What core components does the electric ship drive and battery system include?

The system is built on core expertise in electric drive, battery and power supply technologies, covering three segments: electric drive system (main propulsion inverter, power distribution), battery system (battery pack, BMS, EMS), and power system (shore power, charging equipment).

What are the main specifications of the SGD50 series inverter?

Power range 250kW~6500kW, voltage 400V/690V, available in air-cooled and liquid-cooled platforms. Protection IP00/IP21 (air-cooled) and IP00/IP54 (liquid-cooled), modular design with standardized cabinets.

What safety certifications does the marine battery system hold?

The battery management system (BMS) is independently certified by CCS (China Classification Society). Multiple PACK, BMS, battery system and containerized power supply lines hold CCS certification, with BV, DNV, ABS, LR and RINA certifications actively progressing.

What operating modes does the system support?

Four operating modes: pure electric (battery or supercapacitor independent power), hybrid (battery + diesel generator collaborative), shore charging mode, and emergency mode (energy storage instantaneous response on main power failure).

Elektryczny napęd statku & System akumulatorowy

Name: Electric Ship Drive & Battery System
Brand: FangService

Informacje przekazane przez Klienta; wymienione w dowolnej kolejności.

Przegląd produktu

Electric ship drive and battery system - triple-electric system overview

Wykorzystując podstawową wiedzę specjalistyczną w zakresietechnologie napędu elektrycznego, akumulatorów i zasilania, system akumulatorów Electric Ship Drive & zapewnia bezpieczne, wydajne i niezawodne rozwiązania w zakresie napędu elektrycznego dla globalnych statków elektrycznych, stymulując ekologiczną i niskoemisyjną transformację w żegludze wodnej. System obejmuje trzy podstawowe segmenty:Elektryczny układ napędowy(falownik napędu głównego, rozdział mocy),System baterii(zestaw akumulatorów, system zarządzania akumulatorami BMS, system zarządzania energią EMS) orazSystem zasilania(prąd lądowy, sprzęt do ładowania). Obsługuje cztery tryby pracy — zasilanie wyłącznie energią elektryczną, zasilanie hybrydowe, ładowanie z lądu i tryb awaryjny — zaspokajając różnorodne potrzeby w zakresie zasilania, od małych statków śródlądowych po megastatki oceaniczne.

Trzy systemy podstawowe

250–6500 kW

Elektryczny układ napędowy

Falownik niskonapięciowy serii SGD50 obejmujący pełną topologię: aktywny front-end AC/DC, falownik DC/AC, prostownik AFE i przerywacz DC/DC. Platformy chłodzone powietrzem i cieczą, poziomy napięcia 400 V/690 V, jednostka modułowa i znormalizowana konstrukcja szafy, do napędu głównego, steru strumieniowego dziobowego, generatora wałów i nowych zastosowań w statkach energetycznych.

1714 kWh

System baterii

Morski system baterii integrujący PACK, BMS i EMS, przystosowany do wszystkich typów statków, od statków śródlądowych po hybrydowe statki oceaniczne. BMS niezależnie certyfikowany przez CCS, podwójnie redundantny projekt, ostrzeżenie przed niekontrolowaną temperaturą ≥15 min, stopień ochrony IP67.

Wysokie/niskie napięcie

System zasilania

Rozwiązania w zakresie zasilania z lądu w opcjach podłączenia statków do wysokiego i niskiego napięcia, umożliwiające ładowanie z lądu podczas postoju w celu zmniejszenia emisji w porcie. Sprzęt do ładowania obsługuje szybką wymianę akumulatorów w dwóch trybach i ciągłe ładowanie w przypadku statków pływających w porcie o wysokiej częstotliwości.

Kluczowe produkty

Seria SGD50

Falownik inżynieryjny niskiego napięcia

Platforma chłodzona powietrzem (IP00/IP21) i platforma chłodzona cieczą (IP00/IP54), obejmująca prostownik podstawowy, prostownik PWM, falownik, czoper hamowania i moduł filtra. Szafka 400/600/800mm × 650mm × 2185~2250mm, standardowy kolor RAL7035.

