1. Votre catégorie au Canada
Choisissez votre catégorie et cette section montre ce que nous détenons réellement pour le Canada : combien acheteurs potentiels que nous avons vérifiés, quels rôles ils jouent dans la chaîne d'approvisionnement et dans quelle mesure ils s'adaptent. Revenez à Toutes les industries à tout moment.
“Acheteurs potentiels” désigne les acheteurs que nous avons vérifiés et répertoriés dans notre propre annuaire — pas tous les importateurs du pays. Les rôles d'acheteur sont notre propre regroupement de rôles enregistrés dans ce répertoire. (27 de ces enregistrements ne comportent pas encore de rôle d'acheteur enregistré.)
2. Porte d'entrée
Canada's gate is certification rather than registration: there is no national pre-shipment conformity certificate, but provincial electrical codes require products to carry a recognised certification mark, and radio devices need an ISED identifier. The customs side is simple once the importer holds a business number. The variable to watch is tariff surtaxes that Canada has applied to certain Chinese-origin goods.
| Exigence | Statut | Ce que cela implique | Délai de mise en œuvre | Coût | Dernière vérification |
|---|---|---|---|---|---|
| Marque de certification électrique | Obligatoire en pratique | Les codes électriques provinciaux exigent que les produits soient certifiés par un organisme reconnu — CSA, cUL, cETL ou équivalent. Un produit non certifié ne peut pas être installé légalement, et les assureurs et les inspecteurs vérifient. | 4 à 8 semaines | En attente | En attente |
| Certification radio ISDE | Obligatoire (appareils radio) | Les émetteurs radio doivent être certifiés par ISED et un identifiant IC sur l'étiquette. Lorsqu'une subvention de la FCC existe déjà, les données des tests canadiens peuvent souvent être réutilisées. | 4 à 10 semaines | En attente | En attente |
| Numéro d'entreprise de l'importateur (CARM) | S'applique toujours | L'importateur canadien a besoin d'un numéro d'entreprise et d'un compte d'importation, et déclare via le système commercial ASFC. Aucune entité canadienne n’est exigée de l’exportateur. | 1 à 2 semaines | En attente | En attente |
| Tarif (NPF) | S'applique toujours | Tarif NPF moyen appliqué autour de 1,8% ; le tarif dépend de la ligne HS et doit être confirmé ligne par ligne au niveau du code HS. | — | Sur la valeur en douane | En attente |
| Tarif (NPF et surtaxe) | Vérifiez ligne par ligne | There is no free trade agreement between China and Canada. Most industrial goods attract a low MFN rate, but Canada has applied additional surtaxes to certain Chinese-origin products — including electric vehicles, steel and aluminium — and the list can change. Confirm the current rate for your HS line before quoting. | — | — | En attente |
| T.V.A. | S'applique toujours | Il n'y a pas de TVA fédérale sur les importations en tant que telles : les marchandises sont assujetties à la TPS à 5 % (ou à la TVH à 13-15 % selon la province d'entrée) sur la valeur dédouanée. Les entreprises enregistrées le récupèrent dans leur déclaration de TPS/TVH. | — | 5 % de TPS / 13 à 15 % de TVH | En attente |
| Étiquetage (bilingue) | Obligatoire | L'emballage du consommateur doit porter à la fois en anglais et en français — l'identité du produit, la quantité nette, le nom et l'adresse du revendeur et le pays d'origine. Il s’agit d’une exigence légale et non d’une préférence. | 2 à 4 semaines | — | En attente |
Les chiffres de certification, de tarif et de dédouanement changent. Chaque ligne ci-dessus porte un date de vérification, et l'exigence actuelle est confirmée avec votre agent local désigné avant chaque expédition.
3. Acheteurs et partenaires de distribution
Principaux acheteurs et partenaires de distribution
Chaque entreprise ci-dessous est une véritable entreprise au Canada issue de notre propre recherche d'acheteurs, et nous avons vérifié que son site Web est accessible. Les noms et types d’entreprises sont publics ; décideurs, les emails directs et les numéros de téléphone sont réservés aux membres de l'Annuaire des Acheteurs.
