電動船舶驅動&電池系統

三電核心·電動船舶推進·綠色航運
電力驅動系統電池系統電源系統船用逆變器船用電池岸電貨櫃電力CCS認證BV / DNV / ABS / LR / RINA

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產品概述

Electric ship drive and battery system - triple-electric system overview

利用核心專業知識電力驅動、電池和電源技術電動船舶驅動&電池系統為全球電動船舶提供安全、高效、可靠的電力推進解決方案,推動水運綠色低碳轉型。該系統涵蓋三個核心部分:電力驅動系統(主推進逆變器、配電)、電池系統(電池組、電池管理系統BMS、能源管理系統EMS),以及電源系統(岸電、充電設備)。支援純電動、混合供電、岸充、緊急四種運作模式,滿足從內河小型船舶到遠洋巨型船舶的多種電力需求。

三大核心系統

250–6500千瓦

電力驅動系統

SGD50系列低電壓工程變頻器覆蓋全拓樸:主動前端AC/DC、DC/AC逆變器、AFE整流、DC/DC斬波器。風冷和液冷平台,400V/690V電壓等級,模組化單元和標準化機櫃設計,適用於主推進、艏側推、軸帶發電機和新能源船舶應用。

1714千瓦時

電池系統

集PACK、BMS、EMS於一體的船用電池系統,適用於從內河到遠洋混合動力船舶的所有船型。 BMS通過CCS獨立認證,雙冗餘設計,熱失控預警≥15分鐘,IP67工業級防護。

高/低電壓

電源系統

岸電解決方案提供高壓和低壓船舶連接選項,可在停泊時進行岸基充電,以減少港口排放。充電設備支援雙模快速換電,持續為港口高頻作業船舶充電。

主要產品

SGD50系列

低壓工程逆變器

風冷平台(IP00/IP21)和液冷平台(IP00/IP54),涵蓋基本整流、PWM整流、逆變器、煞車斬波器和濾波器模組類型。箱體400/600/800mm×650mm×2185~2250mm,RAL7035標準顏色。

貨櫃化

貨櫃電源

標準化貨櫃結構,增強通用性和相容性,支援快速吊裝和運輸,降低物流和部署難度。滿足港口營運和內陸水道場景的短程高頻電池更換和長程續航需求。

CCS/BV/DNV

船級社認證

SGD50系列模組機組完成船級社認證;完整的櫃式逆變器需要專案特定的分類認證(圖面審查、型式測試)。多條PACK、BMS、電池系統、貨櫃電源線持有CCS認證,BV、DNV、ABS、LR、RINA認證正在積極進展。

核心優勢

多能源融合四種工作模式:純電動(電瓶或超級電容器)、混合動力(電瓶+柴油發電機)、岸電、緊急。多能源直流母線,實現高效率輸配電。
智慧能源管理動態高效率的能源管理:負載預測、優先管理、最佳能源方案管理、再生煞車能量回收,實現全路線能源最佳化。
冗餘可靠性高可靠性元件選配、模組化設計、備用電源、智慧切換,確保關鍵系統(導航、通訊)不間斷運作。
高相容性相容於不同直流電壓等級的電源和負載,機組結構尺寸相容,新建和船舶改造的系統方案相容設計。
BMS三層架構專為船用動力電池系統打造的分級管理、即時互動、安全控制。高精度狀態監測(電芯電壓±5mV/溫度±0.5℃/電流±0.5%FS),精準壽命管理(SOC誤差≤±5%/SOH誤差≤±5%)。
全面安全三級故障診斷與保護(警告→功率降低→緊急停機)、早期熱失控預警(提前15-30分鐘,≤0.1%誤報率)、基本電氣保護(過/欠壓、過流、短路、絕緣監測)、IP67工業防護。

技術規格

SGD50系列變頻器功率範圍250kW~6500kW;電壓400V/690V;冷卻方式氣冷/液冷;防護等級 IP00/IP21(空氣)及IP00/IP54(液體);模組類型7大類(基本整流、PWM整流、逆變器、煞車斬波器、DC/DC斬波器、濾波器、輔助);櫃體400/600/800mm×650mm×2185~2250mm,RAL70035
船用電池系統容量1714kWh;模組化標準貨櫃設計; BMS三層架構,CCS認證;雙冗餘設計,熱失控預警≥15min; IP67;支援NMEA 2000、Modbus TCP等船用標準協定
岸電解決方案高壓和低壓船舶連接選項;靠泊時進行岸基充電,以減少港口排放;支援純電動、混合動力、輔助儲能場景
充電裝置雙模式快速換電和持續充電;用於港口高頻作業船舶快速能量補充;兼容新建和改造,統一接口標準
分類認證CCS(中國船級社); BV、DNV、ABS、LR、RINA積極進展;完整的機櫃認證包括圖面審查和型式測試
操作模式純電動(電池或超級電容獨立供電)、混合動力(電池+柴油發電機協同)、岸電模式、緊急模式(儲能瞬時響應主電故障)

應用領域

內河航運滿足內河小型船舶、散裝貨船、貨櫃船多樣化的電力需求;船艙級系統嵌入船舶結構中,以節省甲板空間。
港口營運貨櫃電源支援即插即用和換電模式,為港口高頻作業船舶快速補充能量,靠岸充電,減少港口排放。
遠洋混合動力船舶兩種模式均支援純電動、混合動力和輔助儲能場景,實現全航線能源優化,涵蓋遠洋混合動力船型。
船舶改造相容新建及現有船舶動力改造,統一介面標準,降低改造成本,推動綠色航運升級。

製造商簡介

電動船舶驅動和電池系統由專門從事新能源船舶三電系統的製造商提供,其海外擴張得到FangService的支持。本公司擁有電力驅動、電池、電源等全端研發及製造能力,產品經CCS等船級社認證,服務全球電動船舶市場。

製造商擁有專業的研發團隊和生產體系,擁有整船三電系統1:1綜合調試試驗台,在模擬實船工況下進行滿載測試,驗證控制邏輯和通訊協議,確保模組無縫協作。

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常見問題解答

電動船舶驅動和電池系統包括哪些核心部件?

本系統以電力驅動、電池和電源技術為核心,涵蓋電力驅動系統(主推進逆變器、配電)、電池系統(電池組、BMS、EMS)、電力系統(岸電、充電設備)三個板塊。

SGD50系列變頻器的主要規格有哪些?

功率範圍250kW~6500kW,電壓400V/690V,提供風冷和液冷平台。防護等級IP00/IP21(氣冷)和IP00/IP54(液冷),採用標準化機櫃的模組化設計。

船用電池系統擁有哪些安全認證?

電池管理系統(BMS)獲得CCS(中國船級社)獨立認證。多條PACK、BMS、電池系統、貨櫃電源線持有CCS認證,BV、DNV、ABS、LR、RINA認證正在積極進展。

系統支援哪些工作模式?

四種工作模式:純電動(電池或超級電容獨立供電)、混合動力(電池+柴油發電機協同)、岸電充電模式、緊急模式(儲能瞬時響應主電源故障)。