1. Uw categorie in de Verenigde Staten
Kies uw categorie en deze sectie laat zien wat we feitelijk in petto hebben voor de Verenigde Staten: hoeveel potentiële kopers die we hebben geverifieerd, welke rol ze spelen in de toeleveringsketen en hoe goed ze passen. Schakel op elk gewenst moment terug naar Alle sectoren.
“Potentiële kopers” betekent de kopers die we hebben geverifieerd en in onze eigen directory hebben vermeld — niet elke importeur in het land. Kopersrollen zijn onze eigen groepering van de daarin vastgelegde rollen map. (115 van deze records bevatten nog geen vastgelegde kopersrol.)
2. Toegangshek
De eerste poort die een exporteur moet passeren. In de VS is deze poort geen douanemuur – de douane zal niet-gecertificeerde goederen inklaren – maar een commerciële muur: detailhandelaren, distributeurs, nutsbedrijven en verzekeraars hebben een erkende veiligheidslijst nodig voordat zij het product in voorraad kunnen nemen of aansluiten. Begroot het als kosten voor markttoegang, niet als papierwerk.
| Vereiste | Status | Wat het inhoudt | Doorlooptijd | Kosten | Laatst geverifieerd |
|---|---|---|---|---|---|
| NRTL-veiligheidslijst (UL 1741 / UL 9540) | Verwacht in de praktijk | Netgekoppelde omvormers worden vermeld volgens UL 1741 (met de SA/SB smart-inverter addenda); energieopslagsystemen volgens UL 9540 met de batterijmodule onder UL 1973. De vermelding is uitgegeven door een nationaal erkend testlaboratorium (UL, TUV, Intertek, CSA) | 8–16 weken | In behandeling | In behandeling |
| FCC deel 15 (EMC / radio) | Verplicht voor elektronica | Onbedoelde radiatoren onder Deel 15 Subdeel B (verificatie / SDoC); draadloze functies hebben bovendien een FCC-ID nodig volgens de certificeringsprocedure | 4–8 weken | In behandeling | In behandeling |
| Tarief (MFN) | Altijd van toepassing | Het gemiddeld toegepaste meestbegunstigingstarief ligt rond de 2,7% (2022, gewogen gemiddelde). De tarieven variëren sterk per HS-lijn; bevestig op HS-codeniveau | — | Op douanewaarde | In behandeling |
| Aanvullende taken (artikel 301) | Herkomstafhankelijk | Op goederen van Chinese oorsprong zijn aanvullende heffingen van toepassing op Section 301 bovenop de MFN – gewoonlijk 25%, en hoger voor sommige categorieën, zoals lithiumbatterijen. Dit is de lijn die de vrachtkosten voor een Chinese exporteur het meest verandert, en deze verandert per beleidscyclus | — | 25%+ (herkomstafhankelijk) | In behandeling |
| Omzetbelasting/gebruiksbelasting | Staatsniveau | Er is geen federale BTW. Omzetbelasting wordt geheven per staat en plaats, gemiddeld ongeveer 7% samen en variërend van 0% (Oregon, Montana, New Hampshire, Delaware) tot meer dan 10%. De federale invoerrechten en de staatsbelasting zijn afzonderlijke kosten | — | 0–10%+ per staat | 2026-10 |
| Markering van land van herkomst | Verplicht | Goederen moeten op een opvallende plaats, leesbaar en permanent, worden gemarkeerd met hun land van herkomst voor de uiteindelijke koper (19 CFR Part 134) | — | — | In behandeling |
| Douaneobligatie & geregistreerde importeur | Verplicht | Een geregistreerde Amerikaanse importeur en een douanegarantie zijn vereist; een buitenlandse exporteur kan niet de geregistreerde importeur zijn voor een commerciële inzending. De meeste beginnende verkopers verzenden DDP daarom via een Amerikaanse partner of een erkende douane-expediteur | 1–2 weken | In behandeling | In behandeling |
Certificerings-, tarief- en goedkeuringscijfers veranderen. Elke rij erboven draagt een verificatiedatum en de huidige vereiste wordt bevestigd door uw genomineerde lokale agent vóór elke verzending.
3. Kopers en kanaalpartners
Toonaangevende kopers en kanaalpartners
Elk hieronder bedrijf is een echt bedrijf in de Verenigde Staten, gebaseerd op ons eigen kopersonderzoek, en we hebben geverifieerd dat de website bereikbaar is. Namen en bedrijfstypen zijn openbaar; beslissers, directe e-mails en telefoonnummers zijn gereserveerd voor leden van de Buyer Directory.
Hoe deze lijst te gebruiken: stuur geen massamail. Amerikaanse aanbestedingen zijn gebaseerd op specificaties en referenties: een listingcertificaat, een UL-bestandsnummer en een benoemde referentie-installatie converteren veel beter dan een prijslijst.
