras la inspección de recepción; certificación IATF 16949:2016 (TS-1051701), ISO 9001 y RoHS. Prototipos, series cortas y producción en volumen los ejecutan las mismas personas con los mismos parámetros.
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