电船电驱及电池系统包含哪些核心组件？

系统以电驱、电池、电源三电核心技术为基础，覆盖电驱系统（主传动变频器、配电系统）、电池系统（电池组PACK、电池管理BMS、能量管理EMS）和电源系统（岸电电源、充电设备）三大板块。

SGD50系列变频器的主要规格是什么？

功率范围250kW~6500kW，电压等级400V/690V，提供风冷和液冷两种冷却平台。风冷防护等级IP00/IP21，液冷防护等级IP00/IP54，模块化设计，柜体标准化。

船用电池系统通过哪些安全认证？

电池管理系统（BMS）独立取得CCS（中国船级社）认证。多系列PACK、BMS、电池系统、箱式电源均通过CCS认证，BV、DNV、ABS、LR、RINA等国外船级社认证正在积极推进中。

系统支持哪些运行模式？

支持四种运行模式：纯电模式（电池或超级电容独立供电）、混合供电模式（电池+柴油发电机协同）、岸电充电模式（靠泊时岸电充电）、应急模式（主电源故障时储能瞬时响应）。

电船电驱及电池系统

信息由客户提供，排名不分先后。

产品概述

电船电驱及电池系统以领先的电驱、电池、电源三电核心技术为基础，为全球电动船舶提供安全、高效、可靠的电动力解决方案，推动水上航运绿色低碳发展。系统覆盖电驱系统（主传动变频器、配电系统）、电池系统（电池组PACK、电池管理、能量管理）和电源系统（岸电电源、充电设备）三大板块，支持纯电、混合供电、岸电充电和应急四种运行模式，满足从内河小艇到远洋巨轮的多样化电力需求。

三大核心系统

250–6500 kW

电驱系统

SGD50系列低压工程型变频器，覆盖基本整流AC/DC、逆变DC/AC、AFE整流、斩波DC/DC全拓扑。风冷/液冷双平台，400V/690V电压等级，模组模块化、柜体标准化设计，适用于主推、侧推、轴带发电、新能源船等场景。

1714 kWh

电池系统

船用电池系统集成PACK、BMS电池管理系统、能量管理系统，全场景适配内河船型至远洋混合动力船型。BMS独立取得CCS认证，双冗余设计，热失控≥15min预警，IP67工业级防护。

高压 / 低压

电源系统

岸电电源提供高压上船和低压上船两种方案，靠泊时为船舶提供岸电充电，降低港口污染。充电设备支持快速换电与持续充电两种模式，适配港口高频作业船舶快速补能。

核心产品

SGD50 系列

低压工程型变频器

风冷平台（IP00/IP21）和液冷平台（IP00/IP54），功率单元覆盖基本整流、PWM整流、逆变、斩波制动、滤波全类型。柜体400/600/800mm宽×650mm深×2185~2250mm高，RAL7035标准色。

集装箱式

箱式电源产品

标准化集装箱结构，提升通用性与兼容性，支持快速吊装与运输，降低物流与部署难度。服务于短途高频换电与长途续航需求，覆盖港口作业、内河航运等多种场景。

CCS / BV / DNV

船级社认证

SGD50系列模组单元完成船级社认证，成柜变频器不同项目均需完成船级社成柜认证（图纸审核、型式试验）。多系列PACK、BMS、电池系统、箱式电源取得CCS认证，积极推进BV、DNV、ABS、LR、RINA等国外船级社认证。

核心优势

多能源融合纯电模式、混合供电模式（电池+柴油发电机）、岸电充电模式、应急模式四种运行方式，多能源直流母线高效传输和分配。

智慧能量管理动态高效能源管理：能耗预测、优先级管理、最优能源方案管理、制动能量回馈，实现全航线能源优化。

冗余可靠性高可靠器件选型、模块化设计、备用电源设计、智能切换，确保关键系统（导航、通信）不间断运行。

高兼容性不同直流电压等级电源、不同电压等级负载、单元结构尺寸兼容，系统方案兼容设计，适配新建船舶与旧船电力改造项目。

BMS 三层架构分层管理、实时交互、安全可控，专为船舶动力电池系统深度定制。高精度状态监测（单体电压±5mV / 温度±0.5℃ / 电流±0.5%FS），精准寿命管理（SOC误差≤±5% / SOH误差≤±5%）。

全维度安全故障分级诊断和保护（三级：预警→降功率→紧急切断），热失控早期预警（提前15-30分钟，误报率≤0.1%），基础电气保护（过压/欠压、过流/短路、绝缘监测），IP67工业级防水防尘。

技术规格

SGD50 系列变频器	功率范围 250kW~6500kW；电压等级 400V / 690V；冷却方式风冷 / 液冷；防护等级风冷 IP00/IP21，液冷 IP00/IP54；模块类型 7 大类（基本整流、PWM整流、逆变、斩波制动、斩波DC/DC、滤波、辅助）；柜体 400/600/800mm×650mm×2185~2250mm，RAL7035
船用电池系统	容量 1714kWh；模块化标准集装箱设计；BMS 三层架构，CCS 认证；双冗余设计，热失控预警 ≥15min；IP67 防护；支持 NMEA 2000、Modbus TCP 等船舶标准协议
岸电电源	高压上船 / 低压上船两种方案；靠泊时为储能系统充电，降低港口污染；支持纯电、混合动力及辅助储能场景
充电设备	支持快速换电与持续充电双模式；适配港口高频作业船舶快速补能；新造与改造船舶兼容，统一接口标准
船级社认证	CCS（中国船级社）；BV、DNV、ABS、LR、RINA 积极推进中；成柜认证含图纸审核、型式试验
运行模式	纯电模式（电池或超级电容独立供电）、混合供电模式（电池+柴油发电机）、岸电充电模式、应急模式（储能瞬时响应）

应用场景

内河航运满足从内河小艇、散货船、集装箱船的多样化电力需求，舱级系统嵌入船体结构，节省甲板空间。

港口作业箱式电源支持即插即用与换电模式，适用于港口高频作业船舶快速补能，靠泊时通过岸电充电降低港口污染。

远洋混合动力两种模式均适配纯电、混合动力及辅助储能场景，实现全航线能源优化，覆盖至远洋混合动力船型。

旧船改造适配新建船舶与旧船电力改造项目，统一接口标准，降低改造成本，推动绿色航运升级。

制造商概况

该电船电驱及电池系统由一家专注于新能源船舶三电系统的制造商提供，其海外拓展由方氏服务支持。制造商具备从电驱、电池到电源的全栈研发与制造能力，产品通过CCS等船级社认证，服务于全球电动船舶市场。

制造商拥有专业的研发团队和生产体系，具备实船三电系统的1:1联调试验台，通过模拟船舶真实工况进行全流程带载测试，验证控制逻辑与通信协议，确保各模块无缝协作。

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