1. Aina yako katika Macao, China
2. Lango la kuingilia
Macao, China ni bandari isiyolipishwa isiyo na ushuru wa forodha kwa bidhaa za jumla na hakuna ushuru wa ongezeko la thamani. Uso wa kufuata ni finyu: sheria za usalama wa bidhaa na usalama wa chakula hutumika kwa kategoria zilizo nazo, na aina chache za bidhaa - pombe, tumbaku, dawa - zinahitaji leseni. Kizuizi cha kweli ni kwamba soko ni ndogo, kwa hivyo maagizo ni ndogo na chaneli ya usambazaji karibu kila wakati inaingiliana.
| Sharti | Hali | Inahusisha nini | Wakati wa kuongoza | Gharama | Ilithibitishwa mwisho |
|---|---|---|---|---|---|
| Mahitaji ya usalama wa walaji na chakula | Kitengo-maalum | Bidhaa na vyakula vya walaji viko chini ya mahitaji husika ya usalama na usafi, na chakula kinachoagizwa kutoka nje kinaweza kukaguliwa. Thibitisha mpango unaotumika wa bidhaa yako na muagizaji. | Inasubiri | Inasubiri | Inasubiri |
| Utoaji wa leseni mahususi | Kitengo-maalum | Hakuna leseni ya jumla ya kuagiza. Leseni au uidhinishaji hutumika kwa kategoria mahususi - haswa pombe, tumbaku, dawa na idadi ya bidhaa zinazodhibitiwa. Bidhaa za kawaida za viwandani na umeme hazina leseni. | Inasubiri | Inasubiri | Inasubiri |
| Mwagizaji wa rekodi | Hutumika kila wakati | Biashara yoyote ya ndani iliyosajiliwa inaweza kufanya kama mwagizaji. Kwa sababu ujazo ni mdogo, mwagizaji kwa kawaida ni msambazaji anayehudumia hoteli, kasino, rejareja au ujenzi badala ya mnunuzi wa viwandani. | Inasubiri | Inasubiri | Inasubiri |
| Ushuru (MFN) | Hutumika kila wakati | Wastani wa ushuru wa MFN uliotumika karibu 0.0%; kiwango kinategemea mstari wa HS na lazima idhibitishwe mstari kwa mstari katika kiwango cha HS-code. | — | Juu ya thamani ya forodha | Inasubiri |
| Ushuru (upendeleo) | Haitumiki | Haitumiki kwa maana ya kawaida: Macao, China ni bandari isiyolipishwa na haitozi ushuru wa forodha kwa bidhaa za jumla, kwa hivyo hakuna ushuru wa kupendelea. Wajibu hutumika tu kwa orodha fupi ya bidhaa. | — | — | Inasubiri |
| VAT | Haitumiki | Hakuna hakuna VAT kwenye bidhaa zinazotoka nje. Wajibu hutumika tu kwa orodha fupi ya bidhaa. Kwa bidhaa za jumla gharama ya kutua ni bidhaa pamoja na mizigo na bima, bila kodi ya hatua ya kuagiza kurejesha. | — | 0% | Inasubiri |
| Kuweka lebo | Kitengo-maalum | Hakuna mahitaji ya jumla ya kuweka lebo. Ambapo sheria zinatumika — hasa chakula na bidhaa fulani za watumiaji — lebo huwa na maandishi ya Kichina na Kireno au Kiingereza. | Inasubiri | — | Inasubiri |
Uthibitisho, ushuru na takwimu za kibali hubadilika. Kila safu hapo juu ina a tarehe ya uthibitishaji, na mahitaji ya sasa yanathibitishwa na wakala wako wa ndani aliyeteuliwa kabla ya kila usafirishaji.
3. Wanunuzi na washirika wa kituo
Wanunuzi wakuu na washirika wa kituo
Jinsi ya kutumia orodha hii: usitume barua nyingi. Macao, China inachukuliwa vyema kama nyongeza ya makubaliano ya Hong Kong au bara badala ya soko kufunguliwa peke yake. Wasiliana na wasambazaji ambao tayari wanahudumia hoteli, kasino na wakandarasi, na utarajie ukubwa wa agizo kuwa mdogo na chaneli kuwa ya muda mrefu.
