Abnahmekriterien für PCBA: Was vor dem Linienstart vereinbart sein muss

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26. Oktober 2026

In einem öffentlichen Einkaufsforum schrieb dieses Jahr ein Käufer mit etwa 150 bestückten Platinen pro Jahr, Zuverlässigkeit und Transparenz seien ihm deutlich wichtiger als der Stückpreis. Seine vorige Charge kam mit einer Ausfallquote von 25 Prozent zurück. Er suchte keinen günstigeren Lieferanten. Er suchte einen, der ihm vor dem Bau sagen konnte, was als Fehler zählt.

Das ist eine Vertragsfrage, keine Fertigungsfrage. Und die meisten Kleinserienaufträge beantworten sie nie — nicht weil sich zwei Seiten widersprechen, sondern weil die Frage nie auf den Tisch kam, solange die Antwort noch billig war.

Eine Ausfallquote ohne Bezugsgröße ist ein Gerücht

„25 Prozent fehlerhaft“ klingt präzise und sagt für sich genommen fast nichts. 25 Prozent wovon — Platinen, Bestückpositionen, Lötstellen oder Aufträgen? Innerhalb einer Charge oder über ein Jahr? Gezählt von der Endkontrolle des Werks oder vom Kunden, als die Geräte aus dem Feld zurückkamen?

Zwei Zahlen entscheiden, ob eine Abnahmeklausel überhaupt etwas bedeutet: die Bezugsgröße und der Stichprobenumfang. Wer bei fünfzig Platinen eine Stichprobe von dreizehn Stück vereinbart, vereinbart eine statistische Aussage und keine Zusage. Bei diesem Umfang besteht eine Charge mit tatsächlich fünf Prozent Fehlern ein Null-Fehler-Kriterium mit etwa fünfzigprozentiger Wahrscheinlichkeit. Das ist kein Argument gegen Stichproben. Es ist ein Argument dagegen, eine bestandene Stichprobe als Beweis zu behandeln.

Für Kleinserien sieht die ehrliche Struktur meist anders aus als die AQL-Tabelle der Automobilindustrie. Bei fünfzig Platinen ist eine vollständige visuelle und elektrische Prüfung jeder Einheit bezahlbar; unbezahlbar ist ein Stichprobenplan, der für zehntausend ausgelegt ist. Schreiben Sie auf, welches der beiden Verfahren Sie kaufen. Ein Lieferant, der sagt „wir prüfen alles“, und einer, der sagt „wir fahren AQL 0,65 an der Endstation“, verkaufen zwei verschiedene Produkte zu zwei verschiedenen Preisen — und nur eines davon lässt sich hinterher überprüfen.

Was AOI sieht und was es nur zu sehen scheint

Die optische Prüfung fotografiert die Platine und vergleicht sie mit dem, was das Programm erwartet. Sie ist wirklich stark bei Vorhandensein und Fehlen, Versatz, Verdrehung, Aufstellen und Tombstoning, zu wenig oder überbrücktem Lot und falschen Bestückungsdrucken auf der Oberseite. Sie fängt genau die Fehlerklasse, die einer müden Kraft um drei Uhr morgens passiert — und das ist sein Geld wert.

Unter ein BGA sieht sie nicht. Eine kalte Lötstelle, die zufällig wie eine ordentliche Kehle aussieht, sieht sie nicht. Ein Bauteil mit richtiger Form, richtiger Beschriftung und falschem Die darin sieht sie nicht. Und dass die Rolle eine aufgefrischte Charge mit neuem Etikett war, sagt sie Ihnen auch nicht.

„AOI 100 Prozent“ ist also eine Aussage über den Bestückprozess, nicht über das Produkt. Trägt Ihre Platine ein BGA, ein QFN mit Thermopad oder ein Leistungsbauteil, dessen Verhalten von der Lunkerrate abhängt, dann ist die Prüfung, auf die es ankommt, die Röntgenprüfung — und die läuft in der Regel als Stichprobe, nicht an jeder Einheit. Fällt Ihr Produkt im Feld aus statt an der Station, dann ist die Prüfung, auf die es ankommt, ein Funktionstest unter Last, möglicherweise mit Burn-in. Fragen Sie, welche Stationen für Ihren Auftrag laufen und welche übersprungen werden, und lassen Sie sich die Liste schriftlich geben. Diese Antwort ist mehr wert als jedes Zertifikat an der Wand.

Das Erstmuster ist der letzte Bau, den Sie noch ändern können

Die Erstmusterprüfung wird oft als Papierkram behandelt, der den Versand verzögert. Sie ist der letzte Moment, in dem ein Fehler noch billig ist. Danach hat der Fehler fünfzig Kopien.

Eine brauchbare FAI ist keine Unterschrift auf einer Zeichnung. Sie ist die zeilenweise Bestätigung, dass die Platine vor Ihnen mit der Datei übereinstimmt, die Sie geschickt haben: die Herstellerteilenummer jeder BOM-Zeile, die Orientierung jedes gepolten Bauteils, die Kodierung jedes Steckverbinders, die tatsächlich geladene Firmware- oder Testprogrammversion und das tatsächlich verwendete Nutzen- oder Einzelplatinenformat. Das dauert eine Stunde und fängt genau die Fehlerklasse, die keine Endkontrolle mehr retten kann, weil die ganze Charge sie trägt.

