工业全景
- 工业生产的世界地位
- #52
- 工业增加值
- 6331亿美元
- 其中制造业
- 3921亿美元
- 区域
- 9.210,000 平方公里
- 人口
- 1,08010,000 名居民。
- 官方语言
- 英语
主要工业部门
汽车装配和零部件
塞图巴尔附近有一家大型汽车装配厂，加上众多的零部件制造商，为欧洲汽车制造商提供线路、内饰、模制零件和电子产品。
模具、塑料和包装
Marinha Grande 和 Leiria 集群是欧洲注塑模具、塑料零件和包装的主要供应商之一。
纺织品、服装和鞋类
北部地区的纺织、针织和鞋类工厂为国际品牌和自有品牌生产。
软木、木材和纸
葡萄牙是世界上最大的软木加工国；纸浆、纸张和木板工厂使用大量的桉树和松树种植园。
电子、电力设备、建材
电气设备、风塔电缆制造、水泥和瓷砖等形成了多元化的工业基地。
战略供应定位
葡萄牙是一个小型工业经济体。 它是西欧经济体，其工业部门远高于欧盟平均水平。 2025年，其工业增加值（采矿业、制造业、电力/燃气/水和建筑业）约为630亿美元，其中制造业贡献约390亿美元。
对采购最重要的三个部门是 汽车装配和零部件, 模具、塑料和包装, 纺织品、服装和鞋类。这些是该国出口基础最深厚的领域，买家最有可能找到多个可靠的供应商进行比较。
区域背景。 葡萄牙是欧盟单一市场（针对欧盟成员国）或更广泛的欧洲经济区的一部分。对于买方来说，这决定了适用哪种认证方案（欧盟指令和法规下的 CE 标志）以及运输货物的贸易路线。欧盟产品立法适用于边境，因此技术流程和欧盟负责人是实际先决条件，而不是手续。
产业深化
汽车装配和零部件——第一产业
- 生产什么： 塞图巴尔附近有一家大型汽车装配厂，加上众多的零部件制造商，为欧洲汽车制造商提供线路、内饰、模制零件和电子产品。
- 在供应链中的角色： 这里的公司是为汽车原始设备制造商提供服务的一级和二级零部件供应商、合同组装商和售后市场生产商。对于国际买家来说，这意味着公司之间的关系通常是在组件或批次层面，而不是零售层面。
- 谁购买： 汽车原始设备制造商、一级系统集成商、售后市场分销商和车队零部件批发商。
- 雇用前要检查什么： IATF 16949 认证、PPAP 文档、工具所有权和项目的预留容量。
- 合规门： 除了材料和物质的声明之外，还需要目的地市场的认证和安全批准。
- 定价的风险外包： 计划数量是提前几年承诺的，因此供应商的财务稳定性与单价一样重要。
模具、塑料和包装——第二部门
- 生产什么： Marinha Grande 和 Leiria 集群是欧洲注塑模具、塑料零件和包装的主要供应商之一。
- 在供应链中的角色： 这里的公司是基础化学品和特种化学品的生产商、配方设计师和合同制造商。对于国际买家来说，这意味着公司之间的关系通常是在组件或批次层面，而不是零售层面。
- 谁购买： 配方设计师、工业最终用户和拥有许可存储的分销商。
- 雇用前要检查什么： ISO 9001 和 14001、COA 批次一致性和危险品包装认证。
- 合规门： 分类符合 REACH 或 GHS、目标语言的 SDS 以及危险货物的运输文件。
- 定价的风险外包： 分类和标签错误是海关拒绝化学品运输的最常见原因。
相邻扇区。 葡萄牙还生产 纺织品、服装和鞋类, 软木、木材和纸, 电子、电力设备、建材。值得将它们视为二级供应选择：它们扩大了供应商池，并且经常与上述两个部门共享物流和认证基础设施，这降低了添加第二条产品线的成本。
两者如何结合在一起。 汽车基地与化学品和药品基地相结合意味着一次供应行程可以满足零部件级需求和材料级需求。合并来自葡萄牙的货物的买家通常通过将这两个类别合并起来获得比添加第三个不相关类别更多的收入。