Kontenerowany

Kontenerowy zasilacz

Znormalizowana konstrukcja kontenera zapewniająca większą uniwersalność i kompatybilność, wspierająca szybkie podnoszenie i transport w celu zmniejszenia trudności w logistyce i rozmieszczeniu. Spełnia wymagania związane z wymianą akumulatorów o wysokiej częstotliwości krótkiego zasięgu i wytrzymałością dalekiego zasięgu w operacjach portowych i na śródlądowych drogach wodnych.

CCS/BV/DNV

Certyfikat Towarzystwa Klasyfikacyjnego

Jednostki modułowe serii SGD50 ukończyły certyfikację towarzystwa klasyfikacyjnego; kompletne falowniki szafowe wymagają certyfikacji klasyfikacyjnej specyficznej dla projektu (przegląd rysunku, badanie typu). Wiele systemów PACK, BMS, systemów akumulatorowych i kontenerowych linii zasilających posiada certyfikaty CCS, przy czym certyfikaty BV, DNV, ABS, LR i RINA aktywnie się rozwijają.

Podstawowe zalety

Integracja wielu energiiCztery tryby pracy: całkowicie elektryczny (akumulator lub superkondensator), hybrydowy (akumulator + generator diesla), ładowanie z lądu i awaryjny. Wieloenergetyczna magistrala prądu stałego zapewniająca wydajną transmisję i dystrybucję.

Inteligentne zarządzanie energiąDynamiczne i wydajne zarządzanie energią: prognozowanie obciążenia, zarządzanie priorytetami, zarządzanie optymalnym schematem energetycznym i odzyskiwanie energii hamowania regeneracyjnego w celu optymalizacji zużycia energii na całej trasie.

Nadmiarowa niezawodnośćWysoka niezawodność doboru urządzeń, modułowa konstrukcja, zasilanie rezerwowe i inteligentne przełączanie zapewniają nieprzerwaną pracę krytycznych systemów (nawigacja, komunikacja).

Wysoka kompatybilnośćKompatybilny z różnymi źródłami zasilania i obciążeniami o napięciu prądu stałego, kompatybilność wielkości konstrukcyjnej jednostki i projekt zgodności schematu systemu zarówno dla nowych budynków, jak i modernizacji statków.

Architektura trójwarstwowa BMSHierarchiczne zarządzanie, interakcja w czasie rzeczywistym i bezpieczne sterowanie stworzone specjalnie z myślą o morskich systemach akumulatorów. Bardzo precyzyjne monitorowanie stanu (napięcie ogniwa ±5 mV / temperatura ±0,5°C / prąd ±0,5% FS), dokładne zarządzanie czasem życia (błąd SOC ≤±5% / błąd SOH ≤±5%).

Kompleksowe bezpieczeństwoTrójstopniowa diagnostyka i ochrona usterek (ostrzeżenie → redukcja mocy → wyłączenie awaryjne), wczesne ostrzeżenie o niekontrolowanej przegrzaniu (15-30 min z wyprzedzeniem, częstotliwość fałszywych alarmów ≤0,1%), podstawowe zabezpieczenie elektryczne (przepięcie/podnapięcie, przetężenie, zwarcie, monitorowanie izolacji), ochrona przemysłowa IP67.

Dane techniczne

Falownik serii SGD50	Zakres mocy 250kW~6500kW; napięcie 400V / 690V; chłodzenie chłodzone powietrzem/chłodzone cieczą; stopień ochrony IP00/IP21 (powietrze) i IP00/IP54 (ciecz); typy modułów 7 kategorii (prostowanie podstawowe, prostownik PWM, falownik, czoper hamowania, przerywacz DC/DC, filtr, pomocniczy); szafka 400/600/800mm × 650mm × 2185~2250mm, RAL7035
Morski system baterii	Pojemność 1714kWh; modułowa standardowa konstrukcja kontenera; Trójwarstwowa architektura BMS, certyfikat CCS; konstrukcja podwójnie redundantna, ostrzeżenie przed niekontrolowaną temperaturą ≥15 min; IP67; obsługuje NMEA 2000, Modbus TCP i inne standardowe protokoły morskie
Rozwiązanie zasilania z lądu	Opcje podłączenia statku do wysokiego i niskiego napięcia; ładowanie z lądu podczas zacumowania w celu ograniczenia emisji portowych; obsługuje scenariusze wykorzystujące wyłącznie energię elektryczną, hybrydową i pomocnicze magazynowanie energii
Sprzęt do ładowania	Szybka wymiana baterii w dwóch trybach i ciągłe ładowanie; do szybkiego uzupełniania energii statku w porcie obsługującym wysoką częstotliwość; kompatybilny z nowymi konstrukcjami i modernizacjami, ujednolicony standard interfejsu
Certyfikat klasyfikacji	CCS (Chińskie Towarzystwo Klasyfikacyjne); BV, DNV, ABS, LR, RINA aktywnie się rozwijają; pełna certyfikacja szafy obejmuje przegląd rysunków i badanie typu
Tryby pracy	Czysto elektryczny (zasilanie niezależne od akumulatora lub superkondensatora), hybrydowy (współpraca akumulatora i generatora diesla), tryb ładowania z lądu, tryb awaryjny (chwilowa reakcja magazynowania energii w przypadku awarii głównego zasilania)

