Azoa nga na ando so ayeke yongoro: Salango wungo ti azo na ngoi so diesel alingbi pëpe ti monté na ndo ti hoto.

Mbeti

juin 2020

Na ando so ayeke yongoro na Maluku, Palawan nga na Sabah, mazout so a mû na azo alingbi ti futa fani mingi ngere ti pompe ni. Tongana a mû na yâ ni transport, sarango kua na ni, perte, nzi nga na batango a-générateur, ngere ti kWh oko oko ti charge so a sara kua na ni na yâ ti ngu oko oko ayeke mû mbeni kiringo tënë so ayeke na lege ni pëpe — na afa mbilimbili ndo so plomb-carbone na lithium oko oko asö benda dä.

Ye so mbeni Genset ti Diesel ayeke futa biani na ndo ti mbeni zoa.

Ando so ayeke yongoro na yâ ti aîle ti gigi ti Maluku, Papouasie na Sulawesi ti Indonésie, na Palawan nga na ahoto ti Mindanao na Philippines, nga na yâ ti akodoro ti Sabah na Sarawak ayeke na mbeni ye oko: grille ni ayeke dä pëpe wala ayeke si gi teti ambeni ngbonga kete na yâ ti lango oko. Backup na ando so ayeke backup oko pëpe — a yeke kozo ye so a mû, na générateur ti diesel ayeke sala kusala ngbonga osio ti si na bale-use na yâ ti lango oko. Na ngoi ni so, ngere ti mbeni kamba ti batterie ayeke kota ye pëpe; ye so ayeke kota ye ayeke ngere ti kWh oko oko ti charge so a mû na yâ ti ngu oko oko. A yeke wara na yâ ti nginza ti diesel ni aye oku: ngere ti pompe ni, yongo ti gue na ni na ndo ti lutingo ti abateau, yongo ti use gere ti londo na ndo ti lutingo ni ti si na ndo ni (bateau, moto, yongo ti azo), aye so a perdre na ndo ti batango ye nga na nzi, nga na batango générateur ni nga na lekengo ni so a futa ni na lege ti l’heure ti kusala. Na ando so ayeke na ndo ti ahoto so a hunda ti tene a yô akungba dä, gi use gere ni alingbi ti duti fani oko wala use ti ngere ti carburant; zia na ndo ni kusala ti lekengo ye na yâ ti angbonga 500 oko oko nga na lekengo yâ ti aye na yâ ti angbonga 5 000 oko oko na lege ti gazole ni ayeke futa mingi ni fani use wala osio ti gazole so azo ti gbata ayeke sara na kWh oko oko. Na wungo so ayeke gue na li ni na lege ti ngere ti carburant nga na ngangu ti mungo maboko — a-variable so mbeni zo ti kua ni ayeke bâ lege ni pëpe.

Ti changé ngere ti batterie ti ga ngere ti kWh-ngu oko oko

A hakango ye na batterie ayeke na lege ni pëpe gi tongana a gbian ni na mbeni ye so azo kue ayeke mä tere na ndo ni. Na lege ti calcul ni, a yeke wara ngere ti vongo ye, wungo ti azo so a changé ni na yâ ti gigi ti ala kue, transport nga na kua so a sara ti changé ni oko oko, nga na ngere ti énergie so a futa ti charge/décharge, na pekoni a kangbi yâ ni na capacité nominale × profondeur ti décharge so a lingbi ti sara kua na ni × angu so a sara na vélo, na a mû ngere ti kWh-ngu oko oko. Ti mû mbeni kamba ti 48V/100Ah so a zia na yâ ni 4,8 kWh: na 50% ti profondeur ti décharge gi 2,4 kWh si a lingbi ti sala kusala na ni, na na ndo mbeni cycle ti lâ oko oko so 2,4 kWh adoit ti yô lango 365. Tongana a yeke changé kamba ni na yâ ti angu ota oko oko, a yeke diko wungo ti aye ota so kue — gi kozoni pëpe. Mbeni oko ye so afa na gigi afaute use so azo ayeke sara ka: ti bâ ngangu so a fa ni tongana ngangu so a lingbi ti sara kua na ni, nga ti bâ fini ti lekengo ye tongana fini ti cycle. Na gbe ti kpengo na vélo lâ oko oko, mbeni batterie so a sala kusala na ni teti angu bale-oko na use alingbi ti sala gi kpengo na vélo 300 ti si na 500 — so ahunzi na yâ ti ngu oko.