Die Failure-Mode, auf die man achten muss, ist die FAI, die unterschrieben ist, bevor die Platine existiert — ausgefüllt aus der Designdatei statt am realen Teil. Wenn das Blatt vollständig und mit den letzten vier Aufträgen identisch ist, war es keine Prüfung.

Vier Dokumente entscheiden, wer recht hat

Wenn eine Charge ausfällt, geht der Streit selten darum, ob sie ausgefallen ist. Er geht darum, was zugesagt war. Vier Dokumente entscheiden das meiste, und alle vier müssen vor dem Bau existieren, weil sich keines davon hinterher rekonstruieren lässt.

Das erste ist der Prüfdatensatz mit Kennungen: welche Station, welche Programmversion, welche Bedienkraft, welches Zeitfenster, welche Charge. Ein Sammel-PDF mit dem Wort „bestanden“ ist kein Datensatz, sondern eine Behauptung.

Das zweite ist das am realen Teil ausgefüllte Erstmusterblatt.

Das dritte ist die Materialrückverfolgbarkeitsliste — für jede BOM-Zeile Hersteller, Charge oder Datecode und der Kanal, über den sie kam. Ohne sie lässt sich ein chargenweiter Ausfall nicht auf eine verdächtige Charge eingrenzen, und der Lieferant kann nicht gebeten werden zu prüfen, ob andere Aufträge dasselbe Material verwendet haben.

Das vierte ist die Abhilfeklausel. Mehr dazu unten, denn sie ist diejenige, die fast immer schlecht geschrieben ist.

„Wir ersetzen das“ ist keine Abhilfe

Ersetzen ist das Wort, zu dem Lieferanten greifen, weil es großzügig klingt. Gemeint ist meist: Wir bauen eine weitere Charge und schicken sie Ihnen, und Sie tragen vier Wochen, die Fracht, Ihre eigenen Nacharbeitsstunden, das Gespräch mit Ihrem Kunden und die Verzögerung bei dem Produkt, in das die Platinen sollten.

Eine Abhilfeklausel, die das Papier wert ist, auf dem sie steht, beantwortet fünf Fragen. Wer zahlt die Rückfracht der fehlerhaften Einheiten. Wer zahlt Ihre Arbeitszeit, wenn Sie vor Ort sortieren oder nacharbeiten. Ist die Behebung eine Reparatur der vorhandenen Einheiten oder ein Neubau, und wer entscheidet das. Welche Frist gilt, gerechnet ab welchem Ereignis. Und was passiert, wenn die zweite Charge auf dieselbe Weise ausfällt.

In den Käuferforen steht ein echter Fall: eine Modulcharge fiel im Feld aus, und als Ausgleich wurde ein Gutschein über rund dreißig Pfund angeboten — bei einem weit größeren Schaden. Die Beschwerde galt nicht dem Betrag. Sie galt der Annahme, der Schaden bestehe aus Bauteilen, während er aus Terminplan und Kundenbeziehung bestand. Ein Gutschreiben lässt sich nicht für einen verpassten Marktstart ausgeben. Schreiben Sie die Abhilfe in Zeiteinheiten, nicht nur in Geldeinheiten.

Das Blatt: Was vor dem Linienstart vereinbart sein muss

Die folgende Tabelle ist die Fassung, die wir in unseren eigenen Angeboten verwenden. Sie ist absichtlich kurz. Jede Zeile lässt sich in einem Gespräch klären, bevor der Auftrag bestätigt wird, und jede Zeile ist teuer, wenn sie danach geklärt wird.

Eine Spalte verdient einen zweiten Blick: „wann es geklärt sein muss“. Fast jeder Punkt auf dieser Liste ist billiger zu vereinbaren, bevor Material gekauft wird, und die Kosten einer späteren Einigung sind nicht administrativ. Es ist ein neues Angebot, ein neuer Bau oder ein Streit, den keine Seite gewinnt.

Was wir zusagen und was nicht

SPI, AOI, Röntgen und Funktionstest laufen im selben Werk wie die SMT-Linie, und wir sagen Ihnen, welche Stationen Ihr Auftrag durchläuft und welche nicht. Sie bekommen das am realen Teil ausgefüllte Erstmusterblatt, die Materialrückverfolgbarkeitsliste mit Chargencodes und eine Abhilfeklausel, die eine Frist und einen Namen nennt.

Eine Null-Fehler-Quote versprechen wir nicht. Das tut niemand, der ein Jahr lang eine Linie gefahren hat. Was wir zusagen können: Die Zahl wird vor dem Auftrag definiert, die Belege existieren, wenn die Zahl verfehlt wird, und die erste Reaktion auf einen Ausfall ist eine technische Erklärung und kein Gutschreiben.

Wenn Ihr aktueller Lieferant Ihnen die Bezugsgröße hinter seiner Ausfallquote nicht nennen kann, ist das kein Vertraulichkeitsproblem. Es ist die Antwort.