区域合规覆盖。 无论哪个行业，从葡萄牙运往外国买家的货物都将根据欧盟指令和法规接受 CE 标志检查。在抽样阶段将其纳入技术文件比在第一个订单后进行调整要便宜。
进入路径
这是葡萄牙第一个供应计划的实用顺序，按实际阻碍进展的因素而不是最容易启动的因素排序。
- 在搜索之前定义规格。 在葡萄牙的汽车装配和零部件行业，供应商的价格基于图纸、等级或规格，而不是描述。首先编写验收标准 - 实际上，这意味着 IATF 16949 认证、PPAP 文档、工具所有权和程序的预留容量。然后通过行业协会、国家投资促进机构和行业贸易展览而不是通用目录进行选择。
- 首先而不是最后清洁合规门。 对于葡萄牙，适用的制度是欧盟指令和法规下的 CE 标志。在该领域，除了材料和物质的声明之外，这还意味着目标市场的认证和安全批准。明确预算交货时间：认证机构根据自己的时间表工作，没有正确标记的货物将被扣留或拒绝。
- 排列进口文件。 预计提供 EORI 号码、欧盟海关申报服务的海关申报单以及符合欧盟规定的商业发票。最常见的延误原因不是关税细目，而是发票、装箱单和证书之间的不匹配——在集装箱出发前对三者进行核对。
- 设置与风险相匹配的付款条件。 在这个市场上，SEPA 转账和跟单信用证已司空见惯；以欧元计费消除了汇率风险。将支付工具的价格分配给最终成本：保兑信用证可以增加百分之一到百分之二，而这必须在某个地方收回。
- 规划路线，而不仅仅是运费。 密集的短途公路、铁路和航运网络；鹿特丹、汉堡、安特卫普和巴伦西亚处理着深水中的大部分体积。向货运代理询问门到门的运输时间，包括港口停留和陆路旅程——仅海运旅程很少是有约束力的限制。
- 根据供应商成熟度进行校准。 供应商基础稀缺，文件通常是非正式的。发货前的第三方检验是最便宜的保险。
特定国家/地区的起点。 葡萄牙是西欧经济体，其工业部门远高于欧盟平均水平。这对于第一个项目很重要，因为汽车装配和零部件以及模具、塑料和包装通常共享物流、认证机构和熟练劳动力——一个供应商通常可以将其介绍给另一个供应商，从而降低了鉴定第二个来源的成本。
要达到的第一个里程碑。 已付款的试用订单，无需更改即可通过海关。一旦路线得到证实，之后的一切——数量、价格、第二来源——都将变得更容易谈判。
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- 工业增加值（2025年）
- 6331亿美元
- 其中制造业 (2025)
- 3921亿美元
- 世界工业排名
- #52
- 区域
- 9.2 10,000 平方公里
- 人口
- 1,080 10,000 名居民。
- 关键部门
- 汽车装配和零部件、模具、塑料和包装、纺织品、服装和鞋类、软木、木材和纸张、电子、能源设备和建筑材料
- 主要商业合作伙伴
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常问问题
葡萄牙最重要的工业部门有哪些？
葡萄牙最重要的工业部门是：汽车装配和零部件、模具、塑料和包装、纺织品、服装和鞋类、软木、木材和纸张、电子、能源设备和建筑材料。
葡萄牙公司的主要机会有哪些？
葡萄牙的工业以汽车装配和零部件、模具、塑料和包装、纺织品、服装和鞋类、软木、木材和纸张、电子、能源设备和建筑材料为主；当地企业可以利用这些优势来抓住国家和地区的需求。
这些数据从哪里来以及更新频率如何？
数据来自世界银行《世界发展指标》（2025年版，更新于），每年更新一次。
葡萄牙工业部门面临的主要挑战是什么？
与许多经济体一样，葡萄牙寻求深化制造业附加值和区域一体化；详细信息因行业而异。
资料来源：世界银行，世界发展指标（2025 年数据，更新于 ）。工业增加值=采矿业+制造业+电力/燃气/水+建筑业，按现价美元计算。 最后更新：2026 年 10 月 13 日