Ngbanga ti nyen plomb-carbone alingbi na kpengo na vélo lâ oko oko

Na gbe ti mbeni cycle ti charge-décharge oko na yâ ti lango oko na angoi so aninga mingi na yâ ti mbeni mbage ti charge ni, ordinaire AGM ayeke sara kua nzoni pëpe: aplaque négative ni ayeke sulfate hio na yâ ti PSoC, na a yeke sara si a yeke wara akota cristal ti sulfate ti plomb so tension ti charge normale alingbi pëpe ti sara si a kiri na peko, tongaso ngangu ti lo ayeke hon biani biani. Plomb-carbone ayeke leke tënë so droit na ziango carbone activé na yâ ti plaque ti négatif ni, na sarango si a bungbi mbeni ye so ayeke sara si courant ti charge ni ayeke mû lege ti capacité ni na sulfate ni ayeke bungbi pëpe na ndo ti plaque ni. A-LLC (300–1 000Ah, a-modèle omene, 2V) asala kusala na kode ti capacité ti plomb-carbone so ayeke na fini ti cycle fani osio ti si na oku ti aye so a sala na kusala ti PSoC, ndulu na 30% ti nzoni yekiango charge, na mbeni fini ti lekengo ye teti angu bale-use. Ti a-île, chargement so ayeke hio mingi alingbi ti duti kota ye mingi ahon fini ti cycle ni: générateur ni ayeke sara kua gi teti ambeni ngbonga na yâ ti lango oko, fenêtre ti chargengo ni ayeke nduru, na yekiango charge ni ayeke fa wungo ti ngangu so a yeke wara na yâ ti lango oko oko — na tongaso wala ndo ni ayeke ngbâ na fini juska na ngoi ti génération so ayeke ga.

Na ngoi so lithium ayeke nzoni kiringo tënë.

Lithium ayeke pëpe mbeni ye so a leke ni na plomb-carbone; a yeke mbeni limite ti applicabilité nde. A-système ti 48V LiFePO4 (série SDA10, 50–200Ah, a-modèle osio) ayeke mû lege ti zi 1C lakue nga na mbeni fini ti cycle so aninga mingi na mbeni mbage ti ota ti si na ndambo ti volume nga na kilo ti ngangu ti plomb-acide so alingbi na ni. Aye ota ayeke mû maboko na lithium: ando so ndo ayeke dä mingi pëpe wala so a zia aye na sese, na tapande akete armoire so a zia na ndo ti mbeni estrade ti tour na ndo so acide ti plomb ayeke lï gi tongaso pëpe; application so ayeke na bezoin ti ga courant ti ngoi oko, so na yâ ni 1C aye ti tene so mbeni kamba ti 100Ah alingbi ti mû 100A lakue, so plomb-acide alingbi pëpe ti sara ni na yâ ti oko volume ni; na asite so ayeke na fini ti kusala so ahon ngu bale-oko na so ngere ti yongo ni ayeke kota mingi, ndo so a futa kota kozo ngele ni na lege ti ambeni ye use so a kpe ti mû place ni. Na mbage, na ando so ndowa ti ndo ni angbâ na ndo ti 45°C na mbeni ye ti batango wâ ayeke dä pëpe, nzoni ti fini ti lithium ayeke buba ngangu mingi na a lingbi ti zia bê mingi na ndo ngangu ti plomb-carbone ti gbu wâ. Test ni ayeke pëpe so kode wa la ayeke nzoni mingi, me so wa na popo ti aye ota so — profil ti temperature, fani so zo ayeke kpe na vélo, nginza so a futa ti gue na ni — ayeke futa nginza mingi na ndo ni so.

A-Hybride ota.

