1. Din kategori i India
Velg kategorien din, og denne delen viser hva vi faktisk har for India: hvor mange potensielle kjøpere vi har verifisert, hvilke roller de spiller i forsyningskjeden, og hvor godt de passer. Bytt tilbake til Alle bransjer når som helst.
“Potensielle kjøpere” betyr kjøperne vi har verifisert og oppført i vår egen katalog — ikke alle importører i landet. Kjøperroller er vår egen gruppering av rollene som er registrert i den katalog. (27 av disse postene har ennå ikke en registrert kjøperrolle.)
2. Inngangsport
Indias gate er registrering, og den håndheves. Produkter i den obligatoriske registreringslisten må være registrert hos Bureau of Indian Standards før de kan importeres; radioutstyr trenger en WPC-godkjenning; og importøren trenger en import-eksportkode. Siden registrering er gitt til produsenten, er dette arbeid du må gjøre selv i stedet for å delegere til en distributør.
| Behov | Status | Hva det innebærer | Ledetid | Koste | Sist bekreftet |
|---|---|---|---|---|---|
| BIS-registrering / ISI-merke | Obligatorisk (oppførte produkter) | Registrering hos Bureau of Indian Standards — enten den obligatoriske registreringsordningen for elektronikk eller ISI-merket for andre listede varer. Krever testing ved BIS-anerkjent laboratorium og for enkelte ordninger fabrikkinspeksjon. | 8–20 uker | I påvente av | Venter |
| WPC-godkjenning (radio) | Obligatorisk (radioutstyr) | Trådløst utstyr og radioutstyr krever godkjenning fra Wireless Planning and Coordination-fløyen, normalt via en lokal representant. | 4–10 uker | I påvente av | Venter |
| Import-eksport kode og toll | Gjelder alltid | Den indiske importøren trenger en import-eksportkode og må deklarere gjennom den elektroniske tollporten. Noen kategorier trenger i tillegg forhåndsgodkjenning fra sektorregulatoren før forsendelse. | 2–4 uker | I påvente av | Venter |
| Tariff (MFN) | Gjelder alltid | Gjennomsnittlig anvendt MFN-toll på rundt 10,1 %; satsen avhenger av HS-linjen og må bekreftes linje for linje på HS-kodenivå. | — | På tollverdi | Venter |
| Tariff (preferanse) | Ikke tilgjengelig for kinesisk opprinnelse | India har frihandelsavtaler med ASEAN, Japan, Korea og andre, men ikke med Kina. Varer med kinesisk opprinnelse betaler MFN-grunntollavgiften, pluss et sosialt velferdstillegg beregnet på avgiften, pluss integrert GST. | — | — | Venter |
| mva | Gjelder alltid | Integrert GST på 18 % for de fleste varer, belastet med tollverdi pluss grunntoll og sosialavgift. Kan gjenvinnes som inngående skattefradrag av en registrert indisk virksomhet. | — | 18 % IGST | Venter |
| Merking | Obligatorisk | Merking i henhold til lovlige regler for metrologisk emballert vare: produktnavn, importørens navn og adresse, opprinnelsesland, nettomengde og detaljer om forbrukeromsorg. BIS registreringsnummer skal fremgå der produktet er registrert. | 2–4 uker | — | Venter |
Sertifisering, tariff og klareringstall endres. Hver rad over har en bekreftelsesdato, og gjeldende krav er bekreftet med din nominerte lokale agent før hver sending.
3. Kjøpere og kanalpartnere
Ledende kjøpere og kanalpartnere
Hvert selskap nedenfor er en ekte virksomhet i India hentet fra vår egen kjøperundersøkelse, og vi har bekreftet at nettstedet er tilgjengelig. Navn og virksomhetstyper er offentlige; beslutningstakere, direkte e-poster og telefonnumre er reservert for medlemmer av kjøperkatalogen.
Slik bruker du denne listen: ikke massepost. Indiske anskaffelser er prisbevisste, men registreringsbaserte – registreringsnummeret i din første e-post er verdt mer enn noen rabatt. Start BIS-prosessen før du begynner å selge.
4. Etterspørsel og import profil
Velg HS-koden din og denne blokken viser importytelsen til din egen kategori i India — ikke landets makronumre.
Importstørrelse & vekst
Eksempel: Importen av denne kategorien har en tosifret andel av markedets totalsum og vokser raskere enn den totale importen.
Eksempelverdier · som skal erstattes med OEC / WITS-data for din HS-linje
Kilde-land blanding
Eksempel: Kina er den største kilden, foran regionale og EU-leverandører.
Eksempelverdier · som skal erstattes med OEC / WITS-data for din HS-linje
Prisbånd
Eksempel: mellomprisbåndet er der kinesisk forsyning konkurrerer; lavbandet holdes av regionale produsenter.
Eksempelverdier · som skal erstattes med toll-/handelsdata
Hva vi kan levere til dette markedet
Dette er linjene vi har funnet best passform for India. Spesifikasjoner er på produktsidene; Fortell oss søknaden din, så bekrefter vi modellen.
5. Landet-kostnadskalkulator
En statisk tabell kan ikke overtale noen. Skriv inn dine egne tall og se landets kostnad. Tollsats og frakt kan redigeres slik at du kan teste scenarier.
Din forsendelse
Estimert landingskostnad
Kun illustrative beregninger. Det ekskluderer antidumpingavgift, avgifter, havn lagring og eventuelle kategorispesifikke tillegg. Bekreft tollsatsen og lokale avgifter med din speditør før du forplikter deg.
6. Logistikk og toll
Oppklaringsdagstall endres med overbelastning og politikk; behandle som veiledende og bekreft før sitering.
7. Betaling, valuta og skatt
8. Lokalisering og kommunikasjon
Dette er detaljene ingen forteller deg, og én feil kan koste deg en kunde.
9. Risiko og timing
Ofte stilte spørsmål
Trenger produktet mitt BIS-registrering?
Hvis det vises i den obligatoriske registreringslisten eller krever ISI-merket, ja. Testing skal utføres ved et BIS-anerkjent laboratorium, og enkelte ordninger krever også fabrikkkontroll.
Kan min indiske distributør registrere seg på mine vegne?
Ikke for de fleste ordninger. Registrering gis til produsenten, så arbeidet er ditt selv om importøren er søker i praksis.
Hvordan beregnes importavgiften?
Grunntoll, pluss et sosialt velferdstillegg beregnet på avgiften, pluss integrert GST på 18 % for de fleste varer på den resulterende verdien. Kan gjenvinnes som inngående skattefradrag av en registrert virksomhet.
Finnes det en frihandelsavtale mellom Kina og India?
Nei. India har avtaler med ASEAN, Japan, Korea og andre, men varer med kinesisk opprinnelse betaler MFN-grunntoll.
Hva med radioutstyr?
Trådløst utstyr og radioutstyr krever godkjenning fra Trådløs plan- og koordineringsfløy, normalt gjennom en lokal representant, i tillegg til eventuell BIS-registrering.
Hvilken port bør jeg bruke?
Nhava Sheva og Mundra håndterer mest containertrafikk fra Asia og er det vanlige valget, med Chennai og Kolkata for østkysten.