Aplikacje

Żegluga śródlądowaZaspokaja różnorodne potrzeby energetyczne małych statków rzecznych śródlądowych, masowców i kontenerowców; systemy na poziomie kabiny wbudowane w konstrukcję statku w celu zaoszczędzenia miejsca na pokładzie.

Operacje PortoweSkonteneryzowane zasilanie obsługuje tryby plug-and-play i wymiany akumulatorów, co pozwala na szybkie uzupełnianie energii statku pracującego w porcie z dużą częstotliwością oraz ładowanie z brzegu podczas zacumowania w celu zmniejszenia emisji w porcie.

Hybrydowe statki oceaniczneObydwa tryby obsługują scenariusze wykorzystujące wyłącznie energię elektryczną, hybrydową i pomocnicze magazynowanie energii w celu optymalizacji zużycia energii na całej trasie, obejmującej nawet hybrydowe typy statków oceanicznych.

Modernizacje statkówKompatybilny z nowymi konstrukcjami i istniejącymi modernizacjami zasilania statków, ujednolicony standard interfejsu w celu zmniejszenia kosztów modernizacji i wspierania modernizacji ekologicznej żeglugi.

Profil producenta

Elektryczny napęd statku i system akumulatorów zapewnia producent specjalizujący się w potrójnych systemach elektrycznych dla nowych statków energetycznych, którego ekspansję zagraniczną wspiera FangService. Producent posiada pełny zakres R&D i możliwości produkcyjne obejmujące napęd elektryczny, akumulator i zasilacz, z produktami certyfikowanymi przez CCS i inne towarzystwa klasyfikacyjne, obsługującymi światowy rynek statków elektrycznych.

Producent dysponuje profesjonalnym zespołem R&D i systemem produkcyjnym ze zintegrowanym stanowiskiem testowym 1:1 do rozruchu dla kompletnych systemów potrójnych statków, przeprowadzającym testy przy pełnym obciążeniu w symulowanych rzeczywistych warunkach pracy statku w celu sprawdzenia logiki sterowania i protokołów komunikacyjnych, zapewniając bezproblemową współpracę modułów.

Electric drive system - SGD50 series inverter

Battery system - marine battery solution

W których krajach i regionach występuje duże zapotrzebowanie na systemy akumulatorowe & elektrycznych napędów statków? Odwiedź pulpit mapy rozwoju klientów, aby zobaczyć globalną dystrybucję potencjalnych klientów, lubprzeszukaj globalny katalog potencjalnych klientówtutaj, na stronie FangService.

Chcesz, aby Twoja firma i produkty również tutaj zostały zaprezentowane, aby zintensyfikować ekspansję zagraniczną i zdobyć więcej zamówień międzynarodowych? Współpracuj z FangService i ciesz się wspólnym globalnym rozwojem!Skontaktuj się z nami.

Potrzebujesz systemu akumulatorów & elektrycznego napędu statku do swojego projektu?

Podaj nam typ statku, zasięg i wymagania dotyczące zasilania — dopasujemy odpowiedni napęd elektryczny, akumulator lub zasilacz i odpowiemy z wyceną w ciągu 24 godzin.

Uzyskaj bezpłatną wycenę