4. Mahitaji na uingize wasifu
Chagua msimbo wako wa HS na kizuizi hiki kinaonyesha utendaji wa uingizaji wa kategoria yako mwenyewe katika Macao, China — si nambari kuu za nchi.
Saizi ya uingizaji & ukuaji
Mfano: uagizaji wa aina hii huendeshwa kwa hisa ya tarakimu mbili ya jumla ya soko na unakua kwa kasi zaidi kuliko uagizaji wa jumla.
Thamani za mfano · zitabadilishwa na data ya OEC / WITS ya laini yako ya HS
Mchanganyiko wa nchi-chanzo
Mfano: Uchina ndio chanzo kikubwa zaidi, mbele ya wasambazaji wa kikanda na EU.
Thamani za mfano · zitabadilishwa na data ya OEC / WITS ya laini yako ya HS
Bei ya bendi
Mfano: bendi ya bei ya kati ni mahali ambapo usambazaji wa Kichina hushindana; bendi ya chini inashikiliwa na wazalishaji wa kikanda.
Thamani za mfano · zitabadilishwa na data ya forodha / biashara
Tunachoweza kusambaza kwa soko hili
Hizi ndizo njia ambazo tumepata zinazofaa zaidi kwa Macao, China. Vipimo viko kwenye kurasa za bidhaa; tuambie maombi yako na tutathibitisha mfano.
5. Kikokotoo cha gharama ya kutua
Jedwali tuli haliwezi kumshawishi mtu yeyote. Weka nambari zako mwenyewe na uone gharama ya kutua. Kiwango cha ushuru na mizigo vinaweza kuhaririwa ili uweze kujaribu hali.
Usafirishaji wako
Gharama iliyokadiriwa ya kutua
Hesabu ya kielelezo pekee. Haijumuishi ushuru wa kuzuia utupaji, ushuru, bandari hifadhi na malipo yoyote ya ziada ya kategoria mahususi. Thibitisha kiwango cha ushuru na gharama za ndani na yako mtoaji kabla ya kutoa ahadi.
6. Logistics na desturi
Takwimu za siku ya kibali hubadilika na msongamano na sera; chukua kama dalili na uthibitishe kabla ya kunukuu.
7. Malipo, sarafu na kodi
8. Ujanibishaji na mawasiliano
Haya ni maelezo ambayo hakuna mtu anayekuambia, na kosa moja linaweza kukugharimu mteja.
9. Hatari na muda
Maswali yanayoulizwa mara kwa mara
Je, ninalipa ushuru wa kuagiza kutoka nje?
Hapana, kwa bidhaa za jumla. Macao, China ni bandari isiyolipishwa na haitozi ushuru wa forodha isipokuwa kwenye orodha fupi ya bidhaa.
Je, kuna VAT au GST kwenye uagizaji wa bidhaa kutoka nje?
Hapana. Hakuna kodi ya ongezeko la thamani, kwa hivyo gharama ya kutua ni bidhaa pamoja na mizigo na bima bila kodi ya hatua ya kuagiza kurejesha.
Je, ninahitaji leseni ya kuagiza?
Si kwa ujumla. Leseni au uidhinishaji hutumika kwa aina maalum kama vile pombe, tumbaku na dawa. Bidhaa za kawaida za viwandani na umeme hazina leseni.
Je, ninaweza kuuza moja kwa moja kwa hoteli au kasino?
Kwa mazoezi, karibu ununuzi wote hupitia msambazaji ambaye tayari anahudumia eneo. Kufanya kazi kupitia msambazaji huyo kwa kawaida ni haraka na hudumu zaidi kuliko kujaribu kuuza karibu nayo.
Je, bidhaa hufikaje huko?
Hakuna bandari ya kina-bahari. Mizigo kwa kawaida hufika kupitia Hong Kong kwa baharini au angani na kisha kusonga kwa barabara au kivuko cha haraka, au huja nchi kavu kutoka Zhuhai kuvuka mpaka wa Gongbei.
Je, ninalipwaje?
T/T ndiyo inayotawala, ikiwa na barua za mkopo kwa ajili ya ujenzi mkubwa au kandarasi za usambazaji wa hoteli. Nidhamu ya malipo ni nzuri, lakini thamani za agizo ni ndogo, kwa hivyo weka gharama ya usimamizi kwa kila agizo kuwa chini.