4. Vraag- en importprofiel
Selecteer uw HS-code en dit blok toont de importprestaties van uw eigen categorie in de Verenigde Staten — niet de macrocijfers van het land.
Importgrootte & groei
Voorbeeld: de VS is de grootste bestemming voor statische converters, met een import die in de hele categorie tientallen miljarden dollars per jaar bedraagt.
Voorbeeldwaarden · te vervangen door OEC/WITS-gegevens voor uw HS-lijn
Bron-landmix
Voorbeeld: China, Mexico, Vietnam, Duitsland en Japan voeren de bronnenlijst aan, terwijl Mexico en Vietnam marktaandeel winnen naarmate de assemblage van tariefengineering verschuift.
Voorbeeldwaarden · te vervangen door OEC/WITS-gegevens voor uw HS-lijn
Prijs band
Voorbeeld: Amerikaanse kopers zijn minder prijsgedreven dan de meeste markten; de doorslaggevende variabelen zijn de status van de aanbieding, de garantievoorwaarden en de doorlooptijd.
Voorbeeldwaarden · te vervangen door douane-/handelsgegevens
Wat wij kunnen leveren aan deze markt
Dit zijn de lijnen die volgens ons het beste bij de Verenigde Staten passen. Specificaties staan op de productpagina's; Vertel ons uw toepassing en wij bevestigen het model.
5. Landed-kostencalculator
Een statische tafel kan niemand overtuigen. Voer uw eigen nummers in en bekijk de landkosten. Het accijnstarief en de vrachtkosten kunnen worden bewerkt, zodat u scenario's kunt testen. Voeg voor goederen uit China de laag Sectie 301 toe aan het invoerveld.
Uw zending
Geschatte landkosten
Alleen ter illustratie. Het sluit antidumpingrechten, accijnzen en havenrechten uit opslag en eventuele categoriespecifieke toeslag. Bevestig het accijnstarief en de lokale kosten bij uw expediteur alvorens een verbintenis aan te gaan.
6. Logistiek en douane
Opruimingsdagcijfers veranderen afhankelijk van congestie en beleid; behandelen als indicatief en bevestigen alvorens te citeren.
7. Betaling, valuta en belasting
8. Lokalisatie en communicatie
Dit zijn de details die niemand u vertelt, en één fout kan u een klant kosten.
9. Risico's en timing
Veelgestelde vragen
Heb ik een UL-vermelding nodig om in de Verenigde Staten te importeren?
De Douane heeft er geen behoefte aan, maar de markt wel. Detailhandelaren, distributeurs, nutsbedrijven en verzekeraars verwachten een vermelding van een nationaal erkend testlaboratorium – doorgaans UL 1741 voor netgekoppelde omvormers en UL 9540 (met UL 1973 voor de batterijmodule) voor opslagsystemen. Zonder dit kun je importeren, maar zul je moeite hebben om te verkopen.
Wat zijn de invoerrechten op mijn product?
Het gemiddeld toegepaste MFN-tarief ligt rond de 2,7%, maar het tarief is afhankelijk van de HS-lijn. Goederen van Chinese oorsprong zijn bovendien onderworpen aan Sectie 301-heffingen – doorgaans 25% en hoger voor sommige categorieën, zoals lithiumbatterijen. Bevestig zowel de MFN- als de Sectie 301-positie voor uw HS-code voordat u een offerte uitbrengt.
Is er BTW op import?
Nee. De Verenigde Staten kennen geen federale BTW. Omzetbelasting wordt per staat en plaats op het verkooppunt in rekening gebracht, gemiddeld ongeveer 7% samen en variërend van 0% tot meer dan 10%, afhankelijk van de staat.
Wie kan de geregistreerde importeur zijn?
Er zijn een geregistreerde Amerikaanse importeur en een douanegarantie vereist, en een buitenlandse exporteur kan niet optreden als geregistreerde importeur voor een commerciële binnenkomst. Nieuwe verkopers verzenden DDP doorgaans via een Amerikaanse partner of stellen een erkende douane-expediteur aan.
Welke betalingsvoorwaarden zijn normaal?
Een open account is standaard voor gevestigde kopers, met T/T voor eerste bestellingen. L/C wordt gebruikt, maar komt minder vaak voor dan in Afrika of Zuid-Azië. Factuur in USD.
Naar welke haven moet ik verzenden?
Los Angeles / Long Beach is de grootste toegangspoort en de gebruikelijke keuze voor westerse bestemmingen, met New York / New Jersey voor de oostkust, Savannah voor het zuidoosten en Houston voor de golf. Vertel ons de eindbestemming en wij citeren naar de juiste haven.