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Visão geral do produto
Aproveitando a experiência central emtecnologias de acionamento elétrico, bateria e fonte de alimentação, o sistema de bateria Electric Ship Drive & oferece soluções de propulsão elétrica seguras, eficientes e confiáveis para embarcações elétricas globais, impulsionando uma transformação verde e de baixo carbono no transporte marítimo. O sistema cobre três segmentos principais:Sistema de acionamento elétrico(inversor de propulsão principal, distribuição de energia),Sistema de bateria(bateria, sistema de gerenciamento de bateria BMS, sistema de gerenciamento de energia EMS), eSistema de energia(energia costeira, equipamento de carregamento). Ele suporta quatro modos de operação – elétrico puro, fonte de alimentação híbrida, carregamento em terra e emergência – atendendo a diversas necessidades de energia, desde pequenas embarcações fluviais interiores até mega embarcações oceânicas.
Três sistemas principais
Sistema de acionamento elétrico
Inversor de engenharia de baixa tensão da série SGD50 cobrindo topologia completa: AC/DC front-end ativo, inversor DC/AC, retificação AFE e chopper DC/DC. Plataformas resfriadas a ar e a líquido, níveis de tensão de 400 V/690 V, unidade modular e design de gabinete padronizado, para propulsão principal, propulsor de proa, gerador de eixo e novas aplicações em embarcações de energia.
Sistema de bateria
Sistema de bateria marítima integrando PACK, BMS e EMS, adaptável a todos os tipos de embarcações, desde hidrovias interiores até embarcações híbridas oceânicas. BMS certificado independentemente pelo CCS, design com redundância dupla, aviso de fuga térmica ≥15 min, proteção de nível industrial IP67.
Sistema de energia
Soluções de energia em terra em opções de conexão de navios de alta e baixa tensão, permitindo carregamento em terra enquanto atracado para reduzir as emissões portuárias. O equipamento de carregamento suporta troca rápida de bateria de modo duplo e carregamento contínuo para embarcações de operação portuária de alta frequência.
Principais produtos
Inversor de engenharia de baixa tensão
Plataforma refrigerada a ar (IP00/IP21) e plataforma refrigerada a líquido (IP00/IP54), abrangendo os tipos de retificação básica, retificação PWM, inversor, chopper de frenagem e módulo de filtro. Gabinete 400/600/800mm × 650mm × 2185~2250mm, cor padrão RAL7035.
Fonte de alimentação em contêiner
Estrutura de contêiner padronizada para maior universalidade e compatibilidade, suportando içamento e transporte rápidos para reduzir dificuldades de logística e implantação. Atende às necessidades de troca de bateria de alta frequência de curto alcance e de resistência de longo alcance em operações portuárias e cenários de hidrovias interiores.
Certificação da Sociedade Classificadora
As unidades do módulo da série SGD50 concluíram a certificação da sociedade classificadora; inversores de gabinete completos exigem certificação de classificação específica do projeto (revisão de desenho, teste de tipo). Vários PACK, BMS, sistemas de bateria e linhas de fonte de alimentação em contêineres possuem certificação CCS, com certificações BV, DNV, ABS, LR e RINA progredindo ativamente.
Principais vantagens
Especificações Técnicas
| Inversor Série SGD50 | Faixa de potência 250 kW ~ 6500 kW; tensão 400V/690V; resfriamento resfriado a ar / resfriado a líquido; proteção IP00/IP21 (ar) e IP00/IP54 (líquido); tipos de módulos 7 categorias (retificação básica, retificação PWM, inversor, chopper de frenagem, chopper DC/DC, filtro, auxiliar); gabinete 400/600/800mm × 650mm × 2185~2250mm, RAL7035 |
|---|---|
| Sistema de bateria marítima | Capacidade 1714 kWh; design modular de contêiner padrão; Arquitetura BMS de três camadas, com certificação CCS; design redundante duplo, aviso de fuga térmica ≥15min; IP67; suporta NMEA 2000, Modbus TCP e outros protocolos padrão marítimos |
| Solução de energia costeira | Opções de conexão de navios de alta e baixa tensão; cobrança em terra enquanto atracado para reduzir as emissões portuárias; suporta cenários de armazenamento de energia puramente elétrico, híbrido e auxiliar |
| Equipamento de carregamento | Troca rápida de bateria em modo duplo e carregamento contínuo; para operação portuária de alta frequência, reabastecimento rápido de energia; compatível com novas construções e modernizações, padrão de interface unificada |
| Certificação de Classificação | CCS (Sociedade Classificadora da China); BV, DNV, ABS, LR, RINA progredindo ativamente; a certificação completa do gabinete inclui revisão de desenhos e testes de tipo |
| Modos de operação | Elétrico puro (alimentação independente de bateria ou supercapacitor), híbrido (bateria + gerador diesel colaborativo), modo de carregamento em terra, modo de emergência (armazenamento de energia, resposta instantânea em caso de falha de energia principal) |
Aplicativos
Perfil do fabricante
O sistema de acionamento elétrico e bateria do navio é fornecido por um fabricante especializado em novos sistemas triplos elétricos para navios de energia, cuja expansão no exterior é apoiada por FangService. O fabricante possui capacidade completa de pesquisa e desenvolvimento e fabricação, abrangendo acionamento elétrico, bateria e fonte de alimentação, com produtos certificados pela CCS e outras sociedades de classificação, atendendo ao mercado global de embarcações elétricas.
O fabricante opera uma equipe profissional de P&D e um sistema de produção, com uma bancada de teste de comissionamento integrada 1:1 para sistemas triplos elétricos de embarcações completas, conduzindo testes de carga total sob condições reais simuladas de operação de embarcações para verificar a lógica de controle e os protocolos de comunicação, garantindo a colaboração contínua do módulo.
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