Comment utiliser cette liste : n'envoyez pas de messages en masse. Les achats canadiens sont axés sur la certification et la référence – en premier lieu, la marque de certification et la position tarifaire actuelle. Un distributeur qui possède déjà un inventaire certifié vaut plus qu’un acheteur plus important qui n’en possède pas.
4. Profil de la demande et des importations
Sélectionnez votre code SH et ce bloc affiche les performances d'importation de votre propre catégorie au Canada — et non les macro-numéros du pays.
Taille d'importation & ; croissance
Exemple : les importations de cette catégorie représentent une part à deux chiffres du total du marché et connaissent une croissance plus rapide que l'ensemble des importations.
Exemples de valeurs · ; à remplacer par les données OEC/WITS pour votre ligne HS
Mélange de pays d'origine
Exemple : la Chine est le plus grand fournisseur, devant les fournisseurs régionaux et européens.
Exemples de valeurs · ; à remplacer par les données OEC/WITS pour votre ligne HS
Bande de prix
Exemple : la fourchette de prix moyenne est celle où l'offre chinoise est en concurrence ; la tranche basse est détenue par les producteurs régionaux.
Exemples de valeurs · ; à remplacer par des données douanières / commerciales
Ce que nous pouvons fournir à ce marché
Ce sont les lignes que nous avons trouvées les mieux adaptées au Canada. Les spécifications se trouvent sur les pages produits ; dites-nous votre candidature et nous vous confirmerons le modèle.
5. Calculateur du coût au débarquement
Un tableau statique ne peut convaincre personne. Entrez vos propres numéros et voyez le coût au débarquement. Le taux de droits de douane et le fret sont modifiables afin que vous puissiez tester des scénarios.
Votre envoi
Coût au débarquement estimé
Calcul indicatif uniquement. Il exclut les droits antidumping, les accises, les ports stockage et tout supplément spécifique à la catégorie. Confirmez le taux de droit et les frais locaux avec votre transitaire avant de prendre un engagement.
6. Logistique et douanes
Les chiffres du jour de dédouanement changent en fonction de la congestion et de la politique ; traiter à titre indicatif et confirmer avant de citer.
7. Paiement, devise et taxes
8. Localisation et communication
Ce sont des détails que personne ne vous dit, et une erreur peut vous coûter un client.
9. Risques et calendrier
Questions fréquemment posées
Ai-je besoin d’une certification CSA ou UL pour le Canada ?
En pratique oui. Les codes électriques provinciaux exigent une marque de certification reconnue – CSA, cUL, cETL ou équivalent – et les assureurs et les inspecteurs la vérifient. Une homologation UL américaine à elle seule n'est pas suffisante à moins qu'elle ne comporte la composante canadienne.
Existe-t-il un accord de libre-échange entre la Chine et le Canada ?
Non. La plupart des produits industriels bénéficient d'un faible taux NPF, mais le Canada a appliqué des surtaxes supplémentaires à certains produits d'origine chinoise. Confirmez le tarif actuel de votre ligne HS.
Quelle taxe est prélevée sur les importations ?
TPS à 5 % ou TVH à 13 - 15 % selon la province d'entrée, facturée sur la valeur à l'acquitté. Les entreprises enregistrées le récupèrent.
Les étiquettes doivent-elles être bilingues ?
Oui. L'emballage du consommateur doit contenir l'anglais et le français, y compris l'identité du produit, la quantité nette, les coordonnées du revendeur et le pays d'origine.
Quelle est la procédure douanière ?
L'importateur canadien a besoin d'un numéro d'entreprise et d'un compte d'importation et déclare via le système commercial de l'ASFC. L'exportateur n'a pas besoin d'une entité canadienne.
Quel port dois-je utiliser ?
Vancouver ou Prince Rupert pour la route transpacifique la plus courte, avec un chemin de fer vers Toronto et Montréal. Montréal et Halifax desservent les itinéraires européens et atlantiques.