A-île ayeke sala kusala ndulu na lâ oko pëpe na ndo mbeni lingu oko, na sorongo topologie ayeke fa lege ti kusala ni kue. Kozoni ayeke diesel-primaire na tampon ti batterie: générateur ni ayeke sala kusala na charge na batterie ni ayeke kanga ndo ti changement na ti kangango ni na bï. A yeke futa nginza mingi pëpe ti leke na ni, so alingbi na akete kungba so a lingbi ti mû carburant dä me so réseau ni ayeke dä pëpe. Use ni ayeke solaire plus batterie plus diesel standby: PV ayeke sara kua ti charge na batterie ni na lâ, batterie ni ayeke décharge na bï, na diesel ni ayeke komanse ti sara kua gi na peko ti so mbinda asara ngu mingi wala batterie ni ahunzi. Angbonga ti kusala ti gazole alingbi ti tï na gbe ti use na yâ ti lango oko na kota batango carburant, me a hunda ti wara mbeni ndo so alingbi na array nga na mbeni ndo ti batango tele na poussière. Ota ni ayeke mbeni batterie ti lâ so alingbi ti kiri ti ga fini kue nga na mbeni kete pupu, so alingbi ti sala kusala gi na ando so pupu ti ngu oko oko ayeke hon dä mingi pëpe na so kungba ni ayeke kete — so ayeke na ngangu mingi pëpe na yâ ti ceinture ti ngu-nzapa ti Asie ti Mbongo-do. Ye so ala ota kue ayeke na ni ayeke so batterie ni ayeke londo na standby ti gue na kota moteur ti vélo ti lâ oko oko, tongaso fini ti vélo, yekiango charge nga na salango ye ti azo so ayeke na kota ndowa ayeke mû desizion na ndo ti nginza ti système ni — me pëpe na ndo ti kusala ti générateur ni.

Ti mû batterie na yâ ti mbeni système hybride.

A lingbi a leke ngangu ti batterie ti mbeni système hybride ti lingbi na ngoi so aninga mingi sân ti tene a charge ni, me pëpe na lege ti angbonga ti batango ye — na akiringo tënë use so alingbi ti duti nde na mbeni facteur use. Calcul ni ayeke na a-étape osio. Kozoni, ngangu so a yeke mû lâ oko oko: kungba na kW × ngbonga 24, na bango so mingi ni kungba ti lâ na ti bï ayeke nde na a lingbi a diko ni nde nde na pekoni a bungbi ni. Use ni, ngoi so mbinda ayeke su dä aninga mingi: lango use wala ota na yâ ti ceinture ti ngu-nzapa ti Asie ti Mbongo-do, na ota ayeke na ndo ti ngu-nzapa; Akota hoto ti Afrika ti Mbongo afa so mbinda ayeke changé mingi, tongaso mo zia mbeni lango na ndo ni. Ota ni, a hunda ti tene a sara kua na ni = consommation ti lâ oko oko × alango so mbinda ayeke dä ÷ profondeur ti décharge so a mû lege na ni, so a mû DOD na 70%. Osio ni, sala kusala na temperature nga na lekengo ye ti ga mbakoro, mingi ni ×1,15 ti si na ×1,25. Ti mbeni ndo so ayeke mû 24 kWh na yâ ti lango oko, lango ota ti autonomie na 70% ti DOD ahunda ndulu na 103 kWh so alingbi ti sala kusala na ni, wala ndulu na 124 kWh na peko ti so a leke ni na 20%. Mingi ni, wungo so ayeke kota mingi ahon ti so mbeni calcul ti ‘ngbonga osio ti batango’ ayeke ga na ni, teti so ala use kue akiri tënë na ahundango tënë nde nde: oko ayeke ye so a lingbi a sala tongana lâ asigigi pëpe teti lango ota, mbeni ayeke ye so a lingbi a sala na ngoi so lâ akaï teti ngbonga osio. Na mbeni ndo so ayeke na réseau pëpe gi kozoni si ayeke na nda ni. Undersize lo na système ni atï na yâ ti kozo lango ti ngu — mingi ni na ngoi ni so, acommunication ayeke kota ye mingi; oversize ni na futango ni aninga juska kusala ni atï na komite ti budget. Zia e mû tapande ti conservateur; zia pëpe si kapa ni aga lango use ti bata capital. View Telecom Backup Power Selection